Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - IV. Vasutak
IV. VASUTAK. A budapesti államvasuti pályaudvarok bővítése. A megkezdett nagyobb arányú vasúti beruházások közül a múlt évben a m. kir. államvasutak Ferenczvárosi, rákosi és Lipótvárosi pályaudvarainak, valamint a zimonyi vonal „Budap est-kitérő“ állomásának bővitése került napirendre. A közigazgatási bejáráson hivatásunkból kifolyólag támogattuk azt a törekvést, hogy a m. kir. államvasutak forgalmi bajai elhárittassauak, úgy azonban, hogy ezáltal a főváros fejlődése meg ne akadályoztassék. Kívántuk, hogy e pályaudvarok tőszomszédságában levő, máris fejlődésnek indult városrészek kellő hozzáférhetóse biztosittassók és mert a Ferenczvárosi, valamint a rákosi rendező pályaudvarokon tervezett, — habár ideiglenes bővitő berendezések oly természetűek, hogy évtizedeken át is megmaradhatnak, mivel továbbá a Lipótvárosi pályaudvaron tervezett berendezések a nagy rekonstrukcionális műtől független, esetleg végleges jellegű létesítmények ; — ennélfogva szükségesnek jeleztük azt, hogy a közúti közlekedés érdekei teljes mértékben megóvassanak. A Ferenczvárosi rendező pályaudvarnak mára mai kiterjedése is, mintegy 2.5 kilom. hosszaságban és mintegy 200 m. szélességben zárja el a vasút két oldalán levő városrészek közútait egymástól és igy az az állapot, hogy egyes városrészek, a vágányzatok tömegével mindinkább elválasztassanak egymástól, a helyett, hogy főútvonalaikkal összeköttetnének, — káros kihatással van a főváros fejlődésére. Ennek elhárítása végett kértük, hogy a m. kir. államvasutak a 18 öl szélességű Kén-utcza irányában tervezett külső 8
