Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1903 (Budapest, 1904)
V. Vasutak
42 Megemlítjük ez alkalommal, hogy a főváros területén levő villamos a asutakon életbelóptetendő biztonsági intezkedesek tárgyában megtartott értekezleten hozzájárultunk azokhoz a bizottsági megállapodásokhoz, melyeknek figyelembe vételével a kereskedelemügyi minister úr 1908- évi április 29-én 206 < 5/V. B. sz. a. rendeletével e villamos vasutak maximális menet- sebességeit akként szabályozta, hogy a főbb sugárirányú szélesebb utakon altalaban . 16 km, szukebb utczakban 12 km, a főbb külső út vonalakon : 20 km s a kevésbbó lakott, vagy külön pályatestű vonalrészeken 25 km. oiankenti menetsebesseg tartandó be, — a mely menetsebességek 6 kilométerre csökkentendők: 1. minden vágány kereszteződésnél, 2. minden hídfőnél es vamszedő hazaknal, 8. ott, ahol a vágány az úttest egyik oldalúi ól annak másik oldalara megy at, 4. Olyan sürü köd alkalmával, amikor a kocsivezető 5m távolságra sem lát, — 5. Népcsoportulások alkalmával, azokon az útrészeken, a melyeken a szabad közlekedés akadályozva van, 6. ideiglenesen mindazokon a helyeken, a hol, azt a forgalom biztonsága czéljából a budapesti m. kir. államrendőrség főkapitánya elrendeli, pld.: tüzesetek, építkezések, lerombolások stb. alkalmával. Ugyanezen az értekezleten támogattuk azt a törekvést, hogy a közúti vasúti kocsik belsejében az állóhelyek beszüntettessenek, amit azóta a kereskedelemügyi minister úr mar életbe is léptetett, a mely intézkedés, úgy a mint azt mi is előreláttuk, a közérdek szempontjából, a legteljesebb mértékben bevált intézkedésnek bizonyult. Az óbudai Főtértől az óbudai temetőig tervezett közúti villamos vasút. A budapesti közúti vaspálya társaság a vasút terveit beterjesztvén, azoknak, a közigazgatási bejárást megelőző tárgyalása során kívántuk; 1. hogy a Szentlélek-téren és a Főtéren tervezett vágány elrendezés csak ideiglenes jellegű legyen. Ugyanis a volt cs. és kir. katonai ruharaktár telke még szabályozást igényel s ha ez a szabályozás a tér rendezésével kapcsolatosan végrehajtátik, az itteni vágányokat át kell helyezni, 2. A Kórház és Flórián-utczákhan a vonal szintén csak ideiglenesnek tekintendő, mert a Vörösvári-utczai vasúti vonal a szabályozási tervben megállapított főközlekedesi erekkel lesz összeköttetésbe hozandó s a mint ez bekövetkezik, a vágányok a fenti utczákban eltávolitandók lesznek. 8. A Vörösvári- utczában a vágányok az ut szólón a végleges járda szegélykőtől 8.50 m. tengelytávolságban fektetendők. U kívánalmaink a kereskedelemügyi minister úr azon elhatározásában jutottak érvényre, melylyel a közigazgatási bejáráson létrejött megállapodásokat jóváhagyta, utasítván a vállalatot, hogy a helyhatósági építési engedély megszerzése végett szükséges részletes terveket terjessze be. A Csömöri-uti villamos közúti vasúti vonal második vágánya A budapesti közúti vaspálya társaság arra való hivatkozással, hogy
