Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - IX. Vasutak
— 98 — villamos vasutak összes ingó és ingatlan tartozékaival és menetfölszereléseikkel együtt a jelen szerződés alapján még az engedólyidő lejárta előtt a székes főváros tulajdonába mennek át, ezen ingatlanait és tartozékait s egyáltalán a vaspályákat minden ingó és iogatlan felszerelvónyeikkel és tartozékaikkal együtt tehermentesen és korlátlan tulajdoni joggal és minden megtérítési kötelezettség nélkül a székes fővárosnak átadni kötelesek, úgyszintén azon további tulajdonjogi korlátozást is, mely szerint a szóban forgó ingatlanok a vállalkozó társaság, illetve az ingatlanok mindenkori tulajdonosai által s egyáltalán bármely utón harmadik személyek javára a székes főváros világos Írásbeli beleegyezése nélkül sem meg nem terhelhetők, sem el nem idegenithetők, Budapest székes főváros közönsége javára első helyen bekebeleztetni s illetőleg telekkönyvileg feljegyeztetni. A mennyiben a társaság a jelen szerződés jogérvényes megkötése után az építési tőkéből vagy a beruházási tartaléktőkéből a villamos var- pályaüzlet illetve a vaspályaüzem czéljaira szolgáló ingatlanokat, épületeket szerezne, a beszerzés után azonnal, legkésőbb 30 nap alatt a leltárba való fölvétel végett a székes fővárosi tanácsnak a telekkönyvi adatok pontos megjelölése mellett Írásban bejelenteni tartozik; ha ezt elmulasztaná, köteles a székes fővárosnak minden bármily iránybani mulasztás, valamint e tárgyban hozzá intézendő hatósági felszólitás eredménytelensége esetén, annyiszor amennyiszer, a székes-fővárosi tanács elhatározása szerint 5000 (ötezer) írtig terjedhető kötbért fizetni. 27. §. Azon esetre, ha a vállalkozó társaság az engedólyidő tartama alatt az üzemet a jelen szerződés tárgyát képező villamos közúti vasúti vonalakon, vagy azoknak csak egy részén is, bármi oknál fogva, mindazonáltal a vis major eseteinek kivételével, megszüntetné, úgy hogy az ezen szerződés feltételeinek és kikötéseinek megfelelő rendes üzem hat óránál tovább szünetelne, ez esetben a vállalkozó társaság a fővárosi tanács által minden egyes vonal után annyiszor a mennyiszer 200 (kettőszáz) írtig terjedhető pénzbírsággal sújtható. Ha pedig az ezen szerződés feltételei és kikötéseinek megfelelő rendes üzem — mindazonáltal a vis major eseteinek kivételével — legalább három napig szünetelne, a három nap elteltével, tehát a negyedik naptól kezdve köteles vállalkozó társaság minden egyes vonal után minden napi mulasztásáért a székesfőváros javára 500 frt, azaz: ötszáz frt pénzbírságot fizetni, s azonkívül a székes főváros jogosítva leend a jelen szerződés tárgyát képező összes közúti vonalakat, összes ingó és ingatlan fölszereléseikkel és tartozékaikkal együtt azonnal közigazgatási utón zár alá és ideiglenes birtokába venni s az üzemet a kereskedelemügyi m. kir. minister ur jóváhagyása mellett a vállalkozó társaság terhére, költségére és veszélyére folytatni. Ha a társaság a három nap elteltétől számított 30, azaz harmincz nap alatt, kellő biztosíték nyújtása mellett ki nem mutatná, hogy a vaspálya üzemét a szerződés értelmében saját kezelése alatt folytatni képes s illetve a kitűzött 30 napi határidő elmúltával a vaspályákat a szerződés értelmében rendes üzembe nem venné, akkor Budapest székes főváros közönségének joga van a társaságtól a jelen szerződés tárgyát képező összes vasubakra vonatkozólag a területhasználati engedélyt azonnal meg
