Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1889, 1890, 1891 (Budapest)
I. Vizmű
30 — sege. 1 ( ] 1 1 1 1 1 A tunnel hossza. A tunnel mélysége. Kifalazás. Védöfödél és szita. ( A Themsetunnel és a chicagói vízvezeték. Nagy súly fektetendő arra, hogy ez a vízmentes elzárás már a felső ‘étegekben létesüljön, nehogy mélyebben, a hol a víz nyomása növekszik, ívvel a munkát megnehezítő és drágító elemmel küzdeni kelljen. Ezen felső aknának elkészítése és teljesen vízmentessé tétele és talpának megfelelő megerősítése után annak közepén egy kisebb, 3.6 m. átmérőjű öntöttvas-hengerekből álló akna mélyítendő le tovább, egészen a tunnel számára tervezett mélységig, a melyet elérve, az akna alapja 3.0 m. átmérővel kifalazandó és a szükséges vízgyűjtővel és kitérővel, továbbá a tulajdonkópeni tunnel számára szükséges nvulványnyal ellátandó. Innét furatik át a tunnel a Duna alatt, még pedig a víznek az építés folyama alatt való elvezessenek lehetővé tétele czéljából a budai oldaltól a pesti oldal felé 1 : 300 emelkedéssel. A tunnel összes hossza 600 m., minélfogva a pesti akna talpa 2.0 m-rel magasabban fekszik, mint a budai-é. A tunnel mélységi fekvése csak ezután lesz gondos fúrások alapján pontosan megállapítandó. Megjegyzendő azonban, hogy a kisebb vagy nagyobb mélység magának a tunnelnek költségeire befolyást nem gyakorol, hanem csak is a kct parton levő aknák kisebb vagy nagyobb mélysége által változtat a költségeken, a mely változások különben az összes költségekkel szemben nem lehetnek fontosak. A tunnelnek a XII. lapon ábrázolt hosszmetszetében az agyagréteg felszínén ki\ül a Margit hid építése alkalmával történt följegyzések szerint pontozott vonallal meg van jelölve az a kivájás, a melyet a hid építése helyén a Duna az agyagban kimosott, és pedig a helyi 0 pontra vonatkoztatva. Ez a legmélyebb helyen mintegy — 7.5 m. mélyre ér le. Ezen két alap adatra támaszkodva föltételezhetjük tehát, hogy abban az esetben, ha a tunnel talpát a budai oldalon — 17 m. a pesti oldalon pedig — 15,0 m. mélyre helyezzük a Duna 0 pontja alá, a boltozat fölött még elég hatalmas vizelzáró kék agyagréteg marad, hogy az építés a legnagyobb biztonság mellett legyen végrehajtható. A fúrás bányász módon rendes éjjel-nappali munka mellett a Duna alatt áthalad és az előhaladáshoz képest a tunnel czémentbe rakott téglafalazattal elkészíttetik. A tunnel elkészülte után a két oldalt levő öntöttvasakna 3.0 m. belső átmérővel kifalaztatik, s igy az egész műtárgy, portland- czémentbe rakott kitűnő minőségű falazatával rendkívül tartós és semmi javításra nem szoruló közlő vezetéket fog képezni. A kétoldalt levő 3 m-es aknák, mint a rajzból látható, 1 m-rel ki- 3melkednek a 8 m-es aknák talpa fölött, s nagy hengeralaku szitával és védő födővei vannak elzárva, a mi által teljesen meg van akadályozva az, hogy a tunnelbe idegen anyagok kerülhessenek. Az ezen munka végrehajtására vonatkozólag alapúi vett föltételeket illetőleg, azoknak helyes voltát legjobban hasonló természetű munkák végrehajtása igazolja. Ilyenek a legutóbb épített Tkemse-tunnel és a chicagói vízvezetéknek két tunnelje. Az előbbi- öntött vasból való körszelet alakú darabokból összeállítva, *110 m. hosszúsággal és 2,1 átmérővel a Themse feneke alatt ugyancsak a vizelzáró tertiär agyagban minden különös nehézség nélkül 15 hónap alatt Kifalazás. Védöfödél és szita.
