Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1870, 1871, 1872
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentései 1870. és 1871. évi működéséről
Nagyméltóságú magyar királyi Ministerium! Az 1870. X. t. ez. 10. §-a a fővárosi pénzalap kezelésére s az ugyanazon törvény többi szakaszaiban kijelölt teendők keresztülvitelére egy külön önálló közegnek, a „fővárosi közmunkák tanácsának“ felállítását rendelé el, mely a kormány által kinevezendő elnök és alelnök és 18 rendes tagból áll, melyek sorából g-et szintén a kormány - nevez, 6-ot Pest városa, 3-at pedig Buda városának képviselői választanak közgyűléseiken. A kormány Tisza Lajos urat, alelnöknek; Cserhalmay Ferencz, Éber Nándor, Hollán Ernő, b. Lipthay Béla, Lukács Antal, Mátyus Aristid, Ribáry József, Reitter Ferencz és gr. Széchenyi Ödön urakat pedig rendes tagoknak nevezte ki. Pest városa: Csengery Antal, Preussner József, Sebastiani Frigyes, Széher Mihály, Szentkirályi Mór és Tavaszy Endre urakat választá. Buda városa pedig: Andorffy Károly, Lidemann Emil és Stangl János urakat ^ választá. Az ezen tagokból álló fővárosi közmunkák tanácsa 1870. junius 23-án tartá gr. Andrássy Gyula miniszterelnök ur elnöklete alatt első alakuló ülését, ki az uj közeg nagy hivatását és a fővárosok jövő fejlődésére oly nagy horderejű feladatát lelkesítő szavakban jelezvén, az uj hatóságot, a „fővárosi közmunkák tanácsát“ megalakultnak nyilvánitá. Ugyanez ülésben lett megállapítva a tanács ügyrendé és választás utján betöltettek a 3 szakosztály vezetőinek állomásai. A fogalmazási és kezelési osztály vezetőjének Ország Sándor, a műszaki osztály vezetőjének Reitter Ferencz és a számvevő osztály vezetőjéül Cserhalmay Ferencz urak választattak meg. Az ekként megalakult fővárosi közmunkák tanácsa bátorkodik az 1870. io.t. ez. 27. §-a értelmében az általa kezelt fővárosi pénzalapnak, az első alkalommal 172 évre terjedő zárszámadását a következő jelentés kíséretében mély tisztelettel bemutatni. Daczára annak, hogy a Dunaszabályozás és hidak építése nagyszerű műveleteinek végrehajtásával a magyar királyi közmunka- s közlekedési minisztérium lett a magas törvényhozás által megbízva, a teendők oly tömkelegével látta magát szemben a fővárosi közmunkák tanácsa, hogy első gondjának kellett lennie magát tájékozni, a működés egymásutánját meghatározni és abba bizonyos rendszert hozni, csak igy lévén képzelhető, hogy a törvényhozás által kijelölt sokoldalú és nagyszerű hivatásának megfelelend. 1
