Der Pesther Stadt- und Landbothe für das Königreich Ungarn 1843 (Pesth)
Der Pesther Stadt- und Landbote für das Königreich Ungarn 1843. - Vaterländische Denkwürdigkeit
honi lakosok magány körében, később „Buda-pesti Hídegyesűlet" czime alatt alakult társaság előtt pendítvén meg, az e’ czéíra szolgálható adatok gyűjtéséhez fogott; ugyan e’ végett 1832-ik évben Andrásy György gróffal Angliát is meglátogatta, és az ott tapasztaltakat, saját véleményadással kísérve, illy czím alatt „Gróf Andrásy György és Gróf Széchenyi Istvánnak a* Budapesti Hídegyesülethez irányzott Jelentése, midőn külföldről visszatérőnek. Pozsonyban 1833" külön röpiratban közrebocsátá. A’ tárgy ekkép érlelve és előkészítve végre az akkori országgyűlés elibe került hol az a’ haza jólétét gyarapító köz intézetek mindenkori buzgó elősegítője, fenséges császári királyi ausztriai örökös főherczeg József Antal János, Magyarország szeretve tisztelt nádora ’s helytartója és az országosan egybegyült rendek által pártoltálván, dicsőségesen uralkodó felséges Ötödik Ferdinand Magyarország apostoli királya legfelsőbb helybenhagyása hozzájárultaval, keletkezett az 1836-iki XXXVl-ik törvényezikk, mellynél fogfa Buda és Pest közt álló-hidnak részvénytársaság utján leendő építése elhatároztatott, és a' tárgy minéle- iú'bbi valósítása végett országos küldöttség lön kinevezve. A’ hon javát ’s díszét czélzó újszerű törvény rendeletének életet adandó, hodosi és kízdiai báró Sina György Buda és Pest városai közt függő lánczhidnak, saját vezérlete alatt alakítandó részvénytársaság költségén és William Tierny Clark angol művész terve szerint ’s igazgatása alatt leendő fölépítésére ajánlkozván, ez iránt az országos küldöttséggel 1838-ik évi September 26-kén az 1840 iki XXXIX-ik törvényezikk által is később teljes erejűnek nyilvánított szerződést Látotté. Az ennek következtében 1839-iki october vegével mepkezdett építési munkák azóta szakadatlanul haladván , e’ lánczhíd Talpkövét ma augustus 24-ikén 1842-ik évben dicsőségesen országló felséges Első Ferdinand ausztriai császár, Magyarország e’ néven Ötödik apostoli királya atyáskodó uralkodása alatt ő császári királyi fensége Károly Lajos János József Lő-iincz ausztriai örökös főherczeg, aranygyapjas, M. Therezia vitézrendje és számos jeles rend nagy keresztes első osztályú vitéze , Csehország kormányzója ’s főkapitánsa, császári királyi tábori főmarsai, egy gyalog’s egy dsídás ezred tulajdonosa, mint ő császári királyi uralkodó felsége által saját legfelsőbb személyének ez alkalomra legkegyelmesebben megbízott képviselője szokott ünnepélyesség mellett és számos közönség jelenlétében kegyelmesen letenni méltoz- tatott. Minek emlékéül az alapkőbe jelen Irat ő császári királyi felségének dicsőségesen országló Első Fer- dinánd ausztriai császár ’s Magyarország e’ néven Ötödik apostoli királyának többféle ez évben folyamatbán tevő arany és ezüst pénzeivel együtt lezáratott * * Die Idee zur Errichtung einer stabilen Brücke zwischen den beiden Donauufern der Städte Ofen und Pesth wurde zuerst vom Grasen Stephan Széchenyi in dem Privatzirkel eint- ger Ofner-Pesther und anderer einheimischen Einwohner und später in der, unter dem Namen Ofner-Pesther Brücken-Verein« gegründeten Gesellschaft angeregt, und zu diesem Ende die darauf bezüglichen Daten gesammelt; der Graf besuchte nämlich tut Jahre 1832 mit dem Grasen Andrásy England, und gab die dort gemachten Erfahrungen, begleitet mit einem eigenen Gutachten in einer besondern Flugschrift heraus, welche den Titel führte: „Bericht der Grafen Georg Andrásy und Stephan Széchenyi an den Ofen - Pesther Brnckenv erein, als sie aus dem Auslande zurück k e h r t e n. Preßburg 1833.« So weit gediehen und vorbereitet kam der Gegenstand an den damaligen Reichstag, wo derselbe von dem jederzeitig eifrigen Beförderer aller, den Wohlstand des Vaterlandes bezweckenden öffentlichen Anstalten, Se. k. k. Hoheit dem durchlauchtigsten Erzherzog JohannAnton I oseph, Ungarns ehrfurchtsvoll geliebten Palatin und Statthalter und den versammelten Reichsständen unterstützt wurde, und mit der Allerhöchsten Genehmigung Sr. Majestät des glorreich regierenden apostolischen Königs von Ungarn Ferdinand V. wurde der XXVI. Gesetzartikel v. I. 1836 begründet, demzufolge die Erbauung der Ofen-Pesther stabilen Brücke durch eine Actien-Gesellschaft beschlossen, und zur baldigen Reált strung dieses Planes eine Reichs-Deputation ernannt wurde. Zur Juslebenrufung der Verordnung dieses, das Wohl und den Ruhm des Landes befördernden neuen Gesetzes trug Baron Georg Sina von Hodos und Kiszdia an, die „Ofen-Pe- sther Kettenbrücke" auf Kosten einer unter seiner Leitung zu begründenden Actien-Gesellschaft, und nach dem Plane und unter der Direction des englischen Ingenieurs William Tyrney Clark zu bauen und schloß deshalb am 27. September 1839 einen Coniract, welcher in der Folge auch durch den XXXIX. Ge- setzartikel v. I. 1840 in volle Rechtskraft gesetzt wurde. Die in Folge dessen, Ende Oktober 1838 begonnenen Bauarbeiten wurden nun ununterbrochen fortgesetzt und an dem heutigen Tage am 24. August 1842 , unter der väterlichen Regierung Sr. Majestät des glorreichen Kaisers von Oesterreich Ferdinand I. dieses Namens der V. König von Ungarn, wurde der Grundstein der Kettenbrüche von Sr. k. k. Hoheit, dem durchlauchtigsten Erzherzog von Oesterreich, Lorenz JosephJohann Carl, Ritter des goldenen Vließes und Großkreuz des Maria-Theresia- und anderer Orden, Gouverneur und Landeshauptmann von Böhmen, k. k. Generalfeldmarschall und Inhaber eines Infanterie- und eines Uhlanen-Regimentes, als dem, von Sr. k. k. apostol. Majestät zu dieser Gelegenheit ernannten Allerhöchsten Stellvertreter, mit der gewöhnlichen Feierlichkeit und in Gegenwart eines zahlreichen Publikums gnädigst niedergelegt. Zu dessen Angedenken gegenwärtige Urkunde sammt verschiedenen in diesem Jahre gangbaren Münzen Sr. Majestät, des glorreich regierenden Kaisers von Oesterreich Ferdinand I., dieses Namens der Fünfte apostolische König von Ungarn, in den Grundstein eingemauert wurde. 4 *
