Der Pesther Stadt- und Landbothe für das Königreich Ungarn 1839 (pesth)
Der Pesther Stadt- und Landbothe für das Königreich Ungarn 1839. - Schnellfahrts-Anstalt in Ungarn und Siebenbürgen
105 Ü) (i í r r n -4f r a rl, í e it. preise der Waarenfrachten für die 10O Wiener Pfund, in Cvnv. Münze. Waaren- Classen j2.«S ts» v " -iS e a- <33 !i Lj! sf “ ite 1 2te | 3te || 4te t» e 2e Abwärts. «Don Linz nach Wien........................... fl. |fr.||fl.|fr fl. jfr || fl-1 fr fl.|kr. fl | fr. prM1 IC 1 20 2 3 20 r ,5/ioo „ Wien nach Semlin....................... 1 30 1 40 2 30 3 40 24 — 46 — 60/ 82/ io<y „ „ „ Rustzuk ...... 3 30 3 45 5 30 7 40 40 — 70 — „ „ „ Gala- ....................... 5 — 5 — 7 4 10 — 50 — so — „ „ Constantinopel .... 6 — 6 — 8 30 12 — 70 — 120 — ZOO/ „ Wien nach Preßburg.................. — 40 — 50 1 15 2 — 8 — 14 — '"/ i „ „ Pesth........................ I 10 1 20 2 — 3 — 12— — u4 Von Pesth nach Baja........................... — 20 — 30 — 40 1 20 10 — 14i „ „ „ Vukovär, Neusatt . . . — 3b — 45 1 10 1 2 50 14 — 20 — 30/ 1 „ „ „ Semlin........................... ■— 45 — 55 I 20 10 18 — 26 — $4/ "/ 88/ 88/ “/ 25/ 50/ 6.1/ 160/ 40/ ! 50/ ' 150/ „ „ „ Drcnkova....................... 1 — 1 6 1 45 * 40 22 — 32 — „ „ „ Rustzuk, Gilirgevo . . 3 30 3 15 4 45 6 40 34 — 50 — 1 „ „ „ Gala;............................ 4 4 40 79 «5 44 — 60 — „ „ „ Constantinopel .... 5 30 5 30 8 — 1 1 — 64 — 100 — /Von Vukovär nach Semlin . . . — of> — 35 — 50 1 30 8 — 12 — Von Neusatz nach Semlin...................... — 20 — 30 — 40 I 20 68 — Vo n Semlin nach Drcnkova.................. — 25 — 35 —* 50 1 3 8 — 12 — i „ „ „ Rustzuk, Giurgova 0 25 2 40 3 50 5 30 20 — 30' — „ „ Gala;................................................. 3 45 4 — 5 50 8 10 30 — 40 — „ „ „ Constantinopel .... 4 45 4 45 7 20 9 30 5080 — Von Skela-Cladova nach Rustzuk . . . 1 0 20 1 30 2 15 3 12 — 20 — j ./ „ ,» Gala; .... — 2 18 3 15 4 40 2230 — ! -- ,t „ Constantinopel 3 — 3 15 4 15 6 10 42 — 70 — Rustzuk, Giurgevo nack Gala; . . . I 30 i 40 2 30 3 40 >2 — 18 — 1 »/ | 135/ 101/ 511/ „ ,. nach Constantinopel 2 30 2 45 4 — 0 40 32 — 58 — Von Galaz nach Constantinopel .... 1 — 1 6 1 47) 2 40 2o40 — j ......................................Odessa ........................................................... I 1 1.' 2 0 15 18 _ Autwarts. Von Odessa -nach Gala;................................................. _ 50 1 1 40 2 12 15 50/ 1 ioy „ Costantt'nopel nach Galaz .... 1 — 1 15 1 50 3 20 20 — 40 ___ >> „ Rustzuk, Giurgevo 2 30 2 45 4 — 5 40 32 — 58 — 1 156/ " r. „ Orsova .... 4 — 4 >5 6 15 8 30 44 — 71 — >»/ " /z „ Semlin .... 4 50 4 50 7 30 9 45 50 — 80 — 1 16'/- z, „ Pesth........................................ 5 30 5 30 8 — 11 — 64 — ,00 — 1 l88/ zz „ „ Wien................... 6 30 6 30 C) — 12 30 70 __ }29 2U0/ Bon Galaz nach Rustzuk, Giurgevo . . 1 30 1 40 2 30 3 40 l— 18 35/ zz zz ,, Oriova...................... 3 — 3 15 4 45 6 40 24 — 32-y. zz ,z „ Semlin....................... 4 — 4 15 6 15 8 30 30 40 60/ 88/ iod/ z, zz „ Pesth....................... . 4 40 4 40 15 9 30 44 60 _ ,z zz zz Wien ...... 66 —: 8 30 12 60 80 __ Bon Rustzuk, Giurgevo nach Orsova . . 2 — 2 15 3 15 4 40 14 — 22 1 zz /. „ „ Senili'n . . 2 30 0 45 4 — 5 40 20 — 30 — 50/ | zz z, „ „ Pesth 3 10 3 25 5 — 734 — 50 '«/ ! " z, „ Wien . . Don Orenkova nach Semlin.................. | „ zz „ Neusatz.................. 4 30 4 40 — 9 15 40 70 8V — 33 — 45 1 10 1 50 8 _ 12 _ 2/ 30/ 40/ — 40 — 50 I 15 2 10 14 _ 1 „ ,z „ Vukovär.................. — 50 1 — 1 30 2 20 12 18 _ „ zz „ Pesth .................. 1 15 1 25 2 10 3 10 22 32 4 10/ Von Semlin nach Neusatz .................. — 25 — 35 — 50 I 30 6 8 _ ,, „ „ Bukooär.................. — 35 — 45 1 10 1 50 8 12 2v „ „ „ Pesth ...... ! — I 6 1 45 2 40 18 26 45/ ,0Z *5/ „ Preßburg nach Wien ..... 40 — 50 1 15 0 — 8 14 _ „ Wien nach Lin; ........ 1 1 io 1 45 2 40 — 20 — Anmerknngen. " Waaren erster Classe. Alaun , Baumwolle, Branntwein, Farbe- Holzer, dürre Früchte, gepresster Hanf, Honig, Ka,e, unedle Metalle und grobe Metall- Maaren .'Oliven, Pfeffer, Pottasche, Reis, Schafwolle, Seiler-Maaren, Tabak in Blättern, Talg, Wachs, Wein, Zucker, Zwetschken. Waaren zweiter Classe. Bauinwollzeuge, Bücher, Farbstoffe Glas- Waarcn, Ha,enfelle, trockene §>äiite, Kaffee Kleidungsstücke, l'efcer, Manufacrur, Spe-I zcrei - und Material - Waaren, Papier, Psei/ dehaar, Porzellan, Pelz - Waaren , Schwein-j borsten, fckbrizirter Tabak, Schafwolle - Waass reu , Mineral- und destillirteWässer Wein! n Flaschen. Waaren dritter Classe. Feine Arznei Spezerei - und Material- Waaren: Opium, Rosenöhl, Indigo §o-> chenille und Gold , Goldfäden und Goldstoffc1 Seide und Seidenstoffe Casimir - Shawls /' Waaren vierter Classe. E Blumen und Stauden in Töpfen, Däumc^l in Packen, Hörner und Hornspitzen, Hütte/ Korbwaaren, Kinderspiclzeug, Stroh - unfcj Bastgefleckte, lebende Schildkröte», Blutegel. Alle Arten Meubeln, und sonstige umsang-4 reiche Colli, so wie solche, die wegen ihrerl Größe und Form nicht zu den gewöhnlichen! Haiidelsgegeiiständei, geboren. für rinzelne Colli. Colli unter 25 Wiencr-Pfnnd zahlen der Fracht eines Zentners. „ von 26 bis 50 Wiener-Pfunden zahlen 2/i der Fracht eines Zentners. „ reit 51 Wiener-Pfund die ganze Fracht cm cs Zentners. Mehrere Separat-Colli tu einem Frachtbriefe, welche über Einen Zentner wiegen, zahlen nach dem Gewichte Waaren , die nach dem Innern des Landes oder für solche Orte bestimmt sind, wo keine Agenten bestehen, müssen voraus fr an k i r t werden. Passagiere und Waaren, welche an Őrless eingeschlfft werten, oder nach solchen Eta-j tionen bestimmt sind, zahlen die Fracht derjenigen Orte, zwischen welchen sie gelegen sind.! Gegenstände, welcbe zufolge desReglements mit den Dampfschiffen nickt befördert werdet? dürfen, sind: Pulver, Salzgeift, Ditriolöhl Lumpen, nasse Häute, Leimleder, unverpakte Bettfctern, unverpakte Hörner, unverpakte! Käse, Thran, Oehl, und Alles was sich durch Reibung oder kliftzudranq leicht entzünden kann, oder was im Zustande der Gähruns ist, schmutzt oder Ausdunstung erzeugt, und hiedurch der Sicherheit des Schiffes oder den darauf befindlichen Personen gefährlich und unangenehm werden kann. 1 14
