Uj Budapest, 1936 (14. évfolyam, 1-52. szám)
1936-02-22 / 8. szám
1986 február 22. UFlBUmOPEST 3 Tizenkétmillió pengős új beruházó kölcsöní vesz fel a Vízművek Március elsején folyósítja az OTI a huszonegymillió pengős beruházási kölcsön második részletét — Nem kell huszonnégy fillérre emelni a vizdijat és változatlan marad a viz ára a hegyvidéken — Az Uj Budapest tudósítójától — A törvényhatósági bizottság jövőbeli közgyűlésével újabb lendületet vesz a várospolitikai élet. Noha liberális oldalról azt állítják,hogy az adminisztráció játékot űz az autonómiával, amikor mellőzi az önkormányzati szerveket, a tényleges helyzet az, hogy a polgármesternek a folyamatban levő nagy ügyek előkészítése céljából valóban szüksége volt az elmúlt két hónap alatt a zavartalan munkára. A polgármester a maga páratlan aktivitásával, energiájával és szorgalmával ernyedetlenül buzgólko- dik a tavaszi közmunkák előkészítésén és a nagy közmunka-programm megvalósításán. A főváros vezetőségének legközelebbi közérdekű célkitűzéseiről illetékes helyen a következőket mondották az Uj Budapest munkatársának: — A polgármester legfontosabb és legsürgősebb teendője jelenleg: a tavaszi közmunkák megfelelő előkészítése és minél előbb való megindítása. A műszaki ügyosztályok a költségvetésben biztosított állandó munkaalkalmak versenytárgyalásait már mind meghirdetNÉHAI HUFNAGL IMRE kormány- főtanácsos, sok esztendőn át kereszténypárti bizottsági tag fia: Hufnágl Imre gyáros szerdán tartotta esküvőjét a Krisztin a-téri plébánia templomban T ernovszky Edittel, kelemenfalvi Ternovszky Jenő dr. OTI aligazgató - főorvos leányával. Az előkelő esküvőn számos keresztény párti bizottsági tag is megjelent. * ID. PRESZLY GYULA, a Dunagőz- hajózási Társaság nyug. főtisztviselője kilencvenedik születése napján a halotti szentségek ájtatos felvétele után Vácott elhunyt. „Mindenki kedves Nagyapó jóiban“ — ahogy a poetikus hangú gyász- jelentés mondja — Preszly Elemér dr. belügyi államtitkár, országgyűlési képviselő édesapját gyászolja. A temetés Vácott folyt le, az egyházi szertartást Hanauer István megyés- püspök végezte nagy segédlettel. Az előkelő gyászoló családon kívül a fővárosból és a vidékről is igen sokan megjelentek a temetésen. S i p ő c z főpolgármester képviseletében C s a n á d y Gusztáv dr. főjegyző gyönyörű koszorút helyezett a ravatalra. * LIBER ALPOLGÁRMESTER teljesen felgyógyult, üdülési szabadságáról, Balatonfüredről frissen és egészségesen tért haza. A népszerű alpolgáirmester hétfőn már át is vette hivatala vezetését. * * * A FŐVÁROS SZOLGÁLATÁBAN ÁLLÓ TANÜGYI tisztikar magas nívóját mi sem bizonyítja jobban, mint az a dicséretes munkásság, amellyel számos fővárosi tanügyi férfiú gazdagítja a tudományos világot. ték, azok legnagyobb része el is dőlt és csak az időjárástól függ, mikor lesznek ezek a közmunkák megkezdhetők. Folyamatban van a nagy beruházó kölcsön második részének: 4,200.000 pengőnek az Országos Társadalombiztosító Intézettől való lehívása is. Az OTI ezt a kölcsönt szerződésszerűen március elsején utalja át a Községi Takarékhoz, ettől az időponttól kezdődően új lendületet fog venni a nagy beruházó Programm folytatása is. — A polgármester — folytatta informátorunk — a közeljövőben egy újabb kölcsön felvételére fog az önkormányzati fórumoknak előterjesztést tenni. Arról van szó, hogy a Vízművek beruházásait csak részben fedezzék a vízdíjaknak esztendők óta esedékes felemelésével, a beruházó szükséglet legnagyobb részének biztosítására ugyancsak az Országos Társadalombiztosító Intézettől tizenkétmillió pengős amortizációs kölcsönt venne fel a főváros. A tizenkétmillió pengős kölcsön felvétele esetén tizennyolc fillérről nem huszonnégy fillérre, hanem csak alacsonyabb összegre kellene a vízdíjat felemelni, és azt is el lehetne kerülni, hogy a magasabban A legkiválóbb fővárosi pedagógusok közé tartozik P a l ó c z i Edgár, aki még mindig egyszerű polgáriskolai professzor, holott tudományos munkássága révén már legalább is múzeumi igazgatónak. vagy könyvtárigazgatónak kellene lennie. Egy ötven oldalas füzet van kezünk között: bibliográfiája Palóczi huszonöt esztendős irodalmi és tudományos működésének. A magyar-lengyel kapcsolatokról írt számos könyve és cikke, a magyar-francia, magyar-olasz és magyar-skandináv kapcsolatokra vonatkozó oknyomozó munkássága, Budapest történetéről szóló kiváló monografikus munkái, a magyar művelődés- történettel és régészettel foglalkozó dolgozatai mindazt bizonyítják, hogy Palóczi — fia a „magyar Mezzofanti"- nak, — kiváló értékű historikus, aki páratlan szorgalmával, kiváló tudományos felkészültségével és nagyszerű stílusával, dísze és büszkesége a főváros tanügyi tisztikarának. A legutóbbi napokban a magyar Mickievicz-tár saságban tartott Dalma d y Győző centerániuma alkalmá- b.l előadást a kitűnő Palóczi. Dalmady lantját nem.i egyszer állította a magyar- lengyel barátság nagy és nemes eszményének szolgálatába, ezért teszi le a magyar-lengyel barátságot istápoló egyesület koszorúját Pestmegye ősi székháza falán a költő emléktáblájára. Felhívjuk a polgármester és Felkay tanácsnok figyelmét Palóczi Edgárra. Nem az ö kiváló tudományos működéséhez méltó, hogy egy eldugott perifériális iskolában tanítson. Sokkal szegényebb a főváros annál, semhogy egy ilyen kimagasló értékű tudósa egy külvárosi katedrán menjen veszendőbe! * fekvő budai hegyvidék vízdíját különleges mértékben emelje a főváros. Fővárosunk fejlődés szempontjából egyik legfontosabb része Rákosváros területe. A sorompó kihelyezésével mág nagyobb fejlődésnek fog indulni ez a városrész, de közlekedés szempontjából nagyon el van hanyagolva. Igaz, hogy a város szívéből Rákosváros közepére sugárirányban megvan a Thököly-úti villamos közlekedés, azonban ez a mai lüktető városi életben elég lassú, mert a legszabadabb közlekedést is feltételezve (nincs halálsorompó, — ez pedig mikor nincs?) legalább 35—40 percet igényel az Apponyi térről. A kisszakasz tömeggel és sorompóval legalább 45—50 perc a Hajtsár- útig, azaz Rákosváros közepéig. Az Ajtósi Dürer-sori, Erzsébetkirályné-úti villamos és Bart-autóbusz a XIII. és XIV. kerület határán igen jó, de nem szolgálja a kerület szívének érdekét. Most, hogy a XIV. kerület elöljárósága immár öt hónapja működésben van: állandó panasza a közönségnek, hogy csak nehezen és csak gyalog tudja megközelíteni az elöljárósági épületet. Egyetlen közlekedési eszköze a 96, illetve 96/A villamos, ez azonban a kerület belső határától, az Aréna-úttól, már zsúfolt a belülről jövőkkel. Rosszabb a helyzet a rákosfalvaiak- nál és a XIII. kerület határában lakóknál, akiknek egész körutazást kell ten- niök, ha az elöljáróságra jönnek s így nagyon sok időt vesztenek a nagy költségeken kívül, avagy óraszámra gyalogolhatnak, ha ügyes bajos dolgaikat el akarják intézni. Ezen mindenesetre minél előbb segíteni kell! Mire a villamos pálya akár a Hungária-körúton, avagy a Hajtsár-úton Rákosfalvára megépülne, addig az már tárgytalan lesz; mert addig már nem villamoson lesz a közlekedés, hanem mindenütt autóbuszon s így már most kell a bajon segíteni! Ez nem is nehéz feladat, csak egy kis megértés kell, amely reméljük, meglesz. Különösen az újabban beállítandó autóbuszokkal lehet a dolgot minden nagyobb nehézség nélkül megoldani, ha nemcsak a jobban favorizált kerületek, hanem az elhagyatott Rákosv,áros is kapna egynéhányat. A félig-meddig jó közlekedés hiánya az akadálya az elöljáróság megközelítésének, ahol a legtöbb polgárnak van dolga, mert nemcsak az elöljárósági hivatalok vannak itt, hanem az adóhivatal is, de ide jön az adófelügyelöség is, amely most a víztoronynál van, ide jör a kerületi rendőrség, stb. A legnagyobb baj az, hogy az arányProczelBer SáSint Kövező mester Budapest, X., Korponal-u. 11. Telefon; 48-1-3Í. — Ha tekintetbe vesszük, — fejezte be általános érdeklődésre számottartó nyilatkozatát informátorunk — bogy az OTI-kölcsön harmadik, szintén 4 millió 200.000 pengős részlete szintén szeptember havában esedékes, akkor megállapíthatjuk, hogy Szendy polgármester intézkedései révén a rendes költségvetési közmunkákon kívül a folyó esztendőben huszonegymillió pengőre rúgó, kölcsön által fedezett fővárosi közmunka és közszállítás fogja élénkké tenni a főváros gazdasági vérkeringését. lag elég centrálisán elhelyezett elöljárósághoz nincs semmiféle keresztirányú közlekedés, bár megfelelő utak rendelkezésre állanak. Meg kell csinálni a keresztirányú autóbusz-közlekedést Rákosfalva-Ál- mosvezér tér és Béke-tér között az Ál- mosvezér-utcán, Hajtsár-úton és Szegedi-utcán át, reggel 8—2 óráig, 10—12 perces időkben, később esetleg 15 perces közökben, mert épp ezen a két végponton van a lakosság jó részének dolga az elöljáróságon. Ezen út két szakaszra volna osztható; a Bosnyák-tér és Thököly-út keresztezése volna a határ, az elöljáróság közvetlen közelében, miután ez az útnak is körülbelül a fele. Ily módon a kerület keresztirányú közlekedése meg lenne oldva s a mellett a közönség is használná. A sugárirányú közlekedés a Thököly úti vonallal még nincs megoldva, mert a kerület baloldali része, illetve ennek belső és külső része még mindig igen nehezen tudja az elöljáróságot megközelíteni. Itt vissza kell állítani a tavaly próbaképen beállított 24-es autóbusz vonalát. Igaz, hogy ez a Bart vonala volt s beszüntették, mert nem volt eléggé jövedelmező, de az is igaz, hogy akkor még az elöljáróság sem volt m eg s így nem is lehetett jövedelmező s ha még most kezdetben nem is hozna nagy jövedelmet, nem volna baj, mert van több olyan vonala az autóbusznak, amelyik még ennyit sem hoz. A Bart a folyó év végével a főváros tulajdonába megy át s így akár ezt állítanák vissza, avagy minden második vagy harmadik 5-ös számú autóbuszt vinnék tovább az Ajtósi Dürer-soron, Hungária-, Thököly-úton, Mexikói és Gyarmat-utcán, illetve a megnyitás előtt álló Bácskai-utcán át ki a határig és vissza, ismét két szakasz beosztással a Hajtsár-úti szakaszhatárral, úgy ez is az elöljáróság közvetlen közelében lenne, ami a jövedelmezőséget mindenesetre fokozná. Ezen úton a forgalom még nagyobb lenne! Ez ma Rákosváros egyik sürgős kérése a sok közül. Ez oldható meg a legkönnyebben, a legkevesebb áldozattal. A polgárság, mely kínai fallal van elválasztva a sorompó által, meg van győződve, hogy úgy az autóbuszüzem, de különösen a tettrekész polgármester: Szendy Károly ezt a kérdést tanulmányozni s a nagy lehetőségek előtt álló Rákosváros kívánságát minél előbb teljesíteni fogja. Autóbuszt Rákosvárosnak! Irtai SCHODITSCH LAJOS
