Uj Budapest, 1936 (14. évfolyam, 1-52. szám)
1936-07-25 / 30-31. szám
8 TU BUDAPEST 1986 július 25. \ULALK07\S Ismét aktuális lett az uj bécsi útvonal megépítése * Az uj balatoni ut befejezése utón rövidesen sor kerül a főváros másik nagy kilótésos hegyi utjának kiépítésére Ui kiieámk Szerelési munkákra az Uj Szent János kórház kazánházában létesítendő göztúJhevítö berendezéshez. Határidő: 1936. évi július hó 28-án délelőtt 9—10 óra. Utrendezési munkákra az I. kér. Diósárok-út 300 fm. szakasza részére. Határidő: 1936 évi julius hó 28-án délelőtt 10 óra. Bútorok szállítására a székesfővárosi községi iskolák részére (1.) Szekrények, üvegezett szekrények, 2.) Munkaasztalok, homokasztalok, 3.) Iskolai padok, támláspadok, lócák, 4.) Csővas- táblaálványok, táblalapok, 5.) Hajlított támlásszékek, ülőkék, 6.) Vasvázú támláspadok, 7.) Fali-, vas-, forgatható fcgaskarok, 8.) Virágládák stb.) Határidő: 1936. évi július hó 30-án délelőtt 9—10 óra. Központi melegvízfűtőberendezési munkákra a IX. kér. Gyáli-út 1. sz. alatti Szent István kórház „A’‘ pavilion ja részére. Határidő: 1936. évi július hó 31-én délelőtt 9—10 óra. Zsinóríráshoz szükséges gyakorlótáblák szállítására a székesfővárosi községi iskolák részére. Határidő: 1936. évi július hó 31-én délelőtt 9—10 óra, 15.000 drb. tölgytalpfa és cca. 100 m tölgyváltófa szállítására a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. részére. Határidő: 1936. évi július hó Sl-én délelőtt 9 óra. Utrendezési munkákra az I. kér. Bu- dakeszi-üt, Rhédey- és Gábor Áron- utcák közötti szakaszhoz. Határidő: 1936. évi augusztus hó 4-én délelőtt 10 őrá. Központi fűtőberendezés átalakítási munkákra a XI. kér. Rudas-gyógyfürdő részére. Határidő: 1936. évi augusztus hó -4-én délelőtt 9—10 óra. Textilanyagok és lábbelik szállítására a székesfővárosi árvaházak gyermek-otthonok, szeretet-otthonok és hajléktalan menhelyek részére. Határidő: 1986. évi augusztus hó 4-én délelőtt 8— 10 óra. I. Föld-, H. Kőműves-, beton-, szigetelő-, elhelyező és ni. vasbeton- munkákra a XIV. kér. Kassai-téren építendő Budapest—Herminamezöi plébánia templom építéséhez. Határidő: 1936. évi augusztus hó 7-én délelőtt 9— 10 óra. Walter Vimos tiv főfelügyelő bizalmi csoportok volt vezetőjének sikereiről ismert magánkutatója legmodernebb magányomozási technikával diszkréten nyomoz, megfigyeli IV. V/ci a. 41/a. Telefon: 1-835-49. — Az Uj Budapest tudósítójától — Az új balatoni út fővárosi szakasza, amely igen szép teljesítménye a főváros út- és csatornaépítési ügyosztályának, szakkörökben általános tetszést aratott. A legutóbbi napokban a fővárosi útszakasz egyelőre maka- dámmal burkolt részét porolajjal locsolták fel, hogy addig is, amíg a végleges cementburkolat elkészül, a maka- dám-felületröl felszálló por ne zavarja az automobilon utazókat. A balatoni út megnyitfLsa ismét aktuálissá teszi az új bécsi útvonal problémáját. Erről a kérdésről illetékes helyen a következőket mondották az U j Budapest munkatársának: — A legutóbbi napokban elkészült az új bécsi útvonal fővárosi szakaszának építési terve. Ezen tervek szerint az új bécsi út, a régi útvonal helyett a Hidegkút i-út folytatásában a Nagykő vácsji-úton, a Nagyréten és Pesthidegkuton át csatlakozna Pilisvörösvár határában a jelenleg használt bécsi országúihoz. Rövidebb és szebb lesz a fővárosba való bejutás a Bécsböl autón, vagy autóbuszon érkezők számára, gyönyörű kilátásos utat tervezünk, amely Pilisvörösvár alatt a hegyoldalban vezetve, pompás képet nyújt az esztergomi Dunavölgy irányában a Budapestre igyekvőknek. Arról, hogy v á- roskép szempontjából mit jelent a külföldiek számára, hogy az — Az Uj Budapest tudósítójától — Esztendők óta folynak a tárgyalások a főváros illetékes ügyosztályai és az Államvasutak igazgatósága között a Szent-lmre-her cegúti msuti aluljáró kiszélesítése ügyében. Ez a mindössze négy vagy öt méter széles vasúti aluljáró igen nagy forgalmat bonyolít le, alig fér el az aluljáróban a villamos, amelyet az aluljáró szűk volta miatt ott egy vágányára kellett megépíteni. A tárgyalások során az elmúlt esztendőben megegyezés jött létre, a költségek viselését illetően is megtörtént a felosztás. Az utolsó pillanatban azonban — noha a főváros a ráeső részt rendkívüli hitel formájában beállította a költségvetésbe is — meghiúsult a ki- szélesítés azon a címen, hogy a Déli pályaudvar problémájának megoldása előkelő budai villasoron át jutnak a város belsejébe, az óbudai nyomortanyák és téglagyárak elkerülésével — nem kell újra beszélnünk, erről több alkalommal részletesen beszámolt az U j Budapest. — Minden reményünk megvan arra vonatkozóan, hogy a főváros jövő évi költségvetésében már megfelelő fedezet fog akadni a fővárost terhelő, mintegy két küométemyi új útvonal építési költségeire, kereken negyedmülió pengőre. A kereskedelemügyi és közlekedési minisztériummal pedig állandóan tárgyalunk abban az irányban, hogy a most kezdődött állami költségvetési évben az állami számlára történő hét kilométeres út megépítésére is legyen fedezet. Meg van minden Ígéretünk, hogy a minisztérium abból az alkalomból, hogy a fővárosi tervek elkészültek, végre szőnyegre hozza ezt az idegenforgalmi és városszépítészeti szempontból is egyaránt nagyjelentőségű ügyet. — Meg kell említenem, — fejezte be általános érdeklődésre számottartó nyilatkozatát informátorunk —, hogy az új bécsi útvonal megépítése egyáltalán nem érinti Óbuda fejlesztési programját, főképpen az óbudai Dunapart kiépítését és az óbudai közlekedés általános rendezését. Az új bécsi útvonal megépítésével egyidejűén a főváros jövő esztendei költségvetésében már fedezetet fog találni az óbudai Dunapart kiépítésének első esztendei programja is. előtt az Államvasutak az aluljáró kiszélesítését sem kívánja végrehajtani. A Déli pályaudvar megszüntetéséről mar senkisem beszélellenben a Szent- Imre-herceg-úti aluljáró kiszélesítését sürgőssé tette az új balatoni út megnyitása és a Horthy Miklós-hídnak a jövő esztendő részére való elkészülése. Az új balatoni út közvetlenül az aluljáró mellett kanyarodik ki a Budaörsi-útra, és az aluljárón keresztül valósággal életveszélyes máris a közlekedés azon autók számára, amelyek a Balatonról a Szent-Imre-hcrceg-úton és a Ferenc József-hídon át akarnak a fővárosba érni. A főváros ebben az ügyben az elmúlt napokban új hói érintkezésbe lépett a kereskedelemügyi és közlekedésügyi minisztériummal, arra is rámutatva, Biehn János R. t. Budapest, V., Alkotmány-u. 21. Telefon: 1—153—50. Aszfaltozás, szigetelés, fedéllemez - tetőfedés, motorbenzol, parafln. Miért sürgős a Szent Imre herceg-uti vasúti aluljáró kiszélesítése? A főváros csak az év végéig vállalja az Államvasutakkal szemben a költségekben való részesedést hogy az új híd megépítése kapcsán a Szent-Imre-herceg-út olyan fővonal lesz, amelynek közlekedését a szó szoros értelmében megbénítaná az aluljáró ki nem szélesítése. Az aluljáró szűk eseteket illetően a főváros annál is inkább elhárít magától minden felelősséget, mert a főváros hozzájárulása a megkötött njegállapodás szerinti kiszélesítéshez az Államvasutak, a Beszkárt lés a főbáros által elfogadott1 tervek alapján változatlanul, legfeljebb azonban az év végéig, most is biztosítva van. Az UJ BUDAPEST minden Héten szombaton reggel jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR DR. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR. Kellner Albert könyvnyomdája, Budapest, VI., Hajós u. 27. Tel: 1-290-71,. 1-189-98 Felelős: Kellner László dr. KOzpontl fotósak, •gészségűgy'lberandezéiek DOBKUy KALMAN oki. mérnök Budapest, V., Katona József ucca41. __(Ujgesti rakpart sarok.) Telefon 21-0-19 V. Ml. ÉLŰI HE 11 Él- ÉS SÉPSfilll WEST Házi vízellátáshoz, kertöntözéshez kézi- és géphajtásu szivattyúk KftUnő tartós kivitel Olcsó árak Nagy készlet B Forgalomba hozza: MAGYAR KIRÁLYI ÁLLAMI VASGYÁRAK KERESKEDEM! KÉPVISELETE R. T. fiiulapMt, »., Vilmos «sászár-ut 28. TELEFON: 27-3 -20.
