Uj Budapest, 1932 (9. évfolyam, 1-52. szám)

1932-07-16 / 28. szám

2 OJMimAPISI 1932 julius IS. rosok villamosforgalmával nem tö­rődne, illusztrálja az is, hogy az 5,060.979 koesikilométerből 2,033.297 kocsikilométer a székes- főváros határán kívül fekvő vo­nalakra esett. — Tette pedig ezt akkor a BUR- vasut, amikor az utasforgalom a vasúton kívülálló okokból folytono­san csökkent. A BUR-vasut vonalai részben a főváros gyári ^ negyedét kötik össze a város belső részével és a külterülettel, s az ipar válsága, a gyárak üze­mének korlátozása vagy teljes megszűnése és az ennek folytán mind szélesebb rétegekre kiter­jedő munkanélküliség jelenté­keny mértékben csökkentette a BUR-vasut utasforgalmát. A hálózatba iparvágányokkal be­kapcsolt ipartelepek pangása követ­keztében teher áruforgalmunk is csökkent. Mindez azonban nem riasztotta vissza a vasutat attól, hogy — saját károsodásával — ne növelje a kocsikilométerek számát; az azok csökkentéséről szóló kije­lentések tehát téves információk eredményei. — A gazdasági viszonyok rosszab­bodását természetesen a BUR-vasut is megérzi. Az az összeg, mely a vasútnak mint részesedés jár a Beszkártól, az elmúlt évben keve­sebb volt, mint 1930-ban. 312.900 pengő volt mindössze ez a részese­dés s a bevételek és kiadások egybe­vetése után a mérleg szerint mind­össze 67 pengő 1 fillér maradt fenn, mint nyereség. Megjegyezzük ekkor, hogy azok, akik a Beszkárt perifériális villa­mosforgalmát kifogásolják, főleg a szentlőrinci helyiérdekű vasútra pa­naszkodnak. — Teljesen érthetetlen — mon­dotta informátorunk — ezeknek a kritizálóknak állásfoglalása. A szentlőrinci helyiérdekű vasút is csökkentés helyett sűrítette a forgalmat. Bizonyítja ezt az, hogy a kocsikilo­méter teljesítmény emelkedése kö­Városházi notesz A KÖZIGAZGATÁSI BIZOTT­SÁG HÉTFŐI ÜLÉSÉVEL vissza­vonhatatlanul megkezdődött a vá­rosháza nyári szünete és minden re- mény megvan arra, hogy a város vezetőségének jól megérdemelt nyu­galmát nagyobb események nem fogják megzavarni a nyári hóna­pokban. Liber alpolgármester őrzi a város kulcsait: az ő termeiben kulminálódik a város élete, az ő Író­asztala az: a szív, amely a nyári Bu­dapest vérkeringését szabályozza. Egyébként üresek és néptelenek a boltíves folyosók, bizottsági tag ha elvétve téved be a városházára, szabadságon van a tisztviselők leg­nagyobb része, minden hivatalban csupán annyi a személyzet, amennyi a folyó ügyek elintézésére szüksé­ges. Ügyenez a helyzet a főpolgár­mesteri hivatalban is, ahol Günther főjegyző vezeti a hivatalt. Szabad­ságon vannak a szakhivatalok ve­zetői, az előljáirók legnagyobb része, szóval: nyári álmát alussza a tekintetes székesfőiiáros... ­A SEGÍTŐ ALAP KEN ES El ÜDÜ­LŐTELEPÉN nemcsak a lakószo­bák, hanem az összes fürdőszobák is ki vannak adva és valóban színes és élénk élet folyik a, kedveltségnek örvendő telepen. Az elmúlt napok­ban fejezték be az uj-szálló mellett levő kétemeletes személyzeti épület­nek lakószobák céljára való átalakí­tását. Az uj szálló-részben, amelyet III. szárnynál jelölnek, tizenkilenc egy- és kétágyas szoba áll a közön­ség rendelkezésére. A III. szálloda- rész csak a nyári hónapokban hasz­nálható, fűtőszerkezet nincsen a szo­bákban. Az uj szálló-részt olyképen sikerült megteremteni, hogy a Se- gitőalap vezetősége visszahívta a Kenésén szolgálatot teljesítő csalá­dos mesterembereket, helyettük vetkeztében emelkedett bevételi ré­szesedése a szentlőrinci hév.-nek A vasút üzleti feleslegének kiszámi- tási alapja az évi kocsikilométer teljesítménynek a Beszkárt kocsi­kilométer teljesítményéhez való ará­nya. A reggeli és esti órákban je­lentkező nagyobb utastömegek gyors elszállítására több kocsiból álló, távkapcsolású uj vonategysé­get tartott a vasút üzemben. — A szentlőrinci hév. üzleti ered­ményét némileg lerontotta a vilá­gítási üzlet. Ennek az üzletágnak bevételi színvonalát ugyanis a ked­vezőtlen gazdasági viszonyok foly­tán nem sikerült fenntartani; több iparvállalat üzemének teljes meg­szüntetése s a gazdasági helyzet sú­lyosbodásával járó üzemkorlatoza- sok, nemkülönben a magánháztar­tások áramfogyasztásának csökke­nése a világítási üzletet kedvezőtle­nül befolyásolták. Az üzleti felesleg-részesedés még igy is 542.228 pengő volt, a bevételek és kiadások egybevetése után azon­ban csak 42 pengő 93 fillér felesleg mu­tatkozik. Végeredményében tehát ez a vasút is, miként a Bur-vasut: defieitmentesen zárta elmúlt üz- le tévét. — Annál nagyobb teljesitmény ez, mert a Vecsés község határáig kiépí­tett uj vonal, bár az utasforga­lom fejlődést mutat, még min­dig nem fizetődik ki. A mostani utasforgalom ugyanis még nem elegendő ahhoz, hogy az utazóközönség teherbiró képességére váló figyelemmel igen méltányosai! megállapított tarifa mellett az üzemi költségeket és az amortizációs ter­heket fedezhetné. A fenti nyilatkozat határozottan rácáfol azokra az állításokra, amelyek szerint a Beszkárt a kültelki forgalomban csökken­tette volna a kocsi járatok sűrű­ségét. olyan altisztek kerültek Kenesére, akik nőtlenek és többen lakhatnak egy szobában. Az üdülőtelepen a lakások igen jók, a koszt elsőrendű, a Balaton vize páratlan: egyetlen panasz — még pedig igen alapos —- kezel egyre szélesebb körökben terjedni Kenese ellen. Ennek a panasznak, amely vádnak is mondható, he­lyet adunk, remélve, hogy amit igaz­gatói rendeletekkel elintézni nem lehet, ott használni fog a nyilvános­ság könyörtelen reflektora. A főváros legelőkelőbb nyilvános fürdőjében a hölgyek és urak öltö­zéke terén megdöbbentő egyszerűség uralkodik ahhoz a pompához képest, amelyet a kenesei üdülőtelepen a mindkét nembeli ifjúság egyaránt kifejt. A hullámfürdőben a férfiakon alig látni mást, mint fekete trikót, ezzel szemben Balatonkenesén ten- nisz-cipőben, porcellán-nadrágban és rézpitykés kék-flanel tengernagyi kabátban dülleszti mellét a himnemü ifjúság. A férfi-népség által kifej­lett ezen inkább uniformis-jellegű divat azonban komor gyászol- tözet a női uszóruha-költemények és pizsama-csodák azon divatrevü- jéhez képest, amellyel Kenese höl­gyei kápráztatják el naponta a leg­tarkább változatosságban a jobb sorsra érdemes férfiakat! HA MÉG CSAK A STRANDON FOLYNA ez az állandó trikó- és pizsama-kiállítás, még hagyján, azonban nincs a napnak olyan órája, amelyben a terraszokon és a kert utjain fel ne tűnnének a külön­féle pizsama-költemények. Távol áll tőlünk, hogy a legegyénibb öltözkö­dési jogokba beavatkozzunk, a ke­nősei divat-őrület azonban nem ma­gánügy, hanem a jó Ízlésbe ütköző súlyos cselekmény. A flanc — hogy ezzel a jó magyar szóval jellemez­zük a kenesei őrületet — ma már odáig terjed, hogy szerényebb öltö­zetet alig látni akár a strandon, akár a vacsoránál. A hölgyek na­A lehetőséghez képest igyekeznek azonban nemcsak a kültelken, de a belterületen is javítani a forgalmat s azok a rekonstrukciós munkálatok melyeket a földalatti villamoskocsi­kon' végeznek, ép ezt a célt szol­gálják. — A földalatti vasút forgalma — mondotta informátorunk — azáltal, hogy életbeléptettük a szakaszjegy rendszert és a békebeli szakasz­beosztást, megnagyobbodott. A meg­növekedett utasforgalom akadály­talan lebonyolítása érdekében, va­lamint abból a célból, hogy a .közön­ségnek minél gyorsabb és kényel­mesebb közlekedést biztosíthasson a vasút, a teljesitmény növelésére tö­rekszik. Addig is, inig a földalatti vasúti jármüvek régi, harmincöt év óta használatban levő motorjait a fokozott üzemi követelmények­nek minden tekintetben megfe­lelő modern kocsimotorokkal cse­rélhetjük ki, a teljesitmény nö­velését olyan kisebb beruházá­sokkal és átalakításokkal igyek­szünk elősegíteni, amelyek nem kívánnak nagyobb arányú tőke- befektetést, miután arra ezidőszerint fedezettel nem rendelkezünk. Már megkezdtük a földalatti vasúti kocsik ajtónyitá­sainak kisélesitését, ami lehetővé fogja tenni az utasok gyorsabb be­es kiszállását. Mivel ezáltal a ko­csik rövidebb ideig tartózkodnak az egyes megállóhelyeken, a menetidő megrövidül és a ko­csikilométer fokozható lesz. A Földalatti vasút üzleti feles­lege egyébként a legkisebb a Besz­kárt fiókvállalatai közül. 85.789 pengő volt elmúlt évben a földalatti üzleti nyeresége, a kiadások levo­nása után pedig 30 pengő 53 fillér a fennmaradó tiszta nyereség A Beszkárt három közlekedési rész­vénytársaságának együttes nyere­sége tehát mindössze 140 pengő 47 fillér, de — mégsem deficites. ponta legalább háromszor átöltöz­nek: pongyolában ülnek a reggeli­hez, más öltözetben a délebédhez és ismét másban este a vacsorához. Hogy a szegény férjek és apák mi­ből tudják kiizzadni a pizsamák és ruhák sorozatát, azt nem tudjuk, nem is kutatjuk. Kétségtelen, hogy nagyon nehéz ezt a kényes problémát közmegelé­gedésre megoldani. Bizonyos azon­ban, hogy tenni kell valamit. A pol­gármester megtilthatta a város női tisztviselőinek túlságos ruzsozását: a tisztviselők üdülőtelepén egy egy­szerű polgármesteri figyelmeztetés, amely többek között a strand terü­letén kívül a pizsamák hordozását eltiltja, máról-holnapra rendet tud csinálni! * ENNEK AZ ÉDES KIS TÖRTÉ­NETNEK színhelye a Hullámfürdő, amelynek hűsítő habjai közt ott szo­rong tóul Budapest. Az egyik verő- fényes júliusi délelőttön Khuen II éderváry Sándor gróf rendkí­vüli követ és meghatalmazott mi­niszter, a külügyminiszter helyet­tese, évődig a vízben a budapesti francia követség egyik fiatal tagjá­val. Lipp ay Gyula kollégánk, aki szarkasztikus humoráról ismeretes, szelíden megjegyzi: — Fotográfust ide: ez az első eset, hogy a magyar külügymi­nisztérium viz alá nyomta, a francia diplomáéi át! KELEMEN GÉZÁNAK, az Uj Nemzedék kitűnő városházi szer­kesztőjének, amint ezt a multheti noteszben megírtuk, kislánya szüle­tett. A kislány a szent keresztségben — s itt hozzuk helyre a múlt szám­ban volt nyomdahibát — nem a Mária, hanem a Márta nevet kapta. Szflasl Ferenc IPARMŰVÉSZ képméretező é* üvegező válMibt Budapest, llorttm Miklós körtér l. sz. Telefon: LA. 1-74. Képkeretjavitások, kézimunka keretek, karnisok saját műhelyben készülnek. TüzifóÍBaMénÍEépltésIHiBa^agok Ringwald Sándor Budapest, L, Belső Jászberényiéit 14 Telefonnám: KGbánji 7f-M uarosi tisztuisBiOKnSiTiizBitel könnyítését BUKOVA LAJOS ÉPÜLETÜVEGES ÉS KÉPKERETEZO Budapest, IX., Lónyay-utca 48. TELEFON: AUT. 870-26 Haverland Antal 11 rf I M. kir. »mb. emelöeép-, felvoná- ™ ® é* Tunerkezetek gyára. Budapest FÜL, Nap ncca 22. tei. > j. »m-m, j. 439-»» A modern orvosi tudomány minden eszközével és a különböző gyógyeljá- résokhoz szükséges fölszerelésekkel ellátva. A város minden pontjáról könnyen megközelíthető MUNKÁCSY GYULA m. kir. szab. takaréktúzhely, kályha, kéménytoldó és lakatosárugyár Budapest, VII., Rözsa-utca 39. Telefon: J. 31-2-80 J. 35-9-16. Az összes állami és városi intézmények szerződéses szállítója SzemieflO, mnulras fis lemeiKezesi címen CHtlflBEUHIDRfiS JŰZSEF üzem: Epést. I.. LSgpmSneosl-u. o. iroda: i„ aeliMtgg-titcati. automata 537—12. KOHN GYULA KEFE é. ECSETGYÁROS Aranykosz orus mester GYÁR: VII., ROZS A-U. 20 Telefon: József 302—45 ms\u BÁMULÓ bronzönfO BUDAPEST Lakó. : Petnebázp-utco T3/b. Győr i VI., Jász-utca 74. szám TELEFON t AUTOMATA 919—12. IÍLEHENT JÁNOS épület- és díszműbádogos egészségügyi berendező Budapest, VII., Rottenbilier-u. 7 TELEFON : JÓZSEF 345-14. BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS Szent Geller! GüMrdoie a Ml Sósfilrdi rádlóakttr hévforráaaL ▲ Isctükéletesebben berendezett *yó*y- lntézet. Iszapkezelések, vizeyógy Intézetek, szén dók, gy< _----- és sósfürdők, gyógytorna (Zan­de r). forróié*- és rillanykezeléeek, in- halatórlum, pneumatikus kamra etb. Butopest sztteslüvílres AsvttyYtz-Oumi HARMATVIZ a Hungária-gyógyforrás szénsavval telített vize Kipiutá mlndeDOüi Telelőn: Ant. 530-03

Next

/
Oldalképek
Tartalom