Uj Budapest, 1931 (8. évfolyam, 1-51. szám)
1931-05-23 / 20. szám
1931 május 23. ÜLJ BUDAPEST 3 Borvendég alpolgármester üzemi menetrendje Csak őszre készül el tanulmányaival, így az üzemi problémák letárgyalására az év vége előtt nem kerül sor — Hz üzemegyesités végcélja a nagyüzemek adminisztrációjának centralizálása — Súlyos akadályok a Beszkárt és az Autóbuszüzem egyesítése előtt, a vasutak részvénytársasági formáját nehéz megszüntetni — Az Uj Budapest tudósítójától — A főváros közlekedési bizottsága hétfőn délelőtt tartotta meg alakuló ülését, amelyen a nyári menetrenden kívül vita tárgyává tették az összes közlekedésügyi szakkérdéseket. Nem kétséges, hogy a száguldó tempóban fejlődő technika korszakában nagy jelentőségük van a közlekedési problémáknak és igy érthető az az érdeklődés, amely ilyen irányban a nagyközönség részéről is megnyilatkozik. A főváros közlekedési vállalatainak üzletviteli problémája mostanában aktuális témává vált egyrészt azért, mert az üzemi kérdést éppen most tanulmányozza Borvendéi/ Ferenc alpolgármester, másrészt azért is, mert hiszen Scitovszky belügyminiszter leiratot intézett a főváros vezetőségéhez a fővárosi közlekedési vállalatok egyesítése érdekében. De az érdeklődés előterébe kerül a fővárosi közlekedésügy azért is, mert hiszen a Beszkárt részvénytársasági formájának a megszüntetéséről is sok szó esik mostanában illetékes várospolitikai körökben. Ilyen körülmények között szükségesnek tartottuk, bogy a közlekedési ügyosztály működésének hivatali ellenőréhez, Borvendég Ferenc alpolgármesterhez forduljunk felvilágosításért, akitől megkérdeztük, hogy a közlekedési vállalatok egyesítése érdekében készül-e már valamilyen előterjesztés és egyben érdeklődtünk aziránt is, hogy az üzemi kérdés végleges megoldására vonatkozó javaslatát mikor viszi az illetékes városházi fórumok elé. Borvendég Ferenc alpolgármester a következőket mondotta az Uj Budapest munkatársának: —- A polgármester ur rendelete értelmében, amelynek intencióit éppen az Uj Budapest egyik legutóbbi számában ismertettem, megkezdtem az üzemek üzletviteli politikájának és működésének felülvizsgálását. Minden egyes üzemet külön vizsgálat tárgyává teszek. Irányadóul szolgál számomra természetesen az uj fővárosi törvény is, amely előírja, hogy a rokoncélu, vagy hasonló természetű üzemeket lehetőleg közös üzemigazgatóság alá kell rendelni. Ezen az alapon ugyanis lehetővé válik majd, az üzemek üzletvitelében bizonyos szerves kapcsolatoknak a kiépítése, továbbá össze lehet majd vonni az azonos üzemi ágazatokat. Mindez végeredményben az üzemi gazdálkodás leegyszerűsítésére vezetne. Végleges megoldást természetesen csak a törvény- hatósági bizottság konkrét állásfoglalása hozhat, mert hiszen a törvényhatósági bizottság többségének kell megszabnia az üzemi gazdálkodás kereteit. — A polgármester ur utasítása alapján elsősorban azt vizsgálom, hogy melyek azok az üzemek, amelyek a közérdek sérelme nélkül megszüntethetek. Azután következik majd a rokonüzemek összevonásának az előkészítése, végül pedig a három nagyüzem azonos természetű ügykezelésének centralizálása. — Közlekedési vállalataink is üzemek, tehát a főváros jövő közlekedésügyi politikájának megállapítása szoros kapcsolatban van az üzemi kérdés általános megoldásával. Természetesen itt is arról van szó, hogy a költségeket leszorítsuk, a fölösleges dologi kiadásokat csökkentsük és általában a takarékossági szempontokat érvényesítsük minden vonatkozásban. E cél elérése érdekében került napirendre a főváros közlekedési vállalatainak az egyesítése, amit a kormányhatóság is sürget. Ebben a tekintetben a Beszkár és az Autóbuszüzem sorsáról van szó, mert hiszen ez az a két nagy közlekedési vállalata a fővárosnak, amelyeknél számottevő eredményeket lehet elérni. — Őszintén bevallom, — folytatta Borvendég Ferenc alpolgármester, hogy a fővárosi közlekedési vállalatok egyesítése rendkívül bonyolult kérdés. Mindenekelőtt a Beszkárt részvénytársasági formája okoz zavarokat. A Beszkárt kezdettől fogva részvénytársasági formák között működik, ezzel szemben az Autóbuszüzem ugyanolyan üzem, mint a fővárosnak bármelyik más ugyanilyen természetű intézménye. Mindenekelőtt tehát a Beszkárt részvénytársasági formájának a megszüntetéséről kell dönteni, ez viszont szintén fogas kérdés, mert hiszen a megszüntetés lehetőségét különböző szempontokból erősen meg kell fontolni. Főként a köz- hiteli szempont itt az irányadó, tekintve, hogy a Beszkárt kötvényeket bocsájtott ki az idő folyamán. — Annyi bizonyos, hogy tiszta helyzetet kell teremteni a főváros közlekedésügyi politikájában, mert a Beszkárt és a különálló Autóbusz- üzem közlekedési szempontjait megfelelően össze kell egyeztetni és pedig kizárólag a közönség közlekedési igényeinek az alakulása szerint. Azon a véleményen vagyok, hogy az Autóbuszüzemet tovább kell fejleszteni. Mindenütt a külföldi világvárosokban az autóbuszok lépnek előtérbe. A nagyvárosok belterületén az autóbuszoké a jövő, mi sem állhatunk meg tehát az autóbuszüzem további fejlesztésében. Érdeklődtünk aziránt is, hogy mikorra készül el Borvendég alpolgármester előterjesztése az üzemi problémák rendezése tárgyában. Borvendég alpolgármester ezeket mondotta: — Mondottam már, hogy alapos tanulmányozás tárgyává kell tennem minden egyes üzem üzletvitelét. Komoly előkészítő munkálatok lefolytatásáról van itt szó, éppen ezért nem tudok gyorsan végezni az előttem fekvő feladattal. Ezeket mondotta Borvendég alpolgármester az üzemi kérdésekről és a főváros közlekedésügyi politikájának alakulásáról. Úgy tudjuk, hogy Borvendég alpolgármester üzemi előterjesztése őszre készül el és igy csak az év végén foglalkoztathatja a főváros törvényhatósági bizottságának tagjait ez a rendkívül fontos probléma, amely már annyi izgalmat okozott a közönség körében. BUKOVA LAJOS ÉPÜLETÜVEGES ÉS KÉPKERETEZO Budapest, IX., Lényay-utca 48. TELEFON: AUT. 870-26 NAGY GYULA lakatosárugyára BUDAPEST, VII., Kőris-ucca 10 Telefon: J. 348-15 FAREDŐNYT, ACÉLREDŐNYT t. vevőink által közismert elsőrendű és csinos kivitelben nagy AJXENGEDMÉIMlVYELi Szállítunk.! ECKMaYE«* ISTVÁN, lakatosáru- és redőnygyára BUDAPEST, VI., VÖRÖSMARTY-UTCA 47. SZÁM (Andrássy-ut közelében) KORÁNYI-féle »ZAB VAGYOMÖRZÖ RÁCIO/REDONY E//LIMGEMI FAREDÖNY. acél-redöny.vá/zonredony, IÖTÉTITÖIZERKEIET. FÉMPORTÁLBOITWIGH-TOLÓRÁCI. FALI ái SZABADON ÁLLÓ- NAPELLENZÖ »ZAB. — „ELEKTRA" VILLAMOS HAJTÓMŰVEL* ÁRBAN É.MINÖJfeOBEN l utólérhetetlen! uersenytargyaläsi hirdetmény Budapest székesfőváros polgármestere nyilvános versenytárgyalást hirdet a II. kér., tölgyfautcai tiidőbeteggondozó-intézet központi melegvíz fütőberendezési munkákra. A bánatpénz tekintetében a fennebb említett „Hivatalos hirdetések“ rendelkezései az irányadók. A vonatkozó költségvetési kiírás nyomtatványai ivenként 0.50 pengőért kaphatók 1931. évi május hó 15-től kezdve naponta délelőtt 13—2 órák között a polgármesteri XIII. (magasépitési) ügyosztály IV., Központi városháza, III. em. 342. sz. szobájában. A rajzok, tervek és minták megtekinthetők és a szükséges felvilágosítás megszerezhető Frischfeld Ede műszaki tanácsos tervező műépítésznél, vagy az előadónál a Központi városháza, III. em. 328. ajtó alatti hivatalos helyiségben. Az ajánlatok 1931. évi junius hó 25-én (hétfő) délelőtt fél 11 óráig a polgármesteri XIII. (magasépitési) ügyosztály III. em. 350. sz. szobájában adandók be. Az ajánlatok ugyanazon napon, ugyanazon ügyosztály üléstermében (III. em. 354. sz.) 11 órakor fognak nyilvánosan felbontatni. Budapest, 1931. évi április hó 27-én. A székesfőváros polgármestere. Barakovits János Műorgona építő. Törv. bej. cég. J<5 és szép munkáért számtalan elismerés. Rákospalota. Pázmany-u. 72. (Saját ház), Mapittatott 1920. évben. Postatakarék cheque-szám *• 22004* NAGY ISTVÁN Beton-, terazzo-, padló- ' és falbuiíKoló-mester Budapest, VII., Nefelejts-u. 53 Telefon: 330—77 tZONGORÁK l DEHMAL.ii | TIH., RÁKÓCZl-IiT 19. r legnagyobb raktára uj és keveset [ használt zongora, pianino és har- -*■ moniumo! ban. OlCSÖ HÖlCSÖIlZéS, hangolás, javítás. Telefon: József 421-04. Halmos István és Fia kövezőmesterek és útépítő vállalkozók Budapest, X., Halom ucca 23. Tel: J. 339—52 Tel: J. 339-52 Waldmann Sándor egészségügyi, fürdőszoba, árnyékszék és mosdó- berendezések. Ölomáiuk, viz-, főz-, légszesz- sz oral vények. Piperecikkek. Fayencemosdók, kloxet- esészék, bldetek ét Qlődetzkák stb. stb. Budapest, VI., Vilmos császár-ut 61. Telefons 102—74. TAPETAK legnagyobb választék- UAUIJ Ac DDFYSS ' Minták és ban, elsőrangú kivitel- cégné| v., gróf tisza istvan-utca 12. K?|ÍJ ben és legolcsóbban TeiMa»! auiamata aie-ei. díjmentesek cégnél V., GRÓF TISZA ISTVAN-UTCA 12. Telefon: Automata 816—61. Telefon: Automata 220—54. Kérjen részletes árajánlatot Alapítási év 1892 BICELLA Ultrauiolett-sugarakat átDocsájtú drútihiegpútiű Lakosztályok, lég- és napfürdők, garázsok, . gyári-üzemek, istállók, baromfi- ólak, gazdasági épületek, kiállítási csarnokok, kerti melegágyaknál és mindenütt, hol eddig ablaktörés elkerülhetetlen a BICELLA törhetetlenségénél fogva előnyösen használható. Kérjen mintákat és árajánlatot! KUNSTÄDTER VILMOS VIII., JÓZSEF-KÖRUT 7. SZ. IYIEI1TSIK FERENC Rönyvköieszeie szabadalmazott irattan táblagyár BUDAPEST, IV.. VACZI-UTCA 51 Nagy arany érmekkel kitüntetve Telefon: Automata 840—02 Tulajdonosok : Mentsik Ferenc és Menteik Viktor
