Uj Budapest, 1929 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1929-01-26 / 4. szám
-e^ 1 ÚJ • VI. évfolyam 4. szám Budapest, tn29 január 26 UJ BUDAPEST Mit keresett Kransz Simon az Akácfa-utcában? A Nova elnökének rejtélyes tárgyalásai a Helyiérdekű részvénytöbbségének eladásáról — Mielőtt részletekbe menne a tárgyalás, tisztázni kell, hogy a főváros közönsége szempontjából melyik megoldási mód a legelőnyösebb — A szerdai közgyűlésen egy interpelláció megdöbbentő adatokat sorolt fel a HÉV üzletpolitikájáról Külön bizottságot a Hév. ügyeinek letárgyalására! Ami nem sürgős... Nem is tudjuk összeszámolni, hogy a derék Gallina főjegyző, az elnöki ügyosztály vezetője hányszor szaladt fel a legutóbbi hónapokban a belügyminisztériumba, hogy a szellemi szükségmwika költségvetési részének az egész költség- előirányzatból való kiszakitását és külön való jóváhagyását megsürgesse. Az elnöki ügyosztályban az egyik tanácsjegyző már nem is foglalkozik egyébbel, mint a szellemi szükségmunkára jelentkezők kérvényeit tartja számon. A belügyminisztériumnak azonban nem sürgős a szellemi szükségmunka költségvetési fedezetének jóváhagyása. Azokba a magasságokba, ahol a belügyminisztérium trónol, nem jut el a. letört B-listások, az állásnélküli magánhivatalnokok jaj- kiáltása. — Miért van a belügyminisztérium olyan messze a városházától, hogy hónapokig tort egy akta útja, egy olyan aktáé, amely a városházától a belügyminisztériumig huszonnégy óra alatt érkezett el f Tohuvakohtt... Most azután már elég volt abból a tohuvabohuból, amely úrrá lett a közgyűlési termekben és azokban a tanácskozó szobákban, amelyek az egyes pártok részére a közgyűlési terem tőszomszédságában vannak fenntartva. A sok taktikázás között elvész a gyerek, a sok kísérletezésben eltörik a lombik, a sok huzavonának az lesz a vége, hogy az arra rátermett és érdemes jelöltek helyett outsiderek fognak győzni az egész vonalon, Fantasztikus, hogy amint személyi kérdésekről van szó, megszűnik minden barátság, minden pártfegyelem és lázongó indulatok rabja lesz a bizottsági tagok nagy tömege. Ma ez, holnap nz a párt kapja a pofonokat, olyan bagatell dolgokban, amelyek mellett az izguló vezérkari főnököknek egy kézlegyintéssel kellene elmenniök. A taktika nem mindig jelent rajtaütésszerű támadásokat, átkaroló mozdulatokat és egyéb bonyolult stratégiát: van rá eset, amikor kiderül, hogy mégis csak az egyenes a legrövidebb ut... Végre! A demokraták azt a kérést intézték a főpolgármesterhez, hogy jelöljön ki számukra külön önálló tanácskozó termet, ahogy a többi pártok zárt ajtók mögött beszélgethetnek, ha a közgyűlési teremben folyó dolgok miatt hirtelenében párt- értekezletre van szükségük. Végre, egy táborban vannak a demokrata urak, végre együtt akarnak tanácskozni! Csak azután az ne történjen meg, hogy a legközelebbi pártszakadás alkalmával a kivonulók újabb tanácskozó helyiségért jelentkeznek, mert könnyen megtörténhetik, hogy rövidesen a demokratapártnak nem egy, hanem harmincnyolc tanácskozó helyiségre lesz szüksége. Azért éppen harmincnyolcra, mert jelenleg a derék demokraták éppen harmincnyolcán búslakodnak a főváros közgyűlési termében ... Múlt heti cikkünk, melyben a Fitz Artúr dr. országgyűlési képviselő által a népjóléti miniszterhez és a főpolgármesterhez vezetett küldöttség kapcsán a Helyiérdekű ügyeit tettük szóvá, városházi és közgazdasági körökben élénk feltűnést keltett. Megállapíthatjuk azt is. hogy illetékes tényezők az Uj Budapest cikke nyomán, most már egész más világításban látják az eseményeket, annál is inkább, mert azok a közlemények, amelyek erről az ügyről t< sajtó egyes orgánumaiban napvilágot láttak, mindenre alkalmasak voltak, csak arra nem, hogy a helyzetet tisztázzák. Erről a nagyfontosságu pi-oblé- máról érdekes interpelláció hangzott el a főváros szerdai közgyűlésén. Révész Mihály, a szociáldemokratapárt egyik legagilisabb és legkomolyabb tagja adta elő, hogy a Fitz-féle deputáció tulajdonképpen megrendelt deputáció volt és hogy ebben az ügyben nem a Hév. megváltásáról, hanem az utazó- közönség megváltásáról van szó. Minden hatóságnak minden eszközt igénybe kell vennie arra, — mondotta Révész — hogy a Helyiérde- küt jobb belátásra bírja, Azt is megállapítja, hogy ha volt és van törvényhatósági teremben csoport, amely a közlekedés szerszámait egy kézbe, a köz kezébe akarja venni, akkor ez a csoport elsősorban a szociáldemokraták városi frakciója. Ez okból igen melegen helyeselte a szociáldemokrata párt a polgár- mester költségvetési expozéjának azt a részét, amelyben külföldi tapasztalatairól beszámolván, a közlekedési eszközök községesitéséről beszél. Meg kell kérdezni a nyilvánosság előtt, hogy a színfalak mögött a Hév. részéről nem azért történt-e a kegyetlen tarifaemelés, hogy azután elő lehessen venni a főváros részéről való megváltásnak a kérdését? Révész azutn a környékbeli közlekedés egyes lokális bajait ismerteti, hangsúlyozván, hogy a fővárost környező községekben, valamint a főváros külső területein lakó, több mint egynegyed millió fővárosi polgárnak a megváltását a magántőkétől várni nem lehet és mindent el kell követni arra, hogy a környék népére nehezedő ama súlyos átkot, amelyet a Helyiérdekű közlekedési és tarifapolitikája jelent, minél előbb megszüntessék. Ma az a helyzet, hogy a környékbeli közlekedés megjavítása dolgában a fővárosnak, még pedig a főváros polgármesterének kell a vezetést a kezébe ragadnia. Pirulnunk kell nekünk, fővárosi polgároknak, amikor szomszédságban levő Budafok áll élére annak a községeknek, amelyeket a Hév. kegyetlen tarifa— Az Uj Budapest tudósítójától — politikája érintett és nem Budapest adminisztrációja, Ezeken a dolgokon sürgősen segíteni kell! A legelső posztulátum az autóbusz-közlekedés fejlesztése, hiszen környékbeli polgárainknak a környéken való lakásának értelmét éppen a szociális közlekedési lehetőségek adnák meg. Ha ezek az emberek arra kénytelenek, hogy a Hév.-nek adják le a tarifaemelés folytán keresetüknek egy igen nagy részét, akkor semmi értelme sincsen annak, hogy a környékre mentek lakni és nem maradtak bent a fővárosban. Hogy milyen kegyetlen a Hév. az idegenforgalommal és a turisztikával szentben, ennek az eljárásnak az illusztrálására felhozza Révész, hogy a Máv.-on Szobig, vagyis az ország határáig olcsóbban lehet utazni, mint c Helyiérdekű vasúton Szentendréig. Azok a panaszok azonban, amelyeket a törvényhatósági bizottság tagjainak pártkülönbség nélkül való helyeslése közepette Révész Mihály előadott, magát a Helyiérde- künek a Beszkárt illetőleg a főváros részére való megszerzését nem érintették és inkább csak helyzetképet nyújtottak a tűrhetetlen állapotokról. Kétségtelen azonban, hogy a Helyiérdekű problémáját, függetlenül a tarifaemeléstől, valamilyen módon meg kell oldani, még pedig olyképpen, hogy a Helyiérdekű mai kereteit, amelyek a részvénytársasági forma kapcsán természetszerűleg nyerészkedésre alakult vállalatnak jelzik a Hév.-et, olyképpen kell megváltoztatni, hogy ez a vállalkozás altruisztikus jellegű legyen és ebben a minőségben szolgálja a közönség érdekeit. Egyetlen pillanatig sem kétséges, hogy az egyezségi tárgyalások a legközelebbi időben meg fognak indulni, ezt követeli a Helyiérdekű részvény többségét bhdokló Nova érdeke, amely a mai jövedelmezőséggel megelégedve nincsen és ezt követeli a főváros érdeke is, mert az egységes közlekedés nagy gondolata, a gyorsvasut megvalósítása, az autóbusz közlekedés fejlesztése a Hév. megszerzése nélkül lehetetlen. A magunk részéről azzal egészítjük ki Révész Mihály interpellációinak adatait, hogy igenis a Helyiérdekű és a Beszkárt között már is folyamatban vannak azok a tárgyalások, amelyek a Helyiérdekű- nek fővárosi tulajdonba való átadását célozzák. Tudomásunk van arról is, hogy Krausz Simon a maga leggrandió- zusabb személyében a lég-utóbbi hetekben több alkalommal tárgyalt ebben az ügyben a Beszkárt Akácfa-utcai palotájában, Ezek a tárgyalások azt célozták, hogy a Beszkárt vásárolja meg a Helyiérdekiinek a Nova tárcájában levő részvénytöbbségét, a Beszkárt, mint jövendőbeli részvénytulajdonos, 1933- ban, az engedély-okirat felmondásának időpontjában ha akar, éljen a felmondás jogával, ha pedig nem akar, akkor fizesse tovább a vasúti kötvényeket, úgy, amint azt most a Helyiérdekű fizeti — illetőleg nem fizeti. Mielőtt azonban ezek a Krausz Simon-iele tárgyalások véget érnének, mielőtt egyáltalában ezek a tárgyalások magát a lényeget érintenék, a magunk részéről néhány kérdés tisztázását tartjuk okvetlenül szükségesnek. Tisztázni kell elsősorban azt, hogy mikor jár a főváros jobban, akkor-e, ha vár 1933-ig és a kereskedelmi minisztériummal kötendő előzetes megállapodás alapján az engedély-okirat megfelelő paragrafusa szerint a kormány él felmondási jogával és a főváros azon garanciája mellett, hogy a vasút átvétele esetén a kötvények annuitását vállalja és a forgalom fenntartásáról gondoskodik, — a szerződést felbontja? Vagy talán helyesebb, ha a Krausz Simon- féle részvénypakett megvásárlásával ezeket á problémákat a főváros egyelőre elejti azzal a meggondolással, hogy kereskedelmi minisztériummal ráér tárgyalni akkor, ha már a részvénytöbbség a zsebében van? Azt a megoldást is kombinációba kell venni, hogy- a főváros harcot hirdet a Hév. ellen és a törvényekben, nemkülönben a Helyiérdekű egyes vonalainak engedély- okirataiban és területhasználati szerződéseiben biztosított jogával élve, a főváros politikai határáig fejleszti az autóbusz közlekedés és a Beszkárt vonalait, amikor is ezeken a vonalakon olyan dumping- viteldijakat léptet életbe, hogy a Helyiérdekű önmaga adja fel a harcot és könyörög kegyelemért, mert megélni nem tud! Szükségesnek tartanók, ha ezeket a problémákat a polgármester sürgősen tisztázná. Erre meg van adva a mód és a lehetőség a Révészféle interpellációra adandó végleges válasz kapcsán. A polgármester elismervén a Révész-féle interpellációra adott ideglenes válaszábaü a kérdés fontosságát, kijelentette^ hogy a felvetett kérdésekre részletesebben óhajt válaszolni. Azt hisz- szük, ennek a válasznak előkészítésére külön bizottságot küldhetné ki a tanács, amely a problémák egész sorozatát igyekezne a polgármesteri válasz kapcsán a törvényhatósági bizottság elé tárni. Kétségtelen, hogy a Hév. ügyeit rendezni keli, fel kell tehát készülni a főváros vezetőségének, hogy a megegyezés alkalmával — ne Krausz Simon győzzön! VÁROSPOLITIKAI P ÉS cKÖZGAZDASÁGI <&> Előfizetési árak: A FELELŐS SZERKESZTŐ: 6 Szerkcsziőséo és kiadóhivatal: Egész évre .....................................................30 pengő M _ & Budapest, V., visegrádi utca 19. Fél évre.................................................................13 pengő W J> O B Y A N D O R d Sí 9 ‘ elelon; Llpai 923-23. Egyes szám ár® 60 fillér O Posíaíakarékp. chequeszámla: 30013.
