Uj Budapest, 1928 (5. évfolyam, 1-51. szám)
1928-02-11 / 6. szám
4 nj BUDAPEST 1928 február 11 All a harc a taxi-íronton Az Autotaxi Rt. hajlandó leszállítani a vitelei íjat, de a pirostaxisok üzeme a mai tarifa mellett sem rentábilis — Elkészült az autóbusz- szabályrendelet, amely biztosítja a főváros monopóliumát — Az Uj Budapest tudósítójától — A főváros közlekedési ügyosztályában Lobmayer tanácsnok és Rimanóczy tanácsjegyző szobája előtt a szó-szoros értelmében sorban állanak az emberek, hogy kérvényüket, amelyben autótaxi rendszámot kérnek, átadhassák. Egyre-másra jelentkeznek özvegyasszonyok, öreg bérkocsissegédek, bélistás köztisztviselők és magán- hivatalnokok, kvietált katonatisztek, akik mind abban a reményben élnek, hogy kapnak legalább egy autótaxi- rendszámot. Azután automobilgyárak, bankcégek jelentkeznek, akik mindjárt 100—200 taxit hajlandók kiállítani a jó üzlet reményében. A helyzet az, hogy az autótaxi rendszámot még mindig hitbizománynak hiszi mindenki; az özvegyasszonyok és a nyugalmazott tábornokok abban a szent meggyőződésben élnek, hogy ha rendszámot kapnak, annak a kamataiból bőségesen meg fognak élni. Ezzel az úton-útfélen található reménységgel szemben pedig nem rózsás a jelen, de még vigasztalanabb a jövő képe. Ma sem olyan jó üzlet az autaxi-rendszám, mind az még néhány esztendővel ezelőtt volt, az pedig, hogy ha sok új rendszámot adnak ki még kevésbé lesz jó üzlet, egészen bizonyosra vehető. Igaz, hogy ma még bérbe lehet adni a jogot, társulni lehet vele, a jog tulajdonosa megkeres havonta tisztán két-háromszáz pengőt, de vájjon meddig tart ez így ? Egyszerű logika, hogy ha több lesz a rendszám, kevesebb utas, kevesebb bevétel fog egyre-egyre esni: a benzin ára, a gummi ára egyre emelkedik, a fentartási költségek, a soffőr- bérek nem csökkennek, tehát kevesebb lesz a haszon . A közlekedési ügyosztály, ahol Kovácsházy főjegyző az autótaxi szabályrendelet első tervezetét elkészítette, azon a véleményen van, hogy az autóbusz-probléma és a nagy autóbusz garázs ügyének elintézése után, sorra kerül az új szabályrendelet kidolgozása is.Maga a szabályrendelettervezet már elkészült de a házinyomda által sokszorosított szövegben két szám helye üres: azAutaxik számának és a viteldíjt jelző számnak a helye. Ezen a két számon fordul meg minden. Fol- kusházy alpolgármester azonban, aki erre a két számra vonatkozó döntést, már az előterjesztést illetőleg is fen- tartotta magának, még nem nyilatkozott arra vonatkozólag, hogy a tanács hány új autótaxit akar engedélyezni és milyen legyen az új viteldíj. Az új autótaxik számát illetőleg a közlekedési ügyosztály azon a véleményen van, hogy az emeritált bérkocsissegédek és régi taxitulajdonosok, nemkülönben az Autótaxi Rt.-vaí kötött szerződés értelmében továbbra is kötött iparként kell az autótaxi-ipart fentartani és maximálisan 250 rendszámmal kell emelni a most forgalom ban levő autótaxik számát. DÁN ADRIÁN festéknagykereskedő Dudapest, Vili., Kisstáció-u. 5. sz. TELEFON : J. 312-59. Mindennemű festékáruk és lakkok megbízható beszerzési forrása petróleum o benzin o gázolaj Speciális autooiajok, kenő- és hengeroiajok, vaseiinek Eredeti mexikói bitumenek SHELL KŐOLAJ RÉSZV.-TÁRSASÁG Központi iroda: Budapest. V.,Alkotmány-u 18 Tel.: L. 968-H, 99U-71, T. 2s2-35. Közp. telep: Csepel-Petroleumkikötö. Lerakatok cs telepek az egész országban. Az elterjedt hírek szerint Folkus- házy alpolgármester szintén a kétszáz ötvenes számnak a híve, valószínű tehát, hogy a szabályrendelettervezet ezzel a számmal fog az illetékes bizottság elé kerülni. Nagyobb probléma a viteldíj megállapításának a kérdése. A közönség sürgeti a leszállítást, amelyben, mint ajit Haltenberger vezér- igavgatóa tanácsnak is bejelentette, a komoly tőkével és megfelelő hátvéddel rendelkező Auto-taxi Rt. hajlandó is belemenni. Más a helyzet a pirostaxisoknál, akik még a bérkocsis- ipartársulat autotaxi-szakosztályba tömörültek és kimutatták, hogy ők különféle kocsitípusaik, kezdetleges javítási eszközeik folytán, a mai viteldíj ínellett is alig képesek üzemüket fentartani, a viteldíjakból annyit sem t udtak megtakarítani, hogy kocsijaikat egy general reparaturának vessék alá, de az általnos hangulatra való tekintettel ők is leszállítják at arif át. Az új jelentkezők természetesen azt ígérik, amit a piros taxisok ígértek, amikor a rendszámokért harcoltak, hogy ha engedélyeket kapnak, olcsóbb tarifával hajlandók járni. Az autótaxi vitel díjának leszállításánál még egy szempont van : a vámhatárok kérdése. A vámhatárokat ameddig egyes tarifával járhattak a taxik, most kitolják tudvalevőleg a főváros politikai határáig és csak a politikai határon túlmenő taxik tarthatnak igényt az utas részéről a viteldíj megtérítésére. Ez azt jelenti, hogy a külső városrészek felé és a környékre menő autóknál sokkal több lesz az üres kocsikilométer, mint eddig. A közlekedési és a közgazdasági bizottság még az új taxi szabályrendelet előtt le fogja tárgyalni az autóbusza szabályrendeletet, amelyet szintén Kovácsházy főjegyző készített. Ezt a szabályrendelettervezetet most küldötték szét az érdekeltségeknek és a bizottsági tagoknak. A szabályrendelettervezet legfontosabb része az a paragrafus, amely megállapítja, hogy a főváros környékéről a főváros belső területére bejáró autóbuszoknál a határvonalnak érintése után utast felvenni tilos, tilos továbbá oly utast szállítani, aki a főváros határvonalán bélül kíván leszállani. A szabályrendelettervezet egyéb része nem fontos, hiszen a főváros monopóliumszerűén kezeli az autóbusszal való szállítást és ipar- engedélyt nem fog kiadni. A fenti szakasznak abból a szempontból van fontossága, hogy megszünteti az állandó súrlódást a főváros és a kereskedelmi miniszter között, aki eddig kiadott olyan iparengedélyt, amely a főváros belső területéről egy-egy környékező községben való utasszállításra adott magánszemélyeknek jogosítványt. STEAUA KŰOLKI KERESKEDELMI R.-T. Budapest, V. kér. Nádor-utca 8. szám 19 REX -BENZIN Császárolaj Aszfalt Autó-, motor- és kenőolajok Budapest Székesfőváros Ásványvíz-üzeme HARMATVIZ a Hungária-gyógyforrás szénsavval telített vize. Kapható mindenütt! Telelőn: Teréz 286-76. Pernyertes a főváros Frenreisz Istvánnal szemben A Gellért-szálló vendéglői bérlete a járásbíróság előtt — Az Uj Budapest tudósítójától. — Múlt év tavaszán, mikor a Gellért- szálló éttermeinek és bíiffetjének bérleti szerződése lejárt, az utolsó hetekben Frenreisz István nagyvendéglős, az éttermeknek megnyitás óta bérlője, olyan megállapodást kötött Gundel Károllyal, a bérlet új tulajdonosával, hogy az éttermekben és büffében lévő berendezést megfelelő összeg ellenében átadja Gundelnek. 1927 május elsején hajnali egy órakor kellett Frenreisznek kivonulnia a bérletből és ez meg is történt, úgy, hogy elsején reggel a rendes időben Gundel Károly már megnyitotta az éttermeket. Ilyen nagyszabású üzemnél, mint a Gellért-szálló nem is volt máskép elképzelhető, minthogy az éttermek előző bérlője a berendezést átadja utódának, mert ha az új bérlőnek külön kellett volna gondoskodnia teljesen új berendezésről, akkor maga az elrendezés napokat vett volna igénybe és ez idő alatt az éttermek üzemének szünetelnie kellett volna, ami ilyen nagy szállónál lehetetlenség. Gundel tehát átvette nemcsak a bútorberendezést, hanem a fehérnemű, textil, edény- és evőeszköz berendezést is és bár előzetesen Gundel átvizsgálta az anyagot, az átadás után vette észre, hogy az átvett berendezésben lényegesebb hibák és hiányosságok vannak. Akkor szó volt arról, hogy Gundel Károly a fogyatékosságok miatt pert indít Frenreisz István ellen és kártérítés utján kísérli meg a berendezés hiányosságait magáról elhárítani. Ebbő1 a perből még sem lelt semmi, mert arra a belátásra jutottak, hogy berendezés ára lélépési díj volt, aminek fogalma sokkal tágabb, mint a rigorózusan vett vásárlás fogalma. Ezzel egyidejűén a volt bérlővel szemben a főváros is hasonló megállapításra jutott a berendezési tárgyak tekintetében. Frenreisznak ugyanis az éttermek és büffék architekturális berendezését a bérlet lejárta után ugyanolyan ép és kifogástalan állapotban kellett volna visszaadnia a főváros tulajdonába, amilyen ép ez a berendezés a szálló illetve az éttermek megnyitásának pxillanatában volt. Ezzel szemben az éttermek és büffék átvételénél azt tapasztalták, hogy az építészeti berendezés á kilenc esztendő leforgása alatt jelentékenyen megrongálódott, a hibák kiküszöböléséről Frenreisz István az átadás előtt nem gondoskodott, a főváros vagyontárgyát tehát kár nem érte a bérlet ideje alatt. E megállapítások után a főváros vezetősége nem volt olyan konciliáns Frenreiszszal szemben, mint Gundel Károly, mert a tiszti ügyészség utján kártérítési pert indított Frenreisz István ellen és beadványában kérte a bíróságot, hogy Frenreisz Istvánt kötelezze a főváros vagyontárgyát ért károk megtérítésére. 11 főváros legkedveltebb gyógyintézete Budapest, Vili., Vas-utca 17 Dr.Paiorszanatáimésvizgyógyiiitézet A modern orvosi tudomány minden eszközével és a különböző gyógy- eljárásokhoz szükséges fölszerelésekkel ellátva. A város minden pontjáról köny- nyen megközelíthető BOGENFÜRST GYÖRGY autókarosszéria és kocsigyár BUDAPEST, Vili., FECSKE-UTCA 19. SZÁM Telefon; József 413—80. Készit; luxus, autóbusz és teherszállító karosz- szeriákat, Amerikai rendszerű Ducs-fényezés. A kártérítési pert néhány nappal ezelőtt tárgyalta Szathmáry dr. törvényszéki biró. Frenreisz hivatkozott arra, hogy az átadott éttermek fogyatékosságai természetes kopás folytán keletkeztek és nem olyan természetűek és nem olyan mérvűek, amelyek miatt kártérítési pernek helye volna. Ezzel szemben a meghallgatott szakértők pontosan véleményt mondtak azokról a károkról, amelyek a helyre nem állított rongálások miatt a főváros közönségének vagyonát érték. A bíróság Frenreisz Istvánnal szemben a főváros javára 3.500 pengő kártérítést itüt meg. Értesülésünk szerint ez az összeg nem fedi teljes mértékben a Frenreisz által hátrahagyott hiányokat, éppen ezért a főváros tiszti ügyészsége meg- felebbezte az ítéletet. Természetesen felebbezett az Ítélet ellen Frenreisz István is, aki azon az állásponton van, hogy a kilenc évi bérlet után sem hajlandó semmit megtéríteni a fővárosnak, azok után a károk után, amelyeket a berendezési tárgyakon szemmel- láthatóan okozott. ERDÉLYI UDVARI FÉNYKÉPÉSZ IV. Semmelweis-utca 2. Telefon 206-54. SchöndorferJenő mérnök központi fűtési, szellőztetés), vízvezetéki és csatornázási berendezések vállalata. Budapest, VIII. kér., Gólya-utca 22. szám. — Telefon: József 131—72. Szobrász műkő-, stucco- és mümárványmunkák elsőrangú kivitelben RÁKOS MANÓ Budapest, VII., Szt. Domonkos-utca 5 Telefon : József 80—87 AIIMnEI éttermei es polgári vendéglője a Szent Gellért-Szállóban Külön szobák és termek bankettek, esküvők, házibálok és mulatságok céljára Délután tea jazzband m llett. Este az étteremben elsőrendű cigányzene. Diétás konyha betegek részére. Gundel nyári vendéglője az Állatkert mellett a főváros legkedveltebb kerihelyisége. KOVÁCS OSZKÁR BÁDOG §SMEST£ft ÉRCKOPORSÓ ÉS TEMETKEZÉSI cikkek készítője Budapest, IX., Gyep-utca 56. szám. Telefonhivó: J. 145-45. SS IRODABÚTOROK, SSSS3 ■ PÉNZSZEKRÉNYEK SS SSSSSn HIRSCH és társa 5 ■ ■BUSES Budapesti V-, Alkotmány-utca 19 ij ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ PALÁGYI GYULA RT. fa-, vas- és rézbutorgyár Budapest, VII., Angol-utca 33. Telefon: J. 395—23. Iskolák, kórházak, internátusok, szállodák stb. teljes berendezése. Épületasztalosság. atEXhsUHlYAttlKS^a Budapest, V»., Szondy-u 20. Telefon: T. 9-92 é» T. 9-93. Mindenféle villamossági cikkek eladása nagyban és kicsinyben. Elvállal mindennemű villamossági szerelést. Disco világítótestek Schunk l Ebe gyártmányú szénkefék
