Rákos Vidéke, 1917 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1917-01-21 / 3. szám
3. szám.__________________RÁKOS iVilDEKB 3. oiűal. den különösebb köhség és emotio nélkül azonnal is megszüntethetők Meg vagyok ugyan győződve arról, hogy nem uj, amit mondok s hogy nem egyszer történlek már lépések ilyen irányban, mindazonáltal szükségesnek tartanám, hogy addig-addig kilincseljünk tovább és memorandumozzunk, míg a napról-napra tapasztalt közlekedési mizériák nem orjósoltatnak Közönségünknek egyik legeslegnagyobb fontosságú életker dése az is, hogy közlekedésünk minél ponto-abb, meg bizhatóbb és jobb legyen, hiszen ez egyik fő teltétele annak, hogy az itt lakás a község lakosainak zömere nézve egyáltalán lehetővé tétessék. Nem szabad tehát egy pillanatra sem tétlenül néznünk, miként válik sokakra nézve lehetetlenné az állandó letelepülés es nem hagyható szó nélkül az a sok sok jogos panasz sem, amellyel unos-untalan találkozunk, ha bármennyire megszokta is már fülünk azokat! / Nem szólok itt azokról az apró kellemetlenségekről (BÚR szerelvények járatásáról a körforgalmi vonalán, tütetlen és piszkos kocsikról, a II. és III. osztály közötti különbség hiányáról, a tulz-uföltságról slb ) amelyeknek oka kizárólag csak a háború okozta abnormális viszonyokban rejlik, mert mindnyáján tisztá ban vagyunk azzal, hogy a békeben megszokíitt kényelmünkről le kell most mondanunk és az ilyen kellemetlenségeken magunkat teljesen tultéve. hazafias kötelességünk is elszenvedni azokat. De az olyan keservek megszüntetése czéljából, amely knek oka minden különösebb nehézség nélkül, pusztán csak méltá nyos belátással egy kettőre elhárítható, mindannyiunk nak kik ennek a községnek érdekeit szivünkön viseljük s annak javát minden erőnkből előmozdítani óhajtjuk, még ezekben a háborús időkben is össze kell fognunk és mindent el kell követnünk, hogy községünk lakosai részere ha nem is kényé mes, de legalább tűrhető közlekedési viszonyokat biztosíthassunk. Nem kell törődni még azzal sem, ha a quo usque landem. kérdésének felvetésével való folytonos kopogtatásunkat esetleg sze- rényte!ensé_nek tekintenék is, mert nem lehet baj abból, ha a község javának előmozdításáért még olyan epitheton ornans szál illetnék is azokat a férfiakat, amk ilyen fontos és életbevágó ügy érdekében újból és uj ból exponálják majd magukat. A község érdemes képviselőtestületére és a Nagykaszinó vezetőségére várna ismét a feladat, hogy ez irányban ismét lépéseket tegyen. Mert nincs kétségünk aziránt, hogy az ilyen feliepésnek sikere lesz akkor, ha jogos panaszainkat kellő formában tárgyilagosan és hűen a legapróbb részletekig előadjuk és megindo koijuk. bzükséges e végből minden személyes érdek vatry tekintet felretéte ével, a közö ség szempontjából elbírálni minden egyes sérelmet mert csak igy remélhető, hogy a feldolgozandó anyagot illetékes helyen figyelembe is veszik é- indítványaink, eloterjesztesemk rationalis voltát belátva, igyekeznek majd azok elfogadásával rajtunk segíteni. Ebből kiindulva a magam részéről máris szolgálhatok a következő adalékokkal ennek az ügynek: A H. kocsi minden óra 10 es 40 p rces indulási idejét azért tették át a mostani óra 25 és 55 percre, hogy a Cinkota felől Újpestre utazni óhajtó közönség részére a Ginkotai Nagy Itcenél csatlakozást lehessen teremteni. Figyelmen kívül hagyták azonban, hogy ily- kép minden óra 25 perckor két vonat egyszerre indulván. tulajdonképen csak négy járatunk lett az eddigi öt járat helyett és ha valaki ezekről az egyidőben induló vonatokról lekésik, úgy csak teljes 20 perc múltán utazhatik haza; hogy ez milyen hátrányos azokra, akik déli megszakítással végzik munkájukat és ebédjük elfogyasztásával azonnal visszautazni kénytelenek, nem szorul bővebb magyarázatra. A deli órákban különben sem megfelelő az óra 25 perckor való indítás, mv-rt nem szólva az Ukolai előadások befejezéséről, minden hivatalban rendszerint 12, 1, 2 és 3 órakor (tehát egész órakor) lévén vége a hivatalos óráknak, alig lehet a vonat indulását elérni, ami csak néhány perCan malik mindig, mig ha az indulási idő a regi óra 32 illet ve a H. szerelvényekre né-ve az óra 40 perez volna, ezzel az intézkedéssel a 20 perczes várakozásokat is meg lehetne szüntetni és az utasokra nézve is előny szármáznék nemcsak amiatt, hogy előbb haza juthatnának, de főleg azért is, mert előtte indulna el a több kocsiból álló ezinkotai szerelvény is, az a másik, régóta panaszolt, szinte tarthatatlanná vált helyzet is magától megszűnnék, hogy a mi kocsijainkat szálljak meg és lepik el a közbeeső állomásokra törekvő utasok is, a Rakosszentmihalyra tartók pedig ez alatt cső Magjaikkal, egymás hátán szorongva, állva kénytelenek a hosszú utazást végigszenvedni. Most ugyanis nap nap után tapasztalható, hogy az óra 25 perczkor induló mindkét szerelvény kocsijait azok a katonák foglalják el, kik csak a czinkotar Nagy Itczehez igyekeznek, holott az 5 percczel később induló s több kocsiból álló cinkotai vonaton jobban elférhet nének és bennünket sem fosztanának meg a tűrhető hazautazás lehetőségétől. Minden türelmünk elfogy azonban akkor, amidőn ezen óra 25 és 55 perczkor induló H. szerelvény a Czinkotai Nagy Itc/éhez er és ott azt tapasztaljuk, hogy ennek az ellenkező oldalról vá.t czinkotai vonatot minden egyes alkalommal be kell várnia Nem volt 'eleg, egy Ferencz Józset-laktanya előtti, hosszú ideig tartó „sorompozas4 , de egyenesen türelmünkkel való visszaelesnek kell tekintenünk, hogy amidőn keserves utazas után ante portás vagyunk s már-már revbe érhetnénk, itt a község határában 1—2 átszálló más kedvéért sokszor 10—15 perczig is veszteglesre vágtunk kárhoztatva. A vesztegles úgy történik, hogy a Budapestről 5 percczel később elindított gödöllői sz*reUény- nek helyet csinálva, bennünket egy mellékva^á yrt tolatnak, majd a gödöl ői tovább elindulván, megint visszatolatnak bennünket. Ha már az átszálló utasokat minden áron be k *11 várni és a gödöllői vonatnak helyet kell csinálni, miért nem inditják inkább a mi vonatunkat Budapestről valamivel kesönben, a gödöllői járatok után ? Ezt nem teszik, hanem a H. kocsikat a Czinkotai Nagy Itc énei meg akkor is vissz tartják, ha i még oly zsúfoltak is. hogy egy lelek se tér már el bennük de mivel a parancs parancs, okvetlenül bevárják az átszállni akaró újpesti utasokat! De még ha jutna is hely az átszállók reszere, akkor is nem veszik figyelembe ho^y az átszá lók is 1 g öbb^zór csomag al utaznak es rajuk nezve is könnyebbségét jelentene, na VILÁG MOZGÓ E ^adások vasár_______________________________ és ünnepnapokon Cs ak Nordisk filmek kerülnek bemutatásra. Január 21-én vasárnap JBncsncsók. Detektiv dráma 4 részben és a fényes kisérő műsor. Előzetes jelentés: Január 28 án vasárnap Halálos csók.
