Rákos Vidéke, 1913 (13. évfolyam, 1-52. szám)
1913-11-23 / 47. szám
\lll évfolyam. Rákosszentmihály, 1913. vasárnap, november 23. 47. szám, RÁKOS VIDÉKÉ TrtRSnDflL/lKés KŐZGftZBflSflGI HETILAP RÁKOSSZENTnihflLY NAGYKÖZSÉG HIVATALOS LAPJA* A MÁTYÁSFÖLDI NYARALÓTULAJDONOSOK EGYESÜLETE, a BUDAPEST X. KÉR. RÁKOS! KÖZMŰVELŐDÉS! ÉS JÓTÉKONYSÁQ1 EGYESÜLET* Rákosszentmihály és vidéke első takarék« és hitelszövetkezete, a rákosszentmihálvi sporttelep, a rákosszentmihálvs IRARTÁRSULAT, AZ ANNA-TELEP EGYESÜLET» A POLGÁRI DALKÖR ÉS A RÁKOSSZENTMIHÁLVI KERÉKPÁROS KÖR HIVATALOS LÁPJ* Szerkesztőség és kiadóhivatal: Kákossz e n t mill ú ly, Szentkorona-utcza 37. MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Felelős szerkesztő : BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ár: Egész évre .....................8 ko> Fé l évre..........................4 , Ne gyed évre ..... 2 . EGYES SZÁM ARA 20 FILLÉR. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal Egy egyhasábos petit sor ára 20 fillér. Az uj lóvasut. Rákosszentmihályt annak idején a lóvasut teremtette meg. Ezt a tapasztalati igazságot akarja értékesiteni a rákosszentmihályi második kerületi polgárság, midőn arra törekszik, hogy a lóvasutat uj életre ébreszsze s vele a község külső részei számára megfelelő közúti közlekedést létesitsen, a távolabb fekvő külső telepeket a község belsejével összekapcsolja. A lóvasut itt is megteszi majd a maga derék szolgálatát és meginditja az eddig lassú és nehézkes fejlődés folyamatát. A czél okos is, helyes is, annyira, hogy szinte csudálatos, hogy még mindeddig nem lehetett elérni; oka és magyarázata ennek csak az, hogy a lóvasúti üzem egy darabig, talán néhány évig nem lesz jövedelmező vállalkozás, hanem olyan vállalat, mely áldozatokat követel. A régi lóvasut is ilyen volt, mégis gazdagon gyümölcsözővé vált. Csak az a különbség, hogy a régi Szentmihálynak voltak olyan áldozatrakész polgárai, akik nem sajnálták az anyagi áldozatokat és évek hosszú sorának odaadó munkáját s ezzel segítették át a kis társulatot a küzdelem éveiben. Az uj lóvasut azért vajúdott olyan sokáig, mert nem igen jelentkeztek ilyen polgárok az érdekeltség köréből, holott az eféle vállalkozáshoz mások, mint a közvetlenül érdekeltek természetszerűleg nem kaphatók. Most, úgy látszik, a második kerületnek is akadtak munkára és áldozatra kész polgárai s úgy látszik, végre komoly a remény, hogy egyik legrégibb függő kérdésünk valahára megoldást nyer. Erre mutat az az odaadás, amelylyei az uj lóvasut ügyét újabban felkarolták és a komoly akarat, melynek jelei több oldalról mutatkoznak. Az érdekeltek kérelmére, — mint már múlt számunkban röviden jelentettük, — a helyiérdekű vasúttársaság elkészítette az uj lóvasut tervezetét, mely egész terjedelmében a következő: ________ l 828/1913 sz. F. évi szeptember hó 11-én beadott kérelmükre elkészítettük a rákosszentmihályi—közvágóhíd—anna- telepi lóvasut terveit és költségvetését. Tervezetünk szerint a lóvasut kezdőpontja a rákosszentmihályi Jenő'Utczában, a régi lóvasúti végállomásnál van, innen az utcza folytatásában halad circa 600 m. hosszban. Itt balra fordulva, a dülő-ut mentén a Csömöri- utra jutna, melynek állandóan jobboldalán haladva fordul az Anna-telepi főfasorba, hol 2’7 km. nél végződnék. A vonat egy vágány nyal építtetnék, a két végkitérőn kívül 3 közbeneső forgalmi kitérővel: Műtárgy a cső- áteresztőkön kivül a 16/17 szelv. között szükséges, hol a i meglevő 6 5 m. nyílású fahíd meghosszabbításában ugyanilyen nyilásu fahidat tervezünk, kizárólag a lóvasut részére. A forgalom lebonyolítására, 20 perczes forgalmat feltételezve, 6 kocsit irányoztunk elő. A Jenő-utczai végponton fennálló kocsiszínünk szolgálna a kocsik be fogadására. Költségvetésünk, melyben az alakuló részvény- társaság részére rendelkezésre bocsájtandó anyagokat a legkisebb értékben vettük számításba, főbb tételekben a következő: Korona I. Előmunkálatok — — — — — — — — 536 II. Alépítmény ____ — — — — —............— 8,976 II I. Felépítmény: A) Az általunk adott anyagok értéke: 1. sin _____... — — 15,200 2. heveder — — — 303 3. talpfa ______ — 900 4. váltó —_— — 3,300 5. vezetősín — — — 1,600______ ös szesen— 21,303 B) A még beszerzendő felépítmény értéke 13,858 C) Felépítményi munkadij 7,210______ Felé pítmény összesen 42,371 IV. Magasépitmény: Az általunk rendelkezésre bocsájtott kocsiszín értéke— — — — — — — — — 5,160 V. Járóművek: A) Az általunk adott 6 drb kocsi értéke— 7,200 B) 6 drb ló és felszerelés ... _ — — — 2,9fc0 VI. Általános kiadások: Műszaki felülvizsgálat, kitűzés, tervezés, stb. 2,797 összesen — — 70,000 Lapunk mai száma 20 oldal.
