Rákos Vidéke, 1901 (1. évfolyam, 1-34. szám)
1901-12-01 / 30. szám
I. évfolyam. Budapest, 1901. vasárnap, december 1. 30. szám, RÁKOS VIDÉKÉ TÁRSADALMI HETILAP. — MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: j F B L B L ó s SZERKESZTŐ i Előfizetési Ír i ffcf™ .;;■■■■ ;; “r Rákos-Sz.-Mihály, Almásy Pál-telep, Lajos-u. 449. j / Negyedévre _____ ... « 2.— —" , ÉS KIADÓTULAJDONOS : Eaves szám ára 1« fillér A lap szellemi részére vonatkozó közlemények a szer- j f kesztőségbe, az előfizetések pedig a kiadóhivatal cimére 5 ~p^ "R.T1 TH "N~~V T JOZSEIP1 j Hirdetéseket fölvesz a kiadóhivatal küldendők. ) I Eyy eyyhasábos petitsor ára 10 fillér. Közlekedésünk. x. Küldöttség a h. é. v. vezérigazgatójánál. A Rákosfalván tartott népgyülés határozatához képest Veress Alajos székes-fővárosi biz. tag vezetése mellett november hó 28-án egy küldöttség adta át .Miinek Henrik vezérigazgatónak azt a kérvényt, melyben az értekezleten fölhangzott panaszok és kérelmek fölsorolvák. A küldöttség tagjai voltak Farkas Ignác (Rákos-Szent-Mihály), Kiss Árpád (Cinkota), Kriszt Sándor (Rákosfalva), Pártényi József (Rákos-Szent-Mihály), Perjátl Márton, Pozsgay Tivadar (Mátyásföld). A küldöttséget Jetiinek Henrik vezérigazgató a legnagyobb szivességgel fogadta és dr. Lau ff er Lajos jogtanácsosnak, valamint Goddiner József forgalmi igazgatónak közbenjötte mellett pontról-pontra meghallgatta a kérelmek szóbeli előadását. A villamos üzemre való átalakítást ö maga kívánja a legjobban. Most sem mondhat mást, mint a mit az év elején mondott, hogy a mennyiben a hatóságok az akadályokat elhárítják, bármikor kész az átalakítás munkálatát megkezdeni, mert át van hatva attól a tudattól, hogy az átalakítás egyaránt hasznos és üdvös lesz a közönségre és a társaságra. Intézkedni fog az iránt, hogy a cinkotai helyi érdekű vasúthoz közlekedő villamos vasúti kocsikon a (.(Keleti pályaudvar» jelzésen kívül még más oly jelzőtábla is alkalmaztassák, a melyen föl van tüntetve az is, hogy a kocsi a cinkotai vicinális vasúthoz közlekedik. Ezzel kapcsolatban elrendelte a vezérigazgató ur, hogy a forgalmi személyzet a közönség érdekének szem előtt tartása mellett uta- sittassék a villamosvasút és a vicinális vasút közötti csatlakozás betartására. Tanulmányozni fogja azt is, miként lehetne a budapesti végállomáson a kocsik fölállítását olyképen berendezni, hogy az induló vonatok közvetlenül az állomási épület elé álljanak. Elrendelte, hogy addig is, mig az a kérdés megoldható leszen, a végállomáson még egy lámpát állítsanak föl, és, hogy a vágányok közti terület is a közönség jogos igényeinek megfelelően rendeztessék. Gondja lesz arra is, hogy a jegy nélkül fölszálló utasoktól követelt utánfizetés kérdése kibékitöleg megoldassák, valamint intézkedni íog az iránt is, hogy a várótermekben a közönségnek nagyobb kényelem biztosittassék. Hasonló előzékenységgel nyilatkozott a többi kérelmek teljesítése tekintetében is, különösen hangsúlyozván, hogy a kőbánya-rákos falvai villamosvasúti összeköttetés késleltetéséért a társaságot felelősség nem terhelheti, mert a terveket már régen benyújtották. A mint az engedélyt megkapják, rögtön megépítik a vasutat. Végül a küldöttség tagjainak éljenzése között hozzájárult ahhoz, hogy az utolsó vonat hétköznapokon is este 11 órakor indittassék Budapestről és nyomban kiadta a rendeletet, hogy ha lehetséges, december hó 1-tól, de mindenesetre a legközelebbi napok egyikétől kezdve már 11 órakor inditsák az utolsó vonalot. A küldöttség tagjai köszönetüket fejezték ki Jetiinek Henrik vezérigazgató urnák előzékenységéért, melvlyel a kérelmek egy részét azonnal teljesítette, és a legjobb reményekkel eltelve távoztak, hogy hirt vigyenek küldetésük örvendetes eredményéről. A kérvény, mely Veress Alajosnak, a mozgalom megindítójának és fáradhatatlan elöharcosának tollát dicséri, egész terjedelmében a következőképen hangzik: Nagyságos Vezérigazgató Ur! A budapesti h. é. vasutak külső-kerepesi-uti vonalának villamos üzemre leendő átalakítása iránt a vonal mentén fekvő városrészek, telepek és községek érdekeltségének folyó évi január hó 6-án tartott értekezletéből a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úrhoz intézett beadványunkban, a minek egy másodpéldányát Nagyságodnak annak idején küldöttség által kézbesítettünk, részletesen kifejtettük azokat az indokokat, a melyek a szóban levő vasútvonalnak villamos üzemre való átalakítását és a székesfőváros belső részeiben közlekedő közúti villamos vasutakkal való szerves kapcsolatba hozását mulhatlanul szükségessé teszik. Még most is reménynyel és bizalommal emlékezünk vissza Nagyságodnak Hock János országgyűlési képviselő ur által vezetett küldötteink előtt tett azon nagybecsű kijelentéseire, mely szerint a budapest-cinkotai h. é. vasútvonal villamos üzemre való átalakításának kérdésével komolyan foglalkozni méltóztatik, és, hogy azt a székesfőváros, a közvetlen érdekeltség és a bölcs vezetése alatt álló részvénytársaság érdekeinek szem előtt tartásával a lehetőség határain belül mielőbb megvalósítani szándékozik. Hisszük és reméljük, hogy Nagyságod hazafias áldozatkészsége párosulva nagy tudásával és ambiciózus ügybuzgalmával rövid időn belül meg fogja találni a módot és az eszközöket az ugyanakkor említett nehézségek
