Magyar Székesfőváros, 1900 (3. évfolyam, 1-50. szám)
1900-12-17 / 48. szám
1900. deczembe^ 17. nál bárminemű élelmezési-, munka-, vagy szakértői dij felszámítását az előljárósági szolgálati utasítás 284. §-a értelmében eltiltja és utasítja az elöljárókat, hogy ilyen dijakat meg ne állapítsanak és az egyesületektől be ne szedjenek, sem pedig a kerületi pénztárból ne előlegezzenek, hanem ha szükségét látják, a vizsgálat eredményéről a tarácsnak jelentést és ennek kapcsán a kiérdemelt munkadijakra nézve tüzetes és megokolt javaslatot tegyenek, hogy ennek alapján a dijak megszavazása és utalványozása felül a tanács esetenként külön-külön intéz- kedhessék. A Budakeszi-ut világítása. A Budakeszi-utat eddigelé téli időben nem világították. Az elöljáróság az előző évekhez hasonlóan az idén is leszedette a közlámpákat, a melyek nagyobb nyári forgalom idején a világítást szolgáltatták. Az ut azonban még ilyenkor is elég élénk forgalmú közlekedő vonal, mely a közbiztonság szempontjából is súlyosan nélkülözi a közvilágítást. Az I-ső kerületi kapitányság most meg kereste a fővárost, hogy ezentúl a Budakeszi-ut világítását téli idő alatt se szüntesse be, hanem a lámpák felszerelése iránt ismét mielőbb intézkedjék. A rendőrkapitányság jól megokolt helyes kívánsága ez. A Budakeszi-ut fontos forgalmi útvonal, az egyetlen közlekedés Budakesz és környéke felé, a mely község nem csak mint nyaralóhely , hanem a fővárossal fokozatosan szerves összefüggésbe kerülő mellékhelység — a főváros életében szerepet játszik. Mi sokkal tovább mennénk az egyszerű petroleum lámpáknál. Megfelelő közlekedésről is kellene gongoskodni, lehetőleg minél előbb. Már hallottunk holmi budakeö«-. villamos vasutat emlegetni, ez azonban valószínűleg csak valami dajkamese volt. El kell azonban ismernünk azt is, hogy a budakeszi érdekeknél a fővárosnak még sürgősebb feladatai is vannak. Ha azonban figyelemre méltatjuk azt a nagy közlekedést, a mely igy is, minden eszköz hiányában a főváros és Budakesz között fenn áll, úgy méltán kell bizton hinnünk, hogy az a villamos vasút, mely ezt a forgalmat okvetlenül megsokszorosítaná, — nem járna kárral a megépitőre. Akkor pedig nem igen lehet az áldozatoktól visszariadni. A mi a kőolaj-világitást illeti, az a legkevesebb, a mivel a főváros a budakeszi-utnak tartozik. Bizonyára népszerűtlen kívánság lesz a teljesítése, most a takarékosság fénykorában, — ez azonban olyan minimális áldozat, a minek a megtagadása mindenesetre több lenne már mint kicsinyeskedés, vagy takarékoskodás. Pénzhiány, tulkiadás, póthitel. A városházán nagy a jövő évi költségvetési vita hatása. — A felbukkanó deficzit ijesztő réme és a takarékosság mindenféle legelképzelhetetlenebb alakjának még fenyegetőbb megjelenése akkora hatást tett, hogy a tanács a legnagyobb aprólékossággal kénytelen minden pénzügyi kérdésben eljárni s olyan képtelen helyzetbe kerül, a melyekből igazán alig van tapintat, mely kivezesse s biztos révbe juttassa. Különösen sok akad az idei 1900. évi költségvetés zárószámadásainak összeállításánál. Itt is, ott is merül fel mindenféle tulkiadás, a melyeknek fedezésére póthitel kellene. Ámde a tanács nem akar a közgyűlés elé járulni póthitelt kérő előterjesztéssel. Még valami különös esetben, a hol a közérdek is közbejátszik néha-néha megkoczkáztatja, a hivatalok szükséglete körül azonban már nem hajlandó újabb heves vitát előidézni s magát újabb szapulga- tásoknak alávetni. Ebből már elég volt, bőven ; talán még sok is. Most egyszerre három felől is kapunk érdekes értesüléseket. Valamenhyi tulkiadásról beszél, — póthitelt kér — és a szigorú takarékosság eleve hangoztatásának méla akkordjával végződik. A tanács egyszerűen salamoni Ítéleteket hozott. A gordiusi csomót r.em lehet egyszerűbben ketté vágni, mint igy. Nincs, tehát nincs és punktum. Nincs élelmezési költség — hát ne egyetek. Nincs bérkocsi kiadásra fedezet, hát ne kocsikázzatok s ezzel vége. Erős, merész a tanács eljárása. Elismerjük, hogy a kényszerűség késztette reá. De figyelmébe kell ajánlanunk, — bár biztos, hogy maga is jól tudja, hogy veszedelmes a játék. Mert ha lehet nem kocsikázni, a mikor muszáj, akkor azt mondhatnák sokan, — hogy lehet akkor is, ha akarják. Már pedig ba lehet, akkor a takarékosság csak az akaraton múlik. — Azonban tudjuk jól, hogy nem igy áll a dolog : a bérkocsi kiadásokat talán mérsékelni még mindig lehet, de megszűntetni nem. — Azért nem tanácsos még kényszerítő körülmények között sem az olyan határozat hozatala, mint a tanács mostani többrendbeli megállapodása. — Az igazság kedvéért egyébként magyarázatul meg kell jegyeznünk végül, hogy a tanács szokatlan intézkedése aránylag rövid, 7 MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS
