Fővárosi Hírlap, 1938 (27. évfolyam, 1-50. szám)

1938-07-20 / 29-30. szám

Budapest, 1938 július 20. jtOMRO®JlifZMP Traeger A magyar sajtónak és a magyar sajtó munkásainak talán még soha nem voltak olyan sorsdöntő jelentőségű napjai, mint most- Végre kell hajtani elsősorban a társadalmi és gazdasági élet egyensúlyának hatályosabb biztosításáról szóló 1938. évi XV. törvénycik­ket, amely egyrészt megállapítja az újságírói rendben és az egyes lapok kebelében a keresz­tény és zsidó munkások arányszámát. másrészt pedig meg kell teremteni az újságírói kama­rát. Nagy feladatok ezek, legfőképpen az újság­író-kamara életrekeltése, ami a magyar újság­író társadalomnak régi vágya és kívánsága volt- Most külön egyesületekben széttagolt, sőt részben szétszórt, törvényes szervezetben nem tömörült újságíró társadalmat kell rend­szerbe foglalni és pedig olyan módon, hogy az újságíró kamarának erkölcsi tekintélye kifelé és befelé tökéletesen kialakuljon, hogy ezáltal egyrészt tagjai fölött gyakorolhasson magas­rendű fegyelmet, másrészt pedig az újságíró- rend hivatásos egyedéit, a kamara tagjait kifelé is méltón képviselhesse és egyben az újságíró érdekekért eredményesen harcol­hasson. Az újságíró társadalomnak kamarába való tömörítése hatalmas feladat. Éppen ezért öröm­mel kell tudomásul venni, hogy a kormány, amikor dr. Traeger Ernő miniszterelnökségi osztályfőnököt bízta meg ennek a nagy mun­kának a megoldásával, igen szerencsésen vá­lasztott. Traeger Ernő egész egyénisége alkal­mas erre a feladatra, legelsősorban azért, mert a magyar újságíró-társadalom régi barátját tiszteli benne és így tökéletes bizalommal van iránta, hogy munkáját a teljes objektivitás, méltányosság és tárgyismeret szellemében fogja végezni. Az a kivételes szervező erő pedig, amelyet szintén örömmel lát az újságíró- társadalom Traeger Ernőben, biztosítéka an­nak, hogy a kamara megalapítása gyorsan, minden fennakadás és zökkenő nélkül, a leg­teljesebb siker jegyében fog megtörténni. Szoros kapcsolatot tartott Traeger Ernő a sajtóval és annak munkásaival a gyorsírás­tudományon keresztül, amelynek vezéregyéni­ségévé emelkedett. Több mint egy évtizede a gyorsírásügyek kormánybiztosa és az ő tevé­kenységének eredménye a magyar gyorsírás- tudomány magas nívóra emelése, a gyorsíró­rendszerek egységesítése és az ő ösztönzésére került rendszeresítésre a középiskolákban a gyorsírás oktatása. Ezen a téren is kiválóan oldotta meg feladatát, miként mindazokban a nehéz, sokszor kényes és a tudás mellett nagy diplomata készséget kívánó megbízatásokban, amelyeket reá ruháztak és amelyek nemcsak munkát, hanem kitüntetést is jelentettek. Most itt áll az új. ugyancsak nagy és kivételes látó­kört és tehetséget kívánó megbízatás előtt: a magyar sajtónak új korszakát kell megala­poznia úgy, hogy a jogos és tisztes érdekek érvényre jussanak, de mindenekfelett diadal­maskodjon a nemzeti keresztény gondolat. TAMÁSSY EMIL ÉPÍTŐMESTER ........■... Bud apest, VIII., Baross-u. 45. Tel.: 135-645. KOROD/ papír-, írószer-, könyv- és irodafelszerelés* cikkek szaküzlete KÖNYVNYOMDA KÖNYVKÖTÉSZET Budapest, IX., Mester-utca 21. • Telefon: 184-144 ,saimit r habarcs- és befon vizhaílosiSfó Gyártja: POSNANSKY és STREUTZ R. T. aszfalt-, fedéllemez- és kátrányvegyitermék-gyár Központi Iroda: Bpest, V., Sólyom-u. IS. Telefon: 1-228-29, 1-282-85. Koós István uiofon s m-m fémárugyár Sárgaréz és nikkelbronz épQletvasalá* különlegességek Budapest, XIV., MexikÓI-Út 14. UJ L6v«r*«ny-t4r m«II*M jlaUöHvzai Józsefi Iószer8zámvereték, csat- és lánc- készítő, épület és múlakatos BUDAPEST, IX., BOKRÉTA-UTCA 5. Tel.i 187-907. KAR ASZY ISTVÁN SPECIÁLIS AUTÓRUGÓ ÜZEME Az Összes európai ós amerikai autórugók raktáron gyártás és Javítás amerikai rendszert! edzőkemence ALAPÍTTATOTT: 187». # TELEFON: »91—840. Budapest, VI., Ar6na-út OS. Antóhe Járat: Angyal földi-űtröL Magához ragadja az elsőbb­ségei a Dunán a csepeli kikötő Kereskedelmi kapcsolatok Angliával, Hollandiával, Svájccal — Épül a vámmentes forgalom meden­céje, amely megduplázza a kikötő kapacitását Különös figyelem fordul most a csepeli keres­kedelmi kikötő felé. amelynek neve a múlt eszten­dőben történt újjászervezés óta Budapesti Nemzeti és Szabadkikötő lett. A változott viszonyok követ­keztében Bécsnek a dunai hajózásban való szerepe is megváltozik és ez az időpont sürgetővé teszi, hogy Budapest elfoglalja a Dunán azt a helyet, amely a Kelet és Nyugat kereskedelmi forgalmá­ban megilleti. Az a körülmény, hogy az újjászer­vező kormányrendelet végre a csepeli kikötőt igazi hivatásához juttatta, vagyis valójában vámmentes szabad kikötővé tette, megadja az alapot ennek a törekvésnek elérésére. Nagy biztosíték erre nézve ■ a kikötő vezetése, amely Bornemisza Félix igazgató kezében összpontosul. Kiváló hozzáértés, lépten- nyomon jelentkező nagy koncepció jellemzik Bor­nemisza igazgatót, aki csupa munkaerő és tempe­ramentum és emellett, mint külföldi útjainak, sike­rei mutatják', sok diplomatatehetséggel is fel van ruházva. Nemrégen tért haza legutóbbi nyugat- európai útjáról Bornemisza Félix igazgató, akinek szíves készségéből a Fővárosi Hírlap munka­társa a kikötő jelenlegi helyzetéről és jövő fejlő­déséről a következő érdekes felvilágosításokat kapta: — Bécs, Berlin, Hamburg, az éppen gyarmati kiállítást rendező Bréma. Rotterdam, London és Zürich voltak utazásomnak állomásai. Ezt az uta­zást jóelőre meg kellett szervezni a cél szolgálatá­ban, hogy az illetékes kereskedelmi érdekeltségek­kel a tárgyalásokat felvehessem. A cél az átrakodási forgalom megteremtése Buda­pesten, mint nagy felvevő piac középpontjában Nyugat és Kelet között. Erre nézve kell a kereskedelmi érde­keltségekét megnyerni, amelyekkel szemben nem hangzatos propagandára van szükség, hanem annak megállapítására, hogy Budapest felhasználása erre a célra számukra a legelőnyösebb. Erről igyekez­tem meggyőzni az illetékeseket előadások és köz­vetlen tárgyalások révén, és megállapításom sze­rint, megfelelő eredményeket sikerült is elérnem. Jelentkeznek ezek azokban az Ígéretekben, amelyeket angol, hollandi és svájci kereskedelmi érdekeltségektől kaptam, amelyek képviselői a közelebbi időben ellátogatnak Budapestre, hogy a csepeli kikötő megtekintése után, személyes tapasztalataik révén jussanak el­Két új várat épít az ember­szeretetnek a főváros Elkészült az űj Szerefetkáz — Kiírják a pályázató! az Alapítványi Fiúnevelő Otthon építésére A főváros szociális gondoskodásából az emiber- szeretetnek új otthona áll a Kamaraerdőben: a Sze- retetház új pavillonj'a, amely teljesen felépült. Csupán az. utolsó simítási és festési munkáltatok vannak még hátra, azután berendezik az épületet, amelybe szeptember elsején beköltöznek a főváros gyámod tjai. Az új pavilIonnal lényegesen kibővült a" kamaraerdei szeretetház, amelynek földszintes épületeiben eddig 180 lakója volt, amíg az új pa­vilion 200 ágy részére nyújt helyet. A kamaraerdői miliőiben pompásan hat az új kétemeletes épület, amelynek a magas földszinttel együtt három emelete óra van. A faragott kőlába­zatból emelkedik a sárga homlokzat, amelyre vörös eternitifedél borul. A teljesen modern, a célnak mintaszerűen épített pavilion el van látva napozó tornászokkal, minden lakószobát kiegészítő erké­lyekkel, tágas nappali helyiséggel, fürdőkkel, köz­ponti fűtéssel. Ideálisan higiénikus, modernsége mellett kellemesen otthonos az épület, amely min­den kényelmet megad az aggoknak, akiket a fő­város gondjaiba fogad. A külső hatásában és belső berendezésében egyformán sikerült épületet, melynek felépítését sok szeretettel gondozta Wossala Sándor tanácsnok, a magasépítési ügyosztály vezetője, Merza Dezső, az iigvosztály mérnöke tervezte, míg a részltet- és ki­viteli rajzóikat Löllbach Kálmán építész-mérnök ké­szítette. Az építkezés 300.000 pengőibe került. * Ugyancsak a főváros szociális gondoskodásának dokumentuma az Alapítványi Fiúnevelő Otthon, amely különböző, önmagukban gyakorlatilag ko­moly célt nem szolgáló, régi alapítványok egysége­határozásra a kapcsolatok megteremtését illetőleg. Különös aktualitást ad mindennek Bécs mai meg­változott helyzete, amely Budapest számára is új helyzetet tér emt. Ennek a nyugati utazásnak szerves előzménye volt az év élőjén megtett keleti utam Irakban, Iránban és Törökországban, valamint a szomszédságban Belgrádban. — Bízom benne, hogy legközelebb mutatkozni fognak a tényleges eredmények is és megindulhat a forgalom Angliából, Hollandiá­ból, Svájcból — budapesti átrakodással — a Balkán és a Kelet felé, valamint innen nyugati irányba. Előreláthatólag az is bekövetkezik1, bogy a kikötői területén egyes terményeket kikészítő, tisztító tele­peket állítanak fel az érdekeltségek. — A Budapesti Nemzeti és Szabad Kikötő mind­erre máris fel van készülve, ezenfelül nagyarányú fejlődés előtt áll. Miután most már valójában vám­mentes lett a kikötő, a meglevő kereskedelmi me­dencéhez, mely a nemzeti foi'galmat bonyolítja le, újabb medencét építünk a punts franco céljára. A 800 méter hosszú, 100 méter szélességű me­dence munkálatai javában folynak és a jövő év fo­lyamán el is készülnek. Ezzel a kikötő kapacitása a mainak körülbelül kétszeresére emelkedik. — A terjeszkedés szolgálatába szeretnők állí­tani a főváros tulajdonában lévő ferencvárosi helyi kikötőt is, melyet a főváros nem tud kellőképpen kihasználni. A tárgyalások már régebben folynak a kikötő átvé­tele iránt, azonban egyes pontokban, főképpen az úgynevezett városi vám kérdésében még nem sike­rült a megegyezés útjából minden akadályt elhárí­tani. Erre a kikötőre bizonyos belföldre érkező áruk számára volna szükségünk, hogy a mi medencéinket tehermentesítsük. Szeretném, ha végre a megállapo­dás létrejönne a fővárossal. Bornemisza Félix igazgató nyilatkozata bizako­dással, de reális elgondolásokkal van tele és alkal­mas arra, hogy a bizalmat beleplántálja a közvéle­ménybe is a kikötő jövendője iránt. Nagy nemzet- gazdasági érdekek fűződnek a mi tengernélkülisé­günkben ehhez a kikötőhöz, amely különben, amióta a M. Kir. Duna-Tengerhajózási Rt. hajói is járják a tengereket, az egész világgal összekötő víziútjaink kapujává lett. Mindig örömet jelent a kikötőben, amikor a Dana, Tisza, Budapest, vagy Szeged messzi tengerekről hava érkezik az ország szívébe. Értesülé­sünk szerint legközelebb egy ötödik tengerjáró hajó szegődik társul a négytagú bolygó családhoz. sítéséből épül a Széli-utcában, a ki »lakásos bérházak közelében. Az építkezésre 600.000 pengő áll rendelkezésre, amelyből 200 iparostanonic számára emelnek két­emeletes otthont. Az épületet Schömmer Ferenc építőmérnök tervezte, aki a meghirdetett tervpályá­zaton az első díjat nyerte. Most készült el teljesen a terv, úgy, hogy a ma­gasépítési ügyosztály a legközelebbi napokban ki­írja erre a jelentős építési munkákra a versenytár­gyalást. Az építkezést még a nyár folyamán elkez­dik, hogy a. jövő évi szeptember elsején, a tanév kezdetén az otthon lakói már beköltözhessenek. TÖRÖK NÁNDOR központi fűtés, víz, géz, csatornázás­berendező, épület- és díszmübádogos Budapest, V., Tátra-u. 32. T.s 490-005 _ Karteien kívüli Angol IclolyócsövcH és idomon legelőnyösebb beszerzési forrása közvetlenül a gyárból VASÖNTÖDE KFT Budapest, VI., Váci-út 69. Telefon: 29 3-899 KECSE NAGY SÁNDOR Építési vállalkozó, ácsmester Budapest, X., Kereszturi-út 8. Telefon: 1—424—97. HALMOS ÉS VESZPRÉMY tüzelő-, építőanyag- és faszéntelepel BUDAPEST 1., ETELE-TÉR 7. SZ. Telefon: 259-875. 1., BUDAÖRSI-ÚT 25. Telefon: 268-197. Ciúzda: KELENFÖLD P.-U.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom