Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1936-03-18 / 11. szám
Budapest, 1936 március 18 Racionalizál az üzempolitikai bizottság, de az elektromosára^! tarifaemelését nem javasolja Soron van a Beszkárg-Sarifarevizié, yfána a Gázmüvek és vízművek vizsgálata következik A17-es ellenőrzőbizottság is átvizsgálja az iizempolitikai bizottság javaslatait díjszabás is nagyon jelentős mértékű árengedménnyel egyenértékű. * Az üzempolitikai bizottság egyébként a múlt szombaton a BSzKRT Igazgatósági épületében tartotta meg szakértői értekezletét, mert a villamosvasút ügyeinek vizsgálatával kapcsolatban felmerült annak a szükségessége, hogy a szakértők az adminisztráció központjában végezhessenek el bizonyos ellenőrző teendőket. A BSzKRT reformjaira vonatkozó tárgyalások is jelentős mértékben előrehaladtak már és az üzempolitikai kérdések egesz seregét tisztázták. A BSzKRT tarifám ódosí fásához még nem nyúlt hozzá a bizottság, mert erre a szakértők felfogása szerint csak akkor kerülhet a sor, amidőn az üzemi adatok és javaslatok teljes birtokában a legbehatóbban foglalkozhatnak a kérdéssel. A BSzKRT tarifaemelése, ha kisebb mérvben is, de feltétlenül be fog következni, — mondja beavatott informátorunk, — mert a vasút jelenlegi anyagi helyzete egyáltalán nem mondható rózsásnak, viszont az is kétségtelen, hogy a világvárosias forgalom nagyobbmérvü kifejlesztése érdekében több, nagy költséget igénylő, sürgős beruházást kell elvégezni. Ezek a beruházások szoros összefüggésben vannak a Státusrendezés és tarifaarányosítás a 17-es bizottság előtt A tizenbéttagú ellenőrző bizottság a jövő héten tovább folytatja a szanálással kapcsolatos kérdések megvitatását. A bizottság legközelebbi ülésén a stá- tusrendezésre tett javaslatokat terjeszti a főpolgármester a tagok elé, egyidejűleg pedig megindul a kényszernyugdíjazási ügyek lebonyolítására hivatott öt bizottság párhuzamos működése iá, amelyről a Fővárosi Hírlap miúltheti számában Liber alpolgármester részletesen tájékoztatta az érdekelteket. A főpolgármester bízik abban, hogy, jóllehet a ötá- tusrondezési javaslatok óriási anyagkomplexumot foglalnak magukban, legalábbis az azokban lefektetett alapelvekre vonatkozóan még Husvét előtt, megkapja az ellenőrző bizottság tagjainak jóváhagyását. Mint a Fővárosi Hírlap megírta, az új státus éleírehívása, pénzügyi okokra való figyelemmel, nem egyszerre, hanem csak fokozatosan történik meg. Egyszerű, de modern szükséglakásokat épít a főváros BSzKRT műszaki vezetősége által már régebben kívánt vonalmegrövidítési tervekkel, továbbá a villamoskocsik gépi berendezésének felújításával. Uj vágányfektetésre is több- helyűt t sor fog kerülni, mert a BS/KRT nem terhét ki egyes vidékek jogos óhajai elől, amelyek arra vonatkoznak, hogy a jelentékenyebb településeket a város szívéhez közlekedési szempontból közelebb hozzák. Az utolsó tizenöt esztendő külterjes fejlődése szükségszerűen hozta magával ezeknek a kívánságoknak létrejöttét és mivel a város perifériális részein egész sereg olyan villamosvonal fut, amelyhez szárnyvonalat kapcsolni aránylag nem nagy költséggel lehetséges, a szakértők azt javasolják, hogy ezeket a bekapcsoló vonalakat, amelyek egyébként legtöbször csak párszáz méter hosszúak, késedelem nélkül építsék ki. A szakértők egy része ellenezte ezt a tervet, mert a kérdéses forgalom megjavítására az autóbuszt tartja alkalmasabbnak. A forgalom meggyorsítása szempontjából ez a terv tetsze^ tős ugyan, de hiányzanak a megfelelő anyagi lehetőségek, mert a szóbanforgó áj településeknél egyrészt nem megfelelőek még a közúti viszonyok, másrészt a székesfőváros néhány csz- dendeig aligha, kerül abba a helyzetbe, hogy normális bevételeinek felhasználásával újabb ötven, vagy száz autóbuszkocsit helyezhessen forgalomba. Az az ötven áj autóbusz ugyanis, amelynek szállítása április első napjaiban kezdődik meg, már nem vehető igénybe, mert korábbi tervek végrehajtása gyanánt azoknak beosztása elvben már megtörtént. * Az üzempolitikai bizottság mellé' rendelt szakértők egyébként már megtették az előkészületeket arra, hogy két héten belül megkezdik a Gázművek és Vízművek vizsgálatát is. Ennél a két üzemnél a revíziós munka sokkal könnyebb és rövidebb lesz, mint akár az Elektromos Műveknél, akár a BSzKRT-nál, minélfogva egészen bizonyos, hogy az üzempolitikai bizottság arra a határidőre, amelyet Sipőcz Jenő clr. főpolgármesternek adott, tehát április 15-ére összes javaslatait elébe terjesztheti. A Húsvét után következő héten azután már permanens ülésekbe kezd a J7-es bizottság. Ekkor ugyanis eléje kerülnek az üzempolitikai bizottság javaslatai, amelyeknek keresztülvitele fogja voltaképpen megszabni a szükségesnek mutatkozó szanálás kereteit. Az eddigi megállapítások szerint az a helyzet, hogy ha a jövő fejlődés érdekében szükség van bizonyos áldozathozatalokra, ezek nem lesznek olyan nagymérvűek, amelyek elviselhetetlenül nehezednének a székesfőváros közönségére. Nem annyira tarifaemelésekre, mint inkább tarifaarányosításokra gondolnak a szakértők, akik bíznak abban, hogy a székesfővárosi üzemekben rejlő hatalmas erőket racionálisabb gazdálkodás mellett az eddiginél sokkal jelentékenyebb mértékben lehet kihasználni. Az üzempolitikai bizottság hetek óta tartó komoly munkájának, annak ellenére, hogy az autonómia elé terjesztendő javaslatok végleges megszövegezésére csak április elején kerül sor, máris komoly eredményei mutatkoznak. !ii£@£éfk@s helyrőS szerzett információnk szerint az előterjesztett szakértői vélemények alapján nagyjából már kialakultak az elektromos áramszolgáltatás új áraira vonatkozó tervek. A szakértők, elsősorban pedig vitéz Verebéig László, azt a felfogást képviselték a bizottságban, hogy az új áramtarifának minden tekintetben honorálnia kell a fogyasztóközönség érdekeit. Hangsúlyozta, hogy fentarthatatlan a több fogyasztásnál megállapított, emelkedő kulcsú díjszabás, mert ezzel nem bevételei gyarapodását éri el a főváros,^ hanem számolnia kell a fogyasztás visszaesésével. A kereskedőknek és iparosoknak régi sérelmeit oszlatja el annak a rendszernek a bevezetése, amely megszünteti a nagyfogyasztók részére megállapított drágább tarifákat és a nagyobb mennyiségű áramot igénybe vevő fogyasztóknak biztosít árengedményeket. Áremelésről az új villanytarifában nem lesz szó, csupán recionalizálási intézkedések történnek, amelyeknek életbeléptetésétől a fogyasztás jelentős mérvben való megnövekedését lehet remélni. Különös súlyt helyez a szakértők jóváhagyásával megállapított legújabb tarifatervezet a kisemberekre. Az alapelv ugyanis az, hogy a nehéz körülmények között élő szegényebb néposztály érdekében továbbra is érvényben tartják az eddigi tarifákat, a nagyobb lakásokban azonban már kötelezően írják elő az alapdíjas díjszabásokat. A két szobánál több helyiségből álló lakásokban a szobák száma szerint emelkedik az alapdíj, amelyet egy-egy szoba után ötyen fillérre terveznek. A tervezet szerint általános vonatkozásokban érvényben marad a kilowatt óránként ezidőszerint is felszámított 35 filléres tarifa, a fogyasztás fokozatos emelkedésével egyidejűleg azonban ebből a ma érvényes tarifából árengedményeket adnak. Ezek az árengedmények abban az esetben, ha az Elektromos^ Müvek a leszállítást a fokozott fogyasztás esetében 35 fillérről 30 fillérig mérséklik, a kezdeti időkben egy-két éven keresztül évi 5—600.000 pengő bevételcsökkenést fognak eredményezni. Ha a mai időkben minden áldozat meghozatala kétszer is megfontolandó, az üzempolitikai bizottság tagjainak az a meggyőződése, hogy a bevételek átmeneti visszaesése hamarosan kiegyenlítődik, sőt bevételi többletekkel is lehet számolni, mert a fogyasztóközönség azr olcsóbb villanyt nagyobb mértékben fogja igénybe venni, emellett pedig ügyes üzleti politikával és^ modern propagandával a fővárosi házakban lévő likasok ezreit lehet még felszerelni villanyvilágítással. A kérdéssel szorosan összefügg persze, hogy a tatarozási kedvezményeket meghosszabbítják, mert a háztulajdonosok könnyebben határozzák el magukat a tulajdonukban lévő Jjer- házak modernizálására és a fővárosi közmüvek szolgál tatásának igénybevételére. J3zóbakerült az üzempolitikai bizottság szakértőinél az a kérdés is, nem lenne-e kívánatos az áramszolgáltatási tarifákat az egészen nagy fogyasztóknál, tehát üzlettidajdonosoknál, vállalkozóknál, nagyobb hivatalokban a 30 filléres díjszabás alá mérsékelni. Értesülésünk szerint ennek a tervnek is voltak hívei az üzempolitikai bizottság tagjai között, Plósz Pál, az Elektromos Művek vezérigazgatója azonban arra az álláspontra helyezkedett, hogy mindaddig, amíg a gyakorlatban nem látják a tarifamódosítás eredményeit, túlzott dolog lenne a nagyobb- mérvű tarifacsökkentésbe belemenni. Álláspontját a szakértők is honorálták, ennélfogva az a felfogás alakult ki, hogy a nagyfogyasztóknál sem javasolnak 30 filléresnél olcsóbb áramot. Ha meggondoljuk, hogy a nagyfogyasztók a múltban is, jelenleg is 54 fillért térítenek meg az elektromos áram kilowattjáért, akkor megállapíthatjuk, hogy már a 30 fillérre leszálló A székesfőváros kislakásépítő tevékenysége április folyamán újult erővel megindul. Szendy Károly polgármester ugyanis, mint azt a Fővárosi Hírlap hasábjain már hetekkel ezelőtt kijelentette, a legsürgősebben meg akarja ’kezdetni a tervbevett ezer szükséglakás első csoportjának, hétszáz egy- szoba-konyhás helyiségnek építési múnkála'ail. A szükséglakásépítési akciónál a magasépítési ügyosztály, amelynek mérnökei a tervek elkészítésével foglalkoznak, felhasználja azokat a tapasztalatokat is, amelyek az osztrák fővárosban épült inség- lakástelepeknél szűrődtek le. Nem létesítenek külön konyhát az egyes lakásokban, hanem főzőfülkéket építenek, amelyebben azonban gázüzemre rendezkednek be. Az eddigi szükséglakásokból hiányzott a gáztüzelés és a villanyáramot is csak az újabb típusú házakba vezették be. A most megvalósulásra kerülő tervek azonban súlyt helyeznek arra, bogy a lakások ebbői a szempontból is modernekké váljanak. A polgármester elhatározása az, bogy a szükséglakásépítési akciót a lehetőségig a kisiparral kívánja lebonyolíitatni, A magasépítési ügyosztály elgondolása értelmében az új szükségiakástelep házait nem azonos tervek szerint építik fel, hanem egyes épületeknél különböző stílust alkalmaznak. Természetesen kerülik a fényűző berendezkedést, emellett azonban különös gondot fordítanak arra, hogy a bér- kaszárnyarendszer ridegsége ne legyen szembeszökő, hanem valamennyi épület megfeleljen a modern építészeti követelményeknek. A hétszáz új szükséglakásból kétszáznegyvenet a hajdani kőbányai sertésszállások területén épí e- nek fel, a további négyszázhatvan lakást pedig a Kén-Utca és a Gubacsi-út által határolt székesfővárosi telken. Amennyiben a hétszáz líj kislakás sóm lenne elegendő a jelentkező igények teljes kielégítésére, abban az esetben a polgármester újabb javaslattal fordul az autonómia szerveihez, hogy' még további háromszáz lakást létesíthessen, ugyancsak Kőbánya területén. A XIII. ügyosztály mérnökeinek véleménye szerint, amennyiben a szükséglakásom bérházak építkezése május folyamán megkezdő-dihetik, úgy az új telepeket kora ősszel már át is adhatják rendeltetésüknek. Gondoskodni kíván a. főváros természetesen arról is, hogsr az új telepek körül városias viszonyok uralkodjanak, ezért elhatározta, hogy egyrészt megfelelő útépítéssel, másrészt területrendezéssel igyekszik az új telepek környékét szebbé tenni. Szó van arról is, hogy kisebb típusú iskolát építenek a Gubacsi-úti telep közvetlen környékén, emellett pedig magában az épülettömbben gondoskodnak fürdőhelyiségek és olvasószobák létesítéséről. Közlekedési szempontból egyik helyen sincs különösebb intézkedésre szükség, mert a Gubacsi-útköz is, a kőbányai telephez is egészen közel húzódik el a Beszkárt villamosvonala.
