Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1936-07-15 / 28-29. szám
3 Budapest, 1Ä34» július 15. Nemzeti Stadion, Nemzetközi Vásár elhelyezése és a kelenföldi pályaudvar rendezése a Szent Imre-város fejlesztési programjában Széles körben keltett nagy érdeklődést Vályi Lajos dr. törvényhatóság'] bizottsági tagnak, a Nemzeti Egység Pártja fővárosi szervezete helyettes főtitkárának a Fővárosi Hírlap legutóbbi számában megjelent nyilatkozata, amelyben pártjának a fővárosi törvényhatósági bizottságban az utóbbi időben kifejtett nagyarányú munkásságáról, a párt egyes elhatározásairól és azok indokairól és céljá ról szólott. ' A nyári szünet kezdetén a párt tevékenységéről mintegy beszámoló volt ez, aminek kiegészítéséül most kerületének, a Szent Imre városnak problémáiról és a kerületi pártmunkáról kérdeztük meg Válvi Lajos dr. törvényliatósági bizottsági tagot. aki a Fővárosi H irlap munkatársának a követikß- aöket mondotta: — Amíg meggyőződésesn- szerint — mint ajnnak éppen a Fővárosi Hírlap legutolsó számában kifejezést adtam — a Nemzeti Egység Pártja Fővárosi Szervezetének ideális célkitűzései az elmúlt óv folyamán a fővárosi politikában előrejutottak — addig meg kell vallani, hogy a Szent Imre város, az általam a törvényhatósági bizottságban képviselt kerület szempontjából ennek az elmúlt évnek a folyamán előrehaladást észlelni jóformán alig lehet. E tekintetben éppen úgy meddőnek bizonyulnak a többi pártok törekvései, mint a mi igyekezetünk és jóakaratunk is. — A leglényegesebb előrehaladás a Horthy Miklós-híd építésében jut kifejezésre. A híd megnyitásához éppen a Szent Imre városi oldalon igen jelentékeny, nagyértékű városrendezési tervek vannak kapcsolva, egyszerre áttevődik a terület közlekedésének a súlypontja és nagyon valószínű, hogy a híd környékén gomba módjára fog felnövekedni egy üj városrész, valósággal úgy, mint harminc évvel ezelőtt a lágymányosi anyaváros. Valószínű az is, hogy a híd megnyitása meg fogja oldani a Nemzetközi Vásár állandó telepének a felépítését, amely, úgy hírlik, hogy végérvényesen a lágymányosi duncfsarkra van szánva. Ebben a pillanatban, amikor fiaink a bérli li olimpiászon állnak harcbaszállás előtt a magyar név és magyar képesség dicsőségéért. különös időszerűséggel bír a nemzeti stadion elhelyezésének az ügye, amelyben köztudomásúlag a Szent Imre város nem akar engedni. Pártok fölötti összefogásra készülünk, hogy a nemzeti stadiont is a Szent Imre város területére, a felszabaduló lágymányosi Dunapartra hozzuk. Nagyon jól tudjuk, hogy ebben a pillanatban más budai városrész vai ebből a szempontból előtérben és mi távolról sem akarunk lokálpatrio- tista szempontból kárt okozni egy testvérkerületünk érdekeinek, azonban a nemzeti stadion felépítésénél a másik oldalon sem érvényesülhet semmiféle réez- loges érdek, hanem a stadion helyérték a kijelölésénél egyedül csak a közérdek lehet irányadó. Véleményünk szerint, amely egyébként kitűnő szakemberek véleményével vág egybe, fekvés, közegészségügyi viszonyok, levegő, közlekedés, illetőleg megközelíthetőség, valamint a nagy Duna közelsége szempontjából a Szent Imre város mellett szól a legtöbb közérdek. Nem lehet elfelejteni, hogy az a terület, amely a stadion céljára kijelölhető volna, a Horthy Miklós-híd megnyitása folytán a Bor árostértől kerülne néhány száz méterre és így benne volna a város szívében, anélkül, hogy e fekvésének a hátrányait osztaná. A Szent Imre város kitűnő útjain es elterülő széles síkságán jóformán minden irányból megközelítési közlekedési lehetőségek mutatkoznak és emellett kifogástalan hegyi erdei levegőt hoz a Duna partjára az uralkodó nyugati és északnyugati légáramlás. — Az összes tényezők ilyen kedvező alakulásában nem versenyezhet velünk sem Óbuda, sem a Népliget.. Ez az oka, hogy a Szent Imre város nem hajlandó befejezett tények elé kerülni, hanem minden erővel harcolni kíván meggyőződése mellett. — Ezek a fényes perspektívák azonban csak még szomorúbbá teszik azokat az állapotokat, amelyeket a bevezető szavaimban olyan pesszimiszt ikusan említettem. — Lehetetlen, szűk bérházban van ennek a nagyhlvatású városrésznek az elöljárósága, amely sem a munka, sem a közönség igényeinek és közegészségügyi feltételeinek nem felel meg. — A Be«zkárt által tervbevett ideális menetrend a Horthy Miklós-úti köröndöt egy általános átszállóhellyé kívánja degradálni. Meg akarja ezen a ponton akasztani a 61-es Szent Imre-úti vonalat ós le akarja állítani a Kelenföld felé vezető külső Horthy Miklós-úti relációk egy részét is. Ugyanakkor, amikor nem lehet keresztülvinni a Kelenföldnek autóbusz-összeköttetését a Bi- bicz-telepnek a közlekedését, a budai autóbuszvonalaknak a Gellért-térrel való közvetlen relációját, a Budafoki-úti autóbusz meghosszabbítását, a sa^adi »utóbuszvonal megteremtését és a HÉV kihelyezését. — Ezt a kerületet különösen érdekli az ideális menetrend és a különböző utazási recionalizálások, talán — primitivizálások és éppen ezért ez a kerület elkeseredetten tiltakozik a Beszkárt gondolataival szemben, amelyeknek olhibázottságát semmi sem bizonyítja jobban, mint az egész érdekelt közönség egyhangú elkeseredése— A kerületi párthívek bizalommal látják Zsitvay Tibornak hősi küzdelmét egy helyesebb üzempolitüa érdekében és azt remélik, hogy ennék az ősszel közlekedési vonatkozásaiban is meg lesz végre legalább annyi eredménye, amennyi a közönségeit az újabb zaklatásokkal szemben — megnyugtathatja. — Semmit som jutott előre a Bibicz-tclep annyiszor tárgyalt problémája. — Amely kérdést pediig nem fogjuk levonná a napirendről mindaddig, amíg az organikus megoldás biztosítva nincs. Azt végtére, bármily köszönettel és elismeréssel vesszük, nem lehet organikus megoldásnak nevezni, hogy egyes vízlevezető árkokat kitisztítottak és egyes járdáikat felsalakoztak. Egy olyan mcsszireiátó tervre volna szükség, amely, bér esztendőkre beosztva, de tervszerűiég évről- évre megvalósítja végre az összekötő útvonalak megnyitását, a fő útvonalak kiépítését, fásítását és a. csatornázást. — Ugyanennek a területnek van szüksége az elavult vízszolgáltatási szabályrendelet sürgős reformjára, mert teljesen lehetetlen az, hogy a főváros terüle tón egyes adófizető polgárok csak súlyos igazságtalan jelzálogos terhek vállalása ellenében juthassanak a mai rendszer szerűin t vízhez.— Ott van továbbá a kelenföldi pályaudvar égető problémája. — Szinte tűrhetetlen, bogy a fürdővárosnak ez a vasúti állomása ég környéke az elhanyagoltságnak, a rendezetlenségnek azt a szomorú és sívár képét nyújthassa továbbra is, mint ma. Az idegen járásnak kétségen kívül a legértékesebb fajtája az, amikor a főváros intézményeit, technikai alkotásait jönnek el tanulmányozni idegen városok vezető férflai és szakemberei, jeléül annak,/ hogy nemcsak természeti gyógykincseink és szépségeink híre járta már be a világot, hanem kultúránké is, amelyet nyugati világvárosok ügyeinek intézői azért akarnak közvetlen közelből látni, hogy tapasztalatukat odahaza hasznosítsák. Az idei nyár különösen sűrűn hozta ide ezeket a vendégeket. A polgármester-járás után most Bécs műszaki ügyeinek legfőbb intézői: Hans Stadler és Robert Frey tanácsosok látogattak el Budapestre, hogy csatornaüzemünket tanulmányozzák. Zaitz László műszaki főtanácsos. Király Kálmán tanácsnok szabadságideje alatt az út- és csatornaügyi ügyosztály vezetője fogadta a bécsi tanácsosokat és mutatta meg nekik mindazt, ami őket érdekelte. Az érdekes látogatásról a Fővárosi Hírlap munkatársának Zalíz László műszaki főtanácsos a következőket mondta: — A bécsi Florisdorfban most kezdik meg az új csatornaszivattyú-teiep építését és a nagy munkálatok előtt a budapesti csatornaüzemet és csa- tornaszivattyú-telepet óhajtották megismerni a bécsi urak. Nem kell dicsekednem vele,, mert ők maguk mondták, hogy ezek a berendezkedéseink európai hírűek. Központi csatorna-fszivattyúteleptlnket egész Európában a legszebbnek és legtökéletesebbnek tartják. Azután ott van a Sasod, a maga elhanyagolt ütés közlekedési viszonyaival, amin a legjobb akarattal sem tudunk segíteni. A közgyűlésen a költség- vetési vita során hiába sírjuk el a kerületi közönségnek ezeket a komoly sérelmeit és Jogos kívánságait, azok megoldása egy lépést se mozdul előbbre. — Ismétlem, nem akarunk mi irreális osod álcát, egynapról-másnapra előteremtendő hatalmas költségeket, a közönség újabb megterhelését, hanem akarunk látni egy olyan programot, amely végre tisztázza, hogy mikor jutnak a mi elátkozott külterületeink a fáváros-i ember joggal megkövetelhető színvonaláig és akarjuk azt, hogy legalább valósítsák meg azokat a kívánalmakat, amelyek egy kis jóakarattal azonnal is megvalósíthatók. — Mindenki megnnhatja ezeknek a panaszoknak az állandó felhánytorgatását. de én sohasem fogom megünni és addig fogom ismételni és ismételni, amíg végre is mindenki be fogja látni, hogy az említett és a még lapszámra felsorolható hibákat fokozatosan igenis ki kell küszöbölni! Tudtak arról is, hogy a központi telep szennyvíz nyomócső építkezése most folyik és hogy ezzel a legmodernebb, áttörő munkát végezzük. — Ezzel a nagy várakozással eltelve jelentek meg Budapesten a bécsi vendégek. Mindenekelőtt elvittem őket a központi csatorna-sziratíyútelepre, amelyet 1925-ben elektriflkáltunk és láttunk el modem szennyvízszűrő berendezéssel. Főképen ez a telepünk érdekelte a bécsieket, akik a legnagyobb elragadtatással szemlélték az üzem automatikus működését, amely azt a munkát pótolja, amelyet egykor harminc ember végzett a mélyben. Imponált nekik a központi telep hatalmas kapacitása, amely másodpercenként 32.C0Ö liter. Meglepte őket, hogy a telep nemcsak üzemíeehnikai, hanem architektonikus szempontból is tökéletes. — Megnézték a főgyűjtőcsatornát, majd a szennyvíznyomócső most folyó építkezését tekintették meg. Itt éppen az érdekes részhez jutott az építkezés: a szárazföldről a víz alá. Nagyon érdekelte őket ez az érdekes, új rendszerű munka: a nyomócső egy-egy részét tevő caissonok sűrített levegővel való lesüllyesztése a mederfenék alá, úgy, hogy a caissonok egyúttal védelmet nyújtanak s bennük dolgozó munkásoknak. — Kimentek ezután a kelenföldi új szivattyútelephez és az angyalföldi ideiglenes átemelő telephez. A központi telepről tervrajzot, a szennyvíznyomócső építkezésről pedig egész fényképsorozatot vittek magukkal. Kijelentették, hogy a tapasztaltak azon a nagy várakozáson is túltettek, amellyel üzemeink kitűnő hire után el voltak telve, amikor Budapestre elindultak. ES Színház Varieté Cirkusz és Kabaré együtt .FŐVÁROSI nagy cirkusz ME* júliusi ú i műsorai (volt BEKETOW) Bécs ■•szaki vezetői tanolmáiHjozták a budapesti csoforoaszivattQd telepet. amelynek mintájára akarták megépíteni a fiortsdoril szivattyúnkéi
