Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1935-05-08 / 19. szám
4 Budapest, 1935 május 8. tom az ideális menetrend életbeléptetését, a HÉV-tarifa leszállítását és az egységes villamos-át- szállójegynek bevezetését. A közlekedési reformtervek közé tartozik az autobuszközlekedés megjavítása is. Ösz- szesen 50 új autóbuszt rendeltünk meg. Tévedés volna azt hinni, hogy az 50 új autobuszkocsi beszerzése új vonalaknak a beállítását jelenti. Ezeket az új autobusz- kocsikat elsősorban a jelenlegi vonalak sűrítésére használjuk fel. Több új autobusz- kocsira van szükségünk azért is, mert a régiek lassankint használhatatlanokká válnak. Természetesen egy-két új autóbuszjárat beállítását Is tervezzük. de vigyázni fogunk arra, nehogy deficitesek legyenek ezek az új relációk. Szepiesn&erfcen esedékessé válik az OTi-koÜcsüsi első részlete — Legközelebbi feladataink között szerepel a közgyűlés által elhatározott közmunkák és beruházások megindítása. A 21 millió pengős beruházási kölcsön felvételét célzó tárgyalások befejeződtek. Ezt a beruházó kölcsönt részletekben vesz- szük fel és pedig aszerint, amint ennek szüksége mutatkozik. Az első részletet, 4 millió pengőt, szeptember elsején vesszük fel, addig a rendelkezésünkre álló pénzkészletből folyósítjuk a folyamatban lévő közmunkák és beruházási munkálatok költségeit. Azért választottam a pénzügyi elintézésnek ezt a módját, mert a kamatoknál lényeges megtakarításokat igyekszem elérni. A fővárosnak mindig van annyi forgótőkéje, hogy az éppen folyamatban lévő beruházási munkálatokra fedezetet találjon. ■— Azok között a beruházási munkálatok között, — folytatta Szendy Károly polgármester — amelyeket a közgyűlési határozat értelmében már megindítottunk, első helyen kell megemlítenem a Tabán tereprendezési munkálatait. Erre több mint 100 ezer pengőt költünk. Másfélmillió pengőt fordítunk a a Rudas-fürdő átépítésére. Itt egyelőre az előkészítő munkálatoknál tartunk, magának az átépítésnek a munkája csak ősszel fog megindulni. Megkezdtük az angyalföldi csatornázás munkálatait is. Erre az célra ötmillió pengőt fordítunk, természetesen fokozatosan, aszerint, hogy mekkora fedezet áll rendelkezésre. Iskolaépítési munkálatokat is megindítottunk. Csak a fontosabb és nagyobb terjedelmű beruházási munkálatokat említem meg, de már ezekből is meg lehet állapítani, hogy a főváros igen sok új munka- alkalmat teremtett. Az üzemi tarifák revíziója — A jelentősebb munkatervek között kell még megemlítenem az üzemi tarifák tervezett revízióját. Az erről szóló polgármesteri előterjesztés is elkészült már. A tarifarevizió életbeléptetésére azonban csak akkor kerülhet sor, ha az új törvényhatósági bizottság már megalakult és az autonómia fórumai a tervezetet letárgyalták. Ezekben ismertette Szendy Károly polgármester legközelebbi munkaterveit és azokat a készülő előterjesztéseket, amelyekkel az új törvényhatósági bizottságot foglalkoztatni óhajtja. Hatalmas munkaanyag ez, ami amellett bizonyít, hogy Szendy Károly polgármester továbbra is azzal az eréllyel, céltudatossággal és lankadatlan szorgalommal dolgozik, amelyről már hivatalba lépésének első napjaiban is tanúságot tett. Szendy Károly polgármester nyilatkozatának különösen az a része fog a szenzáció erejével hatni, amely a státusrendezéssel kapcsolatos terveiről számol be. örülünk, hogy a Fővárosi Hírlap ezeket a nagyjelentőségű státusrendezési terveket elsőnek ismertetheti a városházi adminisztráció tagjaival és a főváros közönségével. FÜRDŐKDDIIK, CSÖVEK Hasenörl, Csengery-u. 53. Tisztaságot és rendet követelnek a hatóságok a vendéglátó intézményektől Kartoték készül az összes budapesti hotelekről és panziókról A kormány a múlt évben elrendelte, hogy a szállodák és panziók helyiségeiket a leggondosabban tisztántartani és minden esetleges fogyatékosságot haladéktalanul megszüntetni tartoznak. A Budapesti Szállodások és Vendéglősök Ipartestülete nemrégiben azzal a kérelemmel fordult a polgármesterhez, hogy az idegenforgalmi érdekekre való tekintettel a főváros minél előbb szerezzen érvényt ennek a rendeletnek. A cél elérése érdekében az Ipartestület a főváros területén lévő valamennyi szálló előzetes szakszerű felülvizsgálatát tartotta szükségesnek és közölte, hogy tagjai sorából készséggel bocsát szakértőket a főváros rendelkezésére. A polgármester e héten intézkedett a rendelet végrehajtása iránt és Pertik Béla dr. főjegyző, Kál- lay Albert dr. tanácsjegyzö, továbbá Zoltay Pál fogalmazó részvételével bizottságot alakított, amelyben a tisztífőorvosi hivatal egy tagja, az illetékes kerületi elöljáróság kiküldöttei és az Idegenforgalmi Hivatal egyik tisztviselője és a szállodások részéről delegált szakértők vesznek részt. A bizottság a napokban már megkezdte a szállodák felülvizsgálatát és egyelőre három kisebb szállodát vizsgált meg. A szállodákban tapasztalt állapotokról a bizottság jegyzőkönyvet készít és pontos adatokat gyűjt, amelyek alapján az összes budapesti szállókról és panziókról kartoték készül a közgazdasági és ipari ügyosztályban. Ez a kartoték nagyjelentőségű és hézagpótló, amelynek hiányát már eddig is erősen érezték a hatóságok. Illetékes helyen érdeklődtünk a folyamatba tett szállodavizsgálatokról és a következő választ kaptuk: — A szállodák most megkezdett generális felülvizsgálata nem érinti azt az állandó ellenőrzést, amely a kerületi elöljáróságok feladata. A bizottság ezúttal nemcsak a tisztasági követelményeket ellenőrzi, hanem általában mindazt, amiből megállapítható, hogy az egyes szállodák berendezése, vezetése, színvonala milyen mértékben felel meg a vendéglátóipar és elsősorban az idegen- forgalom érdekeinek. A nagyszállodákat a mostani eljárás tulajdonképen nem érinti, csupán a másod-harmadrendű és még ennél is kisebb fokozatú hotelekről és panziókról van szó, ezeknek az alapos átvizsgálása viszont nagyon fontos, amikor a külföldi idegenforgalom örvendetes módon állandó emelkedést mutat. A budapesti szállodák túlnyomórésze vizsgálat nélkül is kiállja a legerősebb kritikát és nemcsak felveszi a versenyt a külföldi nagyvárosok hoteljeivel, hanem legtöbbször kényelem és rendtartás tekintetében túlszárnyalja azokat. A hatóságok ezzel a mostani lépéssel a magyar szállodaipar sok fáradsággal, és nagy áldozatokkal kivívott kitűnő hírnevét akarja megóvni és megerősíteni. Félmilliós fővárosi hozzájárulással még az idén megépül az új repülőpályaudvar A budaörsi határ és a Kőérberki-út között létesül Budapest nagyszabású légikikötője — A beállott fordulat szükségessé teszi a balatoni műút terveinek átdolgozását, amelyre aztán új versenytárgyalást hirdetnek Elsőnek adtunk hírt a budapesti új légi kikötő gyors megvalósítása érdekében indított akcióról és legutóbbi számunkban közöltük azt is, hogy a kombinációba vett nyolc hely közül a szakértők a Kamaraerdő és a budaörsi határ közötti tágas síkot találták a legalkalmasabbnak, amelynek kisajátítására már meg is történtek a hivatalos intézkedések. A kisajátítást nem a főváros, hanem a kincstári jogügyi igazgatóság intézi. Az új légi pályaudvar létrehozása körül azonban a fővárosnak döntő szerepe lesz, s a kilátásba helyezett hatalmas anyagi hozzájáruláson kívül gondoskodik a repülő pályaudvar megközelítéséről, a kor követelményeinek megfelelő útvonalakról is. A miniszteriális bizottság legutóbbi ülésén, amelyen Géber Mihály dr. miniszteri tanácsos, a kereskedelmi minisztérium hajózási osztályának vezetője elnökölt, személyesen résztvett Szendy Károly polgármester, aki bejelentette, hogy utólagos jóváhagyás reményében a székes- főváros részéről 500.000 pengő hozzájárulást ajánl fel az új repülő-pályaudvar megvalósításához. Az előkészítés munkálatai olyan ütemben haladnak előre, hogy bízni lehet a közeli megvalósulásban és nincs kizárva, hogy már ebben az évben a pompás budai repülőtéren „landolnak” a világ minden égtája felöl érkező hatalmas gépmadarak. A városházán BEAVATOTT HELYEN érdeklődtünk az új légi kikötő előkészületei iránt és a következő felvilágosítást kaptuk: — Most már befejezett tény, hogy az új repülőpályaudvar a budaörsi határ és a Kőérberki-út között elterülő mintegy 120 hold nagyságú síkságon épül meg, gyönyörű környezetben és közel a város szívéhez. Szakemberek elragadtatással beszélnek erről a választásról és azt hangoztatják, hogy ideálisabb helyet repülő-pályaudvar céljára álmodni sem lehet. A hely fekvése, környezete olyan — mondják —, hogy Európa egyik legszebb és legtökéletesebb kereskedelmi repülőtere lesz a mienk. A kiszemelt terület túlnyomó része a főváros határán van, de egy csücske átnyúlik Budaörs község határába: Az illetékesek remélik, hogy a kisajátítást sikerül simán és gyorsan lebonyolítani, mintegy három pengő körüli négyszögölenkénti egységáron. iNmcs kizárva azonban, hogy itt is megismétlődik valamilyen formában a szigetmonostori eset, mert egyes budaörsi gazdák máris 10—15 pengős ölenként'! árakról álmodnak. A hatóságok erélyes föllépése minden bizonnyal elhárítja ezeket a mohó, túlzott követeléseket is. — Az új repülőtér 110 hold nagyságú lesz és a budapest—wieni vasútvonal hajlása, a kőérberki- út és Budaörs határa között terül el. A főváros hozzájárulása körülbelül elegendő lesz a kisajátításhoz, míg a pályaudvar felépítményeit az érdekeltségek, a repülőtársaságok létesítik. Az építkezésre — értesülésünk szerint — rendelkezésre is áll a szükséges összeg, úgyhogy a földmunkák elvégzése után az építkezést is hamarosan elkezdik. — Az új repülőtér kijelölése folytán lényegesen megváltozik az új balatoni műút eddig kijelölt vonnia. Az volt az elgondolás, hogy az új útszakaszt a már kiépített Budaörsi-út és a Kőérberki- út folytatásaként építik ki a Kamaraerdő érintésével. Ez az irány azonban éppen kettészelte volna a repülőtérnek kijelölt területet, s ezért a balatoni autóutat most másfelé terelik. Azt az elgondolást valósítják meg, amely a tervezés során eredetileg is a legalakalmasabbnnk és legelőnyösebbnek látszott és csak azért mellőzték, mert ez a megoldás valamivel drágább a másiknál. A most folyamatban levő tervezés szerint a balatoni út fővárosi szakasza beljebb, a Budaörsi-út és Sasadi-út kereszteződésétől fog kiindulni és mondhatni töretlen, egyenes vonalban halad az őrmezőn, a Dobogón és Páterhegyen át dél felé a Kamaraerdőig és annak legmagasabb pontján áthaladva, éri el a főváros határát és csatlakozik az állami útszakaszhoz. Ez az új útirány szinte természetesen adódik és kisajátítások nélkül, dülöutak átépítésével valósítható meg. — A balatoni müút megépítésére, mint ismeretes, már megtörtént a versenytárgyalás, sőt a beérkezett ajánlatok elbírálása is. A megváltozott helyzet folytán, úgyszólván az utolsó percben tartották vissza a válla- iafbaadás odaítélését. Most dolgoznak az új részletterveken és vagy új versenytárgyalás lesz, vagy az előző versenytárgyalás résztvevőit szólítjuk fel új ajánlattételre. A változás azonban nem okoz számottevő késedelmet és egy-két hónapon belül a munkát megkezdik. Természetesen külön utat építenek ,az új repülő- pályaudvarhoz is, mégpedig a Kőérberki-út külső szakaszának áthelyezésével. A modern, új repülő-pályaudvar, értesülésünk szerint, öszesen 2,500.000 pengőbe kerül. Andrea mozalklapla kitűnő I V, Tátra-utca 26 Telefon 920—37 jg
