Fővárosi Hírlap, 1934 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1934-01-17 / 3. szám
Budapest, 1934 január 17. fliw h. wiiiMaaaBsaaBBBffiB^gas^a PESTI KIRAKAT A halódó utca Villamos villamos hátán, autóbusz autóbusz hátán, méhkasszerűen nyüzsgő gyalogjárók mindenfelé és mégis azt kell mondani, hogy halódik a budapesti utca. Talán észre sem vennénk, ha a statisztika kétségbeejtően szomorú számai föl nem hívnák a figyelmünket arra, hogy akármilyen zaj, akármilyen forgalom is van a budapesti utcákon, ez még sem az igazi világvárosi forgalom, ez még sem az a világvárosi kép, amelyet Budapest utcáinak ma mutatnia kellene. A statisztikai adatok azonban nagyon érthetően beszélnek és igen hangosan bizonyítanak. Megerősíteni ezeket az adatokat nem kell, de ellenőrizni lehet; az ellenőrzésnek pedig az a módja, hogy a budapesti utca forgalmát összehasonlítjuk a külföldi nagy világvárosok forgalmával. Ez az összehasonlítás azután végleg nagyon szomorú eredményt tüntet föl. Mi hiányzik a pesti utcáról. Nem kell soká töprengnünk, nem kell sokat kutatnunk utána, egyetlen tekintet és szinte azonnal meg lehet állapítani, hogy Budapest automobil forgalma a minimumra csökkent. A zaj csak a villamos csengőtől, nehéz meklenburgi lovak vontatta teherkocsiktól, dübörgő autóbuszoktól származik, de az automobilok enyhe töff-töffje szinte egészen kiveszett ebből a hangzavarból. Vannak napszakok, amikor hosszú percekig várhat az ember a legforgalmasabb útvonalakon is, míg egy-egy autótaxi felbukkanik a látóhatáron, mert a magánautók már szinte ritkaság- számba mennek. A statisztikai adatok pedig azt bizonyítják, hogy két év alatt tizenötezer autót állítottak le a tulajdonosaik, ugyanakkor pedig húszezer soffőr lézeng állás nélkül, amihez hozzájárul még vagy ötezer olyan munkás, aki az autójavító- mühelyekben kereste meg kenyerét. Huszonötezer ember tehát az áldozata a pesti utca haldoklásának és az automobilizmus katasztrófájának. Nemcsak a munkanélküliek problémája azonban ez a katasztrofális visszaesés, hanem Budapest világvárosi jellegének nagyon súlyos defektusa is. Huszonötezer munkanélküli igen nagy szám, de hasonlóképpen nagy veszedelem az is, ha a budapesti utca elcsöndesedik, ha a budapesti utca világvárosi színezete megfakul, elszürkül. Keresni, kutatni kell az okokat, amelyek ezt az óriási válságot előidézték és meg kell találni az orvosságot, mert ennek a válságnak a fokozása igen súlyos veszedelmet jelent. Nem lehet ugyanis az, hogy a magyar automobilizmus letörése kizárólag a gazdasági válságból eredjen. Nem lehetséges ez, hiszen az automobil ma már nem luxus, hanem a gyors munkának, a sürgős tevékenységnek pótolhatatlan és nélkülözhetetlen eszköze. Autón ma már nem gazdag emberek járnak, hanem azok, akiknek sok dolguk van. Ha pedig az automobil nem luxus, hanem kenyér- kereseti eszköz, akkor soha nagyobb szükség nem volt rá, mint ma. Azok a körülmények pedig, amelyek ezt a kenyérkereseti eszközt elvonják azoktól, akik gyors munkával, lázas iramban akarnak tevékenykedni a magyar életben, veszedelmet jelentenek és így föltétlenül minél előbb kiküszöbölendők. Vagy két esztendővel ezelőtt valóságos hisztéria vett erőt az embereken és a gazdagság látszatát akarták maguktól elhárítani azzal, hogy kiszálltak autójukból, amelyre pedig azért volt szükségük, hogy a maguk és sokszor igen sok alkalmazottjuk kenyerét megkeressék. Ennek a hisztériának végének kell szakadnia és meg kell értenie mindenkinek azt, hogy ha a munka iramát gyorsítani akarja, ha többet akar dolgozni és ehhez szüksége van az olyan eszközre, mint az automobil, akkor senki sem fogja ezért látszatadóval és nem tudjuk még, mi mindennel fenyegetni, hanem igenis, az egész magyar közvélemény érzi, hogy szükség van az olyan lázas tevékenységű emberekre, akik mindennapi munkájukat sem az apostolok lován, sem a villamoson, de még az autóbuszon sem tudják elvégezni. A magyar közvéleménynek és Budapest dolgos polgárságának meg kell értenie, hogy ha ez a tizenötezer automobil újra munkába áll, ez nemcsak huszonötezer embernek adja vissza a kenyerét, nemcsak a budapesti utca világvárosi színezetét állítja helyre, de egyszersmind a legszebb reményekre jogosít abban a tekintetben is, hogy száguldó autón akarunk kivágtatni a gazdasági válságból. MIKROFARAD vflLAMOSSÁGI^GYAR BUDAPEST, VI., Berlini-tér 3 telefon: 21-2-BI. Készít különféle fém és bakelit tömegcikkeket, bakelit- és fém- szerszámokat, elektrotechnikai cikkeket. ljf. & leggobb sokszorosaié gép a 3 D. GESTETNER v| *1 J BUDAPEST, VI., ANDRÁSSY-ÚT 9 TELEFON: 19-2-20 Sipőcz Jenő polgármester nyilatkozik a Fővárosi Hírlapnak a közjövedelmek aggodalmas hanyatlásáról, az adókedvezmények kiteriesztéséról, a gyakornoki állások betóltéséról és más aktuális kérdésekről Kcresztes-Fischer Ferenc belügyminiszter még nem döntött az új költségvetés jóváhagyásáról. Ilyen körülmények között a főváros vezetősége a múlt évi keretek között irányítja a főváros háztartását. A költségvetés kormányhatósági jóváhagyása nem fog nagyobbarányú változást hozni, mert hiszen a főváros vezetősége a költségvetést mindenképpen csak keretnek tekinti. Nem is lehet ez máskép a mai súlyos gazdasági viszonyok között, amikor a fővárosnak nemcsak a költségvetés tízmillió pengő deficitjének a pótlására kell fedezetet találnia, hanem újabb megtakarításokkal kell ellensú- I lyoznia a bevételek várható csökkenését. A Fővárosi Hírlap munkatársának alkalma volt ebben az ügyben Sipőcz Jenő polgármesterrel beszélni, akihez azt a kérdést intéztük, hogyan akarja pótolni az 1934. évi háztartásnak a költségvetés szerint várható tízmillió pengős hiányát és miként szándékozik ellensúlyozni azokat a bevételi kieséseket, amelyek ez óv folyamán az előirányzattal szemben jelentkezni fognak. Sipőcz Jenő dr. polgármester a következőket mondotta a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Az a nagymértékű hanyatlás, amely közjövedelmeinknél jelentkezik, mély aggodalommal tölt el. Nem kétséges, hogy meg kell találnunk azokat a módokat, amelyekkel a főváros pénzügyi helyzetét szanálhatjuk. Abban nincs eltérés sem a főváros hivatalos tényezői, sem pedig a fővárosi pártok vezetői között, hogy a főváros lakossága új terheket már nem bír el. Nem kétséges, hogy a közterhek emelésével a pénzügyi helyzet szanálásának a céljait nem szolgálhatjuk. Már a költségvetési vita során felmerült az a gondolat, hogy nekünk a kormánnyal valamilyen megállapodást kell létesítenünk, még pedig mem csak a közterhek megoszlását illetően, hanem azon túlmenőleg, a főváros által teljesítendő feladatok megoszlása tekintetében is. Eredeti elgondolásunk szerint úgy akarjuk pótolni a tízmillió pengő hiányt, hogy a kormánytól ötmillió pengő segélyt kérünk a felemelt forgalmi adóból származó bevételi többlet haszonrészesedése címén, ötmillió pengőt pedig kölcsön útján teremtünk elő. Úgy a törvényhatósági tanács, mint a közgyűlés is megbízott engem azzal, hogy a kormányzattal ilyen irányban megfelelő tárgyalásokat kezdjek. Nézetem szerint ez az egyetlen járható út, amelyen sikert érhetünk el. E tárgyalásokat még ebben a hónapban megindítjuk. A magam részéről bizonyosra veszem, hogy a kormány hajlandó lesz a főváros kívánságait a megjelölt értelemben teljesíteni és pedig nemcsak a székesfőváros, hanem az ország érdekében is. Szóbahoztuk Sipőcz Jenő polgármester előtt azokat a kérdéseket is, amelyek szintén csak a kormánnyal folytatandó tárgyalások során tisztázhatók. Ig-y például érdeklődtünk annak a felterjesztésnek a sorsa iránt, amit a főváros vezetősége abból a célból intézett a kormányhoz, hogy a gazdáknak nyújtott adókedvezmények a főváros lakosságára is kiterjesztessenek. Sipőcz polgármester így felelt: — A kormány legutóbb rendeletet bocsáj- tott ki, amely az adóhátralékok megfizetése tekintetében értékes kedvezményeket ad a főváros polgárságának. Nézetem szerint, — bár jelentős engedményről van szó, — ez nem elegendő. A fővárosban ugyanis nem csak a jövedelmi adó terén mutatkoznak nagy hátralékok, hanem a forgalmi adó és a kereseti adó terén is, már pecíig az utóbbi két cím alatt mutatkozó adóhátralékok éppen a kis embereket érintik legtömegesebben. Éppen ezért azzal a felterjesztéssel fordultam a kormányhoz, ahogy a főváros polgárságának legutóbb rendeletileg nyújtott hátralékfizetési kedMQCZN Hl édes mustár ||ft francia mustár vezményt terjessze ki a kormány a keresetiadóra és a forgalmiadóra is. Általában azt kértem a kormánytól, hogy a gazdáknak nyújtott kedvezményeket adja meg a főváros iparos és kereskedő társadalmának is. Sipőcz Jenő polgármester a továbbiak során közölte még a Fővárosi Hírlap munkatársával, hogy tárgyalni fog a kormánnyal a tejrendeletről is, amelyet megváltoztatni kíván, továbbá intézkedést kér a vajkartel megalakulásának megakadályozására. Arra a kérdésünkre, hogy a Közérdekeltségek Felügyelő Hatóságának a működését illetően nem látja-e szükségesnek bizonyos egyeztető tárgyalásoknak a megindítását, Sipőcz Jenő polgár- mester így felelt: — A Közérdekeltségek Felügyelő Hatóságának a működéséről és legközelebbi munka- programjáról különböző hírek terjedtek el. így például bizonyos oldalról úgy állítják be a helyzetet, mint hogyha a Közérdekeltségek Felügyelő Hatósága már most foglalkoznék a fővárosi üzemek felülvizsgálás óival. Ezekkel a hírekkel szemben meg kell állapítanom, hogy a főváros és a kormány között létrejött megegyezés szerint a törvényhatóság maga állapítja meg a követendő irányelveket és azután kerülnek ezek az irányelvek a Közérdekeítségek Felügyelő Hatóságának az elbírálása alá. A. főváros vezetősége ezekben az üzemi kérdésekben konkrét előterjesztést készít és a Köz- érdékeltségek Felügyelő Hatósága csak akkor foglalkozhat az üzemek gazdálkodásával kapcsolatos problémákkal, amikor az irányelvekről a törvényhatóság már döntött. Egyébként sincsen tudomásom arról, hogy a Közérdekeltségek Felügyelő Hatósága bármely üzem további működését vagy gazdálkodását illetően az autonómiától függetlenül valamilyen végleges elhatározásra jutott volna. A Fővárosi Hírlap munkatársa végül a gyakornoki állások betöltése iránt érdeklődött, mire Sipőcz polgármester így nyilatkozott:-— A gyakornoki állások betöltése a legnehezebb feladatok közé tartozik. Rengetegen pályáztak és minden pályázó igyekszik hatalmas protektorokat felvonultatni maga mellett. Ilyen körülmények között igen széleskörű és nagymérvű szelekciót kell alkalmaznunk, amit úgy értek, hogy csak a legmagasabb kvalifikációt vehetjük figyelembe és általában úgy a tehetséget, mint a karaktert illetően korlátokat kell felállítani. Többszöri rostálást végzünk ilyen értelemben, hogy a döntést ezzel is megkönnyítsük. Ami a gyakornoki állások betöltésének a terminusát illeti, ez rövidesen bekövetkezik. Sipőcz Jenő polgármester nyilatkozata részletesen megvilágítja a főváros pénzügyi helyzetét és megjelöli azokat a feladatokat, amelyeket a legközelebbi időben a kormányhatóságokkal folytatandó tárgyalások során meg kell oldani. Parker—Udylite vastárgyak és szerkezetek legbiztosabb rozsdamentesítése fekete vagy fehér kivitelben SZtKELV (UTÓ oki. mérnök Iroda : í„ Bálvány utca 0. Telefon; 11-3-52. Legyőzi a rozsdát! Üzem; VI, Petneházy-u. 72. Tel.: 91—8—73. Ajánlatok és mintadarabok készítése díjtalan
