Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1933-02-08 / 6. szám
4 Budapest, 1933 február 8 Az uj fővárosi szeméttelep létesítése 18milliópengős beruházást igényelne Ocsa környékén és Albertfalván kínálnak területeket Néhány nappal ezelőtt a belügyminisztérium helyszíni szemlét 1 tartott a főváros Kispest—Szenti őrinci szeméttelepén, hogy bizonyos kérdéseket tisztázzon, mielőtt meghozza a döntést abban a furcsa perben, amelyben Kispest a vádló, Budapest székesfőváros a vádlott, a bíró pedig Pest vármegye, amelynek főszolgabírója pénzbüntetéssel sújtotta a székesfőváros polgármesterét és kötelezte, hogy hatvan nap alatt szüntesse meg azt az óriási szeméttelepet. A helyszíni tárgyalás lefolyásáról érdekes részleteket tudott meg a Fővárosi Hvrlap f munkatársa: — A főváros 'képviselői leghatározottabban, megcáfolták az összes vádpontokat, amelyek alapján a megyéinél a marasztaló ítéletet hozták. Megcáfolták, hogy a szeméttelep járványokat terjeszt lés (megállapították, ■hogy a szeméttelepen foglalatoskodók közül csak a legritkább esetiben betegszenek meg, járványkzerü betegségek fellépése pedig a szemétteleppel összefüggésbe nem 'hozható. Kiderült az is, hogy a szemétkotrók és Válogatóik nem a főváros alkalmazottai, sőt a szemét- bányászást a főváros hajlandó bármikor betiltani. Kérdés azonban: mit szólnak hozzá azok a környékbeliek, többszáz család, akiknek ez az egyetlen kereseti forrásúk? Bebizonyították a főváros szakértői, hogy nem a szeméttelep fertőzi meg Szentlőrinc kút- jait, meft a község jóval magasabban fekszik a Dunánál, tehát a talajvíz-áramlás Pestszentlőrincröl a Duna fielé tart. Minthogy a szeméttelep a község és a Duna köpött fekszik, nyilvánvaló, hogy az esetleges fertőzés nem a teleptől terjed ia község felé. Ellenben, a szentlőrinci kutak és az ottani talaj fertőzésének valószínű oka az, hogy a községien nincs csatornázás és így a fekáliák és vadvizek szennyezik a talajt. A patkány- és iégyveszedelem ellen felhozott vádra megállapították, hogy ez nemcsak a szemétteleptől származik, hanem hasonló mértékben előfordul a környékbeli városok és falvak minden olyan részeben, ahol trágyát, szemetet összegyűjtenek, felhalmoznak, istállók környékén, gazdasági udvarokban. A földművelésügyi minisztérium hivatalos közlönyével igazolták, hogy ragadós állati betegség Pestszentlőrincen és a szomszédos j községekben nem gyakoribb, mint a vármegye, vagy az \ ország más helyén. A főváros vezetősége rámutatott arra is, hogy még abban az esetben sem lehet szó a szeméttelep rövid időn belül való megszűntetéséről, ha az ehhez szükséges sok millió rendelkezésre állna. Amennyiben új szeméttelepet létesítene a főváros, ehhez mintegy hétmillió pengő kellene, a szemétégető berendeléséhez pedig 18 millió pengő, ezenfelül pedig három— öt esztendő a berendezkedéshez. A Fővárosi Hírlap munkatársának értesülése szerint a fővárosnak két ajánlatot is tettek a közelmúltban új szeméttelep létesítésére. ócsa környékén 300 hold területet kínáltak megvételre. Ebben az. esetben azonban a vételárral, a szemétszállítói vasút folytatólagos kiépítésével, új mozdonyok és vagónok beszerzésének költségeivel együtt ötmillió pengő lenne a várható költség, ha pedig Ácsáig vasút helyett autókkal szállíttatná a főváros a szemetet akkor hét és félmillió pengőbe !kerülne az új berendezkedés. A másik ajánlattevő a Telekértékesítő B.-t. volt, amely í albertfalvai ingatlanait ajánlotta fel szemét- lerakás céljára. A vármegye meg is adta az engedélyt, de olyan súlyos feltételek mellett, hogy a főváros az ajánlatot nem vehette igénybe. A vármegye ugyanis kikötötte, hogy az tegész szeméttelepet szilárd anyaggal bekeríteni és a lerakott szemetet minden nap legalább i30 om-es földréteggel beteríteni kell. A kerítés megépítése és a naponként végzendő1 földmunka óriási költségeket jelentettek volna, amibe a főváros, természetesem, bele nem mehetett. A szemétégető telep tervezési munkái folyamatban vannak, de kérdés, hogy az mikor kerülhet kivitelre, hisz annak beruházása mintegy 18 millió pengőbe kerülne. A kísérleti szemétégető megépítéséhez egy esztendő kellene, a kipróbáláshoz további egy esztendő, viszont j a végleges szemétégető berendezése és fokozatos kiépí- I \tése három évig is eltartania. Húszperces közels a budai transzverzális út a Belvárost a Svábhegy vidékével A budai Erzsébet-hídfőtől a Parkasrétig tervezett s a Tabán északi oldalát átszelő miagy budai transzverzális útnak a Zólyomi-utcáig terjedő első szakaszát karácsony előtt pár héttel adták át a forgalomnak. A nagyszabású útvonal további szakaszának kiépítését a téli időjá/rás ellenére is, teljes erővel folytatták és minden remény megvan reá, hogy az új útvonalon a tavasz- szal megindulhat az autóbuszközlekedés. A második útszakasz a Zólyomi-utcánál kezdődik és a Sashegyi-útig terjed, a harmadik szakasz pedig a Sashegyi-út és a Farkasrét között fogja biztosítani a gyors összeköttetést. A nagyszabású útépítési munka iránt az út- és csatornaépítési ügyosztályon érdeklődtünk, ahol a következőket mondották a Fővárosi Hvrlap munkatársának: — Az új nagy budai transzverzális hegyiút első szakaszán : az Erzsébet-hídfő és a Pilis-utca között zavartalan a közlekedés. Miután az útvonal egyrészétl frissen töltöttük és mivel hegyvidéki útépítésről volt szó, egész télen át állandóan figyeltük, hogy az esőzés, a fagyás, vagy földsüppedés következtében nem állott-e elő valamilyen deformáció? Örömmel megállapíthatjuk, hogy az építkezés kitünően sikerült. Most van folyamatban a második szakasz építése, ez tavasszal elkészül. Ugyancsak | IFJÚ HÄLÄSZ HUBERT 1 ÉPÍTÉSI VÁLXAUKOZÓ VASSZÁDFAL KÖLCSÖNZÉS | TEUTON: 39o-5o. BUDAPEST, VII,, ARÉNA=ŰT 7o | rövidesen hozzáfogunk a harmadik rész elkészítéséhez, amely a .Sashegyi-útig- vezet; valószínűleg április, végére, májusra átadjuk a forgalomnak. Ha ezek a szakaszok is' elkészülnek, akkor a Belvárosból a farkasréti temető és az ördögorom vidéke autóval, vagy autóbusszal tíz perc alatt elérhető. Ha pedig megépítjük a Hóvirág-utca folytatásában lévő útszakaszt is, akkor egyenesen utat nyitunk a Belváros szívéböl, az Apponyi-térről a Svábhegyre és a János- hegyre., Mivel a Svábhegy és a Jánoshegy közötti műút már készen van, aránylag rövid idő alatt megnyitható lesz ez a nagyszabású hegyvidéki útvonal is, amely 20—20 perces, közelségbe hozza a budai hegyek leggyönyörűbb kilátópontjait a város centrumával, s olyan panorámát -nyit meg, amely minden bizonnyal le fogja kötni a hozzánk látogató külföldiek figyelmét is. — A kormány az állami utak építése terén az utóbbi években a külföld által is méltán dicsért munkát végzett, de örvendetes, hogy a főváros sem marad hátra e téren, mert nemcsak régi vithálózatát tartja kifogástalanul jókarban, hanem több nagyszabású új útvonalat is épít. így például az egyelőre még névtelen transzverzális úton kívül készül a másik nagyjelentőségű hegyvidéki útvonal is, amely a Rózsadombra vezet fel. Itt most a Bimbó- utcánál dolgozunk. Közeli terv a főváros harmadik nagy útvonalának, a Szent István-útjának megnyitása is, melynek megvalósítását valószínűleg sikerül az idei ínségkbMMM Kívüli Noaaiisteok, cementlapok« cementcsövek, kűtgyürükf burkolómunkák. BUDAPEST! CEMENTÍRUGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG V., Dráva utca 5- Telefon: 908-03. munka-programba beleilleszteni. A Közmunkák Tanácsa legutóbbi ülésén Szent István útjának nevezte el azt a 40 méter széles, útvonalat, amely a leendő Boráros-téri hidat köti össze nyílegyenesen a kelenföldi pályaudvarral és így egyenes folytatása lesz a pesti Nagykörútnak. Az út megnyitásához szükséges területek egyharmad- része már a főváros birtokában van, de még szükség van némi kisajátításra. Amíg ez megtörténik, addig természetesen csak azoknak a szakaszoknak a kiépítéséről lehet szó, .amelyeknél a szükséges árterület már rendelkezésre áll. Készül a kelenföldi állomás előtti térség rendezésének terve is. A mérnökök a rendezési tervet abban a feltevésben készítik, hogy a kelenföldi állomást átépítik olyan nagyszabású pályaudvarrá, ahogyan azt a MÁV má/r évekkel ezelőtt programmba vette. ÁMON ANTAL FIAI KÖVEZŐMESTEREK. ÜT, CSATORNA- ÉS BETON ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ, 1 ÓLOMUNK A, VA GÁN YFEKTETÉS, MÉSZKŐBÁNYA Vili, FUTÓ-UTCA 10. TELEFON: 303—85. Halmos István és Fia kövező mesterek és útépííő vállalkozók Budapest, X., Halom-utca 25 Telefonszám: József 339—52 HAJNAL IHRE oki. mérnök, kövezőmester Dudapest, IX., ÜlSői-út 55. Telelőn: 386 — 93. Telelőn: 386—93. Neumann Ferenc oki. mérnök, kövezőmester, útépítési vállalkozó VII., Egressy-út 34. Telefon ; 96-6-40 SCHAFFER KÁROLY OKLEVELES MÉRNÖK Vasút-, út-, betonépítési vállalkozó, kövezőmester Budapest, IV., Kecskemétit!. 13., III. em. 1. Telefon: 844—12 SPÁNYI ERNŐ okleveles mérnök, kövezőmester mélyépítő-, kövező és bitumenépítő vállalata. Budapest, 1 kér., Németvölgyi'át 33.Tel. 57-9-91 Gosztonyi és Társa 99 Általános Szigetelési Vállalat IX., Soroksári-ót 34. Telefon: József 358—04 FLINTKOTE fiti specialisták Kútépítési és Mélyfúrási vállalat Telep és központi iroda: Budapest, VI.,Lehel-u. 8. Telefon: 902-38. Próbafúrások, artézi kutak, szürőkutak, sülyesztő- kutak, bányafurások ^i«iiar^iii«iréiiiii®iicillgii íoqoqbosib i WC Hubert FÜRDÖKályha, Kád, mosdó, stb. szabott áron VI, Liszt Ferenc-tér 4. 222—67 Tel.: 109—57 '^ll«a«>ll91inil«lieil«ll»aeil»Í61l»ln>3cwilgll»ll9«9ll»J19aeil9119llttllg|l<>fl«ill9lloD»ll*TSll^
