Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)

1933-01-25 / 4. szám

Budapest, 1933 január 25 Március 1-én kezdik törleszteni az útépítkezések részletfizetéseit Ebben az évben egymillió és százezer pengőt fordítanak útjavításokra A tízmillió pengős inségmunka-programm keretében a főváros múlt esztendőben több mint hárommillió pengő ér­tékű útépítést adott hitelezéses alapon vállalatba a vállalko­zóknak. A szerződéseket oly értelemben kötötték meg. hogy az építkezések árát. harminchat havi részletben, vagyis három év alatt térítik meg a vállalkozóknak. A vállalatba adott utak egyrésze, mintegy kilenc nagyobb útvonal már elkészült, a többi építése pedig részben folya­matban van, részben szünetel ' és a tavasszal folytatják. A főváros vezetőségének az a terve, hogy az összes új útvonalakat ez év tavaszán veszi át véglegesen a vállalkozóktól és ezzel egyidőben megkezdi a részletek fizetését. A Fővá­rosi Hírlap értesülése' szerint a vállalkozók az első részletet március 1-én kapják kézhez, amely alkalommal közel 600 ezer pengői kerül 'kifizetésre. A közelmúltban határoztak a főváros úthálózatának karbantartó sáró] is. A 'polgármester nyilvános pályázatot hirdetett a karbantartási munkák elvégzésére és ennek a versenytárgyalásnak a határideje február 14-én jár le. A tíz kerületben elvégzésre váró kövezet javítási, illetve útburkolási munka 1,100.000 pengős vállalkozási alkalmat jelent, amelyből 400 ezer pengő aszfaltozási és 700 ezer pengő kövezési munka lesz. Tizenöt külföldivállalattal tárgyalt a főváros a benzolberendezés szállítására A Lurgi-szahadaiommal rendelkező Láng-gyár ajánlata volt a legmegfelelőbb A rendelést még e héten kiadják - A benzolgyártást ősszel megkezdik A szerdai közgyűlésen, mielőtt végleg elhatározták a benzolgyár megépítését, éles vita támadlt, hogy voít-e a nagy összegre rágó megrendelést megelőzően nyilvános versenytárgyalás? A felszólalóknak Borvendig Ferenc al­polgármester röviden megadta a választ. Ennek ellenére érdekesnek tartjuk nyilvánosságra hozni az ügynek még ismeretlen részleteit, hogy teljesen eloszlassuk az esetleg jelentkező kétkedéseket. A benzolgyártóberendezés megrendelésének előkészüle­teiről beavatott helyen a következőket mondották a Fővárosi Hírlap munka­társának : — 1930 augusztusában, amikor a főváros elvben elhatározta a 'benzolgyár létesítését, a gázművek igazga­tósága tizenöt külföldi céget szólított fel ajánlatiételre. Nyilvános versenytárgyalást egyébként: sem lehetett tar­tani, mert különleges gépek beszerzéséről volt szó, ami­nek a gyártásával külföldön is csak kevés cég foglalkozik. A felszólított cégek névsora a következő: F. J. Collin, Dortmund Carl Stile, íteklinghausen H. Köppers, Essen F. Eippel, Reklinghausen Jlnsenlmann Kox Offenbau, Essen KOGAG, Essen Dr. C. Otto, Bochum Carl Pfisterer, Stuttgart Martini et Linecker, Berlin Wilton Cbem. Eng. and Wilton's patent furnace Comp. Ltd, London Simon Carves Lmtd, Manchester M. Hempel, Charlottenburg Bamag-Meguin, Berlin Gesellschaft für Lindes Eismaschinen, Höltriegels- kreut Lurgi Gesellschaft für Wärmetechnik, Frankfurt. — A cégek legnagyobb részétől beérkezeti az aján­IFJU HALÁSZ HUBERT ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ VASSZÁDFAL KÖLCSÖNZÉS TELEFON: 39o-5o. BUDAPEST, VII,, ARÉNA-ŰT 7o Db. HELVEY TIVADAR vegyészeti gyár vállal szigetelési-, fedési-, aszfalt- hő- és hangszigetelési munkákat, BUDAPEST, EÖTVÖS-UTCA 21. TELEFONI AUT, 272-7 lat, még pedig különböző eljárás,okm. A gyárak aján­latainak ismeretében a főváros,; illetve a Gázművek szakértőket küldtek külföldre az egyes módszerek tanul­mányozására. A Gázművek vegyészei és mérnökei! meg­állapították, hogy három rendszer vált be a gyakorlatban: a Lurgi-féle aktív szenes, a Linde-féle kompresszor- hűtős és az olajkimosóeljárás. A főváros ezt a három módszert szintén kipróbálta és az eredményekből úgy látta, hogy ezek közül a Lurgi-féle eljárás nemcsak a legmegfelelőbb, hanem a legolcsóbb is. A Lurgi-féle ajánlatnak volt egy más előnye is, az, hogy a szabadalom tulajdonosa a Láng-gépgyár utján tett ajánlatot és egyidejűleg rendelkezésre bocsátott egy próbaberen- dezést is. — A főváros erre óvatosságból újra kilenc céget szólított fel a kiválasztott rendszer szállítására. Nem lehet tehát azt mondani, hogy a versenyt kizárták a szállításból, mert versenytárgyalás esetén is alig érhet­tünk volna el más eredményt. Az előzetes tárgyalások során kiderült az is, hogy a fővárosnak sokkal több pénzébe került volna a berendezés, ba a szabadalmat meg­vásárolja és valamely gyárral készítteti a gépeket. A Lurgi-rendszerrel ajánlkozó Láng-gyár a többivel szemben előnyösebb helyzetben volt azáltal, hogy a sza­badalomért gyártási engedélydíjat fizet, anélkül, hogy a rendszer tulajdonjogát meg kellene vásárolnia. Végül a Lurgi-rendszer mellett döntött az a körülmény is, hogy a londoni gázművek, amelyeknek a kapacitása jóval na­gyobb, mint a mienk, két évvel ezelőtt szintén Lurgi-rendszerü benzolgyártásra rendezkedett be és amint érdeklődésünkre velünk közölték: a berende. ütéssel nagyon meg vannak elégedve. — A főváros vezetősége a benzolgyártóberendezé­sekre ezek után a megbízást & Láng gépgyárnak a leg­közelebbi napokban kiadja, a szerződés közvetlenül alá­írás előtt áll. A főváros a benzolgyártó berendezést nem áruhitellel, hanem készpénzzel vásárolja abból az egymillió pengőből, amit a Gázművek az alkal­mazottak nyugdíjalapjától éves törlesztésre kölcsönvet,:. * A berendezés gyártását a megrendelés után azon­nal megkezdik, úgyhogy a benzolgyárat az őszi hóna­pokban üzembe helyezik. GYÁRTMÁNYOK kitűnő anyagból LEGGONDOSABBAN KÉSZÜLNEK Vas* és acélöntvények, öntöttvas csövek, karikás kályhák és — Teherautomobilok, autóbuszok u „MERCEDES-BENZ" késülnek. Kombinált tűzoltó- ás locsoló-autók. Ide tartoznak a különféle hengerelt kereskedelmi árukon kívül az ipari stabümótorok, lokomobilok, traktorok, cséplőgépek és más mezőgazdasági gépek. Útépítő (úthengerlő- és útgyalu-) gépek, lakókocsik. Vas- ( "" ‘ " ...... .............................................. ke reskedelmí öntvények, —TEUDLOFF-DITTRICH-féie armatúrák, szivattyúk slb gyártási szab, szerint a hazai különleges úti viszonyoknak a legjobban megfelelő kivitelben Lajtos öntözőkocsik.— Jobbágy-féle szab. folytonégö kályháink a háztartások- r/> • » * ...... ban és középületekben (iskolákban, hivatalokban stb., a legjobban használhatók. IxCTfCtt tClVilOQOSttCISt CS OTOfOítiOtOt l MAGYAR KÉR* ÁLLAMI VAS*. ACÉL'ÉS GÉPGYÁRAK BUDAPEST, X. KERÜLET, KÖBÁNYAl-ÚT 21 TELEFON) JÓZSEF 460-29 Ezerötszáz idegen jön Buda- pestre a kisiparosok nemzetközi kongresszusára Megtekintik az élelmezési üzemeket és az éietmiszernagyvásárt Egyik legnagyobb tömeget foglalkoztató ipari lágeizat a húsipar, amelyiknek úgy Amerikában, mint Európában messze kiterjedő működési területe van. A húsiparosok nem­zetközi szövetségije tömörültek és legutóbb Párisban tar­tották nemzetközi kongresszusukat, amelyen a magyar ki­küldöttek is resztvettek. A kongresszus ülésein a magyar megbízottak messzemenő és feltűnő szeretetteljes bánásmód­ban részesültek és azonkívül, hogy a magyar húsiparosok vezetőjét a nemzetközi kongresszus alelnöki székébe emelték, a szokásos banketteken megkülönböztetett szavakkal emlé­keztek meg a magyar szakma kiválóságáról. A párisi kon­gresszus a francia delegátusok javaslatára egyhangúlag ki­mondotta^ hogy a legközelebbi nemzetközi összejövetelt Buda­pesten tartják, amelynek az előkészületei máris megkezdődtek. A számítások szerint 500 délamerikai, európai, észak- amerikai, ausztráliai és ázsiai húsiparos és húskereskedő ér­kezik Budapestre a júniusban megtartandó kongresszusra. A központi szövetség vezetőségétől most átirat érkezett Budapestre, amelyben felvilágosítást kérnek a rendezés elő­készületeiről és jelzik, hogy a budapesti összejövetelt a leg­fontosabb szakkérdések megvitatására kívánják felhasz­nálni. A főváros szintén bekapcsolódik az érdekes nemzetközi tanácskozás munkájába és gondoskodik arról, hogy élelme­zési üzemeinek vezetői1 tevékenykedjenek a kongresszus elő­készítésében. A külföldről érkezett bejelentések szerint a vendégekkel családtagjaik is Budapestre utaz­nak, tehát biztonsággal lehet számítani arra, hogy körülbelül 1500 főnyi idegen látogat el a magyar fővárosba. Felhasználják az alkalmat arra a külföldiek, hogy megláto­gassák Budapest nagy élelmezési üzemeit és tanulmányoz­zák az Élelmisz^rnagyvásár berendezéseit is, amelyekről kül­földön már jó értesüléseket hallottak. ÁM ON ANTAL ÉS FIAI KöVEZ0MESTEREK. ŰT-, CSATORNA- ÉS BETON ÉPÍTÉS! VÁ LLALKOZÓK. FÖLD. MUNKA,VÁGÁNYFEKTETÉS, MÉSZKŐBÁNYA VZZ7, FUTÓ-UTCA 10. TELEFONt J. 303—SS. Herkules Magas és Mélyépítő Vállalat Budapest, X. kér., Kelemen-utca 31. n. Telefon Kőbánya 48-7—30. SZEGEDY BÉLA JENŐ OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, ÚT-, VASÚTÉPÍ­TÉSI VÁLLALKOZÓ, KÖVEZOMESTER BUDAPEST, L, TÁRNOK-UTCA 2. TELEFON: AUT. 608—52. Szánthó Ferenc oki. mérnök, kövezőmester Budapest, I. kér., Menkina János-utca 17 Telefon, 55-1-87 Telefon: 55-1-87 SZÚSZ Albert °^' mórnok ül, vasút, csatorna és magasépítési vállalkozó Telefon 514-06. Budapest, IL.Margit-köriit 43. ÚTHENGERLÉ/T vállai WOLFF ERNŐ Budapest, I., Kelenföldi-út I. Tel: 59-9*68 HACKER EMIL oki. mérnök, építési vállalkozó út- és csatornaépítési vállalata Budapest, V., Kossuth Lajos-tér 16. Tel.: A. 290-95 Betón, makadám, aszfalt {elvágásához vegyen bérkompressort LISKA JENÓ okleveles gépészmérnök, kompressor-bérbeadó, Budapest, vili. kerület, Baross-útca 77 sz. telefon szám: 335—42. König« Román él Stein mérnökök, építési vállalkozók Budapest, VIII. kér, Népszinliáz-utca 13 Telelőn : József 431—44

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom