Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-11-04 / 44. szám
Budapest, 1931 november 4. Veszélyben vannak a kéményseprői hitbizományok Hatósági feladatnak minősítik az egész Iparágat Sipőcz Jenő polgármester a törvényhatósági tanács legutóbbi ülésén bejelentette, hogy az új kéményseprési szabályrendelet elkészült. Ezt a szabályrendeletet nemcsak az érdekeltek, hanem a nagyközönség és a hatóság is régóta sürgeti, mert a voltaképpen hivatalos funkciót ellátó ipar ellen az utóbbi időben egyre gyakrabban hangzottak panaszok. A kéményseprőmesterek maguk is sürgettek valamilyen rendezést, mert a kerületek szaporítását és arányosítást tartották szükségesnek. Egy-egy kéményseprőmesteri koncesszió valóságos hitbizomány- ként szállt apáról fiúra és óriási jövedelmeket hajtott. A. tűzbiztonsági szempontból nagyjelentőségű ipar azt a privilégiumot is élvezte, hogy voltaképpen minden ellenőrzés nélkül működött, viszont élvezte azokat az előnyöket, amelyeket egyetlen más ipar sem tudott elérni, így például a munkabérek behajtása, követelések érvényesítése szinte közadók módjára történik a kémény seprésnél. Az új szabályrendelet rövidesen a tanács elé kerül, előbb azonban letárgyalják az illetékes szakbizottságok, hozzászól a tűzoltóság, a rendőrség is, hogy tűzrendészet! és közbiztonsági tekintetben bírálják el a szabályzatot, amely, a mostani harmincról mintegy hatvanra szaporítja a kéményseprési kerületeket. A szabályrendelet tárgyalása során, de lehet, hogy interpelláció formájában, — mint a Fővárosi Hírlap tudósítója megbízható helyről értesült, — olyan döntő jelentőségű fordulat várható a kéményseprési kérdés reformja körül, amely egészen új irányba tereli ennek a félig hatósági jellegű iparnak a sorsát. Azzal a javaslattal készülnek a törvényhatóság fórumai elé járulni, hogy szüntessék meg a kéményseprés ipari jellegét és nyilvánítsák tűzrendészeti, hatósági funkciónak. A mozgalom kezdeményezői arra hivatkoznak, hogyha a cselédszerzést hatósági feladatnak lehetett minősíteni, úgy sokszorosan áll ez a kéményseprésre, amely közbiztonsági szolgálatot teljesít, amit teljes megnyugvással csak hatósági közegekre lehet bízni.-— A kéményseprés, —- mondotta informátorunk, — ezidőszerint képesítéshez és jogosítványhoz kötött ipar, jóllehet ez olyan mesterség, amit legkönnyebben, úgyszólván minden előtanulmány nélkül lehet elsajátítani és ahol nem annyira a szaktudás, mint a lelkiismeretesség a fontos. Monopóliumot élvez, ki van zárva a szabadverseny, ez is ellen szól iparszerűségének. A hatósági jelleg látszata mellett, furcsa kontraszt, alig van mód a kéményseprés hatósági ellenőrzésére és az ipar csupán előnyöket élvez a hatóságok részéről. Számtalan ok szól tehát amellett, hogy a kéményseprést éppúgy* sőt még inkább: hatósági feladatnak kell minősíteni, mint akár a temetkezést, a köztisztasági szolgálatot, vagy a szemétfuvarozást., — Természetesen senki sem gondol új üzem létesítésére, mindenki belátja azt is, hogy a főváros most, vagy belátható időn belül nem lesz olyan pénzügyi helyzetben, hogy az érvényes magánkoncessziókat megválthassa, hiszen ehhez százezrek, sőt milliók kellenének. Csupán arról van szó, hogy a főváros beszünteti az új engedélyek kiadását, s a kihalási rendszer alapján, fokozatosan veszi át a kéményseprési teendők hatósági gyakorlását. A székesfővárosi tűzoltóság, vagy a Köztisztasági Hivatal kebelében alakítanák meg a kéményseprési szolgálatot, minimális személyzettel, mert hiszen a kéményseprőmesterek is csak csekélyszámú segéddel -dolgoznak. A hatósági kéményseprés nem is jelentene új kiadásokat, mert a kéményseprési díjak bőségesen fedeznének mindent. Az átmenet alatt, amíg az engedélyek visszakerülnének a főváros kezébe, csupán az arányosítás történnék meg, új engedélyeket pedig nem adna ki a főváros. Furcsa bonyodalmak a portalan szemétgyűjtés körűi Elmarad a szemétégető telep — Nem lesz fennakadás a hóeltakarításnál Két! éve annak, hogy a főváros megvásárolta a két első portalan szemétgyűjtő gépkocsit és néhány száz tartállyal megkezdte a főváros néhány kerületében, így többek között, a Belvárosban, a portalan .szemétgyűjtést. A német szabadalmazásé szemétgyűjtő kocsik a használatban beváltak, a főváros tehát egy évvel ezelőtt az állami gépgyárnál, amely a szabadalmat megszerezte, újabb hat szemét- gyűjtő gépkocsit rendelt meg. Ezek a kocsik elkészültek és néhány nap múlva már üzembe helyezhetők is lennének, de közben takarékossági okokból törölték a költségvetésből azt az összeget, ami az ötezer darab portalan szemétgyűjtő tartály beszerzéséhez szükséges volna. A speciális szemétgyűjtő tartályokat tehát egyelőre nem rendelhetik meg, így a fővárosnak van öt új higiénikus szemétgyűjtő autója, de tartályok hiányában nem tud velük mit kezdeni. A fonák helyzet kibontakozásának lehetősége iránt a köztisztasági ügyosztályban érdeklődtünk, ahol a következő meglepő választ kapta a Fővárosi H'irlap munkatársa: —- Valóban az a helyzet, hogy az új portalan szemétgyűjtő autók néhány nap múlva készen lesznek, de az üzembe helyezéshez szükséges gyüjtőtartá- lyok hiányoznak, mert beszerzésükre nincs fedezet. Mivel az új autókat takarékossági okokból. •— a lófogatú üzem sokkal többe kerül, — mégis üzembe akarjuk helyezni, nem tehetünk egyebet minthogy az új gyűjtógépeket úgy fogjuk felhasználni, mintha közönséges szemeteskocsik lennének. A speciális, pormentes beöntö szerkezetet leszereljük róluk és úgy töltik majd beléjük a szemetet, mint a régi típusú kocsikba. Ilyen módon nem lesz ugyan pormentes a sze- métgyüjté's, de legalább gyorsabb lesz az eljárás és az öt autóval legalább ötszörannyi lófogatú kocsi válik feleslegessé, mert a lófogatú kocsik naponta csak egy fordulót tudtak tenni, míg az autók ezt az útat többször megtehetik. A Köztisztasági Hivatal költségvetését igen nagy mértékben restringálni volt kénytelen a tanács és kétségtelenül méltányos álláspont az, hogy inkább a portalan szemétgyűjtésről mondjunk le egyelőre, mintsem munkásokat kelljen elbocsátani. — Ha a jövő esztendő, folyamán azután sikerül valahol valamilyen megtakarítást elérni, akkor feltétlenül beszerezzük legalább a tartályok egy részét s gondolunk olyan megoldásra is, hogy az érdekelt háztulajdonosok vásárolják meg a szükséges tartályokat. — A kísérleti szemétégető-telep megvalósítása természetesen a mai viszonyok között ismét elmarad, Ha jó, tartós, megbízható és gazdaságos üzem autóbuszra teherautóra van szüksége, úgy kérjen ajánlatot és bemutatást a Magyar Waggon- és Gépgyár RX-tól, amelynek £yőri £* U!©IIÍ©l!jÍlgyá ráSjtíll készülnek a legújabb típusú autók. Rába-Krupp és Rába-A. F. Központi igazgatóság: V., DEÁK FERENC-UTCA 18 Telelőn: 818—50 Budapesti raktár és javítóműhely: KEREPESI-ÚT 28 Telefon: József 453—84 házbér gondjaitól szabaduljon! A súlyos gazdas gi he.yzut megkívánja, hogy Mindenki a. — a, ____A és ielszer ezhet Rt 3 Itt H I Ifi 0 91 6 0 S mondhatatlan családi otthont, BSdiCSOrBüiO saját házat! Rövid várakozás után a folyósított kölc-önből már építkeznek? „falát otthon“ Épitő-Takarék-Szövetkezet Budapest, VI., Vilmos császár-út 45. Telefon: 24—8-72 s egyelőre kénytelenek vagyunk fenntartani a régi rendszert, a kispest-szentiőrinei szeméttelepre való kifuvarozást. Ez ellen egyébként most már a szóbanforgló városok sem tiltakoznak olyan élesen, mint eddig, sőt a munkanélküliség enyhítését célzó pro gram jukka bevették a szeméttelepek kibányáiszásót is. A napokban érkezett hozzánk Kispest város átirata, amelyben azt kéri, hogy a munka- nélküli nincsteleneknek a főváros engedje meg a régi szeméthegyekben található szénhulladékok, koksz és egyéb holmik összegyűjtését, hogy azt részben felhasználhassák, részben értékesíthessék. A fővárosnak ez ellen természetesen nem lesz kifogása. Érdeklődtünk még, hogyan készül fel a Köztisztasági Hivatal a téli hócltakarításra a megszükíteth keretek között? — E téren nem lesz semmi fennakadás, — hangzott a válasz, — g ha a korainak mutatkozó ítél során olyan tömeges lenne a havazás, hogy a költség- vetési fedezetből nem tudnánk a kellő apparátust beállítani, akkor a szükséghez képest pót- hitelt kérünk^ mert a forgalom nem akadhat meg és az utcák járhatóságát minden körülmények között biztosítani kell és biztosítani is fogja a főváros vezetősége. SCHÄFFBR KÁROLY OKLEVELES MÉRNÖK Vasút-, út-, betónépítési vállalkozó, kövező-mester Budapest, l'L Kecskeméti u. Í3 , III. em. 1. Telelőn 844—12 Magyarország1 arasiykoszorús mestere Siiesais Hullt harang- és ércöntöde, liaranyfelszüreSés és harangiábgyár BUDAPEST, VL, FraEgepán-ntca 77. szám Telelőül: Alit. 913-53 Bazilika részére készült 7945 kg ujj harang Az 1900. évi párizsi világkiállításon díszoklevéllel, 1921. és 1923. évi vasipari kiállításon aranyéremmel, az 1925. és 1926. évi kézműipari tárlaton kormánydíszoklevéllel, 1927. és 1928. évi budapesti, székesfehérvári, szentesi és szombathelyi kiállításokon nagy aranyéremmel kitüntetve. Számos egyházi elismerőlevél I — Költségvetéssel díjmentesen szolgál 1 — Előnyös fizetési feltételek 1 mayy&r királyi udvari butor^yáros Budapest IV,/ Kecskeméti-utca 6. szám Gyártelep : JXV Dandár-utca io. szám tüstfelszívó huzatfokozó beton kéményfej magyar szabadalom UNDUE« camentárúgyár Budapest, V., Vígszinház-utca 5. Telefoni 298—37.
