Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-07-01 / 26. szám
Budapest, 1931 július 1. 5 Béliparosok panasza a Lohúsüzem ellen Nyilvános pályázat, amelynek felbontásánál kizárják az érdekelteket — Az iparosok távolmaradása miatt a legutóbbi versenytárgyaláson 10.000 pengő kár érte az üzemet Vafna Ede tanácsnoktól vizsgálat megindítását kérik A budapesti béliparosok a. napokban panaszos beadványt intéztek a közélelmezési ügyosztályhoz a Községi Lóhúsüzem ellen. Ez a panasz egyben vád is, amely nem tartalmaz egyebet, minthogy a Lóhúsüzem 10.000 pengővel engedte magát megkárosítani, közvetve tehát a főváros adófizető polgárságát érte ez a tízezer pengő kár. Évek óta furcsa, érthetetlen szokás honosodott meg a Lóhúsüzemnél. Az üzem a levágott lovak révén nyert hús egyrészét kolbászárunak dolgozza fel s hogy ezt megtehesse, természetesen szüksége van különböző fajta belekre, amikbe a. kolbászhust töltik. A belek beszerzésére időnként pályázatot íp hi az üzem s ugyancsak pályázat útján értékesíti a levágott lovak beleit, amelyeket kolbászgyártásra nem lehet felhasználni, hanem csak szalámi készítésére. A különös üzleti szokás abban nyilvánul meg, hogy a pályázatokra befutó, zárt, lepecsételt borítékokban lévő ajánlatokat a Községi Lohúsüzem igazgatósga saját hatáskörében bontja fel. Más városi üzemnél az a szokás, hogy a pályázatok felbontását A'agy az üzemi bizottság végzi,, vagy az üzemvezetőség, de mindenkor a pályázóit jelenlétéie)i. A lóbél beszerzése céljából június 13-ára ismét pályázatot írt Id a»,Községi Lóhúsüzem. Az érdéheit béliparosok, akik már évek óigj illem tudtak megrgndeléshep jutni, elhatározták, hogy meim véjs.znek részt a pályázálop, hisz egészen valószínű, hogy abból ismét ugyanaz a cég fog győztesen kikerülni, amelyik eddig is csaknem egyedüli szállítója volt az üzemnek. A pályázat eredménye azután mindenkit megdöbbentett. Az egyedül pályázó cég, úgy látszik, értesült a kon- kurrensek távolmaradásáról és azt a maga előnyére használta-ki. Míg eddig a lóbélért 4.90 pefigő egységárat fizetett a jupmis 13-iki pályázufopj, tudva jazt, hagy vepsénytő/rs ivß- hül maradt, 2.80 péngő egységárat fojámlptt. A különféle' belek szállítására tett ajánlatánál is erősen változtatott az egységárakon és csak mag\asabb áriáikon] volt hajlandó beleit hét Szállítani az üzemnek, mint eddig tette. A pályázatból távolmaradt cégek kiszámították, hogy a háromhavi szükségletet alapulvéve, az üzem 10.000 pengővel károsodik az ajánlat elfogadásakor. Ez a normális üzleti hasznon felül elért 10.000' pengő természetesen kiváltotta a béliparosok felháborodását és elhatározták, hogy a főváros vezetőségéhez fordulnak s a Lóhúsüzem érdekében kérni fogjak az ajájn:Iat elutasítását. Szombaton a pályázattól távolmaradt cégek hözös memoranduma megérkezett a fővároshoz. Ebben a memorandumban nyíltan feltárják a történteket és azt a jogos kérést terjesztik elő, hogy a jövőben a pályázatokat nyilvánosan, a pályázók jelenlétében bontsák fel. Másik kérésük az, hogy engedélyezzék számukra a június 13-iki pályázatra az ajánlatok utólagos beterjesztését, annál is inkább, mert ez ajz üzem anyagi érdehe is, hisz ezáltal mintegy tízezpr pengőt takarítania meg a Lóhúsüzem. A memorandum Vájná Ede közélelmezési tanácsnok előtt fekszik már. Döntés még nincs, remélhetőleg azonban a főváros vezetősége nem fog arra a lehetetlen álláspontra helyezkedni, hogy pusztán formai okokból súlyos károsodás érje egyik üzemét. Akárhogy is intéződjön el a Lóhúsüzem június 13-iki pályázata, feltétlenül szükséges volna, hogy a főváros illetékes tényezői a legszigorúbban megvizsgálják: mért nem történik nyilvánosan, a pályázók jelenlétében az ajánlatok felbontása? Ezzel eleje vétetnék minden felelőtlen suttogásnak. Ami pedig a dolog érdemi részét illeti, nem lehet közömbös sem a Lóhúsüzemnek, sem pedig a főváros vezetőségének, hogy egy egész iparág elkeseredésében arra határozza el magját: felszólítás, fölhívás ellenéi'^ sem nyújt be ajánlatot egy pályákéira és az sem lehet közömbös, hogy a felszólított cégek távolmaradása folytán veszít-e a Lóhús- üzem 10.000 pengőt, vo^gy sem? Nem kapnak pénzt a kistaxísok, mert a bíróság letiltotta a rendszám megváltási alapból kijáró követeléseiket Megírta a. Főván-osi Hírlap, hogy a kereskedelmi miniszter rendelkezése alapján feloszlatják a taxi-repidszámok megváltási Összegéből Iptesítfitt alapot, amelynek a rendeltetése felől amúgy is csak homályos rendelkezések voltak érvényben. A jelentős összeg annakidején olymódon gyűlt össze, hogy az új taxi-engedélyesek a megszüntetett bérkocsi rendszámok kártalanítása címén 2—8000 pengőket fizetlek be, az alap javára, amelyből a főváros kifizette .mindazokat a lófogatú fuvarozókat, akik üzemüket leépítették. A taxiengedélyek száma azonban lényegesen felülmúlta a kártalanított bérkocsi-iparosok régi rendszámait és így történt, hogy közel 400.000 pengő gyűlt össze, amelynek a hovafordítása. tekintetében az a rendelkezés lépett életbe, hogy az alapból a netán megszoruló taxis- kisiparosokat kell támagdtásbdn és kölcsdpibeh részesít építi,. úgy látszik, hogy a kistaxísok nem tudtak ennek az intézkedésnek az érvénybe léptetéséről, mert csak így magyarázható1, hogy részükről ilyen természetű megkeresések ;né\m futottak be a fővároshoz. Teljes tájékozottsággal birt azonban ennek az alapnak létezéséről a kereskedelmi minisztérium, amely legutóbb xigy intézkedett,, hogy a rpndszám megváltási díjaikat vísSzg kell fizetni g tgxi-tulgjdhrio{sokna]k. A 400.000 pengős tételből több mint 300.000 pengő a Marta-nak s a Baross-féle taxivállalkozásnak, míg a fennmaradó összeg az önálló kisiparosoknak és a pirostaxisoknak jut szétosztásra. A minisztérium rendelkezését még nem hajtotta végre a főváros, mert különböző tárgyalások lefolytatása van hátra, nem kis bosszúságára azoknak az önálló autófuvarozóknak, akik alig várják, hogy a rossz üzletmenet mai időszakában jelentős tőkéhez jussanak, úgylátszik, hogy ez a vágyuk aligha, teljesedik, mert az elmúlt napokban a megkeresések özöne érkezett a főváros közlekedésügyi osztályához, amelyekben bírőilag letiltják a kistaxisoknak járó öszegeket. Ennek a lépésnek az a háttere, hogy az önálló autófuvarozók túlnyomórészt a Magpar Általános Gépgyártól és a Beimann Gyula által képviselt Benanlt-gyártól részletfizetésre vásárolták jármüveiket, azonban különböző okok miatt nem tudtak eleget tenni vállalt kötelezettségeiknek. A részletek elmaradása és. a fizetések megtagadása miatt számos kereset indult a járásbíróságon, amelyek közül nem egy bírói megegyezéssel végződött, azonban, még így sem juthattak házzá a gyárak az autók, vételáraihoz. Most, hogy nyilvánosságra, került a minisztérium rendelkezése, megmozdultak a hitelezők és az ügyvédek beadványai a bíróságokon keresztül a fővároshoz érkeztek, ahol természetesen eleget tesznek a bíróság letiltó rendelkezésének és a visszajuttatásra szánt összegeket azoknak a hitelezőknek fizetik ki «1 kikkel szemben a taxifuvarozók hátralékban vannak. Űj szennyvíz-átemelőlelep épül a helyi kikötőben Tatarozzák a vásártéri iaszerkezetö nagycsarnokot A Soroksári-út és a soroksári Dunaág közötti terület annyira alacsonyan fekszik, hogy a szennyvizek levezetése komoly gondokat okoz. Fokozza a nehézségeket az a körülmény is, hogy a Dunaágba a csatornák szennyvizét bevezetni nem szabad és így összeköttetést kell létesíteni a magasabban fekvő soroksáriúti gyűjtőcsatornával, hogy a mögöttes területekről származó szennyvíz eltávolítható, legyen. A közélelmezési ügyosztály ezért tervezetet készített új átemelő-telep létesítésére, amelyik a ferencvárosi kikötőhöz vezető főúton nyer elhelyezést. A költségek 102.000 pengőre rúgnak a következő részletezés szerint; A telep építési munkáira 55.000 pengő, a szivattyú- berendezésekre 35.000, a csatornázási szerelvényekre 2689, a vasúti vágányok alátámasztására 10.000 pengő szükséges. Mivel az átemelőtelep nélkül a kikötő főútjának csatornázása nem használható, a főút rendezése pedig sürgősen szükséges: a polgármester kéri a törvényhatósági tanácsot, hogy a költségek engedélyezéséhez járuljon hozzá. Ugyancsak soronkívüli munkát igényel a marhavásártéri csarnok tatarozása. A marhavásártéren a szarvasmarhák vásárját faszerkezetű j nyitott csarnokban bonyolítják le, amelynek területe 24.000 ! m2 és kb. 5000 darab szarvasmarha elhelyezésére alkalmas. E vásári csarnok immár 41 éves és ezért annak gyökeresebb tatarozása szükséges. Előirányzat szerint a tatarozás költségei: kőmívesmunkáknál 0800 pengő, ácsmunkáknál 7000 pengő, bádogosmunkáknál 0250 pengő, kátránypapir- fedési munkáknál 14.758 pengő, üvegesmunkáknál 4.400 pengő és mázolómunkáknál 732 pengő. Tekintettel e szükségletek halaszthatatlan voltára, a munkálatokat a legrövidebb határidőre már a jövő héten kiírják. Legnagyobb bizalommal lordulnal szánsz.rüen végzendő LINOLEUM BURKOLÁSI munkálataival a 30 éve fennálló szolidságáról elismert MAAS LIPÓTc^ főüzlet: VII, Rákócvi-út 24. szám. Telefon: József 420—41. Gyártelep: JX., Dandár=utca 15. szám AUTOMOTOR Részvénytársaság Telelőn 934—49 Budapest, VL, Fóthí-át 25. Telefon 913 - 12 Vállal mindennemű teherfuvarozási kocsival. Épületekre szállít kavicsot, homokot, követ, téglát, széncsúzdákról szenei, kokszot, fát stb. MENDELOVITSFARKAS ELSŐ „AMERIKAI" EREDETI SZÉTSZEDHETŐ JÉGSZEKRÉNY GYÁRA Az 1912. évi országos húsipari kiállításon aranyéremmel kittintetve BUDAPEST, IX., DANDÁR-U. 24. T.: J. 360-67 STEINER ES 9ZIMPER dísz-, templom-, szobafestők és mázolok Budapest, IX., Üllői út 57 TELEFON! József 306-29. »Mz** JBSLi rJLT JE-fe. JE9L« ftszfaít és Kátrány ülepítő Részvénytársaság BUDAPEST, IV., KOSSUTH LAJ0S-U. 14. Telefon: Aut. 896—23. Vállalja minden ispusu utak építését MOTTL fii SERÉNY SZOBRÁSZOK MŰKŐ-, GIPSZ- ÉS MENNYEZET-MUNKÁK BUDAPEST/VII., EGRESSY ÚT 23 TEL. i ZUGLÓ 61-37 Weingruőep Székesfo vá rosi Paviiíon Naponta ka HAJNAL+IMRE OKLEVELES MÉRNÖK ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ BUDAPEST, I., ATTILA-KÖRÚT 47 TELEFON: AUTOMATA 528—64
