Fővárosi Hírlap, 1930 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1930-07-23 / 29. szám
Budapest, 1930 július 23. ^mhSvT/íszp SZÁMLAKIVONAT a törvény hatósági tanács működéséről Scheuer Róbert programja a törvényhatósági tanácsra váró sürgős feladatokról TARTOZIK KÖVETEI A gondos üzletember bizonyos időközönként fellapozza a főkönyv oldalait és pontos kimutatásokkal tájékoztatja magát üzlete menetének és forgalmának mikénti állásáról: kintlevőségeiről,, kötelezettségeiről, tiszta képet tár föl: raktárának állományáról, adósságairól, terűéiről és jövedelmeiről. Budapest milliós népe bizományba adta ezt a várost a törvény- hatóság tagjainak és elszámolást vár ciz eredményekről, hogy mérlegelje: jól avagy rosszul sáfárkodott a törvényhatóság testületé a rábízott értékekkel. Az új fővárosi törvény a végrehajtó hatalmat demokratikus elgondolással a nép választottjainak kezébe adta. A törvényhatósági tanács' működése felé irányul tehát elsősorban minden figyelem és bár még munkásságának egészen kezdetén van: összeállítható a számla- kivonat, annak a feltüntetésével, hogy a főváros lakosságának követeléseivel szemben milyen tartozásai vannak ennek a nagyfontosságú szervnek. A Fővárosi Hírlap munkatársa Budapest ügyeinek egyik legalaposabb ismerőjéhez fordult a szükséges adatok megszerzése végett, akiről köztudomású, hogy minden törekvését a főváros rajongó szeretete hevíti, terveit egyedül a köz érdeke vezeti és véleményét a pártatlan elfogultság irányítja. Az alant következő objektív felsorolások értékét jelentőségteljesen emeli az a körülmény, hogy Schemer hébert maga is tagja a törvényhatósági tanácsnak, amelynek működési mérlegét ő így állítja fel: — Amikor a törvényhatósági tanácsot a törvény megalkotta, az lebegett a törvényhozás tagjainak szeme előtt, hogy ez a testület egy állandóan működő szerv legyen, amely a város életének minden mozzanatát ellenőrizze és befolyásolja az autonómia szempontjából,, vagyis, hogy az autonómiának ingeren- ciája legyen a városi élet minden megnyilatkozására. Ebből önként következik, hogy egy ilyen szervnek permanenciában kell lennie és ha a régi tanács a maga működésében szükségesnek tartotta, hogy minden héten ülésben intézze a városi adminisztráció legfontosabb ügyeit, akkor ennek az új szervnek is legalább egyszer egy héten együtt kell lennie. Alig hogy megalakult a törvényhatósági tanács, máris szünetet tart a városigazgatás legfőbb irányításában, azzal az indokolással, hogy nyári szünetre szükség van. Véleményem szerint nyaralási beosztást kellett volna készíteni,, hogy így a hetenkénti tanácsülések határozatképessége megmaradjon. Nem lehet és nem szabad a törvényhatósági tanácsnak a hosszú hetekig való szünettel dokumentálni, hogy az autonómia nem akarja a rája rótt kötelezettségeket teljesíteni, még kevésbé azt, hogy akármilyen formában felmerülhessen a feleslegesség gondolata. — A törvényhatósági tanácsnak nemcsak az a feladata, hogy a polgármester (ügyosztályok) által eléje terjesztett dolgok fölött tanácskozzék és határozzon, hanem a törvény szelleme és rendelkezései Gyárak, raktárak, garageok, kórházak, középületek részére préselt acélajtók |lkapuk tötözetös-lartos-töz' és betörés biztos. ,,, ...-......... :I r ■: iü III Hitit illlll: K üéT , ' ••• ■ i : ' . L szerint is megilleti őt a teljes ellenőrzési jogon felül, az elhatározás és kezdeményezés joga. A törvényhatósági tanácsnak nem lett volna szabad működésében szünetet tartania,, mert számos olyan probléma van az előtérben, amelyelmek intézése a legnagyobb sürgősséget kívánja. Ez alkalommal csak azokra térek ki, amelyeket az Egységes Községi Polgári Párt részéről terjesztettem a törvényhatósági tanács plénuma elé, amelyeknek tárgyalása azonban a nyári szünet miatt egyelőre elmaradt, legnagyobb sajnálatára mindenkinek, aki az új szerv működésétől azonnali cselekvéseket és gyors eredményeket várt. Szembe ke!! szállni a benzinkarteii mohóságával — Alig néhány órája, hogy megalakult a magyar gazdasági élet igen nagy kárára a benzinkartell, aminek következménye ma már érezhető: 15—20 százalékkal emelkedett a benzin és petróleum ára. A hírek szerint ez az emelés a közszállításokra nem vonatkozik,, azonban a gyakorlatban majd azokra is kiterjesztődik. — Tárgyalások vannak folyamatban az olajkartell létesítéséről is, úgy hogy évi 1 millió pengő többletköltségre kell elkészülnie a fővárosnak. — A fővárosnak e roppant túlterhelése szükségessé teszi, hogy a védekezés módját megállapítsuk, akár import-áruk beszerzésével, mert egymillió pengő megtakarításának lehetősége óriási jelentőséggel bír. Ebből a megtakarítható összegből olyan szükségletek volnának kielégíthetők, amelyekre évek óta nem tudtunk fedezetet találni. Meg van a lehetőség a kisiparosság fog Iái kosta Iá sásra — Állandóan hangoztatjuk a közmunkák elrendelésének szociális és gazdasági fontosságát. A fővárosi szabályrendeletek egész sora lehetővé tesz olyan munkálatok elvégeztetését, amelyek az építőipar széles területein adnak bőséges munkalehetőségeket úgy az iparosságnak, mint pedig a munkásságnak. — Az építési szabályrendelet például intézkedik a kényszertatarozások végrehajtásának elrendelteté- séről,, amely vonatkozásban nem látjuk az erős kéz érvényesülését. Jelentős munkaalkalom volna a beépített városrészekben spekulációs célokból üresen hagyott telkek körülkerítésének elrendelése, amelyek révén egymillió pengő jutna főleg a kisiparosság keresetének. Természetes, hogy ez nem vonatkozik a külterületekre, hanem csak bizonyos belső körzetekre, ahol a munkálatok elrendeléséről sürgős intézkedésekre van szükség. Szégyene a fővárosnak az arénaúfSf aluljáró — Évek óta kísért az arénaúti aluljáró kérdése. Szégyene a városnak, hogy ilyen sűrűn lakott városrészt összekötő aluljáró — teljesen használhatatlan cgy-egy záporeső után. Szinte hihetetlen, hogy a magasan felgyülemlő esővíz megbénít minden forgalmat ezen a helyen, ahol már saját szemeimmel láttam egy jobb sorsra érdemes konflisló vízbe fulladását. Szégyen az is, hogy itt a villamos nem tud keresztülmenni,, ami egyrészről bosszantó időveszteség a közönség szempontjából, másrészről nagy költség és kiadás a BSZKRT-nak, mert kénytelen volt a Szondy uccai hurokvágányt megépíteni és külön végállomást tartani a Podma- niczky ueca végén. A hurokvágány építési költsége pedig bőségesen elegendő lett volna az aluljáró megépítésére. Tudni kell, hogy a terv és a költségvetés már régóta teljesen készen van és a késedelem oka az a vita, ami a MÁV hozzájárulásának kérdéséről folyik, miközben a BSZKRT évente súlyos ezreket fizet rá erre a közlckedésileg tarthatatlan állapotra. A cselekvés itt nem lehet más, minthogy a munkálatokat nyomban el íveli indítani, amelynek folyama alatt bőséges idő áll rendelkezésre a MÁV hozzájárulásának >tisztázására. Ötezer pengő kölíséggeí meg lehelne Javítani egész Óbuda közlekedését — Mar evekkel ezelőtt rámutattam arra, hogy ha a Császárfürdő előtt parallel húzódó Zsigmond uccában történetesen egy csőrepedés, vagy egyéb komoly forgalmi akadály adódik: Óbuda nyolcvanezer főnyi lakossága teljesen el van vágva a fővárostól, úgyhogy veszedelem esetén még a tűzoltóknak sincs módjuk e városrészt megközelíteni. A tarthatatlan helyzet orvoslására az Újlaki rakpartot kocsiközlekedésre alkalmas állapotba hozták,, ez azonban annyira nem kielégítő megoldás, hogy a további intézkedésre sürgős szükség mutatkozik. A Császárfürdő új uszodája a tavaszi es nvári hónapok idején sűrű forgalom^ középpontjában áll, sőt az ott lebonyolításra kerülő sportesemények, alkalmával az autók százai parkíroznak előtte és a felvonuláskor azt látjuk, hogy az egész Zsigmond ucca forgalma megbénul. — Nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy a Zsigmond ucca az egyetlen útvonal, ami Óbudát a belső várossal összeköti és így gondoskodni kell arról, hogy a Zsigmond uccán kívül egy másik útvonal is legyen, ami a Margitliíd budai oldalához vezet. A megoldás adva^van: az újlaki rakpartot be kell kötni a Császárfürdő kocsifeljárójához, ami 30 méter út kiszélesítésével és 5000 pengő költséggel keresztül is vihető. Jelentéktelen munkáról és jelentéktelen összegről van szó,, amihez csupán a törvényhatósági tanács kezdeményezése szükséges, viszont egy egész városrész közlekedési lehetőségét javítjuk meg, aminek a szükségességét nem is kell indokolni. Eüinfézésre váró sürgős róesidőlk hosszú sorát fogja még ismertet,m a Fővárosi Hisrfap — Elmondottam, hogy melyek azok a konkrét ügyek, amelyeket a törvényhatósági tanácson keresztül a megvalósítás stádiumába kell juttatni. Magától értetődik, hogy mindezekkel csak egy kis töredékét ismertettem a szükségleteknek és kívánságoknak, felsorolva az Egységes Községi Polgári Pártnak a magam részéről már beterjesztett követeléseit. Az elintézésre váró sürgős tennivalók hosszú sorát fogom ismertetni a Fővárosi Hírlap hasábjain, mert feltétlenül szükséges, hogy a törvényhatósági tanácsban a megvalósítható tervek kerüljenek elsősorban megvitatás alá, olyan elgondolások, amelyek munkát és jobb életlehetőséget hoznak Budapest lakosságának. Az Egységes Községi Polgári Párt hivatalos lapja. ❖ Előfizetési árak: fél évre . . . ,..................12 pengő, egész évre..............................24 pengő. T eherautőpótkocsik Teherautókarosszériák Autóbuszok Gyáatja : m&y és nőm gép», szállítóeszköz* és szivaityúgyár rt. Budapest, X., Kápolna tér 27-29. Tel: J *463—88. GAN ZésTÁRSA VILLAMOSSÁGI, GÉP-, WAGGON- ÉS HAJÓGYÁR R.T. BUDAPEST ALAPÍTVA I 8 4 4 - B E N IGAZGATÓSÁG, GÉP- ÉS WAGGONGYÁR: X., Kőbányai út 3i. Távb. 461—19 HAJÓGYÁR: V., Meder utca 9. Távb. 908 — 69 Sürgönyeim: GANZCOM BUDAPEST VILLAMOSSÁGI GYÁR: II., Lövőház utca 39. Távb. 501—70 Sürgönyeim: ALTERNO BUDAPEST MAGYARORSZÁGI VEZÉRKÉPVISELET «Mái GÉPKERESKEDELMI R. BUDAPEST, V., VILMOS CSÁSZÁR ÚT 76 j Sürgönyeim: MASINA BUDAPEST Távbeszélő: 186—63 KÖVEZ, UTAT ÉS VASUTAT ÉPÍT BERHENGERLEST VALLAL KÖVEZŐ ÉS ÚTÉPÍTŐ RÉSZV.-TÁRS. BUDAPEST IX, THALY KÁLMÁN U. 41. TEL: J. 302-66
