Fővárosi Hírlap, 1928 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1928-02-22 / 8. (956.) szám
8 ^xymßo^jiimip Budapest, 1928. február 22. Íz autótaxi-engedéiyeseknek kötelezően minden utas életéi és vagyonát biztGSítaniok kell Megszűnik a vámon túli dupla taxi tarifa — Táblákkal Jelölik meg a pontot, ahonnan külön pótdíj jár — Lófogstu bérkocsira Budapesten nem adnak ki többé iparengedélyt — Tebertaxiautók is lesznek * 1923-ban még 1088 egyfogatú és 120 kétfogatú bérkocsi állt a budapesti „standokon“, ugyanakkor mindössze még csa'k 200 autótaxi segített lebonyolítani a közlekedést. 1926-ban egyszerre 254-re fogyott a -konflisok és háromra a kétfogatú bérkocsik száma, viszont 648-ra szaporodtak a bérautók. Ma, 1928 eleién kétfogatú bérkocsi már egyetlenegy sincs. egy fogatú lézeng még vagy 150, ezzel szemben 750 a taxi-autó és legközelebb ez a szám vagy ezerre emelkedik. Ebből a néhány számból is nyilvánvaló, hogy a bérkocsiiparra megsemmisítőén hatott a diadalmasan térhódító gépkocsi, míg most az új autó- taxiszabályrendelet hivatalosan is halálra ítéli a bér- köcsiipart. A szabályrendelet kimondja, hogy lófogatú bérkocsiiparnak Budapest székesfőváros területén való gyakorlására újabb ipar- engedélyek nem adhatók ki. A még érvényben levő engedélyeket a tulajdonosok, vagy törvényes hozzátartozójuk még gyakorolják ugyan, de másra átruházni, továbbadni már ezeket sem lehet. Ez a rendelkezés a bérkocsiipar lassú, törvényszerű kihalását jelenti, mert a kiadott ipar- engedélyek érvénye fokozatosan megszűnik. A kihalásra Ítélt iparral szemben azonban mégis méltányos a főváros. Az eddig megváltott bérkocsi rendszámokért befolyt összegből az 1928 december 31-ig jelentkező lófogatú bérkocsisoknak. —- akik leszállnak a bakról és kifogják a „ceigból“ a lovat, I — a beszolgáltatott rendszámért bizonyos összeget fizetnek váltságdíjképpen. A kétfogatú rendszámért 3000 pengőt, az egy- fogatuért pedig 2000 pengőt fizet a város a joguk gyakorlásáról lemondó engedélyeseknek. Mindazok a bérkocsitulajdonosok, akik a már többízben kitűzött záros határidő elteltével a számukra biztosított áttérési joggal nem éltek, vagy az előírt feltételeket bármi okból nem teljesítették, a géperejű bérkocsiiparra való áttérés esetére biztosított különös előjogaikat elvesztették. Amennyiben géperejű bérkocsi engedélyért mégis folyamodnának, ugyanolyan elbírálásban lesz részük, mint a többi folyamodóknak. Az autólaxi-szabályrendelet, amelyet a közlekedési bizottság általánosságban már elfogadott1 és részleteiben e héten tárgyalt, a következő érdekes intézkedéseket tartalmazza: A forgalombaállítható autótaxik számát a törvényhatóság állapítja meg; szükség esetén a számot ugyancsak a közgyűlés szaporíthatja. Az ipar . gyakorlására szóló engedélyeket pedig a megállapított keretben a tanács adja ki az arra jogosítottaknak. Ha az iparűző jogutód- nélkül hal meg, ha az ipart beszünteti, vagy az engedélyt a hatóság valami okból visszavonja, helyébe a tanács újabb engedélyt adhat ki más folyamodónak. Az engedélyt1 élvező személy vagy vállalat iparát, a saját tulajdonában lévő gépkocsival személyesen vagy alkalmazottjával tartozik űzni, az engedélyt el nem adhatja, azzal nem üzérkedhetik. Minden vállalkozó tartozik forgalomban levő kocsijait személyben, vagy idegen vagyonban okozható károk biztosítására bebiztosítani (szavatossági biztosítást kötni) és pedig: vagyonban okozott kár esetére a biztosítás határa 5000 pengő, baleset, vagy halál esetére 10.000 pengő, több személy balesetére, vagy halálára 40.000 pengő. A bérautók központi garazsirozása kötelező, olyan csoport azonban, amely legalább 50 bérkocsiból áll. önálló garázst is létesíthet. A géperejű bérkocsi tulajdonosa iparát az engedély keltétől számítva 6 hónapon belül megkezdeni köteles, ellenkező esetben jogát elveszti. Elveszti a jogot az is. aki iparát előzetes bejelentés nélkül abbahagyja és 30 napon át egyfolytában nem gyakorolja. A kis bérautók csak magyar gyártmányúak lehetnek. Nagy kocsiknál az alváz lehet külföldi, de a kocsiszekrénynek Magyarországon kell készülnie. A forgalombahozható kocsik méreteit, kiállítását, motorerejét stb. a tanács és a rendőrség közösen állapítják meg. Téli időben csak csukott autót szabad forgalomban tartani. Ragályos beteget bérautón szállítani tilos, elmebeteget is csak hatósági, vagy orvosi utasításra vihet, ha kísérője van. A bérautós ittas, vagy szennyesruházatú ember, vagy szennyes csomag szállítását megtagadhatja. Viteldíjak tekintetében megszűnik az az anomália, amely az úgynevezett kültelki fuvaroknál eddig fennállott. Rengeteg panaszra és bosszúságra adott okot tudvalévőén a máig érvényben levő rendszer, mely szerint vámontúli fuvaroknál a díjszabást a vámig visszamenően is fizetni kell. ha a kocsi üresen fut is. A vámsorompók a város rohamos fejlődése folytán legtöbb helyen belterületen vannak, ahova bérautóval hazajutni eddig csak dupla tarifa árán lehetett. Most ez a rendszer is megszűnik végre. A jövőben a főváros közigazgatási határáig normális tarifa mellett fut a taxi, s a határon táblákkal fogják megjelölni azt a pontot, ahonnan külön pótdíj jár. A politikai határon túl is a legrövidebben megközelíthető határpontig terjedő távolságra kell csak külön pótdíjat fizetni annak az utasnak, aki taxin utazik Hidegkutra, Pesterzsébetre, vagy bármelyik környékbeli helyre. Csupán a hegyifuvaroknál — amikor nagyobb a benzinfogyasztás — engedélyeznek bizonyos pótdíjat a város határán belül, így pl. a Jánoshegyi vagy Svábhegyi utakon. Ez azonban teljesen független lesz a vámsorompóktól. A taxiik tarifáját egyébként a jövőben is a hatóság fogja mindenkor szabályozni és megállapítani. Húsz taxaméleres teherautó! engedélyez a közgyűlés A szabályrendelet megalkotásával kapcsolatban a közeli jövőben új közlekedési eszközzel tarkul a budapesti ucca. Rövidesen megjelenik ugyanis a számára kijelölt állomáshelyeken a teherautóíaxi. A taxamérős teherautók engedélyezését az érdekelt iparosok már régen sürgetik. A tömegesen beérkezett kérvényeket azonban elintézni mindaddig nem lehetett, amíg a gépkocsival való iparszerű ’árufuvarozást rendelettel nem szabályozták. Most, hogy a szabályrendelet útban van, már csak hetek kérdése, hogy a teherkocsit is telefonon rendelhessük meg, úgy mint az autótaxii. Á törvényhatóság egyelőre, próbaképpen 20 darab taxaméterei teherbérkocsit fog engedélyezni | KLOSE V. F. FELVONÓGYÁR saját gyártelepünkön J VI., Gömb'U. 44. Telefon L. S80-24. I Mindennemű felvonónak legtökéletesebb kivitelben való gyártás’, chöntTorfer M mMKl központi fűtési, szellőztetés!, vízvezetéki és csa'/ornázási berendezések vállalata Budapest, Vili., Gólya ucca 22. sz. Telefon szám: József 431—79. az érdekképviseleteik véleményének meghallgatása után. A teher-taxiknak épp úgy. mint a személyszállító bérautóknak állomáshelyeket jelölnek ki. ahol megállapított számban várakozhatnak. A teherszállító bérautó súlya, teherrel együtt legfeljebb 12.000 kg. tehet. Ügy a gépkocsi, mint a pótkocsi kerekeit gumiabronccsal kell ellátni. Vasa'broncsos gépkocsiknak közlekedni nem szabad. A Városligetben. Népligetben, a Belvárosban, az Andrássy ütőin, a Stefánia úton tehergépkocsi csak akkor közlekedhetik. ha a rakományt kifejezetten odaszállítja. Ezt a közlekedési tilalmat a rendőrség más városrészekre és útvonalakra is kiterjesztheti, ha a személyszállító járművek, vagy a gyalogos közönség érdekei úgy kívánják. A tehergépkocsik legnagyobb sebessége töniörgumí abroncsozásnál óránként legfeljebb 12 kilométer, légtömlős abroncsozásnál pedig 3000 kilogram terhelésig óránkint legfeljebb 30. 3000 kilogramos terhelésen felül pedig óránként legfeljebb 20 kilométer leltet. Ha szabványos bútorszállítókocsit vontat a gépkocsi, 10 kilométernél nagyobb sebességgel nem közleked- Irctik, A fuvardíjak kérdése még nincs véglegesen eldöntve. A taxamérő nélkül fuvarozó gépkocsik a teher súly szerint megállapított díjszabás szerint, a taxaméteresek pedig kilométer, illetve időre fuvaroznak. r Csonka Ferenc ■építést anyagit ereik aö6 Saját leika tos, bádogos, asztalos és vízvezetékszereid üzem Budapest, /., Baranyal-u. 29 Telefon:]. 458-17ésJ. 391-84 J Htillef Testvérek vegvigyár r. t. Buflrot ?■&-, 60 év óta gyárija a legjobb antracen tintákat, ragaszüószerekeí; írógépszalagokat, továbbá fémfiszliiószereket, és a hires KORONA KÉKITÖ7 ASTItJl facsillár-m üfiely Budapest, VII., Wesselényi ucca 41 Mintaterem : IV Váci ucca 39. sz. NÁDOR LAJOS TELEFONSZÁM: JÓZSEF 344-68 MURIÍRÓ JÁNOS gummijavltó üzem BUDAPEST VI., Benczúr-ucca 3. (Felsőerdősor sarok) Telefon : T. 263-56, BÍRÓ gyula vállalkozó Bádogos, vízvezeték, légszesz és osatornézásl berendezések ^Bodagestj^jnijJKertéMt^ncM^l^Telefoni^Jőxsel^^^^-ÓT^^^ KALLINA GRAFIKAI SZAK ÜZLET Budapest, Vlii., Tavaszme^ő-u. 16, 1 ele fon : J. 314-16. ——*— Telefon : J. 314-16. i-út 23*1 310—89 I FISCHER ZSIGMOND épüietfa kereskedő láda-, tömegcikkek- és famegmunkáió gyára Budapest, KerepesiT e1e f o n : József Gyár : X , Asztalos Sándor-u, 5 . Bérmunkát vállal; SPITZER SALAMON nagyiparos központi fűtés, vacuum és légfűtés, szellőztető berendezés, lég- szesz-. vizvozatek- és egészségügy! berendezési munkák, valamint epüSet és diszmü bádogos munkák gyártelepe BUDAPEST, V„ Vlsegrádl-utoa 29. sz. Telefon s Lipót 904-50, GY8JB.ICZA SÁNDOR FELV0.\Ó (LIFT) VÁLLALAT Hatósági felvonó szakértő Budapest VII, Barcsay-u. 71. Tel.: J. 464-87 I Popperi Jdnos í épület- és zaitiíiutoraszta'los 5 TELEFON: J. 359-99. Gyár: TELEFON : J. 359-92. 5 i Sudapesi, M., T e le p-ucca 80. * Magyar Műkő és Cemenfárugyőr Cégtulajdonos: Saőgyi István oki. épitász Készít a legszakszes-űbb elsőrangú Sciviiclb n: mindenfaj.a műkő, szobrász és cementácukaf. Gyártelep és iroda: Budapest, VI., Peíneiiezy-u, 35. Te!. L. 984-54, NEUMANN ES TfiiSH fatelilő és taburkolati vállalat Városi iroda: Budapest IV. Muzeum-körút 27. Telefon: J. 361-39 Gyártelep és gyári iroda : VII, Egressy út 34. Telefon: J- 892-70 HUTTERER és KOSA épület és disz m «bádogos, egészségügyi berendezési váLaiat Budapest, IV, Magyar ucca 42-44 Telelőn: József 452-23. Telefen: József 452~23. Egyesült Tégla- és Cementgyár R,-T. Budapest, V„, Sas ucca 25. szám Telefon: 230-71, 108-58, 141-52 Évi teljesítőképesség: 12,000 vágón cement 5,000 ,, mész 80.000,000 darab tégla 8.000,000 „ cserép Portlandcementgyár: Lábatlan. — Mészégető: Lábatlan. Téglagyárak : Buda, Kőbánya, Nyergosú;falu. SchönfeW és Paudlts accumulator és mechanikai üzem VII., Damjanich ucca 9. szám. Telefcn: [•ódió és starter accumulátorok * karbai:fartása, íöltéso és szak- ji szeri) javítása, valamint autó » öninditó és világítás javítása jl J 449-25. ! KLEIN ZSIGMOND Budapest, V. kerület, Barzonozoy ucca 23. aaém GATTYÁN PÁL KÖVEZÓMESTER ÚTÉPÍTÉSI VÁLLALATA Budapest, X. kér. Beöthy-ucca 2. Telefon: József 318—62 VáHaR útburkolást, kövezést és minden e szakmába vágó munkát Díjmentes költségvetés
