Fővárosi Hírlap, 1912 (1. évfolyam, 1-14. szám)
1912-09-25 / 1. szám
1912. szeptember 25. 7 HARC AZ AUTOTAXI KÖRÜL. Ami késik, nem múlik: az autotaxik ügyében döntő fordulat előtt állunk. Beöthy László kereskedelemügyi miniszter, értesülésünk szerint, végre aláírta az autotaxikra vonatkozó ultimátumot s úgy lehet, mire e sorok napvilágot látnak, a hosszú harcnak legalább egyik fázisa befejezést nyert. A miniszter leirata a tarifa- emelést minden valószínűség szerint változatlanéi jóváhagyja és így a városi villamos vasút húzódozásának legfőbb akadálya megszűnik. Az autotaxi-vállalatot a V. V. útján maga a főváros veszi a kezébe s a vállalat élére máris kiszemeltek egy kiválón értékes, elsőrendű munkaerőt. A tulajdonképeni küzdelem csak ezután következik majd. Vonatkozik pedig ez az autó- j taxik típusának a megállapítására, más szóval | arra a kérdésre, kik részesüljenek az autotaxik szállításában. A városi villamos a P roto s-gépekhez ragaszkodik, de hatalmas pártfogói vannak a Namagn e-féle villamos autóknak, a De Dion Bouton gépeknek, az aradi Márta gyártmánynak, a Mar t-nak és a többi külföldi márkának. Rényi Dezső h. alpolgármester, a közlekedési ügyosztály vezetője a következőkben ismertette az ügy állását lapunk munkatársa előtt:- Tudomásom szerint a miniszternek a tarifaemelés ellen nincsen kifogása, de a leghatározottabban ragaszkodik ahhoz, hogy az autotaxik szállításánál a főváros a magyar ipar érdekeit védje meg elsősorban. A miniszter álláspontja szerint nem szabad elmulasztani azt az önként kínálkozó alkalmat, hogy a magyar automobil-ipar jövőjét megalapozzuk. Ebből a szempontból tudtommal a Reöck-gyár, a Marta, a Győri waggoti- gyár és a Podvinec és Heister-cég jöhetnek tekintetbe. ❖ Kelenföldi R e ö c k Istvánnak lapunk részére tett nyilatkozata a következő: — Az autotaxi pályázaton a Reöck- gyár is résztvesz. Teljesen alaptalan az a kifogás, hogy a gyár nincsen berendezkedve automobilgyártásra. Elég, ha e tekintetben utalok arra, hogy a posta részére is ez a gyár szállította az autókat. Más kérdés, hogy milyen idő alatt lenne képes a gyár a főváros részére szükséges autókat szállítani. Azt hiszem, ötven kocsit rövid időn belül szállíthatnánk. Hasonló értelemben nyilatkozott a Podvinec és H e i sie r-cég is. Elsőrangú mezőgazdasági gépek és eszközök. Az állami gépgyárban gyártott gözlokomobilok, benzinmotorok, uti- mozdonyok, szivógázlokoinobilok, golyóscsapágyas cséplőgépek, aratógépek, gőz-szántószerkezetek, fűkaszálók stb. Alosonczi mezőgazdasági gépgyár r.-t. gyártmányai: Páros- és páratlansoru sorvetőgépek, szab. „Record II.“ kombinált vetőgépek. Resicai ekék, boronák, talajmüvelőeszközök stb. Eredeti Kalmár-féle gabonatisztitórosták. Árjegyzékkel, árajánlattal és felvilágosításokkal szívesen szolgál a a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyárának Vezérügynöksége Budapest, Váczi-körut 3Z. sz. A GAVALLÉR FŐVÁROS. Nemcsk a túlkiadások szorgalmas halmozás sával igyekszik a főváros a nemzeti jellegzetességet a gazdálkodásba belevinni, a magyar vendégszeretet szépen hirdetik azok a tízezrek is, amelyeket idegenek fogadtatására költenek el a városházán. Ilyen pénzhez nem is kell protekció, nem szükséges, hogy befolyásosabb bizottsági tagot tiszteljen meg a direkt e célra alakult egyesület elnöke — nem, íogadtatási költségekre a város kasszája mindenkinek nyitva áll. Hogy aztán kik szoktak ezeken a közpénzekből rendezett banketten megjelenni, arról az illetékesek igazán nem tudnak számot adni, mert hisz éppen az illetékesek szoktak róluk hiányozni. Igen érdekes a múlt évi hivatalos vendégeskedésről összeállított statisztika, amely lehet, hogy nem teljes, mert hisz csak a nyomtatásban bevallott összegeket vettük alapúi. Deutsche Landwirtschaft Gesellschaft tiszteletéré rendezett estebéd költségei 2919.— Bosznia-hercegovinai kereskedők és iparosok fogadási költsége 4000.— Bécsi Reichsverband der Österreichischen Beamten fogadási költségei 3000.— Lembergi műegyetemi tanárok és hallgatók megvendégeltetési költségei 750.— Budapesti árúmintavásárok támogatása 4000.— A wieni grafikusok budapesti látogatásának fogadtatási költségei 4000.— Bécsi cs. és kir. konzuli akadémia növendékeinek megvendégelése 914.— A „Wiener Maennergesang Verein“ fogadtatási költsége 5783.— A bostoni keresk. és iparkamara fogadtatási költsége 6000.— Az első magyar szakácsművészéti kiállításon való részvétel 955.— A turini kiállításon való részvétel 80,000.— Osztrák szabóiparosok fogadtatási költsége 5000.— A nemzetközi olympiai bizottság fogadtatási költsége 4000.— A presbiteri világszövetség nagygyűlésére érkező külföldi bizottság fogadtatási költsége 2500.— Az országos jogászgyűlés tagjainak fogadtatása 4549.78 Liszt Ferenc ünnepélyre érkező külföldi vendégek fogadtatása 3000.— A húsipari kiállítás támogatása 1000.— A szűcsipari kiállítás és kongresszus támogatása 600.— Összesen 132,970.78 koronát költöttek el, mint a jelentésben mondják, nagyrészt külföldiek megvendégelésére. Akiket egyszer rossz sorsuk odavetett egy ilyen hivatalos dinom-dánomra, azok sejtik, hogy a százharminckétezer koronánkért milyen hírt vittek innen a sajnálatraméltó külföldiek. Legrégibb, legelőkelőbb márka Gróf Keglevich István ut. fflfiHar ^ Az összes bel- és külföldi kiállításokon, legutóbb „Turin“-ban kizárólag díszoklevéllel kitüntetve. Mindenütt kapható. W W MAII ■ WÉ BUDAFOK Mozgókép-palota. Bejárat: Vili., iózsef-körut 31. Telefon 120-40. I) főváros legelőkelőbb és legnagyobb mozgószinházü! ummmm* flz előadások hétköznap órakor, vasárnap d. u. <1 kezdődnek. FŐVÁROSI HÍRLAP előfizetési árai: egész évre •• •• 16 K fél évre ............. 8 K Ki adóhivatal: VI., Kiss .lános-utca 4. szám. Telefon: 161—07. sz. ®®®®®® ®®®®®
