Budai Napló, 1938 (36. évfolyam, 1-49. szám)
1938-09-22 / 38. szám
36. évfolyam Budapest, 1938. szeptember 22. 38. szám VÁROSPOLITIKAI, FÜRDŐÜGYI ÉS IDEGENFORGALMI HETILAP ELŐFIZETÉSI ÁRA: EGY ÉVRE 24 PENGŐ. ALAPÍTÓITA: V-IkAÁG BÉLA SZERK ESZTI: LIPPAY GYULA dr. SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: II., BEM JÖZSEF-UTCA 7 T : 150*2% MEGJELENIK MINDEN CSÜTÖRTÖKÖN %A// utOto Emlékezzünk. Éppen most 20 esztendeje kezdődött. Zsúfolt vonatok hosszú sora hozta a menekülőket a Felvidékről, ahová betörtek Benes úr légiói. Betegek és egészségesek, asz- szonyok. gyermekek és aggok szinte ruhátlanul, egyetlen fillér nélkül voltak kénytelenek menekülni otthonukból, arról a szent földről, amelyen ezer év óta mindig a magyar volt az ár. Jöhetett tatár, török, vagy német a Felvidék mindig magyar volt. Most pedig, közel húsz esztendeig a cseh zsebrák diktált ezen a területen. Olyan szégyenfoltja ez a Felírni ék dicső történetének, amely mindig sötét betűkkel fog felénk kiáltani a történelem lapjairól. Ugyanúgy kezdődik ennek a becstelen korszaknak utolsó felvonása, mint kezdődött húsz év előtt az első: menekülő asszonyok és gyermekek, otthonukból elüldözött magyarok ezrei érkeznek nap-nap után át a trianoni határokon. Úgy kezdődik, de a vége más lesz. Benes úr becstelen vállalata, a hazugságon és hamis adatokor)\ épült nagy csehszlovák álom csődbe jutott. A csődtömeg felett ott áll Európa, hogy visszaadja mindenkinek, amit elraboltak tőle a csalárd vállalkozók. Csehszlovákia megszűnt állam lenni: likvidálásra váró tömeg csupán. A HeísöUUh Százezrek gyűltek össze szerdán este a Hősök terén. Nemrégen alakították át a teret, hogy méltó helyet juttassanak azoknak a százezreknek, akik az Eucharisztikus Kongresszus csodálatos ünnepségeire gyűltek ott össze és íme, most kiderült, hogy a Hősök terén végzett átalakító munka nem alkalmi célt szolgált csupán. Egy vérző, igazságszolgáltatásért lelkendező ország népének ajkáról hördült fel szerdán este a jaj Idáit ás Európa lelkiismerete felé. Rettenetes tenne az egész világra, ha nem hallanák és nem értenék meg ezt a kiáltást. Nem, ilyesmi elképzelhetetlen, meg kell. kapnunk és meg is fogjuk kapni azt, ami Isten és ember előtt megillet bennünket. Az Idő nekünk dolgozik, — szokták mondani a magyarság életének vezetői. Az Idő múlt és most ütött az óra, megkondult érces harangja, hirdetve, hogy az Idő befejezte a maga munkáját. Most nékünk kell átvennünk az Idő szerepét, nekünk és Európának. A magyarság önfeledt reménykedéssel tekint a legközelebbi jövő felé. Nem tudjuk még, mit hoz a holnap, de ott, a Hősök terén, ahol nemrégen százezrek imádkoztak az Egek Urához, most százezerek !.kiáltása ostromolja az eget: elég volt a szenvedésből; igazságot követelünk ... Igazságot azoknak a magyaroknak, akik a Csonkahaza határain belül élve, mégis mégis itthon érzik magukat, főképen azonban azoknpk az elszakított véreinknek, akik húsz éven át a rabság keserű kenyerét ették egy zsarnok faj igájában. Százezrek imája /szállt I szerdán este a Hősök terén az Egek Urához és hittel-hiszi az egész masyar nép, hogy ez az ima meghallgatásra talál. Meg kell oldani a XU* kerületi Hegyvidék súlyos közlekedési problémáit Antalffy Andor dr., ny. min. tanácsos a megoldásra váró kérdésekről Beszámoltunk arról az életrevaló tervről, amelyet az Orbán hegy. Istenhegy. ZugTiget és Svábhegy, valamint a környező területek érdekképviseletei készítettek az autóbuszközlekedés megoldására. Cikkünkkel kapcsolatban Antalffy Andor uy. min. tan., a Hegyvidéki Egyesület és az Orbáiijiegyi Egyesület évtizedeken át közszeretetben álló elnöke, aki a vidék kívánságait legjobban ismeri és azoknak megvalósításáért küzdött állandóan, a következőkben fejtette ki az új XII. kerület közlekedési kívánságait.- igaza van a Budai Naplónak. Sokat várunk attól a 45 miliőtől, amit a beruházási javaslat a közlekedés gyökeres reformjára szán. Kérdéses azonban, hogy kívánságaink teljesülnek-e. Hiszen erre csak úgy volna reményünk, ha a Beszkárt bennünket, érdekelteket is megkérdezne. Sajnos ez, mint a múltban sem, most sem fog megtörténni. Pedig nem is olyan régen alig féléve tartott előadást a Budai Polgári Kaszinóban Patz Sándor dr., a Beszkárt forgalmi igazgatója s ezen az előadáson/íappéíer (íéza építészmérnök, az Orbánhegyi Egyesületnek akkor még alelnöke, tolmácsolta a hegyvidéki egyesületekben tömörült lakosság kívánságait. Ezeket tehát a Beszkárt jól ismeri. Mindamellett inégegyszer felhívjuk ezekre a kívánságokra az illetékesek figyelmét: ezeknek a kívánságoknak legalább részben való teljesítése ennek az új, rendkívüli fejlődés előtt álló kerületnek és ezzel az egész fővárosnak 'csak előnyére válnék. — Mindenek előtt kívánatos, hogy a Királyhágó tér, mint a XII. kerület legjelentősebb belső gócpontja, megfelelően átalakíttassék és a 3-as autóbusz végállomását a Délivasüttól ide helyezzék át. Az áthelyezést indokolja egyrészt a pályaudvar előtti tér alkalmatlansága autóbuszvégállomás céljára, de főképen az a i körülmény, hogy a 19-es autóbusz kiindulópontja szintén itt van. Ez, a ma még csonka, vonal a Budai Napló legutóbbi számában ismertetett terv szerint a Svábhegyen keresztül az egész Hegyvidék forgalmát bonyolítaná le és. így feltétlen szükség tenne, hogy közvetlen kapcsolata legyen a 3-as viszonylattal. Kívánják a hegyvidékiek a 12-es autóbusz meghosz- szubbitását is, egyelőre a Délipályaudvárig, majd a Királyhágó térig, annak rendezése után. Ugyuncsak a Délipályaudvarig hosszabbítandó meg a 30-as, egyelőre az Alkotás utcán át, majd később a Csörsz utcán és Böszörményi úton át szintén a Királyhágó térig. Kapcsolatot kell létesíteni a 2-es és 8-as autóbusz- vonalak között a Németvölgyi úton át, akár a 2-es meghosszabbítása, akár pedig egy külön kocsi beállítása révén. — A villamosközlekedés terén elsősorban követeli a hegyvidék a közvetlen járatokat az Alkotás utcából a Margit hid felé, a 66-os vonal meghosszabbítását az Alkotás utcán át a Délipályaudvarig, a 49-es kocsiknak a Krisztina körúton végig való járatását és az 51-es reláció visszaállítását. — Mindezeket a kívánságokat már nagyon sokszor ismertettük — mondotta Antalffy Andor, — mindeddig eredmény nélkül. Talán a mostani hatalmas összegű beruházásnál, amikor megszaporodik az autóbuszüzem kocsiparkja is, elvárhatjuk, hogy jogos kívánságaink egy részét teljesitik. * Antalffy Andor min. tanácsos véleménye az egész Hegyvidék lakosságának kívánságait Foglalja magában. Ezek a kívánságok a Hegyvidék egyesület einek közgyűlésein szűsödtek le és azokat memorandumokban már mind felterjesztették az illetékes hatóságokhoz. Mi most ezekhez a kívánságokhoz néhány megjegyzést akarunk fűzni, amelyek önmagukban is alátámasztják a kívánságok jogosságát. Jövő nyáron megkezdi működését az új XII. kerületi elöl járásiig. Ez az óriási kiterjedésű Hegyvidékről ma még csak a legnagyobb nehézségek árán közelíthető meg, akár autóbuszon, akár villamoson. Az elöljáróság leendő épületéhez csak a 2-es autóbusz és az 59. és 75-ös villamos közlekedik. Mind az autóbusznak, mind a 75-ös villamosnak itt a végállomása és kapcsolata a Krisztinavároson át csak Pest felé van. A 2-es és 8-as autóbuszvonal összeköttetése a Farkasrét felé teremtene kapcsolatot, mig a 19-es és 28-as vonalak össze- Ikapcsolása a Zúgligeten és Svábhegyen át az egész XII. kerületet közelebb hozná Buda többi részeihez és Pesthez. Az Alkotás-, most Gömbös Gyularútról az idén nyáron elkészítették az összekötő sínpárt- a Krisztina körútra és igy meg lenne a lehetősége közvetlen járat megindításának a Margithid felé, az új összekötő sínpáron azonban, értesülésünk szerint, egyelőre nem szándékozik a Beszkárt járatot indítani, holott már komoly stádiumba jutott a Széli Kálmán téri villamos-pályaudvar terve is; Az óbudai városrendezéssel kapcsolatban igen sok jogos panasz merült fel a kisajátítások körül. Gyakran fordult elő, hogy viták támadtak a Közmunkatanács és az ingatlanok tulajdonosai kö- zöt'.t amelyeket nem egyszer bírói úton kellet eldönteni. Az óbudai lakosság küldöttségek és memorandumok útjára haircolt a maga igazáért, mig végre az illetékes tényezők jobb belátásra jutottak és igyekeztek a kisajátításokat simám, zökkenő nélkül ilebonyolítam. A főváros és a Közmunkatanács között ugyanis megállapodás jött .létre, hogy a főváros előlegezi a kialkudott vételárakat, amelyeket aztán az anyagi ügyek rendezése után a Közmunkatanács visszafizet. Ezen az alapon folynak most a kisajátítások és azóta mines is hiiba. Annál nehezebben valósul meg azonban az óbudai lakosság sok egyéb más jogos kívánsága. Ezek közül első helyen áll az a követelés, hogy a kisajátítás után kialakuló útvonalakat azonnal lássák el a szükséges közmüvekkel, hogy az építkezés akadálytalanul megindulhasson. Sérelmezik és teljes joggal, hogy a Közmunkatanács igen gyakran csak a teleknek egy részét sajátítja ki, ami álltai a telek megmaradt része elértéktelenedik. Sokszor fél telek marad meg, amivel aztán a tulajdonos nem tud mit kezdeni. Sürgetik az építési és parcellázási engedélyek megadását. Általában az egész varosrendezési folyamat csiigiailépés- ben halad előre. A kisajátított, lebontott háziak üres helyei Óbudának jelentékeny részét valósággal pusztasággá tette. Szinte unják már ifeJipamia- szolmi, hogy kizavarták régi fészkükből Óbuda őslakosságát, amely Pestre, vagy ai pestkörnyéki községekbe volt kénytelen költözködni és új életet kezdeni. Az óbudaiak elhatározták, ha ezekben a nagy, rájuk nézve életbevágóan fontos kérdésekben, Ka az illetékes tényezők részérö sürgős döntés nem történik, a kormányhoz fordulnak s onnan kérnek lsérelmeikre orvoslást. Egyébként a kisajátítások ügye foglalkoztatni fogja a legközelebbi fővárosi -közgyűlést is. Kem- pelen Ágost tanácsnok ítész előterjesztést a székesfővárosi telkek eladásából a költségvetésben előirányzott bevételen felül befolyó összegek terhére pót hitel engedélyezése ügyében. Még ebben az évben olyan városrendezési feladatokait kell megoldani, amelyekre nincs pénzügyi fedezet és amelyeknek keresztülviteléhez a költségvetésben előirányzott hitelösszeg nem elegendő. Ilyen nagyobb feladat többek között a Horthy Miktós-hid budai hídfőjének, valamint Óbudának a rendezése, amelynek során több nagyobb telek- tömbnek megvétele, vagy kisajátítása szükséges. Ezekkel kapcsolatban' olyan feladatok is várnáik a városra, amelyek útépítéssel vagy utcanyitással kapcsolatosak. Erre a célra a főváros a Községi Takarékpénztártól 500.000 pengő előlegnek a felvételét engedélyezte, amelynek fed z eléül a város- rendezés folytán eladásira kerülő ingatlanok eladásából befolyó vételár szolgál. Az előleg felvételére vonatkozó közgyűlési határ zatot azonban a belügyminiszter csak nemrégiben hagyta jóvá és így ez az összeg ebben az esztendőben már aligha használható fel. Ez annyit jelent, hogy a kisajátítások nem haladhatnak majd olyan ütemben, mint aminöre Óbuda fejlődése érdekében szükség volna. Kétségtelen azonban, hogy ezt az összeget a jövő év elején már kétségtelenül fel lehet használni, ami előre viszi majd a kisajátítások ügyét is. Meddig késik még a Széna-tér rendezése? Többször foglalkoztunk már a Széna-tér rendezésével. Megírtuk — természetesem hitelesnek látszó információk alapján, — hogy a költség- vetési fedezet megvan és a munkálatokat rövidesen megkezdik; — hogy különböző bizottságok helyszíni szemlét tartottak a téren, megállapították azokat a fontos változásokat, amelyeket a villamos, autóbusz és egyéb járművek meg a gyalogjárók forgalmának sima lebonyolítása érdekében végre kell hajtani. Ennek ellenére mindezideig csupán annyi történt, hogy a virágárus bódét és a Községi Élel- niiszerüzem bódéját lebontották. Mindkettőre szüksége volt ugyan a környék lakóinak, de lemondtak róluk, abban a tudatban, hogy lebontásuk sietteti a Széna-tér rendezését. Azóta azonban maradt minden a régiben: a helyzet veszélyessége és a forgalom bonyolultsága nem változott a Széna-téren. A Budai Napló nagy nyilvánossága útján hívjuk fel az illetékes tényezőket a tarthatatlan helyzetre és kérjük, hogy a Széna-tér rendezésére vonatkozó, állítólag már rég kész, jóváhagyott terveket sürgősen hajtsák végre, annál is inkább, mert legjobb tudomásunk szerint ennek a rendezésnek semmi költségvetési akadálya nincs. - . v A kormánytól kéri Óbuda az újjáépítés sürgős megindítását
