Erdős Ferenc: Fejér vármegye alispánjainak éves jelentései 1872-1890 - Fejér Megyei Történeti Évkönyv 24. (Székesfehérvár, 1998)

Alispáni jelentés az 1881. évről

kétfogatú, 56 egyfogatú, 14.592 gyalog nap. Marad hátralék: 9.144 kétfogatú, 195 egyfogatú, 25.416 gyalog nap. Ebből a tekintetes közgyűlés felhatalmazása folytán, kellőleg indokolt folyamodványok következtében, s az államépítészeti hivatal meghallgatása után természetbeni leszolgál tatásra általam átengedtetett: Kétfogatú Egyfogatú Gyalog nap Velence-Gárdony-Agárd 112 438 Pusztazámor 47 28 227 Tárnok 30 19 343 Deutsch S(ámuel) baracskai lakos 20 Érd 338 10 1.306 Adony 574 1/2 3.154 Előszállás 309 38 16 Igar 21 1/2 85 1/2 Perkáta 114 1/2 186 Mány 58 Polgárdi 41 160 Pátka 14 36 Pákozd 146 10 408 Braun Miksa (?) 8 Összesen 1.775 1/2 107 6.417 1/2 Marad befizetendő közmunkahátralék: 7.368 1/4 kétfogatú, 88 egyfogatú és 18.996 gyalog nap, melynek értéke teszen 25.805 Ft 32 krajcárt. Erre befizettetett október 1-jéig: 1.447 Ft 97 krajcár, éspedig: Tartozott Törlesztett Hátralék Ft kr Ft kr Ft kr Székesfehérvári járás 5.473 50 644 75 4.828 75 Móri járás 1.804 26 97 14 1.707 12 Sárbogárdi járás 5.488 71 494 45 4.994 26 Váli járás 5.328 67 151 53 5.177 14 Adonyi járás 11.867 25 60 10 11.807 15 Összesen 29.962 39 1.447 97 28.514 42 A behajtásoknak ily nagymérvű fennakadása annál súlyosabb következményekkel jár, mert már október 1. napján ezen összegből kellett volna 8.000 Ft-ot az ínségi kölcsön esedékes két évi rátáját visszafizetni. Ebből látható, hogy a tekintetes közgyűlésnek folyó év május 2-án 72/3719. szám alatt hozott abbéli határozata, mely szerint kimondatott, hogy a hátralékos közmunkaerő pénzbeli értéke a járási szolgabírák által október 1-jéig feltétlenül és felelősség terhe alatt behajtandó, végrehajtva nem lett, miért is ez iránybani legerélyesebb intézkedés most már elodázhatlanná vált. A folyó 1881. évi közmunkaváltsági összeg volt: 32.460 Ft 50 krajcár, erre augusztus végéig befizettetett 11.098 Ft, maradt hátralék 21.362 Ft. Ily körülmények között a közlekedési érdekek ápolása iránti törekvésem oly akadályokba ütközik, melyek megbénítják a buzgalmat, s lehetetlenné teszik e téren a haladást.