Esztergom és Vidéke, 2002

2002-08-15 / 32-33. szám

2002. augusztus 15. Esztergom és Vidéke 3 MEGVALÓSUL A „BANOMI ATTORES" (Folytatás az 1. oldalról) - A városlakók nagy érdeklő­déssel figyelik a TE SCO áruház te­rületén az építkezést. Elterjedt a hír, hogy az új buszpályaudvar te­lepítéséből is részt vállaltak. Mi­lyen részleteket tudhatunk meg er­ről? - A TESCO áruháznak köszön­hető útépítés első fázisa már javá­ban folyik. A vezetékek földbefek­tetése, a csatornázás jól halad, ősszel befejeződik. A TESCO út a Suzuki gyár oldalán haladva fel­tárja a korábban kevéssé hasznos területeket és az egykori temető­nél nagy méretű új körforgalomba torkollik. Ide, az áruházhoz kerül a buszpályaudvar is, ahonnan in­dulnak és ahová érkeznek a jára­tok, a Simor János utcában csu­pán egy fordulót tesznek a buszok. A TESCO érdekelt abban, hogy a közelébe kerüljön a buszpályaud­var, ezért kész anyagi áldozatokat is hozni. Ez kettős előnyére van a városnak. Egyrészt a pályaudvar és az áthaladó buszok forgalma ki­kerül az alig lakott területre, nem a Dobogókői utat, hanem az új utat használják. Másrészt az új kö­rülményekhez igazodó helyijárati rendszert teremthetünk. A tervek szerint a buszok körforgalomsze­rűen közlekednének a városban. A merőben új rendszer kialakításá­hoz kérjük az esztergomi polgárok véleményét, hogy merre menjenek a buszok, hol legyenek a megállók. A városlakók közlekedésének to­vábbi fontos kérdése a parkolás, egyedüli fejlesztésre a buszpálya­udvar elköltözése után a Simor Já­nos utca alkalmas. A központban terül el, részben képes átvenni a Kossuth utca terhét és teljes egé­szében alkalmas a Széchenyi tér terhelésének kiváltására. A járdá­ink építése a közműberuházások nyomán jelentősen elmaradt. Ezen a területen hosszú távra szó­ló feladataink vannak, ennek rész­letezése külön írást érdemel az Esztergom és Vidékében, mint az, amelyik az utcákról szólt. - Az eddig felsoroltak megvaló­sulása karnyújtásnyira került. Melyek azok a tervek, melyek csak később valósulhatnak meg? - A belső közlekedés mellett a mindenkori városvezetésnek, bár nem kifejezetten városi feladat, mégis figyelemmel kell lennie Esz­tergom bekapcsolására a hazai és a nemzetközi közlekedési rend­szerbe. Városunk adottságainál fogva Budapest északi kapuja le­het. Ez a legrövidebb út a főváros­ból Szlovákiába. A Pilisvörösváron, Piliscsabán át Dorogra és onnan hozzánk ága­zó 10-es út már régóta nem bírja a terhelést. A Széchenyi Plusz terv keretében megvalósul a 10-es gyorsforgalmi út. Megkezdődött az ürömi csomópont átépítése és a 10-es főút kétszer kétsávossá épí­tése Vörösvárig. Ezért biztonság­gal számolhatunk azzal, hogy in­nen jövőre folytatódik. Az útépítő mérnökök terveiben helyet kapott városunk és a megyeszékhely összeköttetésének jobb biztosítá­sa, egy új főút 5-6 milliárdba ke­rülne. Jobb kapcsolatot teremthet ez Székesfehérvárral is. Egyéb nagyszabású elképzelésekhez tar­tozik egy új Duna-híd Esztergom és Tát között, mint eurorégiós együttműködési beruházás. Esz­tergom határában épülhet meg az EU V/C folyosó szakasza. Szó van a vasútfejlesztésről, melynek egy szakasza lezárult és az interpici já­ratok egy óránál rövidebb idő alatt teszik meg az utat a fővárosig. Tárgyalásokat folytatunk a pálya­udvari épületek közös felújításá­ról. Említenem kell Esztergom­ban, a magyarországi polgári re­pülés egyik szülőhelyén és felleg­várában a légi közlekedést. Képe­sek lehetünk a jelenleginél na­gyobb személy és áruszállító gé­pek fogadására. A gondolatra jóté­konyan hat a főváros közelsége és a már korábban említett közúti beruházások. Komolyan gondo­lunk a kerékpárutak fejlesztésére, kapcsolódva a nemzetközi elkép­zelésekhez. A biztonságos közle­kedéshez szorosan kötődik árvíz­védelmünk kérdése is. A tiszai ár­víz „elsodorta" az Esztergom-Tát öblözet védműveinek tervét, de késéssel mégis elkészülhet a dunai mentési terv. A Nagy-Duna-ág mellett a szigeti út külső oldalán halad majd a gát, megjelenésében hasonlítani fog a Kis-Duna sétány­hoz, fákkal, bokrokkal, a gáton fu­tó gyalog és kerékpárúttal. Közép­távú feladatunknak tekintjük a Kis-Duna-ág vízszintjének szabá­lyozását. Műtárgyak építésével, mederkotrással, kavicsszórással jobb vízminőséget teremthetünk, és a Kis-Duna-ág motoros jachtok befogadására is alkalmas lenne. - Köszönjük a beszélgetést! Pálos Imre (A városfejlesztés fontos fejezete az Ipari Park, mely egy későbbi interjú témája lesz.) Élelmiszeripar az elárvult műszeripar helyén (P.) Városunk ipartörténetében négy évtizedes fejezetet tölt be a Labor Műszeripari Művek, mely fénykorában lényegesen több esz­tergominak biztosított munkahe­lyet, mint a mostani vezető gyá­rak. A nyolcvanas évek piacveszté­se a termelési és a kereskedelmi, hanyatlás vezetett a felszámolás­hoz, majd a több lépcsős magánosításhoz. Napjainkban az Eötvös utcai gyártelep középső gyártócsarnoka küllemében is ki­tűnik a többi közül. A felújított épület, a festett homlokzatok igé­nyességet árasztanak, cégtáblá­juk: BADI-GRAN Gyártó, Szolgál­tató és Kereskedelmi Kft. Tevé­kenységük az élelmiszeriparhoz sorolja őket, a termelőgépeik el­rendezése, tisztasága, a raktárak­ban tapasztalható rend és gondos­ság jól menő gazdasági vállalko­zásra utal. A cég az elmúlt évtized­ben fokozatosan erősödött, nevük­kel, emblémájukkal ma már az egész országban találkozhatunk. Működésükről, elért sikereikről, terveikről beszélgettünk Bádi Gá­bor igazgató-cégtulajdonossal. - Mi jellemzi a környékünkön újdonságot jelentő tevékenységü­ket, hová sorolja magukat ? - A Bádi-Gran Kft. 1990 óta te­vékenykedik az élelmiszeriparban a kávé- és az áruautomata üzletág­ban. Cégünk a töltőtermékek gyártásától kezdve az automaták üzemeltetésén át a gépfelújítások­kal és forgalmazással teljes körű szolgáltatást nyújt. Gyártók va­gyunk, akik kereskednek is - rövi­den így jellemezhetem magunkat. Alaptevékenységünk eleinte a ká­véautomaták felújítása, értékesí­tése, kihelyezése és üzemeltetése volt. Az olasz Vending Bianchi gé­peivel dolgozunk, mely cég egyéb­ként a General Electric körébe tartozik. Később, 1995-től az auto­matákba való töltőanyag-gyártás­sal és -forgalmazással is foglalkoz­ni kezdtünk. Időközben ez a tevé­kenységünk lett a meghatározó azzal, hogy forgalmunk 80-90 szá­zalékát a töltőanyag-gyártás képe­zi. Árbevételünk meghaladta a fél­milliárd forintot, piaci részesedé­sünk a töltőtermékek körében az országban eléri a 15 százalékot. Ennek a fejlesztésén továbbra is eltökélten munkálkodunk. Négy éve önálló kávéimportőrök is va­gyunk, továbbá a töltőtermékek­hez szükséges tejet, kakaót, csoko­ládét Hollandiából, valamint Spa­nyolországból szerezzük be. A ter­mészetes alapú adalékanyagokat pedig Németországból hozzuk be. Valamennyi partnerünk megbíz­ható, piacvezető cég. Érzékelteté­sül mondom el, hogy ötféle kávé, köztük koffeinmentes is, kétféle tejtermék, négyféle csokoládé, négyféle kapucsínó, teák, turmix­italok képezik anyagválasztékun­kat. Termékeinket ellenőrzi az Országos Élelmiszertudományi Intézet, telephelyünkön rendsze­resen vizsgálódik a Megyei Állat­egészségügyi és Élelmiszervizsgá­ló Intézet. Bármilyen új élelmi­Roma-program: százmilliót vár a PHARE-tól a kertvárosi iskola (I.) Az esztergomi oktatás anyagi feltételeinek javítása szempontjából különösen kívá­natos fejleményt hallottunk. A kertvárosi Arany János iskola egy évvel ezelőtt az Európai Uniós pályázaton már sikeresen nyert el 18 millió forintos támo­gatást. Értesülésünk szerint az iskola és szövetségesei most újabb százmilliós támogatásban reménykedhetnek. Az előzmé­nyekről, a jelenről és a remélt jövőről kérdeztük Baranya Ist­vánt, a kezdeményező iskola­igazgatót. - Miért remélhetik az újabb, de a korábbinál többszörösen nagyobb tá­mogatást? - Az előző sikeres PHARE-pályá­zatunkra a maximált 18 millió forint összeget kaptuk, de ezen felül a pro­jektünk céljait, szakmai megvalósít­hatóságát is kimagaslónak találták a nemzetközi bírálók. Ennek kapcsán Brüsszelben az EU Delegáció és Mo­nitoring Bizottság javaslatára az Oktatási Minisztérium három ki­emelt nevelési körzetet hozott létre Magyarországon. Az egyik az Esz­tergomi Kiemelt Nevelési-Oktatási Körzet, mely szövetség vezetőjévé engem neveztek ki. A tagjai: az Arany János Általános Iskola (veze­tő), a Kertvárosi Óvoda, az Angyal­kert Óvoda, az Árpád-házi Szent Er­zsébet Középiskola, a Vitéz János Római Katolikus Tanítóképző Főis­kola, a helyi Cigány Kisebbségi Ön­kormányzat és az ETELE Egyesület (ez utóbbi a Ferences gimnáziumhoz kötődik - a szerk.). - Mire fordítják majd a várt száz­milliós támogatást? - Elsődleges cél a halmozottan hátrányos, szegény sorsú gyerekek, tanulók tanulmányainak, iskolai életútjának modell értékű támoga­tása, az óvodától az általános- és kö­zépiskolán keresztül a főiskoláig. Ez az átjárhatóság elvileg eddig is adott volt, most azonban a tagintézmé­nyek szakmai kötelessége, hogy a ta­nulmányi életpályamodell hatékony legyen és minél több tanuló jusson el a diplomáig. Ilyen szintű szakmai, intézmények közötti összefogásra még országos szinten sem volt példa. Esztergomban az együttműködés kapcsán ehhez minden feltétel adott. A legkiválóbb helyi szakembe­rek dolgozták ki a pályázati projek­tet, többek között Buzásné Pusztai Judit, Baloghné Tóth Rita az óvodai programot, az Arany János iskola öt fős munkacsoportja az általános is­kolai, a civil szervezeti és a roma programot, míg Homor Lajos és Tordainé Vida Katalin a főiskolai megvalósítást. A tagintézmények a fejkvóta kétszeresét kapják majd, amelyből a tanulók életkörülménye­inek támogatása mellett jut majd pénz a korszerű oktatási eszközök­re, kollégiumfejlesztésre és maga­sabb pedagógus keresetre is. A prog­ram megvalósításának szakmai, együttműködési és finanszírozási előszerződését Juhász Albin alpol­gármesterrel, Környei László OM helyettes államtitkárral, Béni Gab­riella PHARE programigazgatóval, Lakatos Béla PHARE Monitoring és Forrásközpont szakmai igazgatóval közösen írtuk alá. - Mikor és hogyan kezdődhet a program megvalósítása ? - 2003 februárjában, a második félév kezdetével egy időben várható. Bízunk benne, hogy programunk megvalósításával megfelelünk az EU Delegáció és az OM PHARE For­rásközpont megelőlegezett bizalmá­nak, támogatásának. Többéves egy­másra épülő, mérhető programról van szó. Szakmai modellé szeret­nénk kifejleszteni a szegény sorsú, a cigány, a csonka családokban nevel­kedő és más hátrányos helyzetben nevelkedő fiatalok felügyelt, támo­gatott tanulmányi életútját. Ilyen gyerekek jócskán akadnak váro­sunkban. Célunk, hogy a program kapcsán ezekből a gyerekekből mi­nél több jól képzett szakmunkás, érettségizett személy és számos dip­lomás értelmiségi kerüljön ki. Ezzel nőnek az életesélyeik, a családalapí­tási egzisztenciális lehetőségeik és reméljük, hogy gyermekeiket már .egy más igényszinten, szellemiség­ben tudják majd felnevelni. - Hogyan hathat városunk romái­ra a program ? - Magyarország legnagyobb ki­sebbségének problémáira még senki sem talált igazi megoldást. A cigány­ság társadalmi megítélését, régi, de még ma is létező közhelyek jellem­zik. Az emberek többségének a ci­gányságról általában a segélyek tömkelege, a bűnözés, az iskolázott­ság hiánya, az agresszív viselkedés és a léha életvitel jut az eszébe. Mindannyian találkoztunk ilyenek­kel is, de nem lehet általánosítani. Az Arany János iskolában évről-évre több cigány származású tanuló ta­nul tovább, idén minden ballagó diá­kunkat felvettek a középfokú intéz­ményekbe. Számos roma család minta értékű módon neveli a gyere­keit és a maguk teremtette kultu­ráltság, családi egzisztencia, a lakás­körülmények irigylésre méltóak. Ez a helyes út, amelyhez a program se­gítségével szeretnénk hatékony megoldásokat találni. Iskolánk hamarosan átköltözik a volt Hell épületébe. A közösségfor­málás szempontjából a színházte­rem, a kamaraterem, a tágas torna­terem és főképp a kollégium nyújt majd óriási segítséget. Tervezzük a szeripari termék bevezetése idő­és munkaigényes, mely aztán megjelenik a Magyar Élelmiszer­ipar könyvben, a felhasznált anya­gokkal. Idén elnyertük az olasz FLO cég kizárólagos képviseleté­nek jogát. Ezzel minden tekintet­ben magas színvonalú, nemzetkö­zi szintű minőséget nyújtunk. - Az Önök szakmájában is fon­tos a biztos vevői kör. Hogyan nye­rik meg vevőiket ? - Számunkra különösen fontos, hogy közvetlenül találjunk rá ve­vőinkre, mindenekelőtt a regioná­lis kapcsolatok kiépítésére törek­szünk. Országos szinten elérhetők vagyunk, és feladatunkhoz tarto­zik a házhozszállítás is. Intézmé­nyekben, kórházakban, pályaud­varokon, áruházakban működnek automatáink. Megbízható minő­ség közepes áron - cégfilozófiánk kedvező fogadtatásra talált, ezt re­ferenciahelyeink is igazolták. Az automata-üzletág iránt érdeklő­dők számára a töltőanyag előállí­tásán és forgalmazásán túl a ki­egészítő eszközök eladásával, gép­forgalmazással és üzemeltetéssel, teljes körű szolgáltatást nyújtunk. Viszonteladói hálózatot teremtet­tünk, melyet célszerűen bővítünk. Igényünk, hogy egy órán belül gépkocsival minden ügyfelünket elérhessük. Nem elég a jó ár és a jó minőség, a vevőt megelégedésére kell szolgálnunk. Arra törek­szünk, hogy termékválasztékunk­hoz mindenütt azonos feltételek­kel jussanak hozzá. Országos vi­szonteladói hálózatunkban Szé­kesfehérvár, Kaposvár, Zalaeger­szeg, Szeged, Debrecen és termé­szetesen Budapest a központ. Fon­tosnak tartjuk a kiállításokon és vásárokon való megjelenésünket (fotónkon). Magunkat népszerű­sítjük, és a sportolókat támogat­juk a kézilabdásoknak és a fallab­dásoknak nyújtott összegekkel. Eredményünk, hogy cégünk áru­értékesítése és szolgáltatása évről évre bővül. Az élelmiszeriparban elvárt HACCP minőség-előírási rendszert már megteremtettük, elkezdtük az ISO 9002 minőség­biztosítási szabvány alkalmazását a töltőanyaggyártásban és az üze­meltetésben. Azon munkálkodunk, hogy gaz­dasági fejlődésünket a jövőben is megteremtsük. nulladik évfolyam beindítását és a későbbiek folyamán a nyolcadik utá­ni képzést is, amely közvetlen és helybeli lehetőséget nyújt majd azoknak a tanulóinknak, akik a gazdasszony, dajka, kézműves és más, a saját kultúrájára jellemző ké­pesítésekkel, szakmákkal a birto­kukban szeretnék elkezdeni az éle­tet. A kollégiumban is nagy lehetősé­geket látok, hiszen a rászoruló gye­rekeknek a hétköznapi kollégiumi közösségi nevelés csak használ. Megítélésem és a szakértők szerint a volt Hell iskplaépületébe költöző Arany János Általános Iskola és a PHARE által finanszírozott Eszter­gomi Kiemelt Nevelési-Oktatási Körzet szövetség PHARE program­jával elsőként teljesítheti az EU csatlakozás integrált nevelési és ki­sebbségi elvárásait. - Milyen a fogadtatása a kezde­ményezett oktatási-nevelési progra­múknak ? - Az Európai Unió Monitoring Bi­zottságának milliós támogatásai, az Oktatási Minisztérium PHARE Osztályának dicsérő szavai és a programvezetői kinevezésem magu­kért beszélnek. A városi önkor­mányzat testületi ülésén igazgatói pályázatom hosszabbításakor 12 igen, 5 tartózkodás és 4 nem szava­zattal minősítette munkámat. Bízom abban, hogy megítélésem változik és módom lesz megvalósíta­ni a programot.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom