Esztergom és Vidéke, 1991

1991-06-21 / 24. szám

5: ESZTERGOM ÉS VIDÉKE Egy ankét nyomán: GONDOLATOK A MÁRIA VALÉRIA HÍDRÓL Mint arról már az Esztergom és dépités előkészítéséhez termé- megtörtént. Az eredmény: a szer- nem zárta ki - sajnos hogy a Vidéke hírt adott, június 12-én a szetesen maximális segítséget kezet elfogadható állapotban van. mostani ankéton egy párhuzamos Technika Házában izgalmas déle- adunk Esztergomnak - ha a város Hídépítő mérnök-elődeink jó övű rácsos tartóval és egy kábellőtt volt. A magyar és a szlovák egyáltalán akaija ezt a hidat, mert munkát végeztek: a vizsgálók pél- híddal ellátott tervével ne szerehídépites ismert szakemberei vi- - mondta - a város vezetése az dául egyetlen meglazult szögecs- pcljen - a regi,rekonstrukciós varitatkoztak a Mária Valéria híd újjá- igenlő nyilatkozatot kérő leve- csel sem találkoztak! A vasszerke- ációk mellett, építésének lehetőségeiről. Az íz- lünkre, hat hónapja még csak nem zct korróziója azonban már ha- Egy meglehtősen súlyos problégalmat számomra az okozta, hogy is válaszolt! A kínos helyzetet a laszthatatlanná teszi a 32 éve szü- ma is felvetődött - és nyitva is az ankét előtt egyáltalában nem meglepett Kund Ferenc alpolgár- netelő kezelést. Felmerül a kérdés: maradt: a szlovákok még a nagyvoltam biztos abban, hogy nem mester nyilvánvalóan rögtönzött miért hozatta rendbe az állam a marosi duzzasztás alapján számíthangzik-e el olyan vélemény, válasza oldotta fel. Ő megnyugtat- hídpilléreket, ha az íveket sorsára ják a hajózó űrszelvényt.így több amely a feladat mcgoldhatatlansá- ta a jelenlévőket: a város igenis hagyta? A beavatkozás tehát sür- mint egy méterrel magasabb hidat gát, vagy szükségtelenségét bizo- akarja az építést, sőt...! Ez a ne- gős. Egy évnél többet nem szabad kellene építeni, ami főleg a régi nyitva. Ilyen, szerencsére, nem hány perc volt az ankét esztergomi várni. A szlovákok is megvizsgál- forma alkalmazása során okozna hangzottéi! Valamennyi előadó és résztvevői számára a legkínosabb, ták a saját oldaluk ívét, az ered- gondot. Csak remélhetjük, hogy hozzászóló az újjáépítés megold- Félretéve azonban a háborgást, menyről itt az ankéton értesül- hamarosan megoldódik ez a Bős hatóságával és szükségességével most már tényleg itt az ideje, hogy tünk: kisebb jól javítható serülés- Nagymaros-vita is. értett egyet. A műszaki lehetősé- a város olyan véleményt fogai- tői eltekintve ez az ív is felhasznál- Még egy mondat az anyagiakgek vonatkozásában már nem volt mázzon meg - Írásban is -, mely ható.Mindkct oldali mederpillérek ról: A magyar számítások400 miiilyen egyetértés. Talán túl sok vál- alapjául szolgálhat a további, re- hibátlanok, geometriájuk ccnti- lió Ft körüli rekonstrukciós költtozatot mutattak be a tervezők: mclhctőcn felgyorsítható, élőké- méter pontossággal egyezik az seggel számolnak, a szlováko jómagyar részről az UVATERV és a szülcü és szervezési munkának. eredeti tervvel. A két ív vizsgálata val kevesebbel. A magyarok hídHídepitő Vállalat, szlovák részről A feladat műszaki része úgy fo- célszerű volt,mert - és ez az ankét pénzes alapon is eltudják képzelni a Pozsonyi Műegyetem tanárai, galmazható meg, hogy a terwari- egyik konklúziója - a régi forrná- a beruházást, a szlovákok idegenAbban viszont teljes volt az egyet- ációk közül ki kell választanunk a ban történő újjáépítés akkor - és kednekettől. Tehát még soka tiszértés, hogy a híd újjáépítése után nekünk megfelelőt,és azt mint csak akkor!- egyértelmű, ha a két tázm való... csak kishatárforgalmi és túrista Esztergom javaslatát kell megva- meglévő ívet is felhasználjuk.El- Az viszont biztos,hogy most neszemélyforgalmat bonyolíthat le, lósítani. lenkező esetben nehéz lenne ezt a kük,esztergomiaknak kell lépteherforgalmat nem. Szerencsére ez a javaslat-sze- szerintem bátran esztergominak nünk, mert ha nem tesszük, akkor A híd ugyanis a két érintett város rintem- igen egyszerű és kézen- nevezhető rekonstrukciós formát - és ezt az ankéton az egyik hozközpontjait "célozza" meg. Eze- fckvő:a hidat eredeti formájában megvédeni. Mint már említettem, zászóló mondta - a magyar vállaken teherforgalmat átvezetni bűn kell felépíteni,amely megoldás az ankéton több javaslatot ismer- latok számára nem marad más, lenn. A két ország egyébként már nem zárja ki, hogy a függőleges tette a kábelhídtól a tömör vasge- mint pillérek és az ívek bontása, egyeztette a néhány évtized múlva vonalvazatés ne változhasson és rendahídon át a vasbeton hídig. Ennek költségei viszont megköze(vagy hamarabb?") felépítendő hogy anyagában, valamint gyár- Meggyőződésem, hogy egyik Ktően 100 millió forintra rúgnak második, a teljes közúti forgalom- tás- és szereléstechnikáját illetően sem nyerte volna el a városlakók amit a minisztérium „viselne". - A ra méretezett új híd helyét, Eszter- ne legyen a mai kornak megfelelő tetszését.Szerncsére, az Országos bontási összeget akkor is adja, ha gomtól délnyugatra. színvonalú. Műemléki Felügyelőség állás- azt mi, koncessziós - alap kiegéEz azt jelenti, hogy a Mária Va- Ez az esztergomi javaslat már pontja - melyet dr.Horváth István szítéseképpen, a híd építésére léria híd elsősorban a két érintett néhány éve körvonalazódott. Egy ismertetett - a miénkkel egyező. A használjuk fel. Már pedig nem város ügye - mondta a KÖHÉM 6 évvel ezelőtt Esztergomban ké- szlovákiai dr.Agócs Zoltán docens bontani - építeni kellene! Gyorsan főtanácsosa, és e mondata készte- szült előtanulmány is ezt a célt urat pedig már egy párkányi anké- és olcson. Ezért érdemes gondoltett arra, hogy írógéphez üljek, tűzte ki. A megvalósítás realításá- ton is „agitáltuk" a régi forma al- kodni és vitatkozni. Volt még egy igen kellemetlen hoz bizonyítani kellett, hogy a két kalmazását illetően, a párkányi lamegjegyzése, mely körülbelül így meglévő ív állapota megfelelő, kosság lelkes egyetértésével. Ak- Homor Kálmán hangzott: mi, a minisztérium, a hí- Városi költségből ez a vizsgálat kor ő hajlott is rá, ami azonban okl.mérnök