Esztergom és Vidéke, 1943
1943 / 37. szám
Szerkesztőség és kiadóhivatal: Simor-u. 20. ' Keresztény; politikai és társadalmi lap. Szerdán 14 fillér, szombaton 20 fillér Megjelenik minden szerdán és szombaton. Előfizetési ár 1 hóra: 1 pengő 50 fillér A hazatérő honvédnek HETI ESEMÉNYEK BELFÖLD Felére csökkentik papirhiány miatt a füzetes regények példányszámát. — 3535 fővel szaporodott a múlt évben Budapest lakossága. — 258 millió pengő volt Budapest multévi bevétele. — A Kormányzó elnapolta az országgyűlés tanácskozását. — 6547 új lakás épült tavaly Budapesten. KÜLFÖLD Kétezer légiriadó volt eddig Dániában. — Semleges övezetet létesítettek a harcoló felek a tuniszi bey életbiztonsága érdekében. — Moszkvába repült Litvinov amerikai szovjet nagykövet. — Ezernél több gyógyfürdő van Japánban. — Amerikai katonaság vette át a bányák védelmét. — Panteff volt bolgár rendőrfőnököt meggyilkolták. — Nápoly a hadirokkantak díszjelvényét kapta. — Amerikai repülők bombákat dobtak Konstanca román kikötőre. — Zágrábban a lakók kötelesek az óvóhelyeket megépíteni. — Csökkentették Angliában a ruhaadagolást. — Nagy gyógyszerhiány van Egyiptomban. — Írországban a társasgépkocsik felét benzinhiány miatt leállították. — Lutze SA vezérkari főnök belehalt az autókarambol sebesülésébe. — Abbahagyták a sztrájkot az amerikai bányászok. — Lefoglalta a kanadai kormány a szén és antracitkészleteket. — Az amerikai sajtó azóriszigeti és Írországi támaszpontokat követel. — Churchill nagy és független Lengyelország felállítását helyezte kilátásba. — Sztálin napiparancsban megcáfolta a német-orosz békéről terjesztett híreket. — A lengyel hadsereg hűségéről biztosította Sikors- kit. — A németek áprilisban 423 tonna hajóteret süllyesztettek el. — Horvátországban megkísérlik a rizs- termelést. —• Bevezették az amerikai acéliparban a 48 órás munkahetet. — A japánok áprilisban elsüllyesztettek 220.000 tonna hajóteret. — Irakban betiltották a lengyel katonaujságot. — Amerika megtagadja Portorico függetlenségét. — A genfi Vörökereszt eddig hétmillió üzenetet közvetített. — Meggyilkolták az argentin gabonaügyek vezetőjét. — Bevezetik az egyéves munkaszolgálatot Amerikában. — Sztálin köszönetét fejezte ki Chur- chillnak Németország bombázásáért. — Sikorski továbbra is követeli a Szovjettől a lengyelek szabadonbo- csátását. — Feloldották Szlovákiában a lapok megjelenésének korlátozását. — Lefoglalták az angolok Irán egész nyersselyem készletét. — Izland szigetén repülőhalált halt az amerikai csapatok parancsnoka. — Nem kap többé ezüstöt Anglia Indiából. — Állandó tengeri és légicsata tombol a szicíliai csatornában. — Éles támadást intézett a moszkvai rádió Vatikán ellen. — Hét amerikai tábornok halt meg a háború óta. — Törvényt hoznak Amerikában a sztrájk ellen. — A tuniszi hadszíntér minden szakaszán megindult a heves küzdelem. a fogadtatás örömein, melegségén és dicsőségén túl kenyér és megbecsülés jár éspedig elsőség mind a kenyérben, mind a megbecsülésben. Aki katona volt, aki honvéd volt, aki fegyverrel kezében védte a magyar hazát és harcolt érte, aki hazájáért szenvedve állta a sarat, a tüzet, a fagyot a vörös pokolban, annak igenis elsősorban kell biztosítani a kenyeret, a megélhetést, a föld javát, az állást, annak igenis elsősorban kell biztosítani a megbecsülést, a vezető állásokat azokkal szemben, akik sohasem voltak katonák és lelkiismeretesen kell ellenőrizni azt, hogy a katonát, aki a hazájáért harcolt, soha sehol megalázás, elnyomás, háttérbeszorítás ne érje becsületes itthoni munkálkodása közben. Igenis követeljük, hogy ez az elsőség kenyérben és megbecsülésben komolyan megvalósuljon a hazatérő honvéddel, a tűzharcos magyar katonával szemben, úgy, amint azt Kállay miniszter enlök megfogadta. Követeljük, mert — sajnos — igen sok okunk van rá, hogy ezt a követelésünket külön is hangsúlyozzuk, mint ahogyan ezt nem is először tesszük lapunk hasábjain. A tisztes kenyérrel ugyan együtt kell járnia a megbecsülésnek és mégis érdemes ebben az esetben a megbecsülésről külön is pár szót mondani. A közéletben —• az esztergomi közéletet sem véve ki — sok a kétkönyökös ember akikkel szemben a legtöbbször háttérbe szorul az értékes ember, aki A háború közepette nap, mint nap halljuk, hogy vadászrepülők és zuhanóbombázók, éjjeli vadászok és szállítógépek, mélyrepülők és távmegfigyelők éjjel, nappal, fáradhatatlan kitartással, hősi önfeláldozással állják a kemény harcot és az idegekre menő hősi küzdelmet. Az első vonaliak harcosaitól, a tápvonalak katonáitól minduntalan halljuk, hogy részükre a legkellemetlenebb megpróbáltatást az ellenséges repülők elleni védtelenség érzete jelenti és menynyire megnyugtató, ha fejük felett néhány saját viadászrepülő kering. Városok és ipartelepek védtelenül ki vannak szolgáltatva az éjjeli bombázók rombolásainak, ha hiányzik az éjjeli vadászrepülő ; az ellenség hátsó összekötő vonalainak felderítésénél azok eredményes támadásánál, a repülők nélkülözhetetlenek. A mai háború kellő számú, legtökéletesebben kiképzett s a legkeményebb feladatok megoldására kész repülők nélkül el sem képzelhető. Az ellenség ezrével gyártja gépeit s egyre nagyobb számban veti harcba repülőcsapataít. Ezekkel szemben nekünk is nagyobb számban kell a legtökéletesebb repülőket kiállítani, s amazok számbeli fölényével szemben legalább a mieink minőségi fölényét kell szembeállítani, A magyar repülők maroknyi csapata ma még egyetlen harcot vív az ellenséges túlerővel szemben s ezért sürgős feladat a pilótaképzés nlagyarányú fejlesztése. A magyar repüléssel foglalkozók korán felismerték azt, hogy mit jelent nemzeti szempontból a repülés és annak előképzése. Sokoldalú tevékenységgel igyekeztek a repülést az ifjúság körében népszerűvé tenni. A magyar ember istenadta tehetségét iparkodtak kiaknázni akkor, mikor az elemi iskolás gyermektől az egyetemi hallgatóságig, a tanonctól ia mesterig megtanították a repülőgép modellek építésére. A sokoldalú embert az életmegpróbáltatásai nem könnyen gyűrik le. A sokoldalú ember jobb és használhatóbb katona, minden helyzetben feltalálja magát. A magyar ember fogékony és egy-egy mesterségnek kiváló elsajátító ja is. Megállapíthatjuk azt is, hogy a magyar rendszerint szerény és inkább szó nélkül feladja az előnyöket, hogy ne kelljen a kétkönyökösökkel egy sorban tülekednie. A kétkönyökös ember önző, lelketlen és kíméletlen, — s ha vezetőhelyre kerül, nem ismer sem Istent, sem embert s főképpen nem ismeri el, sőt ellenséges szemmel nézi embertársai értékeit és érdemeit. Különösen akkor kíméletlen, ha ezek saját önző érdekeinek útjában állanak. A kétkönyökösök a harctéren szerzett érdemeket sem hajlandók elismerni és mindenkor készek arra, hogy embertársaikat, akikről pedig jól tudják, hogy mint honvédek, talán az ő életüket és kenyerüket is mentették és védték, az értéktelen hízelgők mögé nyomják. Ezért szükségesnek tartjuk, hogy az orosz frontról visszatérő honvédek köszöntése alkalmából külön is ráirányítsuk a magyar közönség figyelmét a miniszterelnök szavaira, a hazatért honvédeknek tett ígéreteire, — de főképpen arra, hogy minden igaz magyar ember, minden hatóság és minden vezetőszemély és mindenki a magyar hivatali és társadalmi élet nagy és kis őrhelyein féltékenyen őrizze ellen, hogy valóban becsület és kenyér jusson az életben azoknak, akik harcoltak a hazáért. Nem magyar ember az és a rongyok között is a legaljasabb lenne, aki csak örül, hogy itthon békességben lehet és más megy helyette a harctérre, — de a honvéddel, a katonaviselt magyar katonával szemben nem teljesítené kötelességét. ifjúság a repülőmodell építésében is kiváló. Nyugodtan elmondhatjuk, hogy a magyar ifjak, akik repülőmodelleket építettek, túlszárnyalták a németeket, A magyar lelkesedés és tudás összeforrasztotta az ifjúságot egy olyan országos szervezetté, amelyre a hivatalos hatóságok is felfigyeltek. Három évvel ezelőtt az ifjúsági repülőmozgalmat, a repülősportot, amely játékos módszere mellett azonban mégsem játék, hanem a repülés ABC-je, elemi iskolája, felkarolták és társalalmi támogatás mellett a hivatalos támogatást is megadták. Tudták azt, hogy az az ifjú, aki el- jegyzi magát a modellezéssel, az nem haszontalan játékon töri a fejét, hanem szívesen tanul és foglalkozik szabadidejében repülőmodell építéssel. Az a sok-sok száz ifjú, aki szabad idejében minden percét felhasználja, az nem mind akar repülőépítő tanonc, mester vagy tervező mérnök lenni, hanem a magyar repülőéletnek támogatója, egy hasznos láncszeme akar lenni. Mi is tulajdonképpen a repülőmodellezés ? A felelet igen egyszerű : repülőgépet építeni rajz, vagy saját készített terv alapján. Óriási pepecselő munka az, amíg az ifjú apró darabka fából és lemezekből kis repülőgépet épít és azt azután a magasban szárnyára engedi és a levegőben 20—30 percig repül, kering és megtesz 1—2 kilométert. Esztergomban múltja van a repülőmodell építésnek. Ezelőtt 10 évvel Madaras Aurél, volt szentgyörgymezei plébános az ifjúság körében sárkány, majd modellkészítéssel toborzott a repülésnek híveket. Eleinte a modellezés hajtotta, űzte iaz ifjúság vágyát, majd később a repülésben nyertek teljes kielégülést, de mindig hűek maradtak a modellezéshez és ennek volt az eredménye az, hogy több esztergomi fiú résztvett az 1937., 1938. és 1939. évi versenyeken, ahol igen szép eredményeket értek el. A modellező fiúkat nem támogatta, nem irányította senki, maguk pénzén és erejéből dolgoztak. A Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap megteremtésekor gondoltak a repülőmodellezőkre, de a kivitelezés csak később öltött testet. Esztergomban 1942. október 4-ére készült el a körzeti repülőmodellező műhely, amelynek létesítésén Bodnár László vegyészmérnök fáradozott. Az elkészült műhelyt a Magyar Aero Szövetség nevében Tardos Béla felügyelő adta át a körzet vezetőségének és a lelkes ifjúságnak. A műhelyt dr. Marczell Árpád c. igazgató, egyesületi elnök és Gerencsér Sándor P. gimnáziumi tanár, műhelyvezető vették át. A műhely átadásakor gondoltunk arra, hogy egy hétköznapi munkában megnézzük a modellezőket és egy-két szóval elmondjuk a látottakat. Látogatás az esztergomi repülő modellezőknél, ahol a miniatűr repülőgépek készülnek. Az Esztergomi Levente Egyesület Kossuth Lajos-utcai épületében nyert elhelyezést a X. Kerületi Központi Modellező Műhely. Délután és esténként csoportosan keresik fel a fiúk ezt a kedves otthont. Délután a középiskolások, este az iskolánkívüli leventék dolgoznak, fúrnak, faragnak, de talán a legjobb kifejezés, ha azt mondjuk : alkotnak. A műhelybe lépve meglep annak csinossága, tisztasága. A falon vitéz Horthy Miklós Kormányzó Ur Öfőméltósága és vitéz Horthy István hősi halált halt kormányzóhelyettes képei, 12 asztalnál dolgoznak a fiúk, az egyik rajzol, a másik ragaszt, a harmadik a gép szárnyait burkolja, van, aki fűrészel, de van olyan is, aki elmélyedve gondolkozik azon, hogy gépére hogyan szerejlen fel fék- berendezést. Háború van és nekünk nagyoknak minden gondunk az, hogy a megélhetésünket biztosítsuk, az ifjúság gondja sem a játék, hanem szorgalmas munkával készülni a jövőre. A műhelyben vannak kezdő, 10 éves modellezőktől nyolcadikos gimnazistáig, de van itt tanonc, sőt idős segéd is, A modellező műhely egyik vezetője Deb- nárik János most szolgálja a katona idejét, de ha egy kis szabadideje van, azonnal a fiúk között van. Dolgozik, irányítja őket. Még érlekesebb a modellek tömege, amelyek a terem menyezete alatt kifeszített drótokon feküsznek, Van itt siklómodell, szöcskemodell, sikterepi, hegyvidéki, középteljesítményű és nagyteljesítményű, de se szeri se száma azoknak, amelyeket a fiúk miaguk terveztek. Amióta a műhelyt felállították és abban a középiskolák helyet kaptak, a modellezők száma folyton nő. A modellezők száma 198, az iskolánkívülieké 65. A műhely felépítése előtt készítettek évente 10—15 modellt, addig most, alig 8 hónap alatt 65 modellt készítettek. A műhely gazdagon fel van szerelve szerszámokkal, van itt körfűrész, de- kopirfűrész, amelyek közül azt, amelyiket kell, villanymotor hajtja. Szárnysablonok, minták fekszenek az asztalokon, amelyeket többen használnak. Anyag bőségesen rendelkezésre áll a fiúknak. Van is munka. Öröm nézni a raktárban foglalatoskodó Buga László tiszthelyettest, aki estéről estére együtt van a fiúkkal és felügyel rájuk. Munkájukat, tervezésüket ellenőrzi. Úgy sürög- nek, forognak körülötte a fiúk, mintha az édesapjuk lenne. A raktár a műhely mellett van, mondhatni tele anyaggal. Büszkén mutatja Bodnár László mérnök, hogy sok fáradságba és utánjárásba került, míg így felszerelte a raktárt és tudott annyi anyagot szerezni, hogy a fiúkat állandóan, fennakadás nélkül tudja foglalkoztatni, azonban a fiúk lelkesedése, munkája és hálája mindent feledtet vele. Hogyan lelt a műhely körzeti központi modellező műhely i Honvédelmi miniszteri rendelet értelmében az ifjúság repülő előképzése az országban 14 körzeti központi modellező műhelyt állítottak fel. A középiskolákban és az iskolánkívüli levente egyesületekben repülőmodellező szakosztályokat, illetve aero-köröket létesítettek. A cél az volt, hogy az ifjúsággal megisA repfllőmodeliezés a magyar ifjúság nemzeti játéka Látogatás az ssztergomi X. körzeti központi modellező műhelyben
