Esztergom és Vidéke, 1933

1933-05-25 / 41.szám

EOTMOODÉKE ÖTVENNEGYEDIK É VF. 41. SZÁM Szerkesztőség, kiadóhivatal: Simor-u. 20 Megjelenik hetenként kétszer EB KERESZTÉNY POLITIKAI ÉS TÁRSADALMI LAP 1933 CSÜTÖRTÖK, MÁJUS 25 Előfizetési ár 1 hóra: 1 pengő 20 fillér Csütörtökön 10, vasárnap 20 fii. Az iparról nemrég beszélt Gömbös Gyula miniszterelnök. A kormány ösz­szefogó nemzeti politikája mind erőteljesebben bontakozik ki az ország közvéleménye előtt. Ha Magyarországon, amely túl­nyomó nagy részében mező­gazdasággal foglalkozik, a leg­fontosabb gazdasági ágazat: az ősfoglalkozás valósággal küzd és sorvad, akkor ennek bénító és sorvasztó hatását természet­szerűen és múlhatatlanul a többi gazdasági ágazat, a ke­reskedelem és ipar is keserve­sen megérzi. A Gömbös-kormány gazda­sági programmja azonban szer­ves egységet alkot. Alapvető­nek tekinti a mezőgazdaság fel­lendítését, de az ipar és a ke­reskedelem érdekeit sem hanya­golja el. Beszelt a kereskedők érdekeltsége előtt is, kifejtve a kormány kereskedelmi politiká­ját. Majd pedig a Gyárosok Or­szágos Szövetségének közgyű­lésén a nemzeti iparra vonat­kozóan juttatta kifejezésre a kormány felfogását, terveit és céljait. A kormányelnök érdekesen világította meg beszédében, hogy miként fogja fel és miként ér­telmezi miniszterelnöki hivatá­sát. Mint miniszterelnök — úgy­mond — sohasem lehet párt­politikus abban az értelemben, hogy kizárólagosan csak bizo­nyos pártrendszer érdekeit kép­viselje. A miniszterelnök hiva­tásának tartja azt, hogy min­den magyar ember minden tár­sadalmi osztály és foglalkozási ág érdekeit szolgálja és hogy az ország irányitásánál egye­temes nemzeti szempontokat tartson szeme előtt. Valójában ez az az uj stilus, amelyet Gömbös Gyula a kormányon képvisel. Általános európai, nemzet­közi vonatkozásban a minisz­terelnök kiemelte a revíziónak kimagasló jelentőségét a gazda­sági válság zavarainak orvos­lása szempontjából. Nevezetesen kijelentette, hogy amig a béke­revízió kérdésében új légkör nem teremtődik, addig nem le­het szó arról, hogy a gazdasági közeledés révén a békés és nyu­godt gazdasági munka előfel­tételeit biztosítsuk. A minisz­terelnök reméli, hogy ha egy­szer a kisantant hatalmasságai­val leülünk a zöld ssztalhoz, akkor — ha komolyan akarják a szükséges megoldást — el lehet hárítani azokat a nehéz­ségeket, amelyek a Duna-me­dence gazdasági együttműkö­dése elé tornyosulnak. Az iparra vonatkozólag ki­jelentette a miniszterelnök, hogy iparra szükségünk van ebben az országban, de csak olyan mértékben, amennyire ezt a ma­gyar gazdasági élet teherbíró képessége megkívánja. Ezért úgy véli hogy bizonyos fokig az ipari numerus clausus he­lyénvaló, mert különben a vál­lalatok a versenyben tönkrete­szik egymást. De a gazdasági élet irányítására a kormány semmiféle erőszakos, brutális eszközt igénybevenni nem ki­van: az árak kérdésében sem. A miniszterelnök helyes felfo­gása az, hogy mindent lehet brutalizálni, csak a szellemi életet és a gazdasági életet nem. „A gazdasági életet erőszakos rendszerbe foglalni — lásd: szovjet — nem lehet. Szabad­ságra van szükség, amelyet kö­rülbástyázunk nemzeti érdeke­inkkel." A miniszterelnök azonban jo­gosultnak tartja a magyar me­zőgazdaságnak azt a kívánsá­gát, hogy az ipari árak terén kiegyenlítés történjék. A mi­niszterelnök ezzel nemcsak a mezőgazdaságnak, hanem az egész országnak közfelfogását juttatta kifejezésre. Az ipari árakat le kell szállítani. De a miniszterelnök ebben a tekin­tetben sem akar erőszakos rend­szabályhoz nyúlni. Nem akar árdiktátor lenni. Ellenben az ipari érdekeltségekre bízza, hogy álljanak össze és törjék le az árakat. A miniszterelnök elvárja a bankoktól, hogy megértik, hogy olcsó hitel kell a terme­léshez. Elvárja az ipartól, hogy megérti a mezőgazdaság nehéz helyzetét. És elvárja a munka­adótól, hogy megérti a mun­kást, hogy ne rabszolgának, ha­nem társának és testvérének te­kintse, akinek felsegitése és megerősödése az ő érdeke is. A miniszterelnök minden sza­vát, minden magyar magáévá teszi, mert igazságosság, mél­tányosság és jóakarat hatja át. á gazdatartozások után rendkivüli ka­mathozzájárnlás engedélyezése A kormány 4300/1933. M. E. sz alatt rendeletet bocsátott ki, amely­ben a gazdaadósok részére kamat­terheiknek csökkentése céljából ka­mathozzájárulás engedélyezését biz­tosította. Ennek a kormányrendelet­nek legfőbb rendelkezései a követ­kezők : Kamathozzájárulást azok a gaz­dák kaphatnak, akiknek az adóssága a kataszteri tiszta jövedelem 15-szö­rösénél nagyobb. Azok, akiknek csupán házuk van, szintén kaphatnak kamathozzájáru­lást, de csak akkor, ha mezőgazda­sági munkából élnek. Ezeknél akkor jár kamathozzájárulás, ha a házadó­alap 4 és félszeresénél nagyobb az adósságuk. A kataszteri tiszta jövedelem 15 szőrös, illetve a házadó alap 4 és félszeres összegének megállapításánál általában csak a telekkönyvbe beke belezett adósságokat lehet számítás­ba venni, de a pénzintézeti tartóz á­s kat akkor is számításba kell venni, ha nincsenek bekebelezve. A kamathozzájárulás csakis a pénz­intézetekkel szemben fennálló köl­csöntartozások után jár és csak ak­kor, ha a tartozás 1932. évi április hó 1-je előtt keletkezett. A kamathozzájárulás a folyó évi május 1-étől október hó végéig ter­jedő időben fizetett kamatok utm jár. Mindenki annyi időre kapja a kamathozzájárulást, amennyi időre a kamatot tényleg kifizeti, de legfel­jebb egy félévre. A kamathozzájárulás a kölcsön­összeg évi 2 és fél százaléka, ha az adós gazdának a kölcsön után évi 7 és fél százalékot, vagy annál na­gyobb kamatot kell fizetnie. Ha évi 7 és fél százaléknál kisebb kamat van kikötve, akkor a hozzájárulás is megfelelően csökken. A bosszúlejá­ratú törleszéses kölcsönök után nem jár kamathozzájárulás, mert az ilyen kölcsönök kamatát a kormány már előbbi rendelettel leszállította év 5 százalékra. A kamat a ozzáj árulást annál a pénz­intézetnél kell igényelni, amelynél a gazda a kamatot fizeti. A pénzinté­zet a szükséges adatok megszerzé­sénél díjtalanul segítségére lesz a gazdának. A szükséges bizonyítvá­nyokat és egyéb iratokat a községi elöljáróságok és pénzintézetek díjta­lanul kötelesek kiállítani. Ezekre a bizonyítványokra és egyéb iratokra, amig más célra fel nem használják, nem kell bélyeg. Nagyot csökkent az autóforgalom Kénytelenek vagyunk megállapí­tani, hogy a kormány intézkedései következtében lényegesen csökkent az utőbbi időben az autóforgalom, — bár kétségtelen, hogy ezen rendelke­zéseknek meg voltak a magasabb szempontból vett fontos állami érde­kei. Tudjuk nagyon jól, hogy az or­szág egyik legféltettebb kincse, az államvasút, igen veszélyes konkur­renst kapott a hirtelen fellendült te­herautó forgalomban, s a legutóbbi rendeletek éppen oda tendálnak, hogy ezt megakadályozzák. Viszont a teherautó forgalom egy­részt olcsóbb volt, másrészt kényel­mesebb volt, egy ki- és berakást megtakarított a szállítani kivánó, nem volt időhöz kötve a szállítmány és lényegesen gyorsabb idő alatt jutott rendeltetési helyére mint a vasúti teher forgalomban. Tehát nem feltétlenül kellett volna a forgalomcsökkenések és rivalizálás nagy jelenetében a díványt — a te­herautó forgalmat — kidobni hiszen talán lehetett volna más megoldást is találni, annál is inkább, mivel a teherautóforgalom csökkenése egyéb jelentős érdekeket is sért. De nemcsak a teherau'óforgalom, hanem a személy autójáratok is ala­posan lecsökkentek az ujabb rendel­kezések következtében. Egyrészt az autó rendszámtáblák kiváltási ára lett igen magas, másrészt a közúti autó emelkedett duplájára, amihez még a rendkívül nehéz gazdasági vi­szonyok is alaposan hozzájárultak s mindezeknek következtében a sze­mélyautók nagy részét leállították. Ezeknél a város elveszítette a kö­vezetvámot és csökkent a benzinku­tak után való jövedelme is. Nem tudjuk, hogy a rendelkezés kiadása óta eltelt időt tárgyaló MÁV­statisztika valami különösebb nagy­szerű eredményeket tud-e felmutatni, azonban nem hisszük, hogy olyan nagy jövedelememelkedést jelentene az a MÁV-nak, mint amilyen súlyos károkat szenvedtek a városok. Ep­pan azért nem találjuk időtlennek, ha ezeket a bizonyos szempontokat sikerülne a MÁV-val revízió alá vé­tetni s amennyiben lehetséges lenne, Május hó 25-én csütörtökön 5, 7 és 9 órakor utóié Egy modern milliárdos leány szerelmi története MOZGÓBAN

Next

/
Oldalképek
Tartalom