Esztergom és Vidéke, 1907

1907-09-26 / 74.szám

az ellenkezője bizonyulna be, ugy annak a pár ezer koronának árán bár —, melyet az előmukálat igényelni fog, — de meg fog bizozonyosodni a kivitel lehetőségének útjában álló akadályokról. A számitások megtételénél a realitás követelményeként mindenesetre figyelembe lesz veendő a villamos áram, mint hajtó erőnek felhasználásával előálló haszon, a város utcáinak öntözésével, valamint a tűzoltóság vi zsz ü k ség 1 et én c-k kie1 égi tésévei ezidoszerint felmer ül ő k iadas, melyek az üzemi kiadások javára számítandók. Hogy vájjon a jelen sorok keretében ecsetelt, rózsás szinű számítási kombinációk megfelelne-e a valóságnak, nem tudjuk, bárha azokat szakvélemények alapján megerősítve látjuk. De, hogy biztos támpontokat nyerhessünk, annak az okából meg kell a városnak azt a áldozatot hoznia, melyet a tájékozásra, megismerésre szolgáló előmunkálatok szükségeinek. Városunk pompás és gyönyörű környékével arra van teremtve, hogy nyaraló, üdülő helye legyen a fővárosnak, ámde addig, mig elsőrendű szükséglete, a vizkérdés megoldást nem nyer, nyaralókra, a nyaralók révén való fejlődésre nem is gondolhat. Sok, számtalan sok kérdés nyerne annak kapcsán megoldást, melyek nemcsak közvetlen, de közvetett módon is anyagi javára válnának a városnak. Igy, hogy többet ne említsünk, megoldást nyerne az utcák öntözésének, tisztántartásának kérMiramar partja a kertészet műremeke. Óriási gruppokban pompáznak a dáhliák, hosszú, szimetrikus virágágyakban büszkélkednek a virágország királynéi a színdús kaméliák, orkideák; itt-ott mesteri elhelyezéssel szökőkutak csobognak; s a szellő a közelfekvő tenger sós éltető levegőjét hozza ide, hogy felfrissítse a márvány oszlopokról lecsüngő folyondárokat, s a felkúszó borostyánt. Grignano, Miramar elhagyása után feltünedeznek Trieszt gázlámpái, mint a kis szent János bogárkák, eg/ rántás a Westinghause féken s Triesztben vagyunk. Hogy barátom fogadhasson Alexandriában aki egy gyapot kiviteli üzlet prokuristája, siettem a postára és sürgönyöztem. Elég drága mulatság, szavankint 160 fillér. A posta alkalmazott irigykedve kérdezte, hogy hány bál gyapotra kötöttünk, mivel engem gyapot kereskedőnek és nem szerény turistának tartott. A Carló mólón egymás hátán állnak a tengeri gőzösök rajai, melyek országok terményeit és iparcikkeit viszik .a távol világrészekbe. — Fedélzetükön napsütötte matrózok sürögnek, forognak. A gőzös gőzdaruja mint egy óriási kar lenyúlik a hullámlocsolta mólóra, a munkások odaláncolják a 2—3 tonnás cukros hordókat szesztartányokat, gazdasági gépeket, nagy göngy kikészített állatbőröket, s az méltóságosan emeli fel a hajó gyomrába. Ökrös fogatok szállítják a földet az uj móló készítéshez, s fürge lábu legények kocsikra rakva a kávés zsákokat, húzatják nagy meklenburgi lovaikkal és pinzgauiakkal a raktárakba, ahol ép ugy megvan a kávétőzsde, mint nálunk a gabona. Lassan-lassan elnémul a zsivaj, csupán a dése, biztos alapokra lenne fektetve a tűzoltás intézménye. Ne habozzunk," ne tétovázzunk tovább, városunk jövője, a magunk és ;a jövő 'nemzedék érdeke parancsolja, hogy egyszer máf a vízvezeték kérdésével komolyan foglalkozzunk és döntsünk. — n. A világ gabonája. - .-A földmivelésügyi miniszter nemrégiben bocsájtotta közre a világ gabona-termését kimutató jelentését. Nem nagyon örvendetes az általános kép.. Az abnormis időjárás mindenütt észlelhető a termésen. Á tavalyi eredménynyel szemben, amely — igaz — nagyon jó volt, erős esés mutatkozik. A folyó évben a világon hetvennyolc és fél millió métermázsával kevesebb buza termett, mint tavaly. A mult ; esztendőben ugyanis 938 és félmillió métermázsa buza került fedél alá. Ezzel szemben az idei termést a hozzávetőleges becslés 859 és háromnegyed millió métermázsára teszi. Rozs termett Összesen 407 (1806-ban 399) millió métermázsa, árpa 331 (1906-ban 326), zab 541 (1906-ban 536), tengeri 937 (1906-ban 1051) millió métermázsa kerekszámban. Az összes szemes gabonatermés 3076 és háromnegyed millió métermázsára tehető a mult évi 3251 és félmillió métermázsával szemben, kisebb tehát a termés szemes gabonanemekben 175 mii. métermá

1 zsával. A fogyasztás és vetőmagszükséglet összesen körülbelül 3146 millió métermázsára tehető. Hiány volna ezek szerint mintegy 70 millió métermázsa. Mivel azonban a kimutatható régi készlet 74 és fél millió métermázsára van felbecsülve, ugy vagyunk, hogy a termés és készlet körülbelül egyenlő nagyságú a szükséglettel. Sőt egy pár métermázsa fölösleg is mutatkozik. gőzösök jelző lámpájának fénye imbolyog a fodrozódó habokban, s a trieszti világító torony villanyos fénycsóvája a napot utánozván, világítja be a tengert s amint fordul, vakítva az emberi szemet. A „

Bohemia" Lloyd gőzös indulóban van. Óriási teste oda húzva egészen a mólóhoz. A hidon fel kell kapaszkodni, mint egy létrán, mig a fedélzetre jutunk, mely emeletnyire nyúlik fel. Fakinók szaladgálnak fel és le, cipelvén sárga bőrből készült modern koffereket, mindenki izegmozog, ez a hordárját keresi, az mégegyszer leszalad a hidon a mólóra, hogy szeretteit még egyszer• megcsókolja. Atkinson készítményei árasztják illataikat a fellibbenő hölgyek ruháiról, akik a hőség ellen a a tarkóra lenyúló selyem fátyolos parafa sisakot hordnak. A hajó sípjában megjelenik a gőz, végigbug az egész városon, ismétli még kétszer, s akkor a köteleket gyors kattogással behúzza a fedélzeten Jevő gőzgép. A hajó megbillen. Gyorsjárásu, erős gépezetű kikötői vontató gőzöst csatolnak a Leviathan testű hajó elé, mely kiviszi a csatornából. Ugy tűnik fel, mint mikor a kis hangya egy óriás futonc megölt testét viszi. A „Bohémia" gépei megindulnak. Tejszinű tajtékot ver fel a hajócsavar. A partról kendőket lobogtatnak, mindenki az uti málháját rendezi, a hölgyek homloka körül incselkednek a hajfürtöcskék a tengeri légáramlatban, a hajó éles orra szeli a szelíden fodrozódó hullámokat, egyszerre lassítja futását, zászlaját félig leeresztve tiszteleg egy ép ott horgonyzó acélszörnynek, megadva a tiszteletet az acélbordákból kinyúló bronzcsatakigyónak. Ezzel folytatja útját. !- Részletekben az egyes államok a következő eredményt mutatják : Magyarországban termett az idén 32 millió 257 ezer métermázsa búzánk, ' 10 millió 572 ezer métermázsa rozsunk, 13 millió 612 ezer métermázsa (árpánk, 11 millió 921: ezer métermázsa'zabunk. A mult évben pedig "volt 53 millió 730 ezer métermázsa buzank. (Vagyis 21, millió métermázsával több.) Rozsunk 14" 15, árpánk 15" 18, zabunk 1273 millió métermázsa. A szalmás négy főterményből tehát az idei eredmény 73 és háromnegyed millió métermázsa, a mult évi 100 és fél milli'ós eredménnyel j szemben, 25—30 százalék a különbség. Az utolsó öt esztendőben csak az 1904-es rossz

1

esztendő vág össze eredmény, ^tekintetében a folyó évvel. A múlt évi termés ellenben még az 1903-as 90 milliós eredményt is 10 millióval megjavította. A nagyobb gabonatermelő államok közül Oroszországban 15 millió métermázsa búzával kevesebb, de 20 millió'métermázsa rozszsal több várható. Romániában nagyon rossz volt az idei búzatermés, úgyannyira, hogy. a, mult évi 30 millió métermázsának csak a fele, 14—15 millió métermázsa termett. Szerbiának és Törökországnak is jelentékenyen hátramaradt az idei eredménye. Kelet-Indiában sem mutatkozik fokozódó termés, dacára, hogy a bevetett területet megnagyobbították. Az északamerikai Egyesült államok búzatermése körülbelül 2b millió métermázsával esett vissza a tavalyi nagy termés után. Visszaesés tapasztalható a többi gabonanemeknél is. Kanada, Argentina, de Ausztrália termése is kisebb, mint Volt a mult évben. Körülbelül átlag megálla pitható ez a jelentéktelenebb gabonatermelő államokra nézve is. A gabonabevitelre szorult, államok közül, hátra maradt a tavalyi terméseredmény .mögött Nagybritánia és Írország. Németország, Spanyolország (ennek az idei búzatermés eredményét a mult évi 38 millió métermázsával szemben 25 millióra becsülik), Ausztria, Svájc, Portugália stb. Jobbról a nap fényében csillog a regényes Miramar, balról húzódik a város, melynek zsibaját elnyeli lassan * a távolság. Kezdődik a négy és félnapos dolce far niente. A fedélzet fölé húzott vitorlavásznak alatt hajószékeken ülve sevró cipőjű urak, kipirult arcú hölgyek élvezik a zsongitó tengeri levegőt, alant megszólal a hajó zongorájának hangja, (itt is verik), amint valamelyik utashölgy egy baritont kisér, amely bariton a „Santa Luciát" és a Lohengrin hattyúdalát zengi. A jól neveltgarcon kezében megcsendül a csengetyű, a mint a fedélzeten gyorsan végig száguld, folyton csengetve, tudtul adva, hogy itt az ebéd ideje. Levonulunk az étkező terembe. Ott mindegyik asztalnál prezideál egy hajóstiszt, élénken gesztikulálva. Egy asztalnál beszélnek angolul, franciául, olaszul, spanyolul s egy-egy módosabb arab kereskedő is próbálja a kést, villát helyesen kezelni. Az élelmezés minden elgondolhatót felülmúl. Hogy kissé megcsiklandozzam az ínyeket, ím egy estebéd: számtalan tengeri hal olajban, anchovis, sardella, Sardinia, kaviár, friss olajbogyó, tengeri rák hidegen. Rendesen ragoutieves, vad, szárnyas, a legpompásabb hizlalt beafsteakok, borjúfilé-tek, apró kuglerek (a hajón készülnek), parfait, vagy fagylalt, zamatos kávé török módra, cognac. Hozzájárul a jóizó chiajai bor, a villogó corfui, malaga borok. Igy aztán csak elszenved az ember egypár napot. A hálókabinokban két három ember fér el a legtisztább függőágyakban, melyekben oly édesen lehet szunnyadni. — A hajóablak nyitva, behallatszik a tenger örök súgása, Jobb terméssel dicsekedhetnek Franciaország, Olaszország ée Norvégiában is elég jó. kilátások vannak. A kisebb gabonatermelő államok terméseredménye kevésbbé befolyásolja már a világpiac árait. AZ ESZTERGOMI HAJÓS EGYLET KÖZLEMÉNYEI. Vasárnap egy remek kivitelű idegen hajó keltett föltűnést egyleti kiszállónknál.' Egy angol gyártmányú'kiránduló csónak volt, valamivel erősebb, vastagabb bordázattal, mint a szokásos regatta-csónakok. Hossza mintegy.8—10\ szélessége másfél méter volt éfs el volt látva bőven szekrényekkel, oldalrekeszekkel s a legteljesebb .hajósfölszerelés között még gyorsforraló, íis találkozott, de meg pár jól bélelt bekecs is. A Nemzeti Hajós Egylet -budapesti evezős-klub hajója volt, melyen több tag, fölhasználva a mostani gyönyörű éjjeleket, szombaton este Pozsonyból indult el, ahonnan a legszebb holdvilág mellett reggel értek Komáromba, onnan rövid pihenő után folytatták utjokat ésdélben értek ide. Az itt tartott étkezés után délután 5 óra felé szálltak ismét csónakba, hogy hazaevezzenek. A Nemzeti Hajós Egylet ezen őszi holdvilágos kirándulása érdekesség dolgában méltán sorakozik a többi evezős egyletek aldunai, felső dunai és fekete tengeri utazásaihoz és remélhetni, hogy a regényes éjjeli kirándulásról részletes leírást olvashatunk majd a legközelebbi sportlapokban. ti ÍREK. — Ezredesünk kitüntetése. Hess Rezső, a 76-ik gyalogezred ezredese miként értesülünk, a közel jövőben az ezred vezetése körüli érdemeinek elismeréséül, a vaskorona renddel lesz kitüntetve. A nevezett ezredes érdemeinek méltatására alkalmilag visszatérünk. alant pedig a csavar acélszára dörömböl. Szórakozás egyébként a dominó, melyen néha nagy összegek forognak meg. Nem mulaszthatom el megemlíteni, mily elmés módon konzerválják itt a hust s készítik a fagylaltot, hűtik az italokat, különösen a nemes champagne-it, mely dacára a künn levő 40 Celsiusos melegnek, a szó szoros értelmében zúzmarás, mint januárban a gyermekek által formált hóember. A fedélzet alatt van egy terem. Itt villannyal szellőztető kerekeket alkalmaznak s mesterséges módon hat fokos hideget idéznek elő úgy, hogy a friss húst vihetik Pretoriába is, hogy az az asztalra ugy kerül, mintha az állatot most vágták volna le. Már künn úszunk a tengeren. Mindedütt viz, s amint álldogál az ember e kerekségben, ugy tűnik fel, mintha mindenütt ő volna a centrum. Itt nem sok a delfin, de néha-néha feltünedeznek s vetik bohókás bukfenceiket az ultramarin szinű habokban. Lassan leszáll az éj. Ép holdtölte van. Mintha színarany folynék a hullámokon, nagy távolságból jő s a hajó oldalán törik meg. A fedélzet elnéptelenedik, a mértföldmérő jelző ezüst csengetyűje halkan kiling-kalangol, mutatva a befutott tengeri mértföldeket. Lenn foszforeszkál a tenger, a nagyobb fuvallatra fehér hótiszta hullámok zúgnak, hosszan elnyúlnak, hogy ismét újra képződjenek. A hajócsavar nyög, mintha élő óriás volna," melynek a gőz parancsára tova kell vonszolnia a hajó vasbordáit. Oly megható, megkapó látvány ez. A szalonokból kicsillanak a villamos körték s az ember szinte elképzeli, amint a tengeri nimfa fel-