Esztergom és Vidéke, 1882
1882 / 40. szám
Esztergom, IV. évfolyam. 40. szám. Csütörtök, 1892. május 18 án. ESZTERGOM es VIDÉKÉ Városi és megyei érdekeink közlönye. Megjelenik hetenkint kétszer: VASÁRNAP ÉS CSÜTÖRTÖKÖN. ELŐFIZETÉSI ÁR: egész évié.................................................6 fi'fc — kr. fél évre.......................................................* * — * negyedévre.................................................1 • SO „ Egyes szám ára 7 kr. A ÍS SZERKESZTŐSÉG j^ÖR :Z-UTtZA ^O., hová a lap szellemi részét illető közlemények küldendők. KIADÓHIVATAL: ÍSzÉCHENYI-TÉR 35-» hová a hivatalos s a magán hirdetések a nyilttérbe szánt közlemények, előlizetési penzek és reelamálások intézendők. HIRDETÉSEK. HIVATALOS HIRDETÉSEK :| MAG \NHIRDETÉSEK 1 szótól 100 szóig — írt 75 k'- megállapodás szerint lehető leg- 100-tól 200-ig . 1 „ 50 „ jutám osablian közöltetnek. 200-tól 300-ig . 2 „ 25 „ Bélyegdíj 30 kr. NYILTTER sora 20 kr. A buda-ujszönyi vaspálya. Közel harminc/, évvel ezelőtt, 1853- ban én terveztem legelőször ezon vonalat, midőn az akkori „Post-Ofner Zeitung“-ba egy czikket irtain e pálya érdekében. Azóta szám talon szór sürgettem a venal kiépítéséi az „ Esztergomi Újság“, a „Lloyd“, az „Ellenőr“, és a „Pester Journaléban és elinomlliatom, hogy majd egy emberöltőn át agitáltam, inig a vonal kiépítését valahara megér- lietém. Legyen azért szabad most, mikor régi óhajtásom vn lahára megvalősul, még egyszer véleményemet nyilváni- tani róla, s elmondani kifogásaimat a kormány által elfogadott építési terv ellenében. Az idevaló megyei körökben azt beszélik ugyanis, hogy ezon vonal nem a környékbeli kőszéntelepek közt fog keresztül vonulni, hanem Kelenföldről indulva Bicskén és Tatán át terveztetik Ujszőnyig. Tisztán közgazdasági szempontból nagy hibát követne el a kormány, ha a mondott pályáiranvon nem változtatna, mikor a végleges tervek megállapítására sor kerül. Csekély felfogásom szerint e pálya irányát nem határozhatja meg semmi személyes vagy párttekintet, csakis a közgazdasági okok dönthetnek benne — ezek pedig csak a dorogh-nyerges- u j falu-al in ás-njdzőny i vonal mellett, mely vonal a vidék gazdag kőszéntelepein visz keresztül, inig a másik ; azokat több mértföldnyire elkerüli. Bizonyítom pedig ez állításomat a követkoző adatokkal: . At „Zutergom és Vidéke" tárcsája Dalok. Redwit z után. Mig derűs az ég fölöttem, A felhőkre semmi gondom. Mig ősz szál nincs törteimben, Vidám fejem fennen hordom. A virág, ha fejlődésben, Gondol-e a liervadásra ? ! Es a csillag teljes fényben Gondol-e a hamvadásra ?! II. Jöjj velem a zöld erdőbe, Hadd közöljem egy szavam ; Ott a rózsák kifejlődve, Ott galambok fészke vau. Ott állj meg a verőfényen, S mig dalt zeng a csattogány, Tekints be a mennybe mélyeu És válaszolj azután ! III. Lehetetlen, hogy nincs csoda Két szíy szerelmében, Egymás szivét, egymás szavát Hogy értik égésién ! A most mívelés alatt levő kőszéu- bányák Dorogit és Nyerges-Újfalu között elvonuló hegységben vannak és körűlbelől 2.000,000 métermázsa kőszenet szolgáltatnak s ha e telepek felé vasút építtetik, nemcsak 2, de 10 millió mázsát is fognak ezek termelni. Ez árúczikk elszállításából magából megélhet egy vasút. Nyerges-Újfalu után jönnek: Piszke, Lábatlan, Siittő, Neszmély, Almás községek, melyek kimeritbetleu márványtelepekkel bírnak s a márvány kifejtéséből és faragásából élnek csaknem kizárólag. Három cement-gyár is van e vonal mentén, melyek szintén majd annyi szállítmányt szolgáltatnak a vasútnak, mint a kőszén. E nagy ipartelepeket a vasútüzem károsítása nélkül ignorálni nem lehet, — az ezek kikerülésével Bicske felé terelt vasút építésében pedig világos ignorantiát látok. Hisz az említett kerülő utón a vasút a legcsekélyebb ipart se találja ; ugyan miből akarja üzemét táplálni? Igaz, hogy a kormány o fővonaltól egy szárnyvasutat is tervez Biáról Esztergomba, igy akarva a kőszén- bányákat „i s“ némileg kielégíteni. De ez a szárnyvonal a helybeli kőszén- iparnak korántsem elég, mert igy nemcsak Budapest felé hosszabbítja meg a kormány egy teljes mértfölddel a vonalat s teszi ugyanannyival drágábbá a szállítást, de az ország nyugati részébe, sőt Bécsbo is, hol ész szerű, vasúti összeköttetés segélyével szintén versenyezhetnének e kőszéntelepek az idegen áruval, a vonal igy Örömet is,. bánatot is Együtt mint viselnek. S az első csók s a sír közt csak Szerelmet lehelnek! ERŐDI DÁNIEL. Meghiúsult tervek. — Történeti elbeszélés. — (BRAUNFELS után) I. Florenz harangjai hangosan hirdették a pihenés idejét, a kereskedők bezárták üzleteket s az iparosok műhelyüket, hogy vagy kinyugodják a nap minden fáradalmát, vagy üdülésre az Arno partjaira sétáljanak. Még Michel Angelo hiueves mester uiűlielyébeu is letették a legények a szerszámot, levetették dolgozó öltönyüket, s barátságosan üdvözölve egymást, szépen eltávoztak. A mester egy márvány czölöpre könyökölve a búcsúzó legényeket egyenkint gyönge fej— bólintással üdvözölte. Midőn egy fiatal ember haladt el mellette, ki nagy gondosan igazította rendbe ruháját távozása előtt, Michel Angelo magához intette. — Csak néhány szóra, Pietro, — mondá a mester, s egy különös szebába vezette a fiatal segédet, mely telve volt rajzolatokkal, szobrokkal s egyéb készülődő képfaragási müvekkel, melyek innét a műhelybe kerülnek. Ugyanez a szoba a mester 6, mondd hat mértfölddel hosszabbittatik meg. A kőszénnel ugyanis előbb Diára kell visszamenni s csak onnan jut az áru Ujszőnyig, holott az egyenes vonal Doroghról Ujszőuybe 2 mértfölddel rüvidebb volna. De legfurcsább az, hogy ha a fővonal Bicskén át építtetik Ujszőuybe s ezen kívül egy szárnyvonal is épül Biáról Dorogkra, akkor 3 és fél mért- föld több vasutat kell építeni, mintha az egyenes vonal Doroghon keresztül Ujszőuybe építtetnék, mert: A vonal Kelenföldről Bicskén és Tatán keresztül Ujszőnyig tesz 12 mértföldet, a szárnyvonal Biáról Do- roghra 4 mértföldet, ez tehát összesen 16 mértföld. A direkt vonal Kelenföldről Do- íoghon át Ujszőuybe pedig csak 12 és fél mértföld, tehát a különbség 3 és fél mértföld, a mely minden czél nélkül való, vagy legföljebb egy-két nagybirtokost kötelez le, inig a vidék ipar- vállalait érzékenyen károsítja. Három és fél mértföld vasút, a hozzá való mozdony — és kocsiparkkal együtt a legmérsékeltebb számítás mellett 2 és fél millióba kerül s ez összeget a kormány az ablakon dobja ki. Annyit a lekötelezett nagybirtokosok barátsága tán mégse ér a kormánynak, még kevésbé az országnak. Látszik, hogy gavallér-nemzet va-, gyünk s nem tudunk semmit építeni milliók elajándékozása, pazarlás nélkül. Ha a kormány minden áron kedvezni akar a nagybirtokosoknak, tegye ezt az iparvállalatok károsítása nélkül. Tegye azáltal, hogy szorítsa a magyar nyugati vaspályát elvállalt kötelezettségének teljesítésére t. i. a buda- győri vasút kiépítésére. Építsék ki ezt a pályát a legrövidebb vonalon : Bicskén és Kisbéren át. Ez a vonal nem fog a buda-szőnyi vasútnak versenytársa lenni, mert az ország keleti részéről a Tranzito forgalom s a kőszén- és márványszállitás elég dolgot ád ennek, mig amaz erős gabnakiviie! idején igen jó szolgálatokat tehetne, mert e kivitelt egy pálya aligha, győzi ilyenkor. Brzoräd J. Rezső. Tűzoltóságunk. Örömmel üdvözöljük városi tűzoltóintézményüknek mostani reális irányát, mely ugyan nem brillíroz szemfényvesztő látványosságokkal, de egész csöndben olyan hiányt pótló intézkedéseket visz keresztül, melyek csakis a közélet javára szolgálnak. A fiatalság csatlakozása nagy előny. Az uj erők tagadhatatlanul uj kitartást hoznak az intézménybe, a régiek csatlakozása még inkább megerősíti a nemes törekvést. Hogy a tűzoltóság egvideig hitelót- vesztett egyesület volt, azt pénzügyi viszonyainak laza kezelés« okozta. A keserű kérdés még mindig fölmerül s még mindig befejezetlen marad. Most nincs panasz a vagyon kezelése körül. A mi a tagsági dijakból befoly, az nem magáuczelokra szolgál, hanem az intézet gyarapítására. Legbizonyitóbb adat városi tűzoltó némi irodájául is szolgált. Ide érkezvén, Michel Angelo megpgyenesedett a sok munka miatti görnyedésébő.l, rátekintett az ámulva csodálkozá fiatal emberre, azután komolyan igy szólott í — ügy találom, hogy te az én húgom Marietta iránt már jó ideje nagyon is érdeklődül, s különös hévvel udvarolsz neki, de röviden ki kell jelentenem, hogy a le- áuyt sohasem adhatom neked feleségül ! Pietro összerezzent, a mester hideg és kérlelhetetlen kijelentése legszebb vágyait legszebb álmait eloszlatta, tönkre tette, — mert az ifjú szenvedélyesen, rajougóau szerette a szép leányt. De nem válaszolt, és Michel Angelo vártáivá folytatá : — Ne hidd, hogy kijelentésemet pillanatnyi szeszély fogalmazta ; hidd el, hogy gazdag élettapasztalokból mondottam. A művészeknek még mindig boldogtalan sorsak vau, inert még mindig a nagyok kegyétől és szeszélyétől lüggnek. Egyes ember csak elküszködik valahogy ezen a rögös pályán, de a családapát gyakran elviselhetetlen nyomorba siilyeszti. Meg akarom menteni Mariettát ily szerencsétlen jövőtől, s azért elhatároztam, hogy csak oly férfiúhoz adom nőül, a kinek egyéb biztosabb keresete és biztositottabb jövője vau. Ez az én eltökélt, szilárd elhatározásom. Végül még azt is kijelentem, hogy a leány nem viszonozza szerelmedet, kérlek tehát, uralkodjál szenvedélyed fölött, s hidd el, hogy majd csak elfogod felejteni Mariettát. Csak férfias akarat kell hozzá. Jó estét ! — Oh mester, mért bánik velem ilyen irgalraatlauúl! eseugé Pietro. — Ne váltsunk ma több szót e»ről, —- mondá higgadtan, de eltökélten a mester. — Ha jónak látod, nem bánom, négy bét múlva újra szólunk a dologról. Azt hiszem, hogy ez idő lefolyása után számot vetettél magaddal, s nyugodtan fogod meghallgatni szavaimat.. Pietro akart ugyan még valamit mondani, de a mester szigorú arcza el nemit á ; az ifjú szótalauul meghajtotta magát, s elhagyta a szobát s a műhelyt. Midőn künn volt az utón majdnem Őrjöngő szenvedély- lyel emelte fel öklét s szertelen izgatottsággal mondá : — Szívtelen zsarnok ! Azt hiszi, hogy ha Olaszország leghíresebb képfaragója, hát úgy bánhatik tanítványával, ahogy neki tetszik ! Igaz, hogy nehéz jövő vár reám, de azért még se mondok le Mariettáról, s ba mindjárt uem is szeret, — mint a mester mondta — tudom, hogy majd megszeret idővel. Hogy Enricot néhány hónap előtt visz- szautasitotta, azt nagyon is természetesnek találom, hisz az ő szülei campaguai pőrék s pörfiunak csak uem adja egy Michel Angelo az ő húgát. Hisz én mégis csak r.e- mes házból származom! Szégyen, hogy igy bánt velem ! Ily tépelődés után a Piazza del Grau- duca-ra érkezett s épen a pulazzo veccliio előtt álló szent Dávid, Micliel Angelo ifjúkori műve előtt akart, lehajolni, midőn valaki, idegeus/erű kiejtéssel megszólította : Bocsánat, fiatal ember, uagyou szeretnék egy locandába*) jutni valami kis vacsorára. Ugyan vezessen el. Nagyon sziveseu ; — válaszolá *) K\> koicsma, étkezőhely.
