Meggyes Tamás: A gyarapodás programja (Esztergom, 2006)

I. Esztergom: Budapest Északi kapuja

Az állomás korszerűsítése Az új, korszerű szerelvények sikerének és a Tesco áruház közelségének köszönhetően jelentősen megnőtt az esztergomi vasútállomás forgalma. A tartalmilag bővített szol­gáltatási kör megvalósítását a MÁV részéről ugyanakkor nem követte a formai meg­újulás. A város főként ezeken a területeken tehet kezdeményező lépéseket. Egyrészt korszerűsíteni kell az állomáshoz vezető Baross G. utca burkolatát. Terveink valóra váltását nehezíti, hogy ez az útszakasz szintén MÁv-tulajdonban van. Az állomás épületéhez kapcsolódóan őrzött parkolót és kerékpártárolót tervezünk létesíteni, a MÁV-tól megvásárolandó területen. Az ingatlaneladásból befolyó összeget a vasút­állomás korszerűsítésére lehet fordítani. A parkoló mellett kerül kialakításra az új, a buszforgalmat segítő körforgalom. A jelenleg kihasználatlan épületek sorsáról megkezdtük az egyeztetést a MÁV illetékeseivel. E témában javasoljuk többek között egy kerékpárterminál kialakítását, ahonnan bérelt biciklikkel lehet megközelíteni a város nevezetességeit, kirándulni a környező túrakerékpárutakon, illetve ahol információs pont és szerviz működik. További épületeket vendégfogadás céljára lehetne hasznosítani. A Volánnal egyeztetések folynak a helyi járatoknak a vonatok indulási és érke­zési idejéhez igazításáról. Végül: az állomás külső homlokzatának felújítása, az épület környezetének parkosítása a városnak éppúgy érdeke, mint a MÁv-nak. Kombinált fuvarozás Az esztergomi ipari park további fejlesztése ma már elképzelhetetlen egy térségi ki­hatású logisztikai központ megalapítása nélkül. Erre vonatkozóan a közlekedési mi­nisztérium felkérése nyomán 2002/2003-ban szakértők állítottak össze egy megva­lósíthatósági tanulmányt. 2005/2006-ban pedig egy sikeres uniós pályázatnak köszönhetően készült el egy regionális vállalkozási-logisztikai övezet operatív stra­tégiája. A tervezett nemzetközi logisztikai központ nem kizárólag Esztergom, hanem Párkány és az egész Ister-Granum Eurorégió szolgáltatási központjaként fog működ­ni. A logisztikai központ működésének sarokköve a kombinált árufuvarozás feltéte­leinek megteremtése. A teherfuvarozás lehetőségeit elsősorban az ipari vágánnyal rendelkező Magyar Suzuki Rt. használja ki. Az alkatrészek és a késztermékek szállítását azonban ez a multinacionális vállalat is főként közúton oldja meg. A szállítási költségeket ugyanakkor jelentősen csökkentheti a létesítendő teherkomp, mely a párkányi teherpályaudvarral és az ottani kikötővel teremt közvetlen összeköttetést ipari parkunk cégei számára. Hosszú távon, az új híd megépülte révén a túlparti kiváló vasúti kapcsolatokkal is számolhatunk a városi fejlesztésekben. Zárszó: Esztergom városának minden adottsága megvan ahhoz, hogy a vasúti közlekedésben rejlő lehetőségeket kiaknázza. Akár kormányzati segítség nélkül, városi kezdeménye­zésre apró lépésekben e téren is meg lehet kezdeni a fejlesztést. m 116. 0. ESZTERGOM: A FÜRDŐVÁROS Tematikus túrakerékpár- útvonalak a Pilisben m 41. 0. ESZTERGOM: A KIS MAGYAR DETROIT Közlekedés és ipar: logisztikai központ Esztergomban ■ 42. 0. ESZTERGOM: A KIS MAGYAR DETROIT A továbblépés: határon átnyúló vállalkozási­logisztikai övezet

Next

/
Oldalképek
Tartalom