Meggyes Tamás: A gyarapodás programja (Esztergom, 2006)

I. Esztergom: Budapest Északi kapuja

j ESZTERGOM: A KIS MAGYAR DETROIT A háttér: többlépcsős közműfejlesztési program

25. 0. ■ Infrastrukturális fejlesztések

31. 0. ■ RO-RO-komp a szénrakodónál

Ezen elveknek megfelelően 2006-ban 150 milliós beruházásból újul meg a Beré- nyi Zsigmond utca, ahol a légkábelek a föld alá kerülnek, és új burkolattal látjuk el a műemléki negyed főutcáját. Az átadást követően a nem célforgalmú behajtást megtiltjuk. Ezáltal a Víziváros turisztikai központi szerepkörét igyekszünk erősíteni.

AZ IPARI-LOGISZTIKAI KÖZPONT FEJLŐDŐ ÚTHÁLÓZATA A kertvárosi iparterület belső úthálózata

A déli ipari övezeten belül elsőként a kertvárosi iparterület belső úthálózata épült ki a vállalkozókkal történt megegyezés nyomán még 2000-ben. Minthogy azonban a terület nem önkormányzati tulajdon, a fejlesztésben csak a háttérmunkát, valamint a szükséges hatósági engedélyek kiadásának meggyorsíttatását tudtuk biztosítani, a beruházás részben vállalkozói pénzből valósult meg; a város összesen 3,25 millió forinttal járult hozzá a kivitelezéshez.

Az Esztergomi Ipari Park új úthálózata

Az 1997-ben alapított ipari park 2001-ben jutott először jelentős fejlesztési forrásokhoz: a területértékesítésből befolyt összeget ekkor fordítottuk elsőként a további infrastruktúra biztosítására. A 2006 végéig megvalósuló program keretében közel 1 milliárd forintos beruházásra kerül sor. Ennek eredményeképp nemcsak a közművek épülnek ki, hanem elkészülnek az ipari park belső útjai is. Hasonló jellegű invesztícióra a város történetében eleddig nem volt példa.

Ugyancsak úttörő jellegű kezdeményezés, hogy a belvárosból az ipari parkba vezető Schweidel utca utóbbi évtizedben jelentősen leromlott állagú burkolatát az ott működő vállalkozások hozzájárulásával újítottuk fel 2005-ben. A Kincses-pataktól a Suzuki-gyárkapuig terjedő szakaszon a teljes beruházás közel 40 millió forintjából 10 milliót az említett cégek adtak össze.

A legjelentősebb létesítmény a Tesco áruház mögötti, a Dobogókői utat a teher- és buszforgalomtól teljesen mentesítő út lesz. Ez az út a Tescóhoz kapcsolódó 16 méter átmérőjű körforgalomba csatlakozik. Minthogy 2007-ben a buszpályaudvar is az új áruház mellé költözik, a Hősök tereihez hasonló kialakítású körforgalomra szükség is lesz. A fejlesztésekhez pályázati támogatásokat is igénybe veszünk. Az út első 400 méteres szakaszának megépítésére 2006 márciusában nyújtottunk be két pályázatot. A 2007-re megvalósuló, 318 milliós beruházáshoz a sikeres pályázatoknak köszönhetően 67 millióval kell csak hozzájárulnunk.

A Tesco úton kívül az ipari parkban az igény szerinti belső utak és a teherkompot a vállalkozási övezettel összekötő új út is megépül, s ezek az idetelepülni szándékozó cégek számára vonzóbbá teszik városunkat.

20