Magyar György: Dunai szellők szárnyán

Tartalom - Ill. AZ ESZTERGOMI REPÜLŐGÉPGYÁRTÁS ÉS A SPORTREPÜLÉS HELYZETE

aktív sportrepülői tevékenységet is folytattak. A Sportárutermelő N. V.-tól a vitorlázógépek kiváló minőségben kerültek a hazai és külföldi megrendelők tulajdonába. Jelentős mennyiségű romániai megrendelést teljesítettek. Az 1949-es esztendő az esztergomi vitorlázórepülés történetének egyik meglepetését - valóságos szenzációját - az esztergomi Vodicska-testvérek szolgáltatták. A két testvér: János és Béla kisgyermek koruktól kezdve a repülés szerelmesei voltak. 1948 tavaszán elhatározták, hogy építenek egy vitorlázógépet. A műszerész-tanuló János és az asztalos-tanuló Béla kerítéslécből, deszkából, drótból a Tücsök mintájára "összeeszkábálták" egy vitorlázó repülőgépet. Minden szabadidejüket másfél éven át ezzel töltötték. Eljött 1949. szeptember 10-e, a nagy nap, amikor a gép elkészült. Valósággá formált álmukat Reménységnek nevezték el. A megméretés eseményét a Repülés az alábbiak szerint ecsetelte: "szeptember 10-én éjszaka elkészültünk vele... Csodálatos érzés volt, ott állt a gép ... éjszaka két óra volt, egyikünk sem tudott lefeküdni. Kértünk kölcsön egy lovat, azzal kivontattuk és drótból csináltunk vontatókötelet. Teljes szélcsend volt, így hát János csak négyszer tudott csúszni, de repülni nem tudtunk. Akkor felvontattuk Tát mellett a dombra a gépet. Itt megvártuk a reggelt, aztán hetvenméteres villanydróttal hárman vontatni kezdték... Én ültem a kormány mellett és hirtelen csúszni kezdett a gépem... és egyszerre csak fent voltam a levegőben. Egyik szárnyam előzőleg csúszott a hegyoldalon, de elváltam a földtől és szögben emelkedtem, csináltam egy kört, láttam, hogy a hegyoldalban az öcsém és a fiúk izgatottan, boldogan ugrálnak. Ekkor egyik szárnyam a fordulónál a hegyháthoz ütődött. Hasamra húztam a botkormányt és leszálltam.A két fiú ezután az Esztergomi Sportrepülő Egyesületnél jelentkezett és sajátította el a repülés alapismereteit. Az egyesület legszebb eredményét érte el ez év nyarán Tariska Ferenc, aki Esztergomból indulva a Pilissel, 343 km-es távolságot repült (Esztergom - Tótvárad). Ezzel az eredménnyel aranykoszorús jelvény tulajdonosa lett. 29