Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

MOVERO Esztergomi Sportrepülő Egyesület közlönye

ban rendesen csak a talaj felett bizonyos magasságban. 400—500 m-ben van már elegendő ereje a géphordáshoz, eddig a magasságig a gépnek lejtő melletti emelkedéssel vagy valamely más energiaforrás segítségével kell eljutnia (pl. motoros vontatás). — Elég magas az esztergomi terep ahhoz, hogy innen, a Slrázsáról indulva, lejtőmellelli vitorlázással csatlakozhassanak a lermikhez? — Gyakorlati példa még nincs rá,* de véleményem szerint kedvező légköri helyzet esetén lehetséges. Arra megvan a lehelőség, hogy a Slrázsáról, aránylag alacsony terepről indulva és a Fekete hegy felelt magasságot nyerve a környező magasabb Pilishegycsoportozat elé, átmenjenek, amelyek azután felsegíthetnek a termikvilágba. — Van-e elég termiklehetőség a környéken? — Hogyne volna, csak ki kell kísérletezni. A Strázsa hegy környéke és főleg a dorogi bányák környéke (Gerecse) bővelkedik bizonyára ilyenekben. — Hogyan lehelne ezeket megtalálni ? — Erre a vitorlázó repülők illetékesek, de a légkör kutalója is sok hasznos utasítással szolgálhat. A legegyszerűbb volna az, ha néhány hónapon át készenlétben állnának gyakorlott és megfelelő meteorologiai iskolázottsággal vagy vezetéssel ellátott vitorlázórepülők és minden közben adódó időjárási helyzetet kihasználva, rendszeresen kutatnák a lehetőséget s tapasztalataikat közkincsé tennék mások számára is. Különösen Német- és Lengyelországban ilyen módon kutatták át és ismerték meg a vitorlázó terepeket és jelentékeny részben ennek köszönhetik eredményeiket. — Esztergom felett valóságos fehér légi országúi van. amelyet ki kell használni, mert mondhatom, ezt a felhő alakulást alig lehet látni még egy-két vidéken és én azt hiszem, a Hármas határhegy és a Strázsahegy felelt elhúzódó felhők felelt fog a jövőben vitorlázó légi forgalom létre jönni. A magunk részéről ebből azt a következtetést szürheljük le, hogy megerősíti hitünket az esztergomi vitorlázó repülő mozgalom nagy hivatottságában, mert oly terep áll rendelkezésünkre, amely kiképzésre való rendkívüli alkalmassága mellett egy igazi vitorlázó terep minden előfeltételével rendelkezik. Meg van tehát a lehetőség arra. hogy megfelelő munkával és áldozatkészséggel, megfelelő berendezések segítségével terepünk országos viszonylatban az elsők közé emelkedjen, sőt a külföldiek között is számot tevő helyei töltsön be. Egy ilyen fejlődés rendkívüli mértékben hasznára válna városunk fejlődésének s a Duna közelsége mellett egy oly értékes adottság, amelyet feltétlenül teljes mértékben ki kell használnunk. Szalva László. Esztergom város repülőterének jelenlegi állása. Sok szó esett már arról, hogy miként és hol lenne megvalósítható Esztergom városának mototos repülőtere. A vélemények ma már megegyeznek abban, hogy a város idegenforgalmi szempontból, de idővel forgalmi szempontjából is fontos, vájjon rendelkezik-e egy város repülőtérrel, vagy sem. Pontos adataink vannak arra, hogy a nagyobb és idegenforgalom szempontjából számba jöhető városok versenyeznek egymással, hogy melyik létesítsen előbb repülőteret és nagy áldozatok árán igyekeznek e téren az elsőbbséget megszerezni. Mi a helyzet Esztergomban ? Az Esztergomi Sportrepülő Egyesü-