Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

A javításban lévő gépek

hegesztett fémrács törzzsel és durál héjszerkezetű szárnnyal, de a csűrők felületét megnövelték és a kabint egyszemélyessé alakították át. Műszaki adatai: fesztáv: 10,596 m; szárnyfelület: 15,451 m

2; hossza: 8 m; üres tömege: 635 kg; maximális repülőtömeg: 850 kg; maximális sebessége: 3 10 km/h; emelkedő képessége földközelben: 6 m/s; Kétféle motorral készült: egyik a WALTER MINOR 6-III motor pedig M-137 A 132 kW-al. Ebből a gépből 5 db-ot javított a gyár 1967 és 1968-ban. ZLIN Z - 526 A AKROBAT 118 kW a másik PZL - 101 GAWRON A PZL - 101 GAWRON motoros repülőgép lengyel gyártmányú, felsőszárnyas, többfeladatos, motoros repülőgép, mely mentő, betegszállító, de főleg mezőgazdasági célra készült. A szovjet JAK- I2-ből fejlesztették ki a lengyel repülőiparban 1958-ban. Magyarországra 1961-ben került be 10 db, majd később még több is. Ezeket a gépeket nagy részben a mezőgazdaság használta permetezésre, fejtrágyázásra, stb. A sportrepülők is használták vontatásra. Mezőgazdaságban használt repülőgépekben 800 literes vegyszertartály volt beépítve és mivel ez a súlypontot hátravitte, ezért a szárnyat hátra kellett nyilazni. Törzse hegesztett acélcső vázszerkezet, elől durál, hátul vászonborítással. Motorja: 9 hengeres, 191 kW (260 LE) AI-14 R típusú NACA - gyűrűvel burkolva. Kétágú, automatikus állítású légcsavart hajt a motor. Szárnya: kétfőtartós, durál szerkezetű, alúl V-dúccal van kitámasztva. Alaprajza téglalap, a szárnyvégeken zárólapokkal az indukált ellenállás csökkentése céljából és ezzel a lassan repülő tulajdonságait is javítja. A lassan repülő PZL-101 GAWRON 137