Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-07-30 / 25. szám
KÖZÖSSÉG / CÍMLAPON Kétmilliomodik autó a húszéves Suzuki gyártósoráról Elhagyta a kétmilliomodik autó a Magyar Suzuki esztergomi gyártósorát július 14-én. A „lángvörös gyöngyház” Suzuki Swiftet Gyulay Zsolt, a Magyar Olimpiai Bizottság alelnöke, magyar olimpikonok gyűrűjében vezette le a futószalagról. A kétmillió legyártott gépkocsi tiszteletére rendezett ceremónián a gyár húszéves fennállását is ünnepelte. Különleges évfordulóhoz érkezett a Magyar Suzuki Zrt., hiszen a vállalatot húsz évvel ezelőtt, 1991 áprilisában alapította a Suzuki Motor Corporation. Az elmúlt két évtizedben a vállalat folyamatos növekedése mellett jelentős szereplője lett nem csupán a hazai, de az európai jármű- gyártásnak is. A Suzuki Motor Corporation egyedüli termelő leányvállalataként a Magyar Suzuki látja el a teljes európai piacot az Esztergomban gyártott gépjárműveivel. Mindemellett exporttevékenysége során a cég nem csupán az öregkontinensre termel, de szállít Japánba, Oroszországba, A gyár kezdő modellje a Swift 1992-ben gördült le a gyártószalagról, ezt 2000-ben a Wagon R+, 2003-ban az Ignis, 2005-ben az új Swift, 2006-ban az SX4,2008-ban a Splash, majd 2010 júniusában az új Swift követte. Ukrajnába, néhány közel-keleti és északafrikai országba - például Izraelbe vagy Marokkóba - is. Sőt a Magyar Suzuki Zrt. a régió motorkereskedelmében is jelentős szerepet játszik, nyolc környező országba - Szlovákia, Szlovénia, Horvátország, Szerbia, Románia, Bosznia, Koszovó és Montenegró - szállít motorokat. A 3500 Suzuki-dolgozó mellett pedig a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt a Magyar Suzuki több tízezer ember számára nyújt megélhetést - írtuk alig pár hónapja, amikor a vállalat fennállásának húszéves évfordulóját ünnepelte. A közelmúltban azonban az esztergomi Suzuki dupla jubileumot ünnepelhetett, hiszen július 14-én az idén húszéves gyár szerelőüzemének szalagjáról legördült a kétmilliomodik gépjármű. Ez alkalomból rendezett ünnepségen Hisashi Takeuchi, a Magyar Suzuki Zrt. vezérizgatója köszönetét fejezte ki mindazoknak, akik áldozatos munkájukkal kivették a részüket a kétmillió Magyar- országon gyártott autó előállításából, és így osztozhatnak a sikerekben is. „Megtisztelő a Magyar Suzuki vezérigazgatójaként állni itt ezen a napon, amikor példa nélküli erőfeszítéseink testet öltenek. Úgy gondolom, erre az eredményre mindannyian nagyon büszkék lehetünk”- mondta Hisashi Takeuchi. A vezér- igazgató a különleges esemény kapcsán bejelentette, hogy a húsz év és a kétmillió autó tiszteletére húsz szerencsés jövőbeni Suzuki-tulajdonós, amennyiben a Suzu- ki-márkakereskedések valamelyikében július 15. és szeptember 30. között teszt- vezetésre jelentkezik, egyenként kétmillió forintos kedvezményt kap bármelyik Suzuki modell árából. Az ünnepi eseményt megtisztelte jelenlétével Gyulay Zsolt, a Magyar Olimpiai Bizottság alelnöke, aki Csonka Zsófia és Sidi Péter sportlövő, Pars Krisztián kalapácsvető és Kiss Dániel gátfutó, Londonra kvalifikált magyar olimpikonok között vezette le a jubileumi Swiftet a sorról. „Örömünkre szolgál, hogy a Magyar Olimpiai Bizottság Gyémánt fokozatú támogatója, a Magyar Suzuki Zrt. évek óta a magyar sport, a magyar olimpiai csapat érdekeit szolgálja. Nagyon köszönjük, hogy támogatásukkal hozzájárulnak ahhoz a megfeszített munkához, amely a magyar sportéletben folyik, és biztosítják a londoni felkészülés nyugodt körülményeit. Bízom benne, hogy a „mi autónkkal” a jövőben is szoros lesz az együttműködésünk. További sikereket kívánok, és gratulálok a dupla jubileumhoz” - tette hozzá Gyulay Zsolt. A Magyar Suzuki négy éven keresztül, a londoni olimpiáig Suzuki gépkocsiflottával támogatja az olimpiai bizottság munkáját, ezzel segítve a sportolókat, edzőiket és a szakvezetőket a felkészülésben. Az elmúlt húsz évben folyamatos beruházásokkal fejlesztette esztergomi gyárát a Suzuki, a legjelentősebb a 2003-2008 közötti bővítés volt, a Suzuki „európai reneszánsz programjának" keretén belül a két legfontosabb célkitűzés az európai disztribúciós hálózat kiépítése, valamint a magyar leányvállalat felkészítése a 300 ezres gyártási darabszámra. Utóbbi cél csaknem teljesült 2008-ban, hiszen a gyár több mint 280 ezer gépkocsit gyártott abban az évben. A csúcsteljesítmény elérését a 2008 végére begyűrűző, az autóipart komolyan sújtó gazdasági válság akadályozta meg. 2010-ben a vállalat 170 ezer gépkocsit gyártott. hídlap 20II. JÚLIUS 30. / IX. ÉVFOLYAM / 2S SZÁM
