Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 1–25. szám)
2010-01-09 / 1. szám
4keréken Bukovics Krisztián adatok Méretek (mm): hosszúság 4661, szélesség 1772, magasság 1430, tengelytáv 2642, saját tömeg 1430 kg, megengedett össztömeg 1990, csomagtartó mérete 4421. Motor: 1984 cm5, max. teljesítmény (kW/LE): 147/200/5100 min, maximális nyomaték: 280 Nm/1800 min, átlagfogyasztás 5,8-10,91, tesztfogyasztás 10,31, gyorsulás (0-100 km/h): 7,3, végsebesség 241 km/h, C02 kibocsátás 184 g/km Típus alapára: Exeo 1.6 Reference 102 LE 5 515 500 Ft; tesztautó ára Exeo 2.0 TSI Sport 200 LE 8141 250 Ft sokat futott, hamvaiból feltámasztott matuzsálemet, és beleöli a családi vagyont, hogy újra olyan legyen, mint egykor, majd évente 3-4 alkalommal, verőfényes vasárnap délután kanyarog egyet vele óvatosan a Pilis szerpentinjein. Mindennapi használat az ilyen kincseknél kizárva. A Seat - teljesen más megfontolásokból - erre adhat gyógyírt. Igaz, az előző A4-es még korántsem az a régi, már csak halványuló emlékekben élő autó, de az vitathatatlan, hogy remek építési minőségű, prémium jármű. A kérdés csak az, hogy egy már kifutott prémiumkategóriA Seat kényszermegoldása, az előző Audi A4-gyel szinte az utolsó csavarig megegyező Exeo a spanyolok vitathatatlanul eddig legjobb modellje. Hiába esküdözik a gyártó, hogy csak az új, saját fejlesztésű Toledo megérkezéséig tátongó űrt akarták kitölteni, és soha többet ilyet nem csinálnak, titokban szerintem ők is érzik: ennél jobbat nem tudnak összehozni. G yanítom, nem én vagyok az egyetlen, az autókhoz legalább mérsékelt érdeklődéssel viszonyuló potenciális vevőjelölt, aki eljátszott már azzal a gondolattal, hogy milyen jó lenne, ha egy-egy tíz-húsz-harminc évvel ezelőtt született autót most is megvásárolhatnánk - vadonatújonnan. Az első Golf GTi-t, a sokak által utolsó igazi Mercedesnek tartott W140-et, a Bálnát, vagy akár a keret nélküli ajtós, farmotoros 130-as Skoda kupét, a Cápa bömöst és még sorolhatnám. Gyári állapotban, nulla kilométeresen, csillogó fényezéssel. Gyanítom, sokan vagyunk ilyenek, akiknek olyan egykor volt modellek dobogtatják meg a szívüket, amelyekért most is hajlandók lennének a mai új autók árát otthagyni a szalonban. Sajnos ez a legtöbb esetben csak álom marad, legjobb esetben meg az ember vesz egy •Vh'V 46 hídlap hidlap.net fotók! ßukowcs
