Hídlap, 2006. július (4. évfolyam, 129–149. szám)

2006-07-01 / 129. szám

www.istergranum.hu 2006. július 1., szombat • HÍDLAP 5 Eddig ígérgették, de hétfőtől tényleg drágább lesz a kenyér Akár már a hét elejétől mélyebben kell a zsebünkbe nyúlni a nagybevásárlásnál Folytatás az 1. oldalról A pékségek eddig mégis kénytele­nek voltak szinte önköltségi áron, vagy akár az alatt értékesíteni termékeiket, mivel képtelenek másképp versenyez­ni az áruházláncok saját sütödéiben készülő nyomott árú, de gyenge minő­ségű péksüteményeivel. A szövetség megelégelte a késlekedést és széles kö­rű szakmai egyeztetésbe fogott az ár­emelés általános érvényesítésének ér­dekében. Werli József szakmai titkár kérdésünkre elmondta: minden jel arra mutat, hogy végre sikerül előrelépni, az érintettek igen kedvezően reagáltak a megkeresésre. A pékek ugyanakkor még abban az esetben sem lesznek nyereségesek, ha érvényesítik a 15-20 százalékos emelést, azzal csupán „be­hozzák” a mintegy két év veszteségét. Werli József bízik abban, hogy a multikkal is dűlőre jutnak, hiszen az ő költségeik is emelkednek és hosszú távon nekik sem éri meg irreálisan alacsonyan tartani az árakat. A piac- gazdaságban viszont képtelenség egy­séges emelést végrehajtani, erőltetni nem lehet a folyamatokat, végső so­ron a kereskedők döntenek, hogy el­fogadják-e az új helyzetet. A titkár véleménye szerint a Pékszövetség azért döntött most a határozottabb fel­lépés mellett, mert a kimutatások sze­rint a vállalkozások csaknem fele veszteségesen működik, tavaly pedig nemhogy nőttek, de 5-6 százalékkal csökkentek is az árak. Egy kiló fehér kenyeret jellemzően 118-125 forintért vesznek át tőlük a kereskedők, míg az előállítás akár 140 forintba is kerül­het. A most tervezett áremelés még csak a kezdet, hiszen a megszorító in­tézkedések, adó- és gázáremelés való­színűleg további emelésre kényszerí­tik majd a lisztes vállalkozásokat. • Szabó Hajnal Mediterrán órák a közlekedésben A jegyek egyre drágábbak, légkondicionáló viszont elvétve sincs a Volán járatain A megáradt Ipoly két utcát fenyeget Ipolytarnóc. Két utcát fenyeget a megáradt Ipoly, ezért homokzsákok­kal védik a házakat. Tegnap egész éj­szaka építették a védműveket, mivel a folyó szintje folyamatosan emelke­dett, éjjel 3 órakor elérte a 375 centi- méteres magasságot, ami már kriti­kusnak számít, de egyelőre még sen­kit nem kellett kiköltöztetni. Új tárlat a Céh Galériában A Bajor Ágost Művelődési Ház és Kultúrmozgó közel félszáz kisközös­séget fogad be és gondoz, melyek kö­zül az egyik legismertebb művészeti csoport az Esztergomi Művészek Cé­he. A céh következő tárlatát július 7.- én pénteken délután 5 órakor nyitja meg Bánhidy László művésztanár. A rendezvény helyszíne a Bajcsy-Zsi- linszky út 4. szám alatt található mű­velődési ház Céh Galériája. Az elmúlt napok rendkívüli kánikulá­ja igencsak megviseli az idősebbek szervezetét, hát még ha arra kénysze­rülnek, hogy zsúfolt buszokon ácso- rogjanak akár egy-másfél órán keresz­tül. A helyi közlekedésben még nem is lenne gond, de a helyközi járatokon már „illene” klímával felszerelt buszo­kat közlekedtetnie a Volánbusznak. Amikor kint 35 fokot mérünk, a bu­szokon akár negyven fokra is felmele­gedhet a levegő. Klíma híján a nyitott ablakok nyújthatnak némi enyhülést, de a dugóban Budapestre araszoló jár­művek belső hőmérsékletén ez sem segít. A BKV-nál nemrég csendesült le az a botrány, ami az utasok-sofőrök és a vállalat vezetése között zajlott. A fővárosban közlekedő mintegy 1500 busz töredékében, 100-150-ben mű­ködik klíma, és az utasok állítják: azt sem mindig kapcsolják be a vezetők. Erre az is lehet a magyarázat, hogy a BKV állítólag prémiummal díjazza az üzemanyaggal spóroló sofőröket, a klíma pedig köztudottan megnöveli a fogyasztást. A sofőrök elutasították a vádat, a BKV szigorú ellenőrzéseket ígért, az utasok meg főnek tovább, fő­ként ha olyan járműre találtak fel­szállni, ahol még fűteni is kell, ne­hogy lerobbanjon. A Volánbusz helyközi járatain nem­igen fordulnak elő klímás buszok, ezt a luxust csak a távolsági és nemzetkö­zi forgalomban közlekedők élvezhe­tik, jellemzően a legmodernebb, leg­újabb járműveken van légkondicioná­ló berendezés. Bár ez utólag is egy­szerűen beszerelhető lenne, ám igen­csak költséges: a Volánbusz nem ren­delkezik ilyen célra elkülönített keret­tel - fejti ki a vállalat álláspontját Sa­jó Zsuzsa, a társaság szóvivője. Bár igyekeznek klímával felszerelt új bu­szokat beszerezni, ez nemcsak rajtuk múlik, hanem az állam által nyújtott költségvetésen is. Arra a kérdésre, hogy vajon van-e bármilyen felelős­sége a társaságnak abban az esetben, ha egy-egy hosszabb úton a melegtől lesz rosszul az ülőhely híján ácsorgó utas, azt a választ kaptuk: nincs, hi­szen ugyanennyi eséllyel lehet bárki rosszul akár az utcán, akár gépkocsi­ban. Az utazóknak mindenesetre fon­tos tudniuk, hogy a jegyvásárlással automatikusan biztosítottakká válnak és az adott közlekedési vállalattal szerződött biztosítótól baleset esetén térítést kérhetnek. • Sz. H. Közel hétszázhatvanezer lépés a Duna mentén A WWF természetvédő szervezet hazai igazgatója több mint 450 kilométert tett meg 450 km, 758831 lépés a Duna ma­gyar szakasza mentén. A WWF Ma­gyarország igazgatója, Márkus Ferenc 23 nap alatt ennyit gyalogolt Dunakilititől a horvát határig, hogy ez­zel is felhívja a figyelmet a Duna men­ti környezetvédelem fontosságára. A környezetvédelmi szakember júni­us elején kezdte meg gyalogtúráját vé­gig a Duna teljes magyar szakaszán az­zal a céllal, hogy felhívja a figyelmet hazánk legnagyobb folyójának védel­mére. A WWF természetvédő szervezet hazai igazgatója több mint 450 kilomé­tert tett meg, míg elért a horvát határ­hoz, ahol csütörtökön ért véget a Duna- túra. Márkus Ferenc azért vállalkozott az útra, hogy felhívja a figyelmet a Du­na értékeire, és a folyót veszélyeztető környezetvédelmi veszélyekre. Célja, hogy a nemrég elindult hajózásfejlesz­tési program ne kizárólag a hajózás ér­dekeit, hanem az árvízi, illetve ökológi­ai szempontokat is tartsa szem előtt. Ezenkívül az uniós programnak része kell, hogy legyen a mellékágak rehabi­litációja, illetve a vízbázis védelme. A szakember szerint a kotrás helyett in­kább a sekélyebb merülésű hajók kifej­lesztésére kellene koncentrálni. Márkus Ferenchez útja során közel ötszázan, köztük neves szakemberek, kutatók, polgármesterek és szimpati­zánsok is csatlakoztak egy-egy szaka­szon. A környezetvédelmi szakember lapunknak elmondta, hogy nagy él­mény volt számára a túra, és minden­kinek csak ajánlani tudja. Hozzátette, Esztergomban több száz aláírást sike­rült összegyűjteni, mivel a környék la­kosai rendkívül aktívak voltak, csak­nem 200-an gyalogoltak vele együtt a várostól a Búbánat-völgyig, dacára a szakadó esőnek A Duna Múzeummal pedig közösen rendeztek kiállítást Du­na halai címmel, melyet természete­sen Márkus Ferenc nyitott meg. Az igazgató beszámolt arról is, hogy út­közben a Dunát szívügyüknek tekin- tők tömegével, és érdekes világjárók­kal is találkozott. Esztergomot elhagy­va például egy amerikai biciklistával futott össze, aki már körbe kerekezte a világot, Visegrádnál pedig szintén egy amerikai nemzetiségű, maratonúszó hölggyel ismerkedett meg, aki Német­országból indulva úszott végig a Du­nán, egészen a Fekete-tengerig. Tegnapelőtt a Nemzetközi Duna Na­pon, a Citadellánál felállított WWF hőlégballonban adták át a Duna-túra során összegyűlt közel tízezer aláírást tartalmazó petíciót Marton Tamásnak, a Gazdasági és Közlekedési Miniszté­rium Hajózási Főosztály osztályvezető helyettesének. Márkus Ferenc jelenleg fő feladatnak a Duna védelmét tekinti, de arra a kérdésünkre, hogy lesz-e más hasonló túra, azt felelte Magyaror­szágnak van még bőven folyója. • (lenger) Ml A VÉLEMÉNYE? Az önkormányzati értesítőkből, röpla­pokból, plakátokról értesülhetünk arról, hogy mikor, hol, milyen esemény várja a szórakozni vágyókat idén nyáron. Sajnos idén kevesebb pénzből gazdálkodhattak a programszervezők, így a tavalyinál va­lamivel szerényebb sorozattal rukkolnak elő. Arról kérdeztük a helyieket, milyen­nek látják az idei „kulturális nyarat". Gerebenes János (agrármérnök)-.«J Eddig évről évre |j É színesebb, szélesebb programot állítottak össze, sajnálom, hogy az állam nem áldoz a kultú­rára, így a kezdeményezések pénz híján sorvadni kezdenek, mind­ezek ellenére szerintem sok igé­nyes előadásban gyönyörködhe­tünk majd. A várszínházi estéknek mindig is rendszeres látogatója voltam, a Jazztergom koncertjeire ezentúl is el szeretnék látogatni. Lusztig Hédi (tanuló) Imádom a zenét, a Fesztergomra három éve járok, bérletet váltok rá és minden koncerten ott tombolok az első sorban. Sajnos, idén egész nyáron dolgozni fogok, alig lesz szabad­napom, az estéket pultozással töl­töm, ezért valószínűleg kevés kon­certre tudok majd elmenni. Szőnyi Beatrix (tanuló) É ® Mivel sok szabad­időm van, amire csak tudok, elme­gyek, engem min­den érdekel, ráadásul a legtöbb helyen van diákjegy. Fél éve hastáncolok, mindenképpen ott le­szek a hastánc-fesztiválon, a vár­színházban, és nagyon várom a Laár pour Laár társulat bemutató­ját is. Remélem, hogy a Kis-Duna sétányon újra folyamatos lesz a kirakodóvásár, oda tavaly is szíve­sen jártunk a barátnőimmel. Balogh Zoltán [ (kereskedelmi képviselő) Azt hallottam egy barátomtól, aki az Aranysólyom Lovag­rend tagja, hogy idén megszakadhat egy szép hagyo­mány, a vároldalban megtartott szo- - kásos „városrészek viadala”, mert már erre sincs pénz. Gondolom, azért az augusztus 20-i rendezvény- sorozatot megtartja a város, mert azt még eddig sosem hagytam ki. Terjed a gyomorbélhurut Nyitra. Eddig 104 ember betegedett meg gyomorbélhurutban a nyitrai kór­házban: 59 betegnél és az intézmény 45 dolgozójánál észlelték a fertőzést. Az első beteget június másodikén azo­nosították, és június 16-a óta látogatá­si tilalom van érvényben a klinikán. Apostol koncert Párkány. A művelődési központ szer­vezésében kerül sor a legendás Apostol együttes koncertjére június 30-án, pénte­ken 21 órakor az egykori párkányi kompkikötő melletti parkolóban. A kon­cert után nyárköszöntő bál veszi kezdetét a Meteor együttes közreműködésével.

Next

/
Oldalképek
Tartalom