Hídlap, 2006. június (4. évfolyam, 107–128. szám)
2006-06-01 / 107. szám
www.istergranum.hu 2006. június 1., csütörtök • HÍDLAP 5 Egyre élesebb a verseny a magyar fuvarozópiacon A lengyel és szlovák konkurencia után érkeznek a román szállítmányozók Folytatás az 1. oldalról A belföldi fuvarok nagy részét már így is szinte önköltségi áron bonyolítják, rengeteg vállalkozás megy csődbe, és számuk várhatóan tovább gyarapszik majd. A túlkínálat azért is súlyos probléma, mert mivel bőven válogathat, semmi nem kényszeríti a megrendelőt tisztességes árajánlatra, így tulajdonképpen ők zsebelik be a fuvarozók hasznát. Győző Csaba, egy magyar-szlovák szállítmányozási kft. ügyvezetője is megerősítette, hogy jóval több szereplő van a piacon, mint amit az elbír, ezt pedig csak fokozza az áfa-visszatérítések bizonytalansága, a növekvő üzemanyagköltségek. A kft. több lábon áll, de így is nehezen kerülték el a leépítést. További hatalmas gondot jelent a körbetartozások csapdája is, a megrendelők hacsak lehet, az utolsó pillanatig húzzák a kifi' zetést, nem ritka, hogy csak a harma- rozók az áfa-visszatérítések utalásá- dik felszólításra fizetnek, míg a fuva- nak bizonytalansága mellett mindenért „előre” fizetnek, állandó likviditási problémáik vannak. „Aki kilométerenként 60 cent körüli áron, azaz 150-160 forintért vállal fuvart, az biztosan tönkremegy” - véli a vállalkozó. Ehhez képest gyakori a 100-120 forintért kényszerből elvállalt fuvar is, pedig a normál ár egy euro körül lenne reális. A mostani szabályozás megszűnése, miszerint külföldi rendszámú jármű nem bonyolíthat belföldi fuvart, Győző szerint nem csak hátránnyal járhat a magyar vállalkozók szempontjából, hiszen például Németországban ugyanúgy vállalhatunk majd mi is fuvarokat, jóval kedvezőbb áron az ott megszokottnál. A fuvarozóknak egyébként úgy tűnik, meg kell barátkozniuk azzal, hogy a kormány nem teljesíti kívánságaikat, a piac tisztulása magától kell, hogy végbemenjen. • Szabó Hajnal Rendezte a számlát az Auchan Sikerült megállapodni a szakszervezettel a béremelésekről Éles vita a kereskedelmi törvényről Máris támadják a több évtizedes hiányosságot pótló, új törvényt Folytatás az 1. oldalról „Józan kompromisszummal” zárultak le nemrégiben a tárgyalások az Auchan és a Kereskedelmi Alkalmazottak Szakszervezete (KASZ) között. Ahogy arról korábban lapunk is beszámolt, az érdekképviselet sztrájkot helyezett kilátásba, amennyiben nem teljesülnek négy főbb pontban meghatározott követeléseik. Nehézkesen indultak az egyeztetések, ám a végén mindkét fél elégedetten állt fel a tárgyalóasztaltól. Az Auchan május 1-től plusz egy százalékot rátett a 2,7 százalékos béremelésre és szeptembertől a gazdasági eredményektől függően további 0,6 százalékos emelésre kaptak ígéretet a dolgozók. Mátraházi István, a KASZ alelnöke kérdésünkre elmondta: az étkezési utalványok összege az eddigi 1600 forintról 1750-re nőtt és július elsejéig megoldás születik arra is, hogyan támogatják majd a késő este hazainduló dolgozók utazását, akik nem tudják a tömegközlekedést igénybe venni - például szóbajöhet a taxicsekk -, és biztosítják az egységes munkaruhát is. A felek a későbbiekre nézve együttműködési megállapodást dolgoznak ki. Mátraházi mindenképpen jelentős eredménynek tartja az elérteket és azt mondta: reméli, hogy a munkáltatók előbb utóbb megértik, hogy a szakszervezet nem ellenség, csak ellenfél és komoly tárgyalópartnernek tekintik az érdekképviseleteket. A sikerhez határozott fellépés szükséges, a munkáltatónak látnia kell, hogy komolyan gondolják akár a munkabeszüntetést is. Most béke van és megerősödött a bizalom köztünk, jó kapcsolatok alakultak ki és a dolgozók is elhitték, hogy érvényesíttet- hetők a jogaik - hangsúlyozta a szak- szervezeti vezető és hozzátette: már most tapasztalják, hogy egyre több dolgozó fordul hozzájuk tanácsért, illetve különböző panasszal. • -ó -I Vámos György, az OKSZ főtitkára elmondta: a szervezet egy paragrafust kifogásol, amely az előzetes célokkal szemben végül diszkriminatív rendelkezéssé alakult. A jelentős piaci erővel való visszaélés korlátozása eredendően a kisebb beszállítókat védené a nagy felvásárló-láncok kényszerítő árképzésétől, az azoknak való kiszolgáltatottságtól. A véglegesített jogszabály ugyanakkor oly mértékben pontatlan, hogy könnyen odavezethet: bármely beszállító bepanaszolhatja bármelyik felvásárlót, üzletet, tehát például a Coca Cola feljelentheti a sarki fűszerest - illusztrálta sarkított példával a helyzetet a főtitkár. Mindemellett ezt az egész kérdéskört az OKSZ inkább a versenytörvényben látná szívesen. Nem véletlen, hogy a jelentős piaci erőfölénnyel történő visszaéléseket a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) fogja vizsgálni. A törvény meghatározza mit jelent a jelentős piaci erőfölény, az ilyen vállalkozások pedig nem élhetnek a beszállítók megkülönböztetésével, nem háríthatnak át költségeket, nem fenyegetőzhetnek a szerződés felmondásával és a megállapodást utólag nem módosíthatják a beszállítónak hátrányos módon. Ezen túl a nagyvállalatoknak december 1-ig önszabályozó etikai kódexet is ki kell dolgozniuk, amelyet a GVH hagy jóvá. A törvény egyik sarkalatos pontja még az üzletek nyitva tartásának szabályozása, amely végül csak arra szorítkozik, hogy december 24-én az üzleteknek délután két órakor be kell zárniuk. A munkaszüneti napok nyitva tartását végül nem szabták meg, arról továbbra is a kereskedők dönthetnek, ám ezt és a változtatásokat kötelesek bejelenteni a helyi jegyzőnek, aki amennyiben bármilyen szempontból, például zajártalom miatt indokoltnak tartja, este 10 és reggel 6 óra között korlátozással élhet. • Sz. H. Térségi hulladékkezelési program a megyeszékhelyen Négy év alatt valósulhat meg az ötvenmilliárd forintos beruházás Tatabányán Logisztikai központ nyílt Galántán Galánta. A Samsung galántai gyára mellett a napokban megnyílt annak logisztikai központja is, amellyel további 300 munkahely létesült a felvidéki városban. A cég 2002-től összesen 100 millió eurót fektetett itt be, tavaly év végén 3150 embert foglalkoztattak, a 2005. évi forgalma 49 milliárd korona volt, és a tervek szerint az eladott áru értéke idén eléri a 90 milliárd koronát. Pünkösdi fesztivál Dunabogdány. Kilencedik alkalommal rendezik meg a Pünkösdi Zenei Fesztivált június 3-án és 4-én. Szombaton opera gálakoncertet, majd a Singeni, Csolnoki Fúvószenekarok műsorát hallgathatják a kilátogatok. Vasárnap délután a település különböző pontjairól elindulnak a fesztivál helyszínére a zenekarok, 14 órától pedig közös örömzenélésre áll össze a 10 résztvevő dunabogdányi, környékbeli, külföldi fúvósegyüttes. Kollégium-rekonstrukció Vác. Pályázatot nyújtott be az önkormányzat a Karacs kollégium felújításának állami támogatására. A közel 720 millió forintba kerülő építkezést 15 százalékos önrésszel vállalja a város, amelyet a következő háromévi költségvetésből kívánnak fedezni. Korszerű hulladékgyűjtést, kezelést és hasznosítást szeretne megvalósítani a 84 település által létrehozott Duna-Vértes Köze Regionális Hulladékgazdálkodási Társulás. A hulladék- kezelő és energiatermelő komplex beruházás projektjének előkészítése jelenleg is folyamatban van, ám konkrét lépést a lakosság beleegyezése nélkül nem tesznek. Kedvező fogadtatás esetén a társulás összesen ötvenmilliárd forintos beruházása 2010-re valósulhatna meg Tatabányán és környékén. A 84 település által létrehozott társulás célja, hogy korszerű, az uniós elvárásoknak megfelelő rendszeren kérésziül ártalmatlanítsák a lakossági, kommunális hulladékot. A projektet szervező társaság vezetője lapunknak elmondta, hogy a komplex hulladékkezelő rendszerről egyelőre elvi döntést hozott csütörtökön Tatabánya képvise- lő-testülete. Ennek értelmében az ön- kormányzat azt a határozatot hozta, ha a lakosság is pozitívan fogadja a tervet és hozzájárul a megvalósításhoz, akkor a város támogatja a beruházást. Giber Erzsébet elmondta, hogy most egy átfogó lakossági tájékoztató programba kezdenek, arról hogy mit jelent a beruházás, miért szükséges és milyen elemei vannak, erre vonatkozó kommunikációs terv kidolgozás alatt áll. Az uniós előírások betartása miatt az egyes településeknek a hulladékkezelés terén komoly beruházásokat kellene végrehajtaniuk, a kommunális hulladék lerakóban előkezelés nélkül történő elhelyezése már nem megfelelő eljárás. Ezért a projekt során kiterjesztenék mind a 84 településre a szelektív hulladékgyűjtést, persze sokhelyütt a -módszer már működik. Csak a válogatott, energetikai hulladékot - papír, műanyag vagy fa - lehetne a tervezett égetőben kezelni, égetni és így hőt termelni. A termelt energiát Tatabánya hasznosítaná, de a többi településnek is előnyös és hasznos lenne az égető megépítése. A társaság vezetője hangsúlyozta: csak akkor valósul meg a beruházás, ha azt a lakosság elfogadja és támogatja. Amennyiben pozitív a térségben élők visszajelzése elkészítik a pályázatot, hogy az unió 2007-13 közötti programozási időszakában pénzt nyerjenek a megvalósításra. A beruházás költsége 44 milliárd forint, amely nemcsak a tatabányai égető, hulladékkezelő megépítését jelenti, hanem a településeken kiépítendő szelektív hulladékgyűjtést és szállítást is. Mivel a beruházáshoz infrastrukturális fejlesztések is szükségesek lesznek, várhatón további hatmilliárd forinttal kiegészül ez a költségvetés. Bencsik János, Tatabánya polgár- mestere elmondta, hogy az önkormányzat már három éve döntött arról, hogy kezdeményezik a társulás felállítását, amely által most elkészített tanulmányterv alapján szeretnének pályázni uniós forrásra. Terveik szerint a beruházás 90 százalékát ebből fedeznék. „A társulás területén 432 gyűjtősziget és 23 hulladékudvar létesítésére van szükség. Két és fél millió köbméterrel bővítenék a bicskei és tatabányai lerakó kapacitását, a tatabányai leválogató üzemet bővítenék és két teljesen új program - egy energetikai hulladék ártalmatlanító, vagyis egy égető létrehozásáról, illetve egy biogáz erőmű indításáról - született elvi állásfoglalás” - mondta a polgármester a testület legutóbbi döntését ismertetve. Hozzátette: a város külterületén, lakott területen kívül létesülhetne a beruházás, amelynek tervezése során a szél irányát is figyelembe vették. Bencsik János is hangsúlyozta, hogy a lakosság támogatása nélkül nem lépnek tovább. • Gál Kata A VÉLEMÉNYE? A zöldkártya megszerzésének ára után a hozzájutás nehézsége is nő, ugyanis a jövőben objektív, számítógépes módszerrel kívánják tesztelni a kocsitól Autótulajdonosokat kérdeztünk arról, hogy milyen ötletnek tartják az új vizsgáztató rendszert és a régi autók szigorúbb kiszűrését? Magyar Márta (vállalkozó) Nekünk szerencsénk van ebből a szempontból, mert a kocsink csak 3 éves és tökéletes műszaki állapotban van. Sajnálom azokat, akik csak használt autót tudtak vásárolni, azt is sokan hitelre, mert eleve luxus egy gépjárművet fenntartani, de ha az új rendszert bevezetik, a legtöbb magyar kerékpározni fog. De hol, ha még a biciklis utak sincsenek kiépítve? Soltész Imre (kulcsmásoló) Öreg dízel autóm van, szinte minden évben ráköltök 40-50 ezer forintot, hogy áterőlködjem a műszaki vizsgát, és persze a saját biztonságom érdekében is megrendelem ezeket a szükséges javításokat. Arra viszont nincs esély, hogy egy komolyabb filtert kibújón a járgány, bízom benne, hogy az emberek általános felháborodásán elvérzik majd a terv. Bakaity Mihályné (könyvelő) Szerencsére két hete vizsgáztattuk a kocsit, így egy ideig még nyugtunk lesz, de a távoli jövőre is gondolni kell. Ezért én nagyon remélem, hogy nem vezetik be az új eljárást, mert akkor itt állnánk aló éves dízel autónk nélkül, ami nélkülözhetetlen számunkra, mert kötődik a férjem munkájához. Lengyel Ottó (villanyszerelő) Hallottam már a tervről, de az szerintem nincs reálisan végiggondolva. Az emberek többségének nincs pénze új. korszerű kocsira. Amit időnként a műszaki vizsga miatt rá kell költeni, azt még nagy nehezen kinyögjük, de nem engedhetjük meg magunknak azt, amit egy nyugati, hogy kétévente lecseréljük az autót. Forgalomkorlátozás Dorog. A főút-Bécsi út-felújítása miatt jelentős forgalomkorlátozásra kell számítani Dorogon. A Bécsi útról nem lehet a Mária utca és a Csolnoki út felé kanyarodni-ezek jelenleg zsákutcák-, és csak egyenesen lehet továbbhaladni Tokod, valamint Budapest felé. A csomópontban a jelzőlámpák sem üzemelnek. Akár o címlapon is hirdethet! az ÚJ ESZTERGOM! VÁROSI telefonkönyvben! ] Hirdetésfelvétel: 06203536231
