Észak-Magyarország, 2003. november (59. évfolyam, 255-278. szám)
2003-11-04 / 256. szám
2003. november 4., kedd MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE /5 Miskolc és környéke 0 Közgyűlési ülés. A miskolci önkormányzat soros közgyűlési ülése november 6-án lesz 9 órai kezdettel a városháza dísztermében. 0 Közmeghallgatás. A miskolci önkormányzat november 14-én rendezi meg az évente szokásos közmeghallgatást. A rendezvény délután 3 órakor kezdődik a bábszínházban. HÍRCSOKOR FÓRUM,FOGADÓÓRA • Orosz Lajos, önkormányzati képviselő (MSZP) a mai napon délután 5 órakor lakossági fórumot tart az Arany János Általános Iskolában. A meghívott vendég: dr. Pásztor Albert rendőr ezredes, Miskolc rendőrkapitánya. • Orosz Lajos, Miskolc alpolgármestere november 5-én, szerdán délután 3 és 5 óra között fogadóórát tart a Városházán. Sorszámosztás a portán 13 órától lesz 15 fő részére. A napokban befejeződik a munka (Fotó: Á. J.) Előbb a gáz, aztán a forgalom Miskolc (ÉM - BAL) - Két hónapon át adtak bosszankodásra okot a belvárosban folyó Tigáz-munkálatok: a vezetékek cseréjére irányuló munkák a napokban fejeződnek be. Sokakat bosszantott A gépjárműforgalom és a hálózatfelújítás kölcsönösen nehezítette egymás dolgát: a gödröket kerülgető autók miatt a munka is lassabban haladt. Sokakat különösen bosszantott - például a Földes gimnázium előtti forgalmas kereszteződésben -, hogy egyes lezárt területeken láthatóan napokon át nem történt semmi. Ennek oka, mint lapunk kérdésére Leskó Tibor, a szolgáltatócég miskolci üzemigazgatója elmondta, hogy a munkaszervezésnél azt tekintették fő szempontnak: a gázszolgáltatásban minél kevésbé kelljen szünetet beiktatni. Az új vezetékeket csütörtökön üzembe helyezték, s az igazgató szerint a közterületek végleges helyreállításának időpontja már csak az időjárástól függ. Erre annál konkrétabb határidőt, mint „néhány napon belül”, Leskó Tibor nem tudott adni. MAI KÉRDÉSÜNK *- ' v'' ' - "f' Mit tehet a MIHŐ leválás ellen? Miskolc (ÉM - Hl) - A távhőrendelet módosítása, és a leválás tiltásának bevezetése óta két társasház vált le a miskolci távhőrendszerről. Balogh Árpádtól, a Miskolci Hő- szolgáltató Kft. ügyvezető igazgatójától azt kérdeztük: tudnak-e tenni valamit a leválások ellen, illetve ez mennyire nehezíti a helyzetét a cégnek?- Megakadályozni nem tudjuk. De minden esetben peres eljárást indítunk az önkényesen leválók ellen, hiszen ez törvénysértő magatartás. Balogh Árpád Alig voltak százan A leválások minden esetben a bennmaradok költségét emelik, minél több a leválás, annál magasabra emelkedik a költség. A társasházak nagy része azonban nem tenne ilyet, és pontosan az ő érdekükben született a tiltás. Hivatalosan és törvényesen a rendelet megszületése előtt sem jelezték sokan a leválási szándékot. Ez derült ki a tüntetésen is, hiszen az érdeklődőkkel együtt is alig voltak százan. VÁROSPOLITIKAI FÓRUM Ócskavasáron - átmeneti villamosok Állítólag vége a „bécsi piros” gyermekbetegségeinek, több korlátjukhoz nem kell szoknunk Miskolc (ÉM - BGO) - A Bécsből beszerzett villamosok miskolci forgalmának legújabb gyermekbetegsége, hogy a frissen hozzájuk kapcsolt pótkocsikra babakocsival felszállni nem ajánlott. A behozataluk után sínekről leugráló járművek megvásárlásáról a tömegközlekedési cég vezetője azt mondja: nem tökéletes, hanem szükségszerű megoldás volt. A képlet viszonylag egyszerű - hallhattuk Szilágyi Istvántól, az MVK Rt. vezérigazgatójától -, a régi sárga FVV (Fővárosi Villamos Vasút) villamosok javarészt használhatatlanná váltak, gyorsan kellett valami megoldás a pótlásukra, különben Miskolcon alig maradt volna működő jármű. A villamosok leugrottak néhányszor a sínről (Fotó: Bujdos Tibor) Poznanból nem Az újak vásárlására beadott pályázaton nem nyertünk, és az európai használtvillamos-piacon nem volt más ajánlat - Poznanban kínáltak Tátrákat, de csak két év múlva szállították volna, addig a sárgák nem bírták volna ki (vagy csak irreálisan drága felújításokkal). A bécsi villamosok darabja egymillió forint volt és bár a velük való közlekedés nem pontosan olyan, mint a régi sárgákkal, jó konstrukciók, relatíve jó állapotban. Megvásárlásuk óta négy alkalommal okoztak pluszfeladatot, az áram- átalakítókat kellett módosítani (ezeket előbb-utóbb úgyis kellett volna, hallhattuk), vezetőfülkét kellett bennük kialakítani, az elkopott kerékpárokon kellett profilt cserélni (ezért ugrottak néhányszor a sínről) és pótkocsit kellett hozzájuk illeszteni. Bontóba Több „meglepetés” már nem lesz - mondta Szilágyi István -, a villamosok így már alkalmasak a miskolci közlekedésre és az új profilú kerekekkel (a szűk fordulókban óvatosan haladva) már nem ugranak le a sínekről, és ha az elkövetkező 5-6 évben még üzemben tarthatók (tartós konstrukciójuk miatt erre nagy az esély), ezek és a Tatrák adják majd a helyüket a továbbra is pályázott újaknak. A bécsi villamosokat továbbadni már nem lehet, útjuk a bontóba vezet majd. Kérdésünkre, hogy nem lehet, hogy inkább a bécsieknek kellett volna nekünk fizetniük, hogy elhoztuk ezeket a vevő híján már ott is bontásra ítélt járműveket, az igazMeddig kellenek a bécsi járművek? A Miskolci Városi Közlekedési Rt. tervei szerint a jelenleg továbbra is beadott pályázatokkal négy új (teljesen új) villamost vehet majd a cég. Ha idén nyer Miskolc a pályázaton, az első négy 2006-ban érkezhet meg, majd évente vehetnek 2-2 újat. Ilyen - egyelőre elképzelt - ütemben haladva 2011-re cserélik le az összes bécsit és régi sárgát. Szilágyi István, igazgató gató elmondta: szinte ez történt, az egymillió forintos ár jelképes, a magyar számviteli szabályok nehezen adnak lehetőséget az ff.................... A villamosok így már alkalmasak a miskolci közlekedésre. ........ff ajándékozásra, ezért hoztuk el az átmeneti időszakra ócskavasáron a villamosokat. yjyj “0 http://fórum.boon.hu Mondja el véleményét! A bécsi villamos összehasonlíthatatlanul jobb, mint a korábban közlekedő sárga járművek, de az igazi megoldást új kocsik vásárlása jelentette volna. Ehhez azonban több száz millió forintos kormány- támogatásra lenne szüksége a városnak. Juga György KÉPVISELŐ (FIDESZ) N agyon tetszik nekem az új piros villamos. Különleges hangulata van, és szép bécsi emlékeket idéz fel bennem. Jó döntés volt megvásárolni a használt kocsikat, mivel bővíteni kellett a villamosparkot. Új kocsikra nem lett volna pénze a városnak. Stehlik Ágnes A MIKI VEZETŐJE B alesetveszélyesnek tartom az új szerelvényeket, a pótkocsiban eléggé izoláltan utazhatnak csak az utasok. Gond lehet az is, hogy babakocsival nem lehet felszállni a pótkocsiba, ami nehezíti a kismamák tömegközlekedését. Kisfalvi Nyina Alapítványi alelnök N em szoktam villamoson utazni, bár Bécsben volt szerencsém kipróbálni a piros járatot, és nagyon jó a véleményem róla. Örülök, hogy városunkban is cserélődik a villamos- park, hiszen az új szerelvények halkabbak, korszerűbbek elődjeiknél. Fitos István A City Hotel igazgatója N em gondolom, hogy rossz döntés volt. Bátor, merész döntés volt. Az ezereurós ko- csinkénti ár olyan alacsony, hogy azért csak használt járműveket lehet venni, ezeknél pedig várhatók voltak a gyakoribb gondok, meghibásodások. Orosz Lajos ALPOLGÁRMESTER Újjászülethet a Gárdonyi Hejőcsabán Az egykori „művház” romjain építenének kulturális központot Miskolc (ÉM - BAL) - Európai uniós Phare-alaphoz pályázik a város, hogy felújíthassa a Gárdonyi Géza művelődési házat. A háromrészes pályázati anyag részleteiről sajtótájékoztatón számoltak be tegnap a városházán. Mint Szűcs Erika alpolgármester elmondta, a pályázat címe: integrált helyi fejlesztési akciók ösztönzése. Az első kifejezés arra utal, hogy nem pusztán épületfelújításokra igényelhető százmilliókról van szó, hanem ehhez kötődő környezeti rekonstrukcióról, valamint foglalkoztatási koncepciókról. A volt Bárczy-kastélyt például úgy alakítanák át - a várt 700-900 millió forint támogatás elnyerése esetén (amihez tíz százalékot kell a városnak mellétennie) -, hogy helyt kapjanak benne a klasszikus „művház” funkciók mellett művészeti csoportok, iskolai művészeti képzések és hasonlók. Álmok és régiók Ugyanígy a ma már omladozó egykori tisztikaszinó az ön- kormányzati „álmokban” mint ff .................. Úgy ítélem meg, hogy jó eséllyel indulunk a pályázaton Szűcs Erika, ALPOLGÁRMESTER ...........................................ff ifjúsági karrierközpont szerepel, amelynek működtetésébe akár más városok is bekapcsolódhatnának. Hasonlóképp a regional- itás a kulcsszava a harmadik tervnek, ami a belvárosi, úgynevezett Bazár-tömb nyugati felének rehabilitációjára irányul (a keleti részt, mint emlékezetes, pár éve részlegesen - belső díszburkolatú út kiépítésével - felújították), s többek között a Széchenyi utca 107. szám alatt a „Régiók Házának” kialakítását célozza.- Úgy ítélem meg, hogy jó eséllyel indulunk a pályázaton - jelentette ki Szűcs Erika a sajtótájékoztatón, hozzátéve, hogy az erőltetett tempó miatt most még sürgősségi jelleggel kell majd soros ülésén az előterjesztésekről szavaznia a városi képviselő-testületnek, ám „szeretném elérni, hogy a későbbiekben a pályázatoknál két évre előre tudjunk dolgozni.” ÉSIftK yjyjyJ,büi)M.hü , http://emtlppek.boon.hu A'f'\ Közgyűlési anyagok letölthetők^-—^ Méltatlan állapotok. Erősen felújításra szorulna az Antall József park. Bútorzata tönkrement, a kerítés hiányzik mellőle. Pedig a politikus szobrát egy hónap múlva itt tervezik felállítani... (Fotó: Á<tám János)
