Észak-Magyarország, 2000. június (56. évfolyam, 127-151. szám)
2000-06-02 / 128. szám
DAC-CAR KFT DAF Márkaképviselet és Szerviz Debrecen, Borzán Gáspár u. 30. Telefon: 52/442-912, 449-306 Fax: 52/470-337 Várjuk meglévő és leendő ügyfeleinket a június 2-4. között megrendezésre kerülő miskolci „Autókarnevál 2000” rendezvényen! W' a mmnM és Bp márkák-, melyek közismerten élenjáró technológiát képviselnek mind a járműgyártás, mind a járműjavítás terén a •PARTNER V A l LALKOZAS mint márkaképviselő révén képviseltetik magukat a Június 2-3-4-én a Miskolc Városi Sportcsarnokban megrendezésre kerülő autókiállításon. Ezúton tisztelettel meghívjuk Önöket, látogassák meg standunkat. A kiállított mintadarabok megtekintésén túlmenően bemutatókat is fogunk tartani, konkrétan: Szombaton 15 órától műanyag karosszériaelemek ragasztása és tömítők. Vasárnap 15 órától általános és gépészeti ragasztók, tömítők. A bemutatókat a márkák hivatalos területi műszaki képviselője tartja meg, ezt kővetően szakmai konzultációra van lehetőség. PARTNER vállalkozás, Bakos András Zoltán Miskolc. Corvin u. 1. Tel.: 46325-689 GUMIABRONCS ÁRUHÁZ ÉS SZERVIZ Az ország legnagyobb gumiabroncs forgalmazó cége S r-ioKienn ABRONCS V VOLTVRE ♦ SUMITOMO )0NIEPR0 9 SM/NA Üzletünkben diszkont árakkal, folyomotos márkaheti akciókkal várjuk önókat Miskolc, József A. u. 86..Tel.: (46) 411 818-Nyitva: H-P 8.00-17.00 Sro: 8.00-13.00 Gépjármű-hitelezés feltételei új és használt gépjárműre Folyósítás: ■ magánszemélyek, ■ egyéni vállalkozók, ■ társas vállalkozók részére. Kedvező hitelezési feltételek: ■ hitel összege: 300 000 Ft-tól 4 millió Ft között, ■ hitel futamideje: 12-72 hó között, ■ saját erő mértéke:- új gépkocsi esetén min. 30% (70% saját érő esetén CASCO kötése nem kötelező)- használt gépkocsi esetén 30-60% saját erő (1-7 éves korig) ■ rugalmas törlesztési lehetőség: előtörlesztés ERSTE É 3525 Miskolc, Kazinczy u. 5. Tel.: 46/514-025 Fax: 46/514-094 Multi Turbo 3508 Miskolc, Görgős u. 4, Tel.: 46/363-211. Tel./fax: 46/315-134. SKODA. VÁLTSON VELŐNK EGY ÚJ KATEGÓRIA A SKODÁTÓL MÁS SKODA MODELLEKRE 4% KIÁLLÍTÁSI KEDVEZMÉNY AZ AUTÓKARNEVÁL IDEJE ALATT! AJÁNLATA • Ékszíjak, szimeringek. seeger-gyűrűk és egyéb műszaki termékek széles választéka. • Gépjárművek tömítéstechnikai problémáit is megoldjuk! • Hidraulikus és pneumatikus részegységek forgástesttömítéseinek (karmantyúk, tömítőgyűrűk, szimeringek) készítése SEAL-JET technológiával egy órán belül! • MOL-kenőanyagok akciós vására június 30-ig. Mályi AGROKER RT. Telefon: 46/319-614 Alkatrész üzletág Tel./fax: 46/319-328 3434 Mályi, Kistokaji ut IMI Trabant és Lada a lopás-toplista élén Baleset: hol több, hol kevesebb Az idén január-február hónapban a közutakon 9 százalékkal kevesebb személysérüléses baleset történt, mint egy évvel korábban. A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint a közutakon 2059 személysérüléses baleset történt. Ezek során 160-an vesztették életüket, 32- vel kevesebben, mint az előző év azonos időszakában. A múlt év első két hónapjához viszonyítva a halálos balesetek száma 17, a súlyos sérü- léses baleseteké 13, a könnyű sérüléseseké pedig 6 százalékkal csökkent. A területi szóródást tekintve Borsod-Abaúj-Zemplén és Jász-Nagykun-Szolnok megyében 20 százalékkal növekedett a balesetek száma, jelentősen, 35 százalékkal csökkent viszont Nógrádban. A balesetek 67 százaléka lakott területen belül történt. A közúti forgalomban 939 esetben járművek ütköztek, ebből 5 alkalommal vasúti járművel. Az év első két hónapjában 554 olyan baleset következett be, amelynek során gyalogost ütöttek el, közülük 55 volt halálos kimenetelű. A balesetek 76 százalékát személyszállító járművek, 13 százalékát gyalogosok, 11 százalékát pedig teherszállító járművek okozták. A gyalogosok életkorát vizsgálva a 60 év feletti korosztály 29 százalékkal kevesebb, míg a 6 év alatti korosztály 50 százalékkal több balesetet okozott, mint 1999 azonos időszakában. A járművezetők okozta balesetek 35 százalékban a sebesség nem megfelelő alkalmazásából, a 24 százalékban a szabálytalan irányváltoztatásból, haladásból és bekanyarodás- ból, 19 százalékban pedig az elsőbbség meg nem adásából származtak. Száz balesetből 11 az ittassággal függött össze, ám az ittas állapotban okozott balesetek száma 15 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához viszonyítva. A legnagyobb mértékben Komárom-Esztergom megyében csökkent, illetve Heves és Bács-Kiskun megyében nőtt az ittas vezetésből eredő balesetek száma. Személysérüléses közúti közlekedési balesetek közül a legsúlyosabbak a Közép-Du- nántúlon történtek, ahol a balesetet szenvedett személyek 9 százaléka halt bele sérüléseibe. Puskár Tibor Míg 1998-ban háromnaponta kötöttek el egy személyautót megyénkben, tavalyra már csupán minden negyedik napra jutott egy-egy autólopás - tájékoztatta lapunkat Kompoltiné Jakab Ilona főhadnagy, a megyei rendőr-főkapitányság sajtószóvivője, akitől az iránt érdeklődtünk: melyek azok a veszélyeztetettebb személygépkocsi-típusok, amelyeket a leggyakrabban eltulajdonítanak? A nyilvántartások szerint Borsod- Abaúj-Zemplénben nem a legdivatosabb és legértékesebb kocsikra vadásznak a legszívesebben az erre szakosodott bandák. Az autólopási toplista első helyén a Lada különböző típusai és a Trabantok szerepelnek. Ezeket követik a Suzukik, az Opelek és a Fordok - elsősorban a régebbi típusok. Csupán néhány esetben fordult elő, hogy nagyértékű Mercedest, vagy Audit lovasítottak meg a tolvajok. Az autólopások számának visszaszorításában jelentősen közrejátszik az a tényező, hogy az ellopott gépjárművek felderítésében, megtalálásában 37 százalékos eredményességgel járnak el a nyomozóhatóságok. A statisztikai adatokból egyébként az is megállapítható, hogy az autólopások háromnegyedét Miskolcon, és a Miskolci Rendőrkapitányság területén követik el. A sorban a harmadik és negyedik helyen Kazincbarcika és Encs következik a gépkocsilopások 5-5 (nem nagy) százalékarányával. A szakember szerint a gépkocsitulajdonosok felelőssége, saját kockázati felelősségvállalása nagymértékben hozzájárul ahhoz: potenciálisan veszélyeztetettek-e négykerekű vagyontárgyuk elvesztésében vagy sem. Ha ugyanis a kocsit megfelelő minőségű riasztó berendezéssel látják el, jelentősen megnehezítik a tolvajok dolgát. Nagyon sok lopási kísérlettől éppen a riasztóberendezés működésbe lépése miatt állnak el a tettesek. Aki pedig teheti, az lehetőleg garázsban tartsa éjszakára autóját. Ki szeretne itt feketét hazavinni? Felmérés a közlekedési pontrendszerről A januártól bevezetendő pont- rendszert a megkérdezett férfiak 55, a nők csaknem hatvan, az alsó jövedelmi ötödben lévők 53 százaléka, míg a felső jövedelmi ötöd tagjainak majdnem 70 százaléka tartja jó elgondolásnak - ez derül ki legalább is a TÁRKI felméréséből, amely a Belügyminisztérium honlapján olvasható. Összességében a megkérdezettek 57 százaléka helyesli, 22 százaléka elutasítja, 21 százaléka pedig nem tartja rossz ötletnek a pontrendszert. A megkérdezettek háromnegyede szerint a pontrendszer elősegítené a közlekedés biztonságosabbá válását, és pozitív hatással lenne a vezetőkre a szabályok betartása szempontjából. Mérlegen a morál A felmérés kitér a közlekedési morálra is. Ezek szerint a szabályszegések két fő csoportja fedezhető fel: a legtöbb vezetővel előfordul, hogy a közlekedési lámpa sárga jelzésekor továbbhalad, valamint nem kapcsolja be a biztonsági övét, vagy/és átlépi a megengedett sebesség határt. A sárga jelzésen a vezetők 3 százalék megy át nagyon gyakran és 12 százalék gyakran; ritkán, illetve nagyon ritkán 69 százalék. Biztonsági öv nélkül 7 százalék vezet nagyon gyakran, 15 százalék gyakran; ritkán, vagy nagyon ritkán 49 százalék. A sebességhatárt csak 1 százalék lépi át nagyon gyakran, 12 százalék gyakran; ritkán, illetve nagyon ritkán 56 százalék. Szabályszegő férfiak A férfiak gyakrabban szegik meg a szabályokat, mint a nők. A kor- osztályos bontás pedig azt mutatja, hogy a fiatalabbak (18-39 év) kevésbé veszik komolyan a szabályokat, mint az idősebb korosztályok (40 év felett). A felmérésből kiderül, hogy a Budapesten élők inkább megszegik a közlekedési szabályokat, mint a vidékiek. A jövedelmi sávokat tekintve pedig a felső ötödbe tartozók térnek el az átlagtól: ők kevésbé tartják be a szabályokat, mint a többiek. A legtöbbet vezetők közül minden ötödikkel (22%) fordul elő, hogy alkoholt iszik, és utána autót vezet. Minden harmadikkal (29%) esik meg, hogy átmegy a piroson, 91%-kal pedig, hogy a sárga jelzést figyelmen kívül hagyja. Nyolcvan százalékuk vezet több-kevesebb gyakorisággal gyorsabban a megengedettnél, és 71 százalékával fordul elő, hogy nem kapcsolja be a biztonsági övét.
