Észak-Magyarország, 1999. augusztus (55. évfolyam, 178-202. szám)

1999-08-14 / 189. szám

1999. augusztus 14., szombat Autóskörfeép 15 VW-gyártás Szarajevóban Wolfsburg (MTI) - A termelés újrakezdé­se után egy évvel a Volkswagen AG elége­dett a Szarajevóban folyó gyártással, min­den a terv szerint halad - nyilatkozta a német konszern szóvivője. A termelés növelésének tulajdonképpen csak a térség változatlanul rossz gazdasági helyzete szab határt, de a Volkswagen ve­zetősége arra számit, hogy az üzlet hosszabb távon, azaz két-három éven belül stabilizálódik. A Volkswagen-csoport ta­valy júliusban tért vissza Szarajevóba, ahol Jugoszlávia felbomlása előtt Volkswagen- típusokat gyártottak licensz alapján. Most a csoporthoz tartozó Skoda Feliciát szere­lik össze Szarajevóban, nagyrészt Csehor­szágból szállított alkatrészekből. Középtá­von évi 5-10 ezer autót akarnak készteni. A Volkswagen 1972-ben jelent meg Sza­rajevóban, és azóta a helyi Unis vállalattal partnerségben, az Unis gyárában évi 35 ezer Golf, majd Caddy típust gyártottak, 1992-ig. A háborúban az üzem elpusztult, mintegy 200 millió márka kár keletkezett. Maserati Kínában, a Maserati legújabb, 3200 GT modelljét Kínában, Bei- jing Tiltott Városának bejárata előtt mu­tatták be. A cég vevőkre leginkább az új­gazdagok közül számít, aki képesek kifi­zetni a sportkocsiért az 1 millió jüant, mintegy 120 ezer dollárt. Fotó: epa A Volvo és a Scania Stockholm (MTI) - A svéd Volvo haszon­járműgyár kedden növelte részesedését a svéd Scania teherautógyárban, további mintegy 18,2 millió Scania-részvényt vá­sárolt átlagosan 310 svéd koronás áron. A Volvo a múlt héten állapodott meg az In- vestorral, a Wallenberg csoport befektetői ágával Scania részvények átvételéről, a Scania beolvasztásának szándékával. A múltheti tranzakcióban a Volvo a részvé­nyek kisebbségéhez, és a szavatok többsé­géhez jutott a Scaniában. Az újabb tranz­akció után a Volvóé a részvénytöbbség is, 62,5 százalékkal, és a szavazatok 75,8 szá­zaléka. A Volvo januárban eladta sze­mélyautó részlegét a Fordnak, hogy finan­szírozni tudja a Scania megszerzését. Kia Shuma, Sephia - ki a Kia vásárlója? Miskolc (ÉM - DoMa) - Lehet, hogy sokan ízetlennek fogják tartani, de a dél-koreai Kia autógyár nevének hallatán régebben inkább a „ki a csu­da vesz Kiát?" kérdés fogal­mazódott meg bennem. Ám mindez csak addig tartott, amíg meg nem ismertem a cég egyes modelljeit. Az idén eddig 186 magyar autós voksolt a Kiára. A cég új mo­delljei, a Shuma és a Sephia má­sodik verziója iránt pedig a ta­valyi év hasonló időszakhoz ké­pest majdnem a duplájára nőtt az érdeklődés. ■ Shuma A tavaly bemutatott Shuma ese­tében például a viszonylag kedve­ző vételár és a tágas utas- és cso­magtér lehet a forgalom élénkü­lésének magyarázata. Szomorú ugyan, de tény: Magyarországon egyelőre többségben vannak azok a vásárlók, akik a pénztárcájuk szabta keretekhez próbálnak au­tót választani. Nos, a Shumát azok figyelmébe ajánlhatom, akiknek a 2,4 millió forint jelenti a plafont, ám mégis egy kényel­mes családi autóra vágynak. Olyanra, amellyel akár egy ötta­gú család is bátran tervezgethet egy közös nyaralást, hisz a leg­szükségesebb holmik bőven elfér­nek a csomagtartójában. Az 1,5 literes motorral szerelt verziónak ráadásul kedvezőek a fenntartási költségei, a fogyasztás sem nevez­hető túlzottnak (7,8 liter/ 100 ki­lométer), s bizony a fordulat­A Daewoo Szöul (MTI) - A dél-koreai Dae- woo-csoport csak az autógyár­tást és az azzal összefüggő ágazatokat tartja meg szerke­zetváltása után - közölte csü­törtökön a dél-koreai kormány pénzügyi ellenőrzési bizottsá­gának elnöke, Li Hun Dzsai.- A Daewoo Secijrities Co.-t, a Daewoo Electronics Co.-t és a A Shuma kívülről... számmal egyenes arányban emel­kedő motorhangot leszámítva a 88 lóerős erőmű is kifogástalan, úgy 140 kilométer/óráig lendüle­tesen mozgatja a motort. Az ext­rém helyzeteken kívül pedig bár­milyen forgalmi szituációban jól vizsgázik a Shuma. A legolcsóbb változata - RS be­tűjelzés ide vagy oda - bizony semmilyen luxussal nem kényez­tet. Amennyiben persze a lég­zsák, az ABS, a központi zár, vagy az állítható kormányoszlop manapság még luxusnak nevez­hető. Egyebek mellett ugyanis a felsoroltak sem fértek bele a 2,4 millió forintba. így tehát a Shuma 1.5 RS való­jában csak annak jelenthet alter­natívát, aki a tágas helykínálat és a megbízható, kellően erős mo­Daewoo Telecommunications Ltd-t az év végéig leválasztják, és minden további leválasztha­tó Daewoo-egység le is lesz vá­lasztva az év végéig - mondta a tisztségviselő. Hozzátette, hogy az éptőipari részleget is elad­ják, habár a Daewoo vezetése ezt ellenzi. Ugyanakkor a Daewoo-cso- port egyik fő hitelezője, a Korea tor kedvéért hajlandó lemondani az utazáshoz nem feltétlenül szükséges, ám a harmadik évez­red hajnalán azért már nem ext­rának számító kényelmi és biz­tonsági felszerelésekről. Sephia II További 100 ezer forinttal a zse­bünkben máris változhat a hely­zet. A dél-koreai marketingesek szervokormányt, vezető- és utas­oldali légzsákot, elektromos állí- tású tükröket és 4 elekü'omos ab­lakemelőt adnak a nemrég debü­tált Sephia II 1.5 LS Safety válto­zatához. Nem rossz ajánlat, pláne annak tudatában, hogy itt való­ban 100 ezerért adják mindezt, hiszen a Sephia II-nek valójában sokkal több köze van a Shumá- hoz, mint név szerinti elődjéhez. First Bank bejelentette, hogy még néhány napig eltart a Dae­woo és a hitelezők egyeztető tár­gyalása a csoport szerkezetvál­tási tervéről. A Daewoo-csoport- ra nagy nyomás nehezedik a kormány és a hitelezők részé­ről, hogy egységei értékesítésé­vel tisztítsa profilját, és szerez­zen pénzt tetemes adóssága tör­lesztésére. ...és belülről Sőt mi több, tulajdonképpen a Shuma négyajtós változata a Sephia II. A két autó közti legna­gyobb különbség az, hogy mig ötajtós kialakítása révén az előb­bi 440 literes csomagteret kínál alaphelyzetben, addig a Sephia II limuzinként csupán 370 liternyi hellyel várja a pakkokat. Mind­két autóra igaz viszont, hogy az ülésekkel játszva szükség esetén jócskán megnövelhető a raktér. A karosszéria néhány fazonbe­li eltérésétől eltekintve a Sephia tehát a Shuma alteregója, így a 2,5 millióval a zsebben a Kiát vá­sárolni indulónak csupán arról kell dönteni, hogy a némiképp nagyobb csomagteret, vágj' a most akciósán meglehetősen ked­vező áron kínált plusz felszerelé­seket részesti előnyben. A Daewoo Electronics már csütörtökön aláírt egy megálla­podást arról, hogy önmaga egy részét eladja az amerikai Walid Alomar and Associates befekte­tési alapnak. Korábban a befek­tetési alap jelezte, hogy 3,2 milli­árd dollárért szívesen megvásá­rolja a Daewoo Electronics nagyrészét - írta a Dow Jones hírügynökség. Sephia KIA SHUMA P MT Motor: Lökettérfogat: 1498 cmJ Teljesítmény: 88/5000 LE/perc Hajtómű: Nyomaték: 135/4000 Nm/perc Futómű: Tengelytáv: 2560 mm Sebesség: .Gyorsulás: 0-100 km/h-ra: 11,2 s Végsebesség: 180 km/h Fogyasztás: *7,8 1/100 km csak az autógyártást tartja meg HIRDETÉS Hajdú-Bíhar megye Személyautó Skoda 120L bordó, 1985-ös, 1999. XI. 04. műszakival, 95.000 km-rel, rádiós magnó, garanciás akku, 2 db új gumival eladó. Irányár: 175.000 Ft. Telefon: 52) 435-392, 06 (20) 9-367-683. *554510/1K* BMW 520i E 39, s.zöld metál, 1997- es, 2002. műszakival, 21.500 km-rel, bőrön kívül full extrás, tulajdonostól, törzslap eladó. Irányár: 6.900.000 Ft. Telefon (52) 387-010, 06 (30) 9-154-180 *554527/1K* Chrysler Stratus 2.0, metálzöld, 1998- as, 10.000 km-rel, bőrön kí­vül full extrás, magyarországi szervizkönyves, 4.990.000 Ft. Eladó. Irányár: 06 (30) 205-7698. *554573/1K* Aleko fehér, 1993-as, 5 sebesség, katalizátor, rádiós magnó, Lada motoros, 300.000 Ft. Eladó. Tele­fon: 06 (30) 206-2223. *554507/1K* Chrysler Voyager 2,4 LE, metál­zöld, 1997. 11. havi, 2000. 11. műszakival, 60.000 km-rel, bő­rön kívül full extrás, magyaror­szági szervizkönyves, 6.850.000 Ft. Eladó. Telefon: 06 (30) 205- 7698. *554574/1K* Volkswagen Golf III. turbódízel, tornádópiros, 1993-as, 2001. jú­niusig vizsgázva, 137.200 km- rel, extrák: GL-felszereltséggel, törzskönyvvel eladó. Irányár: 1.590.000 Ft. 500-600 ezerig cserét beszámítok. Telefon: 06 (30) 9-853-617. *554725/1K* ____ Renault-5 1,6 D, piros, 1986. no­vember, 2001.01. műszakival, Blaupunkt rádiós magnó, kifo­gástalan állapotban, 5 I fo­gyasztással eladó. Irányár: 495.000 Ft. Telefon: 443-288, 06 (20) 9-788-495. *554738/1K* Skoda Favorit fehér, 1991-es, 2001.07. 23. műszakival, 65.000 km-rel, vonóhorog, 550.000 Ft. Eladó. Irányár: 06 (30) 218-2867*554760/1 K* Fiat Unoturbódizel, metálzöld, 1987-es, 1999. X. műszakival, 180.000 km-rel, magnós rádió, extrahuzat, kis fogyasztás, jó műszaki állapotban eladó. Irányár: 500.000 Ft. Telefon: 06 (30) 999-0496. *554770/1K* Opel Kadett '95. decemberi, 1,6 D kombi, magnóval, vonóho­roggal, megkímélten, garázsban tartva eladó. Telefon: 06 (30) 9-631 -343. *554458/2IC* Opel Calibra 1993-as, automata szép állapotban eladó. Irányár: 2,15 M Ft. Telefon: (30) 9-456- 020. *5 54464/2 K* Volkswagen Polo Fox 1994-es szgk. 63 ezer km-rel, megkímélt állapotban eladó. Irányár: 920 E Ft. (52) 404-114. *554710/1K^ Opel Corsa Swing 1,2 94-es év­járat, bordómetál eladó. Tele- fon: 340-569. *554765/1K* Audi 90 Coupe Qwattro 20V, pi­ros, 1991-es, friss műszakival, 146.000 km-rel, extrák: digitális klíma, elektromos ablakok - ABS - elektromos külső tükrök, diff.-zár., bőr belső, alukerék, törzskönyves eladó. Irányár: 2.190.000 Ft. Csere lehetséges. Telefon: 06 (30) 9-355-900. *554726/1K* Haszongépjármű 8,31 billenős pótkocsi jó álla­potban eladó. Érdeklődni: 06 (30) ' 2-077-491. *554699/1K* A méret Számít Szervokormány. Első elektromos ablakemelők. Központi zár. Vezetőoldali légzsák. Ködfényszórók. Renault Clio ee nagy, ahol nagynak kell lennie, de kicsi, amikor arra van szükség Egy gazdagon felszerelt kisautó, páratlanul kedvező áron, mindössze 2 290 000 forintért. 2 290 OOO Ft A képen látható autó illusztráció. RENAULT

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom