Észak-Magyarország, 1995. január (51. évfolyam, 1-26. szám)
1995-01-19 / 16. szám
4 ÉSZAK-Magyarország Megyei Körkép ~ 1995. Január 19., Csütörtök _NOTESZ biszkóbaleset Faragó Lajos Marika az utca felé néző szobában aludt, a radiátor melletti heverőn. Éjjel fél tizenkettőkor nagy csattanás riasztotta fel, majd radiátorostól, heverőstől odébb lökte egy Volkswagen Colf, amelyik berontott a lakásukba. Árkon át, kerítésen keresztül, húszméternyi repülés után neki a ház falának. Szétszakadtak a vezetékek, elárasztotta a víz a lakást, a bútorokat, a szőnyegeket. Szóval megrokkant Mariká- ék életének, munkájának egyik legnagyobb eredménye, a családi ház. Marikát és a férjét, Istvánt tisztességben megőszült szüleik nem engedhették nagy hozománnyal útjukra. Marikáék négyen voltak testvérek, István szülei pedig nyolc gyereket neveltek. A traktoros férj fizetéséből és az önkormányzattól kapott ápolási díjából bizony nem sokra tellett. Takarékoskodva, a család és a barátok segítségével, összefogásával mégis megépült a ház. Be is rendezték és éltek békességben, küszködve mint mások a mindennapok gondjaival, amíg az elmúlt hét végén majdnem rájuk szakadt a ház. Hallottak ők már eddig is a szomszéd faluban működő diszkóról. Tudtak arról is, hogy néhány éve egy ittas fiatal autós onnan hazatérőben három személyt is elütött. Oda még buszokkal is érkeznek a hajnalig tartó mulatságra a fiatalok. Jó hangulatban, kicsit már feltankolva. És jönnek személygépkocsikkal is. A menő a nyugati márka: az Opel, Renault, BMW, Toyota, Alfa Romeo, Honda. Aztán nagy ajtócsapkodással tudtára adják a környék minden lakójának, hogy íme itt vagyunk, újra megérkeztünk, és ismét szórakozni fogunk. Harsogjon hát a zene, szórják fénynyalábjaikat a reflektorok! Hajnalban aztán hazaindulnak a zenétől, fényjátéktól és az italtól megrészegült vendégek. Az autósok is. Az elmúlt évek rendőrségi jelentései nem egy diszkóbalesetről tudósítottak. Amikor a fiatalok megittasodva az éjszaka élményeitől az autóban még hangosabban bömböltetik a magnót, amikor a csodaautó lóerejét sajáterejüknek képzelik. Bátrabbak, erősebbek, meggondolatlanab- bak lesznek. Nincs előttük semmi akadály - csak a temető kerítése, az útmenti fa, a kanyar, azárok, egy kőkerítés... Aztán jöhet a mentő, amelynek orvosa esetenként csak a halál beálltát állapíthatja meg. Sajnos, van szülő, aki már csak a rendőröktől tudja meg, hol is járt a gyereke és mi történt vele. Esetünkben a fiatalemberrel „csak" három gond volt: nem volt jogosítványa, apjától elorozta a kocsit és ittas volt.' Jól tudom én, ezektől a soroktól a Marikáék háza nem kapja vissza eredeti formáját. Azt is tudom, hogy a diszkóbalesetben elhunytakat már nem lehet feltámasztani. A baleseteket megelőzni viszont lehet! Még lehet! Megújult ügyelet Miskolc (ÉM) - Az Oxytrans Kft. ma délelőtt adja át rendeltetésének a megújult miskolci felnőtt orvosi ügyeletet a Bottyán János u. 1. szám alatt. Ünnepi beszédet mond Kobold Tamás polgármester. Drága fényképek a gyorshaj tokról Miskolc (ÉM) - Ma délelőtt Miskolc belterületén ver tanyát a traffipax. Délután kettőtől viszont a Szerencs, illetve Sárospatak környékén autózókat inthetjük óva a padlógáztól. Vologdai vendégek Miskolc (ÉM) - Az Oroszországi Föderáció Vologda Régiójából érkezik megyénkbe héttagú delegáció, a régió törvényhozása elnökének vezetésével. A vezető politikusokból és üzletemberekből álló küldöttség január 25-28-áig ismerkedik megyénk társadalmi, gazdasági életével. Minden bizonnyal a program csúcspontja lesz, hogy január 27-én együttműködési megállapodást és 1995-96- ra szóló munkatervet ír alá az orosz régió küldöttsége részéről G. T. Hripel, a Vologda Régió Törvényhozási Közgyűlés elnöke, megyénk képviseletében pedig Szabó György, a megyei közgyűlés elnöke. Az új ár sem fedezi a költségeket Az MVK Rt.-t a drágább tömegközlekedés sem teszi nyereségessé A közlekedési díjak változása Miskolcon Megjegyzés: 1993. július 1-töl a járművezetőnél váltott jegy drágább az előreváltott jegynél. A különbség 1995. február 1 -töl 10 Ft. VILLAMOSJEGY AUTÓBUSZJEGY ____ M iskolc (ÉM - MSZ) - A busz- és villamosjegyek egyre drágábbak, egyre kevesebb fogy belőlük, ezért a közlekedésiek ismét szorosabbra húzhatják a nadrágszíjat - derül ki abból az előterjesztésből, amelyet a jövő héten tárgyal Miskolc közgyűlése. A tömegközlekedés díjtételeit legutóbb tavaly márciusban emelték Miskolcon, átlagosan 16,3 százalékkal. A10 helyett 12 százalékos általános forgalmi adó miatt 1995 elejétől már drágábban vehetjük a busz- és villamosbérleteket. Az ármegállapítási jogkörrel rendelkező miskolci közgyűlés elé kerülő előterjesztés szerint február 1-jétől átlagosan 21,9 százalékos tömegközlekedési áremelés indokolt. Ez azt jelenti, hogy egy villamos, illetve buszjegy ára 35 forint lesz, ha ezt elfogadja a város képviselő-testülete. Következzék néhány javasolt bérlet ár: a kombinált tanuló/nyugdíjas 350 forint, az egyvonalas busz 774, az összvonalas 1144, a villamos 520, a kombinált 1400 forint. Mindez nem jelenti, hogy az MVK Rt. egyenesbe kerül, és megél a bevételeiből. A várostól szüksége lenne 623 millió forint működési támogatásra, azonban a büdzséből várhatóan csak 563 milliót remélhetnek. A hiányzó 60 millióból 20-at ki kell gazdálkodnia az rt.-nek, az úgynevezett nullszaldós gazdálkodáshoz szükséges 40 millió forintot pedig egy március végéig készítendő intézkedési terv végrehajtása hivatott előteremteni. Ehhez jön még az államtól (a nyugdíjas- és tanulóbérletek árának kiegészítésére, a 70 éven felüliek ingyen utaztatására) a tervezett bevétel 31 százaléka. Említést érdemel, hogy az immár rendszeres tömegközlekedési áremelés legközelebb sem hozza azt a bevételt, amit elméletileg várhatnának tőle. A drágulás hatására ugyanis sokan döntenek úgy, hogy csak egyvonalas, vagy buszbérlet helyett villamosbérletet váltanak, tehát olcsóbbat. És bizony, ilyenkor nő meg a bliccelők száma is. így aztán a 21,9 százalékos átlagos tarifa- emelés a számítások szerint csak 13,6 százalékkal növeli a cég személyszállítási bevételeit. Négy órara szünetel a műsorsugárzás Ernőd (EM - FL) - Átmenetileg nem sugároz ma délután az aggteleki és a tokaji tévéadó, valamint a tokaji rádióadó. Ennek okairól az Antenna Hungária Magyar Műsorszóró és Rádióhírközlési Rt. emődi üzemigazgatóját, Székely Istvánt kérdeztük : □ Mért van negyedévenként szükség a karbantartásra? • Az URH adóberendezéseit, a tápvonalak, antennák és erősáramú energiaberendezések is használódnak. A rendszeresen szükséges javítások elvégzésére éves tervet készítettünk, amelyben negyedévenként megjelöltük a munkálatok időpontját. Ennek napja az országban változik, de két követelményt minden helyen egyaránt figyelembe veszünk. Egyrészt, hogy a javításokat napközben, tehát akkor végezzük, amikor kisebb a műsorok nézettsége, hallgatottsága. Másodsorban a karbantartás ideje alatt lehetőséget biztosítsunk arra, hogy más csatornákra, adókra átkapcsolhassanak az előfizetők. Azaz - ha esetenként gyengébb minőségben is -, de hallgathassák a rádiót, nézhessék a televíziót. □ Mit jelent ez konkrétan Borsod- Abaúj-Zemplénben ? • Itt is szükséges a teljes leállás, amelynek lehető legkedvezőbb időpontját a csütörtöki napokon véltük megtalálni. Általában tizenkettő és négy óra között dolgozunk, de természetesen ezalatt sem hagyjuk cserben az előfizetőket. A Kossuth műsorát például a solti és a miskolci adó is sugározza. Természetes tehát, hogy nem esik egybe a két adó karbantartásának időpontja. Máskor dolgozunk a tokaji és máskor a miskolci adón. AZ OLVASÓ: a miskolci tarifaemelésről Tóth Albertné (28) MVK-jegyel lenőr- Hallottam már, hogy február 1-jétől emelnék a tömegközlekedés tarifáját Miskolcon. Nem örülök neki. Az utasok először nekünk panaszolják el, ha nem értenek egyet az ilyen intézkedésekkel. Nem tudom megítélni, mekkora mértékű emelés lenne indokolt, de elkerülhető lenne, ha a mostaninál többen vásárolnának jegyet. Akárhányszor emelik ugyanis a viteldíjat, nő a bliccelők száma és ez jelentős veszteséget okoz a cégünknek. Érdemes lenne megfontolni a szakaszjegyek bevezetését is - ha ez egyáltalán megoldható hogy aki rövidebb távon utazik, kevesebbet fizessen. Jacsó Gizella (35) vállalkozó- Kénytelenek vagyunk elviselni a drágulást, miközben az ember úgy érzi, minden pénzt megérne autóval közlekedni a városban. A tömegközlekedéssel ugyanis nem az a legnagyobb gondom, hogy drága, hanem, hogy nem megfelelő a színvonala. Igen elégedetlen vagyok a 11-es busz menetidejével, nagyon ritkán jár árra, ahonnan utazni szoktam vele. Nincs róla információm, hogy milyen helyzetben van az MVK Rt. Azt viszont látom, hogy az ismerőseim között egyre több az olyan, aki bliccel: az átlagemberek jövedelme annyira alacsony, hogy a bérletet sem tudják megvenni. Czipczer Zoltán (37) távközlési műszerész- A családunk eddig havonta 2600 forintot költött a bérletekre. Ezek szerint februártól számíthatunk rá, hogy még többet fizetünk majd. Minden drágul, csak a fizetések nem emelkednek. Mondjuk én nem panaszkodhatok, hiszen van munkám, miközben sok embernek veszélyben a megélhetése. Nem lenne rossz dolog, ha az önkormányzat nemcsak emelné a közlekedési tarifákat, de esetleg valamiféle ellentételezésről is gondoskodna. Ezt azonban igen körültekintően kellene szabályozniuk, hogy valóban azokon segíthessenek, akik a megyeszékhelyen leginkább rászorulnak. Kiss János (49) MÁV-dolgozó- Egyetértek, hogy emelni kell a közlekedési díjakat. De remélem, hogy most már valóban annyiba kerül majd a villamosjegy Miskolcon is, mint Budapesten, ahol eddig olcsóbb volt. Szeretném hinni, hogy a díjemelés bevételeit legalább részben fejlesztésre is fordítják. Időszerű lenne az összes sárga villamost korszerűbbre cserélni. Környezetvédelmi szempontból sem tartanám éppen rossznak, ha meghonosodna a megyeszékhelyen a trolibuszos közlekedés. Ezzel kapcsolatban persze már régen is szövögettek szép terveket, de eddig sajnos semmi sem lett a dologból. Miskolci városháza Miskolc (ÉM) - Az újonnan választott miskolci önkormányzati képviselő-testület január 26- án tartja megalakulását követő első, érdemi döntéseket hozó ülését. Ennek napirendi pontjaiból idézünk a következőkben. A Miskolci Kertészeti Vállalatot már régóta szeretné gazdasági társasággá alakítani a város képviselőtestülete, de erre eddig nem találtak alkalmat, a cég még mindig vállalati formában működik. Mivel nincs új gazdasági társaság, ezért nem írtak ki pályázatot a vállalat vezetői posztjára, tavaly már kétszer meghosszabbították a jelenlegi igazgató, Manyák Péter megbízását. Az előterjesztő polgármester most azt javasolja a miskolci szenátoroknak: bízzák meg addig igazgatói teendőkkel a cég mostani vezetőjét, amíg át nem szervezték a Miskolci Kertészeti Vállalatot. Alig alakultak meg a közgyűlés mellett működő, annak munkáját segítő szakmai bizottságok, máris változik a bizottsági tagok száma. A polgármester azt javasolja, hogy a szociális bizottságban 9-ről 11-re, a költségvetési bizottságban pedig 13-ról 15-re nőjön a tagok száma. A tervezett változása maga után vonja a városi önkormányzat szervezeti és működési szabályzatának módosítását. A törvény a polgármesteri alapbértől származtatja a képviselői alapilletményt - annak maximum a 25 százaléka lehet. A polgármester járandósága (havi 121 ezer forint) alapján Miskolcon ez 30 250 forint. A képviselő tiszteletdíját meghatározó előterjesztésben az a javaslat szerepel, hogy ez az alapdíj kereken 30 ezer forint legyen, tehát: majdnem a maximálisan lehetséges ösz- szeg. Az alapilletmény szorzói is ennek megfelelően alakulnak: a bizottsági elnökök és tanácsnokok összesen 60 ezer, a bizottsági tagságot is vállaló képviselők összesen 45 ezer, a nem képviselő bizottsági tagok 15 ezer forint tiszteletdíjban részesüljenek, kieső munkabérük pótlására pedig kapjanak havi 10 ezer forint átalányt - szól a javaslat. Mindez - a tb-járulék fizetésével együtt — 48 millió forinttal terheli az idén a városi büdzsét, nagyjából annyival, mint tavaly. Az erről szóló rendeletben szerepel egy szigorító kitétel: a képviselő csak akkor kapja meg az alapdíját száz százalékban, ha a havi közgyűlési napok legalább felén részt vett a testület munkájában. Egyébként csak a tiszteletdíj fele jár neki. A megyei állategészségügyi állomás jelezte a városnak, hogy figyelemmel a hatályos rendeletekre, illetve az intézetnél tapasztalható folyamatok létszámcsökkenésre, új hatósági állatorvosok kinevezését tervezi. Ezzel egyetért a területi érdek- képviseleti szerv, a megyei állatorvosi kamara, a miskolci szenátoroknak pedig véleményezési joguk van — ezért kéri az előteijesztő polgár- mester a képviselők szavazatait. A tervezett két hatósági állatorvosi körzet a következőképpen alakulna. I- es: Miskolc közigazgatási területének a Pesti út-C.sabavezér út-Ka- zinczy u.-Szentpéteri kapu vonalától nyugatra eső része, valamint Bükkszentkereszt és Répáshuta község közigazgatási területe; ennek élére Lupkovics Zoltán állatorvost javasolják, aki jelenleg harsá- nyi székhelyű körzeti állatorvos. A II- es körzet: Miskolc közigazgatási területének a Pesti út-Csabavezér- út-Görgey A. u.-Kazinczy u.- Szentpéteri kapu vonalától keletre eső része, valamint Harsány és Kis- győr község közigazgatási területe. A javasolt állatorvos: Szemán János, jelenleg bocsi székhelyű körzeti állatorvos.
